奔驰272发动机右侧是什么位置？

奔驰272发动机气缸排列顺序是：当面对发动机时，左手边从前往后是1、2、3缸，右手边是4、5、6缸。六个气缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度。M272为V6发动机（指6缸发动机），汽缸夹角为90度、6000r/min时达到最大功率200kW、2500至5000r/min最大扭矩350牛米。M272发动机汽缸盖、曲轴箱均采用铝材制造。活塞、连杆和缸套均采用现代设计理念，不仅减轻了重量而且增加了灵活性，提高了操作的平稳性。梯形锻钢连杆使重量减轻了20%，大大地改善了新型6缸发动机运转的平稳性。连杆的梯形活塞销座为新设计。活塞销润滑方式是从活塞顶部注入润滑油，而不是通过连杆上独立的孔来飞溅润滑，油道上安装了喷油嘴来冷却活塞。气缸简介：气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸等4种。

奔驰272标准空气流量值应为2．5g／s。以下是空气流量计的具体介绍：作用：汽车空气流量计的作用是监测发动机进气量大小，并将进气量信息转换成电信号传送给电子控制单元（行车电脑ECU），ECU通过这个信号来决定发动机的喷油量。故障症状：汽车空气流量计故障或损坏的症状有怠速不稳、加速不良、油耗增大、高速无力、排气管冒黑烟、尾气排放超标等。

奔驰272发动机节温器安装在发动机冷却水上部的出水口处。节温器（thermostat）是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低。总而言之，节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天开速时，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。主要使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。

当面对发动机时，奔驰272发动机气缸排列顺序为左手边从前往后是123缸，而右手边就是456缸。气缸简介：气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸等4种。气缸作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。

奔驰272缸盖螺丝扭力是18公斤。需要使用专用的公斤扳子分几次拧紧。具体需按照使用说明书的要求。奔驰272缸盖螺丝的扭力：奔驰272缸盖螺丝扭力是18公斤。需要使用专用的公斤扳子分几次拧紧。具体需按照使用说明书的要求。缸盖螺丝拧紧的方法：首先从中间往两边拧，而第一次拧最终扭矩的50%，随之全部松开。然后从中间往两边拧50%。最后还是按照先中间后两边的方式，将缸盖螺丝拧紧就好。

奔驰272曲轴位置传感器的位置在变速箱离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后面。曲轴位置传感器的工作原理：是确定曲轴的位置，即曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起工作，确定基本点火时刻。用于检测发动机转速、活塞上止点和曲轴的转角，这些参数是计算混合气空燃比和进行点火调节的主要控制参数。曲轴位置传感器的作用：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

奔驰272发动机气缸排列顺序为左手边从前往后是123缸，而右手边就是456缸。发动机缸的简介：奔驰272的发动机汽缸盖、曲轴箱均采用铝材制造。活塞、连杆和缸套均采用现代设计理念，减轻了重量而且增加了灵活性，提高了操作的平稳性。发动机采用梯形锻钢连杆，使重量减轻百分之二十，大幅度地改善了新型六缸发动机运转的平稳性。发动机的维护：为延长发动机的使用寿命，在换机油时要将旧机油彻底放净，以免污染新加入的机油，导致新油迅速变质，引起发动机腐蚀性磨损。

奔驰272左边的前面是一缸。奔驰272V6发动机：V6发动机拥有6个气缸的V型发动机。六个气缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度，这个角度一般约为60度或者90度。发动机：奔驰272的发动机汽缸盖、曲轴箱均采用铝材制造。活塞、连杆和缸套均采用现代设计理念，减轻重量而且增加灵活性，提高操作的平稳性。发动机采用梯形锻钢连杆，使重量减轻百分之二十，大幅度地改善新型六缸发动机运转的平稳性。

奔驰272发动机怠速空气流量值应为2.5g/s左右。正常怠速流量值：在正常情况下奔驰272发动机怠速时空气流量信号数据为2.5g／s左右，若小于2.0g／s，说明进气系统存在漏气，若大于4.0g／s，则说明发动机存在额外负荷。每一款发动机的空气流量的正常值都不一样，排量越大空气流量值越大。流量传感器故障分类：如果进气量增加，ECU控制进气量，反之亦然。空气流量传感器的故障分为两类。一是信号超过规定范围，表明空气流量传感器故障。现代的电子控制车辆有自动防故障功能。

