手动变速箱用什么油?

叉车变速箱用GL-5重型齿轮油。这种齿轮油的更换周期较长，大多数在一千小时以上更换。叉车还有一种液力机械式变速器，它的内部就是一个简单的双速自动变速器，内燃机的动力是通过液力变矩器传给齿轮箱，由液压控制挡位在其中切换。这类齿轮箱通常使用6号或8号液力传动油，更换周期比较短，一般500小时就需要更换，更换时最好是清洗一下变速箱的油底壳，同时将变速箱油的滤芯换掉。若齿轮箱上的油增加，则齿轮的转动阻力就会增加，降低变速箱的传动效率，因此需要发动机提供更多的燃料，整车的燃油经济性就会降低，而且这部分所损失的能量将被转换成齿轮箱内部的热量，导致齿轮箱的温度不断升高，最终烧伤轴承或齿轮。

大众宝来变速箱油使用的是大众专用的变速箱油，新宝来1.4TSI车型中所采用的是干式DSG双离合变速箱，其工作原理与手动变速箱类似，因此，其采用的是双离合变速箱专用油。变速箱油的作用：变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。更换变速箱油：目前更换自动变速箱有三种主流的方法，第一种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注，第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注，第三种是目前较为先进的循环机更换更换自动变速器油。

更换的也必须是原车专门的AT变速箱油。市场上应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRON-II和III型。以下是AT变速箱的相关介绍：简介：自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。分类：根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱简称AT、机械式无级自动变速箱简称CVT、电控机械自动变速箱简称AMT和双离合器自动变速箱简称DCT。

叉车变速箱用重负荷齿轮油或者液力传动油。以下是相关介绍：叉车的变速箱种类：叉车的变速箱分为两种。一种是传统的手动变速箱，这种变速箱内部就是齿轮结构，挡位较少，所以用齿轮油就可以。但是叉车的工作环境是经常叉重物，所以普通的油不行，要用重负荷齿轮油。变速箱不同用油型号也不一样，不同型号不能混用。还有一种配备的是液力机械式变速箱，它的内部其实就是一个简单的双速自动变速箱，发动机的动力通过液力变矩器传递给变速箱，变速箱内部通过液压控制档位的切换。它需要用液力传动油来驱动润滑。千万不要用普通的变速箱油。用油错误造成的损失很大。变速箱油的主要作用：保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命的作用，平时要注意保养。

普通车道用齿轮油（GL-3），适用于工作条件缓和的螺旋锥齿轮主减速器缓和变速器，转向器等。以下是关于变速箱油的扩展资料：1、简介：变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。2、特点：变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。

这款变速箱构造较复杂，所以需要加能适应带涡轮增压的发动机的润滑油，即是CF-4以上级别的润滑油。以下是相关信息：1、变速箱：变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。2、润滑油：润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

铲车变速箱使用8号液压油。关于铲车的更多资料如下：1、铲车使用的液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨液压油、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。2、操作铲车的人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法，并按规定进行操作。3、除驾驶室外，铲车的其他地方严禁乘人。

铲车变速箱加8号液力传动油。以下是有关液力传动的更多介绍：1、液力传动是利用液体的动能工作，液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨液压油、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。2、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。3、液力传动的输入轴与输出轴之间只靠液体为工作介质联系，构件间不直接接触，是一种非刚性传动。

手动变速箱油少了的症状：1、变速箱可能存在异响；2、变速箱换挡困难、干涩；3、变速箱换挡时车辆顿挫等。变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，能保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。手动变速箱油与自动变速箱油分别是针对现代手动变速箱和不同类型自动变速箱而特定开发的专项润滑产品，需要从变速箱的结构来看，乘用车手动变速箱普遍为5速挡，部分车型出现6速挡，其挡位转换依靠同步器来帮助增、减挡，通过把不同直径的齿轮锁住到输出轴上来达到改变齿轮减速比。

dsg变速箱用ATF自动变速箱油，非齿轮油，dsg变速箱每4万到6万公里换油，更换方法是：1、启动发动机预热达到正常的工作温度；2、拆开放油螺栓让变速箱油流出；3、等待旧的变速箱油放完后将螺栓拧回去；4、加入新的变速箱油；5、启动汽车进行换挡操作；6、检查变速箱油液的液位是否正常即可。变速箱油的作用是：1、保持排挡系统清洁；2、延长传动装置寿命；3、抗低温，处于低温时也能进行极有效的润滑效果；4、在严苛操作条件下减少油品损失。

