一直加92号油加95号油后发动机声音变小且动力变大了是怎么回事？

途乐不能使用92号汽油，途乐应该使用95汽油，因为途乐是一款大型suv，排量比较大，最小的发动机排量为4.0升，往上还有5.6升可选，用高标号的汽油可以使其发动机更好的工作。不同标号的汽油辛烷值是不同的，标号越高的汽油辛烷值也是越高的，对应使用不同的发动机。途乐的车身长宽高分别为5165mm、1995mm、1955mm，轴距有3075mm。途乐是日产旗下的一款越野车，这款车一共使用了两款发动机，一款是4.0升自然吸气发动机，另一款是5.6升自然吸气发动机。

加92号汽油和95号汽油的区别在于添加的异辛烷含量不同，导致汽油的抗爆性不一样，95号汽油异辛烷含量较高，所以价格稍贵，抗爆性更好。不同的抗爆性适用于不同压缩比的发动机，高压缩比发动机就要使用95的汽油，低压缩比发动机车辆可以使用92号汽油。以下是具体区别：1、含量不同可以明确的是92号汽油和95号汽油没有油品的差距，其油品都是一样的。分析它们的主要成分为92号汽油是由92%的异辛烷和8%的正庚烷成分组成，而95号则是由95%的异辛烷和5%正庚烷组成，95号汽油稍微贵一些的原因就是异辛烷的比例更大。异辛烷还有另外一个作用就是抗爆，也就是说异辛烷比例越高其抗爆性能就越好。而每一台发动机在出厂前都会给出综合评定，根据发动机的性能等数据特征，提出抗爆性的要求，也就是需要使用什么标号的汽油。2、动力不同辛烷值较高的95号汽油，其适用于压缩比更高的发动机，因为这一类发动机随着运转速度的提升，缸内点火时间会越来越提前，结果当转速到达一个临界点时，就会发生还没点火缸内油气就提前燃烧的情况，这种就被称为爆震，而提高汽油的辛烷值，就能有效地提升抗爆震性。3、适用车型不同。要根据汽车使用说明来选择加92号还是95号，经济紧凑型汽车，一般加92号汽油就可以了，高档型汽车加95号汽油才能满足发动机的需求。4、价钱不同。92号汽油价钱相对于95号汽油会便宜一些。

不可以加。以下是关于汽油的介绍：汽油标号：汽油的标号越高，其抗爆性越强，和油品质量没有关系。汽油和空气在缸内混合、压缩，如果压力过大，会发生爆燃现象，使得发动机不能正常工作。在燃油中，抗暴的物质是异辛烷。汽油抗爆性：标号越高，异辛烷含量越高，抗爆性越强。所以，不管是92号汽油还是95号汽油，它们只是汽油中异辛烷的含量不同，其汽油品质，还有单位体积燃料的热值是没有区别。

奥迪A3应该添加95号及以上高级无铅汽油。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象。添加95号汽油的原因及查看汽车油箱容量的方法如下：添加95号汽油的原因：奥迪A3如果使用了92号标准汽油，功率会减弱。这时尽量在中等转速且发动机负荷较低的状态下行驶。奥迪A3全系搭载涡轮增压发动机，使用高标号汽油比较好。查看汽车油箱容量的方法：通过说明书进行查看，汽车说明书可以说一本万能的存在，在上面有着该车的详细介绍，从保养周期年限到油箱的容量都有介绍，车主可以根据该容量进行加油，而且最好不要超过安全容量。

以下是92号汽油和95号汽油的区别：1、正庚烷含量方面：95汽油的正庚烷含量为百分之五；92汽油的正庚烷含量为百分之八。2、异辛烷含量方面：92号汽油的辛烷值要低于95号汽油的辛烷值。95汽油的异辛烷含量为百分之九十五；92汽油的异辛烷含量为百分之九十二。3、抗爆性方面：汽油标号不同代表燃油抗爆性不同，汽油标号越大，抗爆性越好。95号汽油抗爆性较92号汽油抗爆性好。