二次空气喷射故障。用户需要更换空气喷射驱动器及空气泵后，即可排除故障。这是因为空气泵的电源端都有电，空气喷射驱动器内部击穿，造成电机电源线同50A熔丝常通，使电机因超时运转而烧毁。二次空气喷射系统组成部分：二次空气喷射系统由空气泵、空气喷射控制阀、空气喷射驱动器和连接管等组成。发动机控制单元通过空气喷射驱动器控制空气泵及空气喷射控制阀工作，同时空气喷射驱动器将二次空气喷射系统工作状态反馈给发动机控制单元。汽车检修注意事项：发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。

当水泵出现故障时需要更换。水泵无法启动和流量不足都是水泵出现的故障。水泵无法启动：填料过紧或叶轮与泵体之间被杂物堆积而堵塞；泵轴、轴承、减漏环锈住；泵轴严重弯曲等会导致水泵无法使用。首先应检视电源供电情况：接头连接是否牢靠；开关接触是否缜密；保险丝是否熔断；三相供电的是否缺相等。若有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修理。其次：检视是否是水泵自身的机械故障。流量不足：流量不足产生原因多是吸水管漏气、底阀漏气；进水口堵塞；底阀入水深度不足；水泵转速太低；密封环或叶轮磨损过大；吸水高度超标等。检查吸水管与底阀，堵住漏气源；清理进水口处的淤泥或堵塞物；底阀入水深度必须大于进水管直径的1.5倍，加大底阀入水深度；检查电源电压，提高水泵转速，更换密封环或叶轮；降低水泵的安装位置，或更换高扬程水泵。

由于奔驰272发动机缸体是铝质缸体建意扭力为12nm即可。以下是奔驰272发动机的具体介绍：发动机性能：总体上说奔驰的发动机强调低转速时的扭矩输出（AMG-BRABUS也一样），BMW的发动机则强调高转时的功率输出。两个厂家同档次排量接近的发动机奔驰的直线加速性能好，BMW的动态相应性好，油门相应迅速。发动机的利弊：Benz多采用小缸径长冲程的设计思路，从排量最小的1.8L机械增压，到V6—3.0、V6—3.5、再到V8—5.5，以及V12—5.5双涡增压，都是遵循了这种设计思路，它们的最大扭矩可以从2千转左右一直持续到4000多转时持续爆发，由于驾驶时驾驶者直接感受到的就是扭矩带来的加速度，因此加速时会给人无比强大的且持续不断的推背感，极大的增加驾驶者的驾驶激情和乐趣。但是当转速达到5000—6000转以上时，扭矩输出反而会下降，所以奔驰不太适合极限驾驶。

车辆后尾灯的刹车灯泡损坏,需要更换车辆刹车灯泡才能修复故障。以下是关于奔驰的相关介绍:1、名称含义:“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。2、贵族产品:目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。

发动机出现异响的原因包括喷油时间太早、喷油器滴漏柴油、活塞撞击⽓缸壁、活塞环侧间隙太⼤、⽓⻔杆头与摇臂撞击、发动机缺缸等。具体是哪种原因，需要依据不同的异响情况来确定，具体如下：发动机⼯作粗暴引起的异响，俗称“敲缸声”。现象是低速运转时声⾳强，在距发动机⼗⼏⽶远处听得⽐较真切，同时伴随着起动困难。发动机着⽕后，运转不平稳，冷却⽔消耗较快。这种异响是由喷油时间太早引起的，应当重新调整供油提前⻆。发动机异响有⼀定规律，有时敲缸，有时放炮，同时伴随着发动机转速不稳定及间断排放⿊烟等现象。这种不均匀的异响是由于喷油器滴漏柴油引起的，当出现这种现象时，应对喷油器进⾏保养。发动机发出“空咚”、“空咚”的敲击声，在发动机低速运转或转速突然变化时特别明显，同时伴有烧机油的现象。这种异响声是由于活塞与⽓缸壁间隙过⼤，当柴油机⼯作时增加了活塞对⽓缸壁的撞击⽽引起的。消除的办法是换⽓缸套或活塞。 在⽓缸体全⻓部位都能听到似⼩锤轻轻敲击铁砧的“当当”响声，当发动机转速突然变化时声响更明显。这是因为活塞环侧间隙太⼤引起的，应更换活塞环，必要时活塞⼀起更换。 ⽓缸罩盖周围发出“咯嗒”、“咯嗒”的敲击声热机时声⾳⼩，冷机时声⾳⼤，低速停⽌供油时声⾳不消失。主要原因是⽓⻔间隙太⼤，造成⽓⻔杆头与摇臂撞击，应调整⽓⻔间隙。汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机异响。这是由于发动机缺缸引起的异响。

