压路机变速箱用什么油？

叉车变速箱用GL-5重型齿轮油。这种齿轮油的更换周期较长，大多数在一千小时以上更换。叉车还有一种液力机械式变速器，它的内部就是一个简单的双速自动变速器，内燃机的动力是通过液力变矩器传给齿轮箱，由液压控制挡位在其中切换。这类齿轮箱通常使用6号或8号液力传动油，更换周期比较短，一般500小时就需要更换，更换时最好是清洗一下变速箱的油底壳，同时将变速箱油的滤芯换掉。若齿轮箱上的油增加，则齿轮的转动阻力就会增加，降低变速箱的传动效率，因此需要发动机提供更多的燃料，整车的燃油经济性就会降低，而且这部分所损失的能量将被转换成齿轮箱内部的热量，导致齿轮箱的温度不断升高，最终烧伤轴承或齿轮。

变速箱油按粘度分类，具体选用参考车辆信息。以下是变速箱的相关资料：变速箱的作用：变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。变速箱油的作用：变速箱是传动系的一部分，内部有齿轮高速旋转来传递动力，所以需要齿轮油来润滑、冷却、清洁、防腐等，一般在三四万公里更换一次，因为以前的齿轮油在高温下可能变质，润滑效果下降因此对齿轮的保护作用降低，如果不更换齿轮得不到较好的润滑会加速齿轮的磨损。

大众宝来变速箱油使用的是大众专用的变速箱油。车辆需要定期更换变速器油，变速器油过期变质之后会引起挂挡困难以及变速器轴承磨损。添加变速器油的作用是保障车辆换挡时的顺畅性，润滑变速器内部零部件、避免变挡时引起变速箱的损坏。变速箱油更换的前兆是：车身抖动、换挡顿挫；仪表盘出现变速箱高温警告；汽车熄火；出现异响。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。长时间不更换变速箱油的危害：1、导致变速箱的换挡控制机构损坏；2、导致变速箱内齿轮和离合器片出现异常磨损；3、影响变速箱的正常运行，导致变速箱的阀体损坏。

更换的也必须是原车专门的AT变速箱油。市场上应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRON-II和III型。以下是AT变速箱的相关介绍：简介：自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。分类：根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱简称AT、机械式无级自动变速箱简称CVT、电控机械自动变速箱简称AMT和双离合器自动变速箱简称DCT。

变速箱油根据变速箱型号不同而变化，不要随意选用变速箱油，也不可以混用。以下是关于变速箱油的具体介绍：作用：可以使换档更平滑顺畅，还能清洁润滑排档系统，延长传动装置的寿命，保证变速箱正常工作，也能一定程度上降低油耗。新的变速箱油金属杂质少，减少变速箱磨损，从而延长变速箱整体使用寿命，避免小毛病。分类：目前使用的主要有DEXRON、DEXRON-Ⅱ、DEXRON-Ⅲ型油(通用生产)，ATF-F型油(福特生产)。

叉车变速箱用重负荷齿轮油或者液力传动油。以下是相关介绍：叉车的变速箱种类：叉车的变速箱分为两种。一种是传统的手动变速箱，这种变速箱内部就是齿轮结构，挡位较少，所以用齿轮油就可以。但是叉车的工作环境是经常叉重物，所以普通的油不行，要用重负荷齿轮油。变速箱不同用油型号也不一样，不同型号不能混用。还有一种配备的是液力机械式变速箱，它的内部其实就是一个简单的双速自动变速箱，发动机的动力通过液力变矩器传递给变速箱，变速箱内部通过液压控制档位的切换。它需要用液力传动油来驱动润滑。千万不要用普通的变速箱油。用油错误造成的损失很大。变速箱油的主要作用：保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命的作用，平时要注意保养。

普通车道用齿轮油（GL-3），适用于工作条件缓和的螺旋锥齿轮主减速器缓和变速器，转向器等。以下是关于变速箱油的扩展资料：1、简介：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。2、特点：变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。

凯迪拉克变速箱油为美孚品牌。凯迪拉克变速箱油的更换周期：凯迪拉克变速箱油每2年或4万公里更换一次。如果变速箱油使用时间长了而又没有更换，可能会导致动力减弱、换挡顿挫不顺畅、变速箱出现异响等，一旦出现这些情况，需要检查变速箱工况并及时更换变速箱油。变速箱的养护方法：要经常检查自动变速箱油液位是否正常，检查变速箱油需要将油预热到50摄氏度左右，再将挡位杆在各挡位停留2s后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。掌握好更换自动变速箱油的周期。正确地更换变速箱油，目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备。

cvt变速箱。使用的是本田cvt专用变速箱油。建议最好使用原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。以下是关于手动变速箱油和自动变速箱油的介绍：1、手动变速箱油：通常称为齿轮油。以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率，减少功率损失。2、自动变速箱油：自动变速箱油简称ATF，是指专用于自动变速器的油液。使用的自动变速箱专用油液既是液力变阻器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

帝豪GL变速箱使用原厂FE-75W变速箱油。帝豪GL搭载的是格特拉克6DCT变速箱，这个变速箱是由全球一流变速器研发生产企业德国格特拉克与LUK精心打造。经历了1458万公里严苛试验，其中包括40℃的高温测试、-35℃高寒测试、4800m高原测试等各种严苛的工况试验，在品质上有着充分的保证。下面是帝豪GL的相关介绍：1、外观方面：帝豪GL采用全新家族设计语言，整体看上去更加具有时尚感。新车换装了全新的飞瀑式进气格栅、波纹流转式下格栅和水晶悬浮式LED日间行车灯。车侧面采用的依旧是双腰线设计。2、内饰方面：钢琴烤漆材料取代了之前的金属哑光拉丝材质，更大尺寸的液晶仪表和中控屏均提升了车内的科技感和档次感。3、动力方面：帝豪GL搭载的是1.4T和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为104kW和130kW，峰值扭矩分别为235Nm和255Nm，与之匹配的是6速手动变速箱、CVT变速箱和7速双离合变速箱。

