途观l280tsi和330tsi的区别是什么？

途岳和途观的区别体现在车身尺寸不同、轴距不同和动力系统不同。车身尺寸不同：途岳长宽高分别为4453mm、1841mm、1632mm；途观长宽高分别4733mm、1839mm、1673mm。途观汽车的车身要比途岳汽车的车身长。轴距不同：途岳轴距为2680mm；途观轴距为2791mm。途观汽车的轴距也要比途岳汽车的轴距长。动力系统不同：途岳搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150ps，最大功率110kW，最大扭矩250N.m，匹配的是7挡双离合变速箱；途观搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力186ps，最大功率137kW，最大扭矩320N.m，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。途观汽车要比途岳汽车动力更强劲。

途观和途观l的区别如下：外观老途观更倾向于稳重的商务气息，途观L也更加前卫，倾向于年轻化的一款车型。价格途观L的价格要高出1.5万到3万。车身尺寸老途观的市场定位是紧凑型SUV，所以，车身尺寸4506*1809*1682，轴距为2684mm，非常中规中矩。而途观L的车身尺寸为4712*1839*1673，轴距为2791mm，在车身尺寸上，后者更加突出，空间肯定也就大出不少。四、配置和内饰因为途观L是完全基于MQB平台所生产，因此，整车的配置更加齐全，内饰方面也更加精致。而老途观都是在之前的平台所生产，配置上会比较简化，内饰方面也会显得有些陈旧。动力表现方面虽然都是搭载的涡轮发动机，但是途观L采用的是混合喷射，燃料燃烧效率更高，产生的动力也会更加强劲，整车性能比老途观有了更高提升。

途欢和途观的区别是：1、大灯形状不同：途欢采用矩形大灯；途观采用菱形大灯。2、中网花样不同：途欢采用锯齿中网；途观采用双层镀铬中网。3、轮辋不同：途欢采用十幅枝桠状轮辋；途观采用双五幅轮辋。途欢和途观这两款车是同一车型，途欢是进口，途观是国产。途观搭配1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中2.0TSI发动机的最大功率为每5000至6000rpm147kw，比进口车型大30马力。

新途观和老途观在车身和外观有区别。车身尺寸：新途观相比老途观，增长了206mm，增宽了30mm,轴距增加107mm,可以说达到了一台中型SUV的尺寸，更长的轴距将带给更加宽裕的腿部伸展空间。而老途观的车身尺寸则小。当然整个车内空间也变大了很多，出门旅游带给更多的乐趣。外观方面：新途观相比老途观则有了很大的变化，给耳目一新的感觉。车身侧面加长明显，后三角窗造型等细节有所调整。新车仍然采用五座布局。新车造型硬朗有力，横向式格栅与犀利的全LED大灯相连接，格栅装饰条与入前大灯灯组连为一体，营造出车头宽大的感觉。尤其从车尾看更现霸道硬朗气息。

途观l和途观x的区别有：尺寸不同：途观l的长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm；途观x的长宽高分别为4764mm、1859mm、1628mm，轴距为2791mm。发动机最大马力不同：途观l的发动机最大马力为150匹；途观x的发动机最大马力为186匹。发动机最大扭矩不同：途观l的发动机最大功率为250千瓦；途观x的发动机最大扭矩为320牛米。

途观和途锐的区别如下：1、生产平台不同：大众途锐Touareg基于大众集团的PL52平台，该平台同样被用于奥迪Q7以及保时捷卡宴Cayenne，而途观的平台是PQ35，由于是通用平台进行多车型研发，所以在这个平台出来的车遍布各车种，途欢、高尔夫五、六代，捷达五代、途安、开迪、SCIROCCO、奥迪TT、A3、斯柯达明锐、西亚特Altea、LEON等等。2、车辆尺寸不同：途锐要比途观大一圈，途观可以说是途锐的缩小版4525mm/1809mm/1665mm，轴距2684mm，而途锐的车身尺寸为4795x1940x1709mm，轴距为2893mm，光在轴距上就比途观长200mm。3、发动机不同：途锐有着3.2lv-6汽油发动机和4.2lv-8发动机，而在售的大众途观提供了1.4T、1.8T和2.0T三款发动机。