92油与95油的区别如下：1、正庚烷和异辛烷比例不同。95号汽油含有百分之九十五的异辛烷、百分之五的正庚烷；92号汽油含有百分之九十二的异辛烷、百分之八的正庚烷。2、抗爆性不同。95号汽油的抗爆指数是90；92号汽油的抗爆指数是不能小于87。关于汽油的更多资料如下：1、汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性和可燃性的烃类混合物液体。2、汽油主要用于由火花点燃的内燃机的燃料，主要包括原油分馏得到的有机化合物和各种添加剂。

新车需要加几号油，取决于车型。以下是具体的说明：1、在油箱盖内测上会有贴纸标记该车型要加92还是95。2、如果写着建议使用92以上汽油，那么92和95都可以用。不过一定是长期用一个标号，不要一段时间用92，过一段时间用95。3、如果写着建议使用95以上汽油，那么就不能用92，因为使用过低标号汽油，有可能造成发动机出现爆震，长期还会导致发动机积碳增加。4、有的人认为高标号汽油更好，可以使发动机动力更强，清洁效果更好。实际上，汽油标号的高低只是汽油辛烷值的比例，例如95号汽油，它的异辛烷比例就约占95%，正庚烷的比例大概占5%。因为异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。

途乐加95号油，其属于一款大型suv。以2018款途乐为例，其车身尺寸是：长5165mm、宽1995mm、高1955mm，轴距为3075mm，油箱容积为100l，整备质量为2537kg。2018款途乐前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是双叉臂式独立悬架，其搭载了4.0l自然吸气发动机，最大马力是279ps，最大功率是205kw，最大扭矩是394nm，与其匹配的是7挡手自一体变速箱。

95号油的车加入92号汽油后应该使用能够提高汽油辛烷值的汽油添加剂，这样可以提高汽油的稳定性防止发动机工作时出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，爆震出现在压缩冲程。发动机处于压缩冲程时，发动机的进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行，活塞在向上运行时可燃混合气会被压缩，可燃混合气被压缩后温度和压力都会升高。如果汽油的稳定性不好，那可燃混合气会提前燃烧，提前燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会影响发动机的动力输出和燃油经济性，严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。

gw250是加92号油即可，不相同标号的汽油其中的辛烷值不相同，标号越高的汽油辛烷值同样越高，辛烷值越高的汽油稳定性越好，摩托车加多少号的汽油，第一先要素考虑的是发动机压缩比，因为只有按照发动机压缩比选择汽油标号才是正确的。gw250是铃木公司生产的一款摩托车，其采用四冲程直列双缸水冷发动机，实际排量达到248ml，该车的最大扭力为22Nm，最大扭力转速为6500rpm，汽油满载时车身重量为183kg。

有。汽车就相当于车子里流淌的血液，是汽车动力的源泉。汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示异辛烷含量越高，从而抗暴能力也越好，同时也越能够保护发动机。95号汽油和92号汽油最大的区别在于它们含有的异辛烷值不同，其抗爆性也就不同。我们在添加汽油时可以根据出厂推荐使用汽油，不一定非要追求高汽油，因为并不是说汽油标号越高，汽油的杂质越少，对汽车本身越好。当然对于一些跑车或者比较贵的豪车而言，对汽车的性能追求卓越，对发动机的压缩比很高，就需要添加高标号的汽油，因为它们需要燃油有更好的抗爆性。如果添加较低标号的汽油，就可能会面临严重的爆震现象，这样对于发动机而言，无疑是一暴击，非常损坏发动机。不同的是，添加92号的车子，加了95号的汽油不仅没有什么问题，而且动力更强，耗油量更低。

weyvv6既可以使用92型号的油液也可以使用95型号的油液。在weyvv6车辆的使用说明书上，可以明确的看到vv6使用的机油型号为92号及以上的无铅汽油。通常而言，汽油的型号表达的是该型号机油的抗爆参数，换言之，汽油的型号越高，则表示汽油的抗爆性越好；汽油的型号越低，则表示汽油的抗爆性越差；除此之外，型号越高的汽油在使用的时候，能够充分燃烧。通常私家车加注的汽油都是92号汽油，高端车系或者是豪华品牌旗下的车系，大多加注95号甚至98号汽油。