奔驰272发动机热车异响的原因如下：1、冷启动异响。油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑，正常情况下，当发动机运行一段时间以后，异响声就会消失。2、机脚胶老化或松脱。机脚胶的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果，一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，严重时会出现异响，只需更换新的机脚胶。3、混合气过浓。当发动机混合气过浓时，启动后加速困难，发动机运转不均匀，排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声，有时放炮；发动机动力下降，油耗升高，和积碳、滤清器堵塞等有关。

发动机右侧有异响的原因：1、汽车长时间停放导致冷启动异响；2、机油不合适导致的异响；3、皮带松紧程度不合适导致的异响；4、燃油质量差或标号不对引起异响；5、发动机部件松动引起异响。解决方法：1、更换合适的机油；2、调整发动机皮带的松紧度即可；3、清洗气门积碳，调整配气正时；4、加注合适标号或质量好的汽油；5、检查进排气管，更换进排气管即可；6、紧固或调整发动机下护板螺丝。

奔驰272正时安装步骤：1、将气缸转至垂直向下的位置，装上正时链条滑轨并安装正时链条；2、将曲轴上的半圆键对准气缸体上的正时标记，平衡轴上的缺口对准气缸体上的正时标记；3、链条上的两个铜链节分别安装在曲轴正时链轮和平衡轴正时链轮上，铜链节对准曲轴正时链轮前端凹槽内的一个凸起位置；4、装配凸轮轴调节器，左侧进气凸轮调节器上有标记L，右侧进气凸轮轴调节器上有标记R；5、将左右两侧的进气凸轮轴调节器分别装在左右两侧的进气凸轮轴上；6、将凸轮轴调节器装到凸轮轴上即可。

奔驰272右排气凸轮轴延迟的意思是：汽车发动机的正时系统会出现点火延迟的现象，会导致汽车的发动机抖动幅度过大，难以打着火。奔驰是一家豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。奔驰旗下的产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。奔驰旗下的车系有：A级、B级、C级、CL级、CLK级、CLS级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、G级、GL级、GLK级、M级、R级。

奔驰272右排气凸轮轴延迟的意思是：汽车发动机的正时系统会发生点火延迟的现象，会影响到汽车的发动机发抖震动幅度过大，难以打着火。奔驰是一家豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特，是戴姆勒公司旗下的成员之一。奔驰旗下的产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。奔驰旗下的车系有：a级、b级、c级、cl级、clk级、cls级、e级、s级、sl级、slc级、slk级、g级、gl级、glk级、m级、r级。

一定公里数之后平衡轴会磨损，造成正时链条拉长跳齿。进气系统外侧的真空阀拉杆是塑料的，时间长了容易断裂。凸轮轴位置传感器也容易出毛病。M272发动机是梅赛德斯奔驰公司的一款明星机型。M272系列是从M112系列发动机发展来的，采用了双顶置凸轮轴结构，气缸夹角为90度。M272一共有E25,E30,E35三种型号，因为技术先进，性能优异被用于奔驰旗下多款车型中。M272发动机在6000转每分钟的转速时可以达到最大功率200KW，在转速为2500到5000转每分钟时达到最大扭矩350牛米。M272发动机的气缸盖，曲轴箱都采用铝材制造。在两个气缸组之间加装了一根平衡轴来平衡V6发动机的二次震动，确保运转平稳。这根平衡轴由正时链条驱动，转速与曲轴相同，转动方向与曲轴相反。随着使用的里程数增加，这根平衡轴特别容易磨损导致正时链条拉长，跳齿，引起发动机正时错乱造成加速无力，抖动等问题。进气系统外侧真空阀拉杆是塑料的，由于发动机运行时会产生大量热量，这根真空阀拉杆常年在这种高温的恶劣环境中工作，所以时间长了塑料会变脆这根拉杆就容易断裂。