330TSI所代表的意义是该车型配备的发动机是扭矩等级为330N.m的TSI发动机。280TSI代表的是该车型配备的发动机是扭矩等级为280N.m的TSI发动机。以下是具体介绍：1、扭矩越大则表示发动机的动力越强大：由于不同车型的扭矩调校都不尽相同，为了将等级区分得更清楚，大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个扭矩等级，间隔差值为50N.m。每个“扭矩等级”采用一个“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。例如，属于200-250N.m扭矩等级的发动机的标记值为230。2、大众的尾标具备5种名称：分别为180、230、280、330、380，对应目前1.6L、1.4T、1.8T和2.0T的涡轮增压发动机。

大众途观l和途观的区别从车身尺寸方面来看：途观l的长宽高分别为4712mm、1839mm、1673mm；途观的长宽高分别为4506mm、1809mm、1682mm。从轴距方面来看：途观l的轴距为2791mm；途观的轴距为2684mm。从动力方面来看：途观l提供1.4T和2.0T两款发动机，最大功率为110kw和137kw；途观提供1.4T和1.8T两款发动机可选，最大功率为110kw和118kw。

途观l搭载了2.0T发动机，最大功率为162千瓦，最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米。途观rline搭载了ea88818T的涡轮增压发动机，最大功率为为137千瓦，最大马力为180匹，最大扭矩为320牛米。以下是关于二者车身尺寸的相关介绍：3、途观l和途观rline两者均为中级suv，其车身尺寸均是：长4712毫米、宽1839毫米，高1673毫米，轴距为2791毫米。

途观L和途观区别如下：1.途观和途观l是不同级别的suv，途观是紧凑型suv，途观l是中型suv。2.这两款车的车身尺寸不同，并且使用的动力总成也不同。3.途观l是途观的继任车型，途观已经停产。以下是关于途观l的相关资料：1、车身尺寸为4506X1809X1865mm，轴距为2684mm，途观行李箱为400L，座椅放倒后行李箱容积变为1530L。2、动力方面，搭载1.8T和1.4T两款发动机，1.8T最大马力是160匹，最大扭矩是250N·m；1.4T最大马力是150匹，最大扭矩同样是250N·m。

途观和途威的区别是名称不同，其实这是一款车，途观为正式叫法，途威是在国内注册的名称。途观是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是长4506mm、宽1809mm、高1685mm，轴距为2684mm，油箱容积为63l。动力方面，途观搭载了1.8T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱，最大功率是118千瓦，最大扭矩是250牛米。悬架方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

大众途观和途观l的区别是：1、轮胎型号不同：大众途观轮胎型号是235/55r17；途观l轮胎型号是235/55r18。2、发动机型号不同：大众途观发动机型号是ea888；途观l发动机型号是ea888dpl。3、车身尺寸不同：大众途观车身长宽高分别是4506mm、1809mm、1685mm；途观l车身长宽高分别是4712mm、1839mm、1673mm。4、动力不同：大众途观最大马力是160ps，最大功率是118kw，最大扭矩是250nm；途观l最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm。

途观和途观L的区别是：1、尺寸不同：途观的长宽高分别是4506mm、1809mm、1685mm，轴距是2684mm；途观L的长宽高分别是4712mm、1839mm、1673mm，轴距是2791mm。2、变速箱不同：途观搭载的是6挡手自一体变速箱；途观L搭载的是7挡双离合变速箱。3、油箱容积不同：途观的油箱容积是63L；途观L的油箱容积是60L。4、最大马力不同：途观的最大马力是160匹；途观L的最大马力是150匹。

途观和途观l是不同级别的suv，途观是紧凑型suv，途观l是中型suv，这两款车的车身尺寸不同，并且使用的动力总成也是不同的。途观l是途观的继任车型，途观已经停产了。途观l的轴距为2791毫米，长宽高分别是4712毫米，1839毫米，1673毫米。途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为4100到6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4400转每分钟，最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

都是大众发动机技术参数的简写，区别就是两者的动力和扭矩不同。数字对应的是扭矩等级以及发动机，大众将汽车发动机的扭矩值（N·m）划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50N·m。扭矩等级目前大众划分出了五个阶段，分别是180、230、280、330和380。一般情况下，330TSI表示这款车使用的是1.8T或2.0T低功率版本发动机。380TSI表示这款车使用的是2.0T的高功率发动机。拿途观举例：330指的是1.8T排量，扭矩峰值为280-300N·m；380指的是2.0T排量，峰值扭矩为350-380N·m。配备有TSI发动机的，就标志为：180TSI、230TSI、280TSI、330TSI、380TSI。附TSI解释：TSI是T（Twincharged）+S（Stratified）+I（Injection）的简写，中文意思为双增压（涡轮和机械增压）分层喷射发动机。T指双增压，S指分层，I指喷射。严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，但是国内的燃油不符合“燃油分层燃烧”的标准，因此国内生产的大众品牌汽车无法实现TSI上标注的技术，变成了涡轮增压+缸内直喷=TSI。