一直加92号油突然加一次95没影响的，但不要经常。不同标号的汽油短时间混用不会对汽车造成大伤害，但经常混用，会影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命。加油应根据车辆手册上说明，汽油的标号不同，其抗爆性越强，和油品质量没有关系。汽油和空气在缸内混合、压缩，如果压力过大，会发生爆燃现象，使得发动机不能正常工作。汽油的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。92号汽油就是辛烷值为92，正庚烷为8的汽油，适合中档车，即压缩比比较低的车辆。95号汽油，就是95%的异辛烷，3%的正庚烷。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油，若压缩比高用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油及行驶无力等现象。

需要使用92号的汽油，福克斯这款车型是采用了两款发动机，第一款是1.5升自然吸气三缸122马力发动机。第二款是1.5升涡轮增压三缸174马力发动机。发动机全部采用的是铝合金的缸盖材质，铝合金的缸体材质。匹配的是六速手动挡变速箱，六速自动挡变速箱，八速自动挡变速箱，八速手自一体变速箱。长安福特福克斯车型是一款紧凑型的车型，车辆目前在售是2021款，车辆有三厢版本，两厢版本和旅行跨界车版本可以选择，车辆的车身长度是4647毫米，宽度是1810毫米，高度是1468毫米，轴距是2705毫米。

根据官方要求，皇冠加油加95号的汽油。一辆汽车应该加什么标号的汽油，要以官方要求的为准。官方要求添加的燃油标号可以在车辆使用说明书或油箱盖里面进行查看。皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，截至2019年8月，已经出了14代车型了。皇冠是最先进入中国的日系高档车之一，而皇冠最深入人心，最巅峰的一款车型，是2004年推出的皇冠十二代车型。同时期的奥迪A6是一副板板正正的官车造型，奔驰E还没有国产。同级别竞争的只有别克荣御，还略显老派。相比之下，外观大气的皇冠成为了当时中国市场C级车卖的最好车型之一。随后由于德系同级车国产化后加长轴距，以及美系车的“越级”，皇冠的竞争对手越来越多，慢慢的跌落神坛。到了现在，皇冠虽然属于C级别车，但是品牌号召力和口碑上，与BBA（奔驰、宝马、奥迪）差很多。国内甚至很多人觉得皇冠属于B级别车。

是可以使用的，但不要长时间使用，因为使用92号汽油的车辆和使用95号汽油的车辆的发动机的压缩比是有所不同的，压缩比对于车辆汽油的要求也是不同的，是不需要提高车辆的使用燃油标号。机动车辆上面使用的汽油是从石油里面分馏裂解出来的，是具有挥发性和可燃性的混合液体，汽油的颜色是透明的，汽油的标号是分为89号，92号和95号，是根据汽油里面的辛烷值来做出的分别，辛烷值越高，抗爆抗燃烧能力就越好，机动车辆在油箱盖的位置上都有标记车辆所使用的型号，如果在添加燃油的时候，可以观看一下燃油标号的使用情况。

厂家规定允许添加92号汽油的车辆可以选择添加95号的汽油。92号和95号汽油抗爆性能有所不同。95号汽油适用于引擎压缩比高的情况，如果压缩比高而用92号汽油的话，就会产生不正常的燃烧，就会爆震。