什么样的变速箱就需要用上它们的专用油，手动变速箱也不例外，需要加入手动变速箱的专用油，就是MT变速箱油，主要作用就是用来润滑和散热。在油的方面来说，MT变速箱的油的粘度是比较大的。市场上的手动变速箱我们也可以称它为机械式变速器。因为它是由变换档位来实现变速器内的齿轮的啮合位置，让汽车可以有变速。汽车齿轮油的功能和发动机的润滑油并没有什么不同，就是它们在各自工作时需要的条件不同。比方说齿轮接触应力会比曲轴与轴承高出更多的负荷。而且，齿轮油不会和燃烧气体接触，换句话说就是对热负荷和氧化条件的要求并没有像发动机润滑油那么的苛刻。一般来说，汽车的说明书上都是会有规定如何选择正确的车型所相适应的齿轮油品种和牌号的。因为每一种的变速箱从各个方面还是有一定打差别的，所以还是需对号入座。

建议使用专用的CVT用油。不能使用普通齿轮变速箱用油或AT变速箱用油。厂家都会规定在4-8万公里左右对自动变速油进行更换：1、大家可以咨询4s店，应为不同的车型拥有不同的更换时间，不能一概而论。专家表示，这种说法并不属实，cvt变速箱寿命取决于驾驶的习惯，以及车辆的负荷及马力。如果经常大脚油门、急刹车，可能会引起CVT变速箱钢带的加速磨损；2、实际上任何变速箱都不会使用一辈子，AT自动变速箱同样会出现摩擦片组磨损、阀体故障等问题。cvt变速箱的优点就是体积小重量轻，燃油经济性好，驾驶较为平顺。缺点可能就是想您所说的，一旦锥形轮及钢带磨损，或钢带变形，维修成本较高，基本上与换变速箱差不太多；3、在日常驾驶方面，不建议车主用N挡进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”挡。为了最大限度地提高其燃油经济性，行驶中最好使用CVT变速箱的自动模式。

目前更换自动变速箱有三种主流的方法：1、第一种是抽油机抽油并加注；2、第二种拧开变速箱的泄油螺丝进行重力放油并进行加注；3、第三种是较为先进的循环机更换变速箱油；4、前两种方法类似于更换机油，目前应用较广，原因是价格便宜（换油量少）且不需要修理厂另购设备。第三种置换率较高，但变速箱油用量更多，工时费也更贵。

手动变速箱油4-6万公里需要更换的：1、变速箱油更换总的来说有两种：重力或者是循环机，重力换油的前提是最好你上次的油和这次的油是一样的，一般5升还会有剩余；2、循环机换油，是车在启动状态下更换变速箱油，这时候油在内部流动，会带出变速箱里的脏东西，一般12升左右，但是换油干净彻底；3、自动变速箱油一般是6万公里换一次就行，时间在3年以后，车经常跑高速可适当延长2万公里。如果用车强度大，车子有轻微顿挫的可以提前换。

手动变速箱油是GL-1油：1、手动变速箱油统称齿轮油，但是自动挡变速箱用的要级别高一些，也叫传动油，普通齿轮油是不能用在自动挡变速箱的，这也是变速箱油中自动变速箱油和齿轮油的区别；2、齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率；3、齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度，此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能