280tsi和330tsi的发动机排量不同，发动机的最大马力和扭矩也是不同的。这种表示方式是大众旗下的车型使用的。280tsi指的是1.4升涡轮增压发动机，330tsi指的是低功率2.0升涡轮增压发动机。拿一汽大众的迈腾来举例子，280tsi车型与330tsi车型对比一下。280tsi搭载了一款代号为EA211的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。330tsi车型搭载了一款代号为EA888的低功率2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。280指的是发动机的最大扭矩为250牛米，330指的是发动机最大扭矩为320牛米，大众这个尾标其实就是增大一点的最大扭矩。至于为什么250牛米为什么要标成280，这是因为好听叫起来顺口看起来顺眼而已。

途观和途观l是不同级别的suv，途观是紧凑型suv，途观l是中型suv，这两款车的车身尺寸不同，并且使用的动力总成也是不同的。途观l是途观的继任车型，途观已经停产了。途观l的轴距为2791毫米，长宽高分别是4712毫米，1839毫米，1673毫米。途观l一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4000转每分钟，最大功率转速为4100到6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4400转每分钟，最大功率转速为4500到6200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

280tsi和330tsi的发动机排量不同，发动机的最大马力和扭矩也是不同的。这种表示方式是大众旗下的车型使用的。280tsi指的是1.4升涡轮增压发动机，330tsi指的是低功率2.0升涡轮增压发动机。拿一汽大众的迈腾来举例子，280tsi车型与330tsi车型对比一下。280tsi搭载了一款代号为EA211的1.4升涡轮增压缸内直喷发动机，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。330tsi车型搭载了一款代号为EA888的低功率2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。280指的是发动机的最大扭矩为250牛米，330指的是发动机最大扭矩为320牛米，大众这个尾标其实就是增大一点的最大扭矩。至于为什么250牛米为什么要标成280，这是因为好听叫起来顺口看起来顺眼而已。

都是大众发动机技术参数的简写，区别就是两者的动力和扭矩不同。数字对应的是扭矩等级以及发动机，大众将汽车发动机的扭矩值（N·m）划分为若干个“扭矩等级”，间隔差值为50N·m。扭矩等级目前大众划分出了五个阶段，分别是180、230、280、330和380。一般情况下，330TSI表示这款车使用的是1.8T或2.0T低功率版本发动机。380TSI表示这款车使用的是2.0T的高功率发动机。拿途观举例：330指的是1.8T排量，扭矩峰值为280-300N·m；380指的是2.0T排量，峰值扭矩为350-380N·m。配备有TSI发动机的，就标志为：180TSI、230TSI、280TSI、330TSI、380TSI。附TSI解释：TSI是T（Twincharged）+S（Stratified）+I（Injection）的简写，中文意思为双增压（涡轮和机械增压）分层喷射发动机。T指双增压，S指分层，I指喷射。严格意义上的TSI技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，但是国内的燃油不符合“燃油分层燃烧”的标准，因此国内生产的大众品牌汽车无法实现TSI上标注的技术，变成了涡轮增压+缸内直喷=TSI。

280tsi和330tsi的区别在于330tsi的扭矩更大，等级更高。xxTSI的命名方式是大众汽车的特色，数字代表的是以牛·米为单位的扭矩等级标记值，TSI代表的是发动机技术类型。330TSI所代表的意义是：该车型的发动机是扭矩值为330牛·米的TSI发动机；280TSI所代表的意义是：该车型的发动机是扭矩值为280牛·米的TSI发动机。当然我们也知道，扭矩越大则表示发动机的动力越强大，也就意味着车辆的等级越高。其实大众将汽车发动机的扭矩值划分的更细，间隔差值为50牛/米。对于不同的“扭矩等级”采用一个特有的“标记值”，由该等级平均扭矩值四舍五入后得出。现在常看到的大众的尾标有5种名称，180、230、280、330、380，那么相应的对应的是目前1.6L、1.4T、1.8T和2.0T的涡轮增压发动机。到现在，许多品牌都出了属于自己特色的车尾标记方法。