铲车变速箱使用8号液压油。关于铲车的更多资料如下：1、铲车使用的液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨液压油、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。2、操作铲车的人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法，并按规定进行操作。3、除驾驶室外，铲车的其他地方严禁乘人。

铲车变速箱加8号液力传动油。以下是有关液力传动的更多介绍：1、液力传动是利用液体的动能工作，液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨液压油、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。2、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。3、液力传动的输入轴与输出轴之间只靠液体为工作介质联系，构件间不直接接触，是一种非刚性传动。

速腾变速箱油使用的是原厂变速箱油，型号为GCN055025Z2。大众速腾变速箱油和刹车油都在行驶至55000公里进行更换，变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。不按时更换变速箱油的影响如下：1、车辆冷启动会出现起步无力的现象。2、在高速、高温下工作，油品会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，甚至是损坏。3、变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。4、车辆在行驶过程中，容易出现打滑现象、控制精度下降、换挡精度降低等问题，影响到车辆的平顺性、响应速度。

dsg变速箱用ATF自动变速箱油，非齿轮油，dsg变速箱每4万到6万公里换油，更换方法是：1、启动发动机预热达到正常的工作温度；2、拆开放油螺栓让变速箱油流出；3、等待旧的变速箱油放完后将螺栓拧回去；4、加入新的变速箱油；5、启动汽车进行换挡操作；6、检查变速箱油液的液位是否正常即可。变速箱油的作用是：1、保持排挡系统清洁；2、延长传动装置寿命；3、抗低温，处于低温时也能进行极有效的润滑效果；4、在严苛操作条件下减少油品损失。

远景x3的变速箱油在使用的时候有两个版本，如果该车系的自动变速箱型号是4EAT，那么变速箱油应该选择壳牌S3ATFMD3，粘度的规格应该选择SAE75W-90；如果该车系的自动变速箱型号是JF414E，那么变速箱油应该选择EJ-1，粘度的规格应该选择APIGL-4。每次都需要加注4.5L。在日常驾车的过程当中，汽车的变速箱是可以通过里面的油液来判别是否存在故障是：1、如果变速箱里面的油液发出恶臭的味道，或者是变得很混浊，则代表变速箱里面的构件有损坏、烧毁或者是磨损的情况；2、通常而言变速箱内部的构件都会呈现出铝合金的颜色，但如果发现变速箱呈黑色化，则代表内部的ATF过期了，需要及时的更换；3、如果发现油液的表面有白色混浊介质，则代表大量的水分渗入到变速箱内部，已经对油液产生影响了。

品牌是壳牌的施倍力，型号为S5DCT11。机动车辆的变速箱油需要定期更换，定期更换变速箱润滑油可以让变速箱更好的工作，防止变速箱因为润滑油的原因而出现过热，顿挫等问题。机动车辆上的变速箱油是有两种的，分别是手动变速箱油和自动挡变速箱油，不同的变速箱需要使用不同的变速箱润滑油，润滑油是可以起到排档系统清洁的作用，保证车辆的变速箱可以正常的工作，还能延长变速箱的传动装置寿命，是变速箱必不可少的润滑油，车主要定期的检查变速箱油使用情况。

建议使用专用的CVT用油。不能使用普通齿轮变速箱用油或AT变速箱用油。厂家都会规定在4-8万公里左右对自动变速油进行更换：1、大家可以咨询4s店，应为不同的车型拥有不同的更换时间，不能一概而论。专家表示，这种说法并不属实，cvt变速箱寿命取决于驾驶的习惯，以及车辆的负荷及马力。如果经常大脚油门、急刹车，可能会引起CVT变速箱钢带的加速磨损；2、实际上任何变速箱都不会使用一辈子，AT自动变速箱同样会出现摩擦片组磨损、阀体故障等问题。cvt变速箱的优点就是体积小重量轻，燃油经济性好，驾驶较为平顺。缺点可能就是想您所说的，一旦锥形轮及钢带磨损，或钢带变形，维修成本较高，基本上与换变速箱差不太多；3、在日常驾驶方面，不建议车主用N挡进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”挡。为了最大限度地提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。

目前更换自动变速箱有三种主流的方法：1、第一种是抽油机抽油并加注；2、第二种拧开变速箱的泄油螺丝进行重力放油并进行加注；3、第三种是较为先进的循环机更换变速箱油；4、前两种方法类似于更换机油，目前应用较广，原因是价格便宜（换油量少）且不需要修理厂另购设备。第三种置换率较高，但变速箱油用量更多，工时费也更贵。

手动变速箱用GL-1油的：1、手动变速箱油等级，按美国石油学会（API）的标准，可以分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5等质量级别，GL后的数值越大级别就越高，能满足齿轮再更苛刻的条件工作。再选购手动变速箱油时，要买与原厂规格相同的即可；2、GL-1纯矿物油用于某些手动变速GL-2低EP含量蜗齿轮GL-3低EP含量螺纹伞齿轮及直齿轮；3、GL-4中等EP含量中等严苛准双曲面齿轮及大多数手动变速箱GL-5高EP含量准双曲面齿轮轮及某些手动变速箱。

齿轮变速箱加的是齿轮油。在小型乘用汽车上，齿轮油也叫做手动档变速箱油。因为手动档变速箱内部部件是靠齿轮来进行传动，润滑油为齿轮提供润滑，所以手动变速箱油也称作齿轮油。变速箱油的更换方法如下：1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油；2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞；3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡；4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。