如果不按时更换手动变速箱油会产生不良影响：1、车辆冷启动会出现起步无力的现象；2、在高速、高温下工作，油品会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，甚至是损坏；3、变速箱油会变稠，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损；4、车辆在行驶过程中，容易出现打滑现象、控制精度下降、换挡精度降低等问题，影响到车辆的平顺性、响应速度。

齿轮变速箱加的是齿轮油。在小型乘用汽车上，齿轮油也叫做手动档变速箱油。因为手动档变速箱内部部件是靠齿轮来进行传动，润滑油为齿轮提供润滑，所以手动变速箱油也称作齿轮油。变速箱油的更换方法如下：1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油；2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞；3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡；4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。

手动变速箱需要更换波箱油的。手动变速箱油8-10万公里换一次。假如长时间不换，会影响换挡手感。手动变速箱油加4升。变速器需要定期更换变速箱油，变速箱油过期变质后会造成档位不好挂以及变数箱轴承磨损。使用的是齿轮油。变速箱油的更换周期跟车的保养周期的计算方法是一样的，以行驶里程或者使用时间为准。 变速箱油的更换方法是： 1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油； 2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞； 3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡； 4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。

手动变速箱需要更换波箱油的。手动变速箱油8-10万公里换一次。假如长时间不换，会影响换挡手感。手动变速箱油加4升。变速器需要定期更换变速箱油，变速箱油过期变质后会造成档位不好挂以及变数箱轴承磨损。使用的是齿轮油。变速箱油的更换周期跟车的保养周期的计算方法是一样的，以行驶里程或者使用时间为准。 变速箱油的更换方法是： 1、启动发动机进行预热，让变速器达到工作温度；拆开放油螺栓，收集变速箱内的旧油； 2、等到旧油放完，打开油底壳，更换波箱滤网；装好油底壳，扭上放油螺塞； 3、加入变速箱油；启动汽车，进行各个档位的换挡； 4、检查自动变速箱液位是否正常，适当调整。

更换变速箱油是常见的变速箱保养方法，那变速箱油什么牌子好呢？以下给大家推荐几款比较有名气的变速箱油品牌（仅供参考）。 1、美孚(Mobil)：美孚1号被更多领先的汽车制造商选为标准出厂灌装油，例如：讴歌、阿斯顿马丁、宾利、别克君威、凯迪拉克、雪佛兰、霍顿HSV、雷克萨斯、奔驰、三菱蓝瑟、尼桑、欧宝、保时捷、萨博等车系。 2、采埃孚(ZF)：源自德国的采埃孚股份公司(ZFfriedrichshafenAG,简称ZF)，在全球汽车零部件公司的排名中，ZF跻身于前15强企业之列。ZF自动变速箱专用油，原装产品，为顶级变速箱量身定制，专门为满足不同使用条件下不同变速器使用要求而开发。 3、嘉实多(Castrol)：嘉实多与上海大众汽车全面合作，为上海大众汽车售后服务网络提供专用润滑油。2004年，嘉实多与一汽大众合作，为奥迪系列车型提供售后服务用油。2005年，嘉实多为奥迪研制并生产的奥迪原装全合成机油成为奥迪唯一售后服务专用机油。2005年，嘉实多成为德国大众汽车北京服务中心的唯一指定用油。 4、爱信(AISIN)：日本爱信公司是世界500强企业之一，世界第九大汽车零部件生产商，也是世界三大变速箱品牌之一：日本爱信(Aisin)、日本捷特科(Jatco)、德国采埃孚ZF。公司成立于1949年，是丰田汽车零部件的供应商，现在其生产研发变速箱为雪铁龙，欧宝，保时捷，马自达，广汽传祺等自动变速车型提供变速箱。 5、跑得快(PDK)：PDK源于英国的牌子，采用英国原液在国内分装。由于进入国内市场晚的缘故，在国内有知名度不算太高。PDK自动变速箱油主要生产合成油，目前有13款产品。覆盖中国汽车市场：AT、CVT、DSG、95%以上的欧、美、日车型。