一直加92号的油，前几天加了95号油后，感觉汽车发动机声音变小且动力变大了，这是怎么回事呢？ 恭喜你，发现了汽车圈里面的一个重大秘密：其实现在的汽车发动机更适合使用高标号的汽油，使用低标号的汽油不仅会限制发动机的性能，而且会影响发动机的使用寿命。 为什么这样说呢？很多老司机都知道，发动机允许使用的汽油标号，是与发动机的压缩比息息相关的。在以前的汽车上，只要发动机压缩比超过9:1，就要使用高标号的95或者97号汽油，如果使用低标号的汽油就会发生爆燃。而现在的发动机，压缩比普遍都在10：1以上，在理论上都应该使用95号以上的高标号汽油。 但是现在绝大多数的家用车，都允许使用92号的汽油，甚至压缩比高达13:1的马自达创驰蓝天发动机，也允许使用92号汽油，这又是为什么呢？这主要是因为，现在的汽车发动机普遍采用可变气门正时技术。这种技术可以让进排气门早开迟闭的角度更大，在某种意义上实现阿特金森循环或者米勒循环，发动机在实际运行过程中，实际压缩比要小于标注压缩比。比如标注压缩比是10.5:1的发动机，在采用可变气门正时技术后，实际压缩比不足10:1。而马自达的创驰蓝天发动机，虽然理论压缩比高达13:1，但是它采用更大的进气迟闭角，在实际运行中属于米勒循环，压缩比并不是13:1，而是在11:1左右。这样低的压缩比，再辅以一些优化燃烧的技术，就可以允许发动机使用较低标号的汽油。 此外，现在的发动机还采用了一些优化燃烧的技术，比如优化燃烧室结构、改善可燃混合气在燃烧室中的流动方向与速度等，让燃烧过程变得更稳定，更可控，即使使用低标号的汽油也不会发生爆燃。还有就是在发动机上设计了爆震传感器，当发动机有爆燃倾向时，及时推迟点火提前角，避免爆燃加剧。这些技术也会让发动机在使用低标号汽油时，爆燃变得不那么容易发生。 但是，爆燃不容易发生并不等于不会发生。实际上，现在的高压缩比发动机，在高温、重载、大负荷工况时，如果使用低标号的汽油，还是会发生爆燃的。而这种爆燃，对发动机是有害的，在爆燃瞬间产生的高频压力，会使活塞在气缸中震荡，对气缸壁产生冲击载荷，加剧气缸壁的磨损，严重时甚至会造成气缸壁的拉伤。 在这里要特别说一下现在家用车普遍使用的小排量涡轮增压发动机。这种发动机由于使用了增压技术，实际压缩比要高于标注的压缩比。比如标注压缩比为9.3:1，实际压缩比一般在10.5:1左右。同时增压发动机属于高强化机型，汽油在燃烧室中的燃烧更剧烈，活塞受到的压力更大，更容易发生爆燃。 为了尽可能避免爆燃的发生，发动机在使用低标号的汽油时，只能适当的降低一些性能来换取更稳定的燃烧。而使用抗爆性更好的高标号汽油，由于汽油燃烧得更稳定，发动机的性能就得以更好的发挥，同时高标号汽油密度更高，同体积的汽油热值更高，燃烧更稳定完全，放热量也更多。这就是汽车使用高标号汽油后发动机声音变小、动力增强的主要原因。 其实几乎所有的发动机，在开发设计时都是以高标号汽油做为燃料的，各种参数也是在此基础上调校的。只是引进到国内以后，由于中国车主对汽油标号过于敏感，同时也为了适应中国的燃油品质，车企都会适当的改变参数，下调发动机性能，使其可以使用低标号的汽油。比如绝大多数的日系发动机和国产自主品牌发动机，都可以使用低标号的汽油。但是纯进口的车型，不论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，绝大多数都要求使用高标号的汽油。特别是豪华车型，很少允许使用低标号汽油的，就是为了保证发动机的性能能够更好的发挥。 在这些小排量涡轮增压发动机当中，有一个特例就是大众家的发动机。不论是1.2t还是1.4t，都要求使用95号汽油，这样做的目的就是为了保证发动机的性能不下降。但是很多国人并不能理解，在网上对此口诛笔伐，甚至有很多车评人都把这一点当做大众车的一个缺点来大肆宣扬，对此我是极度不赞同的。其实大众要想让这两款发动机能使用低标号的汽油，是非常容易的，只要适当的改变一下发动机参数就可以了，但是这样做会降低发动机的性能。大众公司为了不降低发动机的性能，保证让汽车有更好的驾驶体验，宁可不顺应民意而执意使用高标号汽油，这其实是一种工程师精神的体现。 最后总结一下：对于汽车加油老侯的个人建议是：只要有可能，尽量加高标号的汽油。特别是搭载小排量涡轮增压发动机的车型，更应该加高标号汽油，尽可能不使用低标号的汽油，这样可以更好的发挥发动机的性能。有些人担心这样会增加燃油的费用，其实你仔细的算一笔账就可以知道，使用高标号的汽油汽车的油耗更低，动力性更好，一万公里也就比低标号汽油多花二三百块钱。这点钱我认为无论从那个角度看，都是值得的。

大部分发动机加入95#汽油后声音会变小、动力会增加。很多“拿来”的发动机其实是用95#汽油标定的，也就是原本就应该喝95#汽油。但是很多时候为了让汽车更加“平易近人”，于是就建议加注92#或者更高级别的燃油。 这个很容易理解，豪车加95#燃油恐怕没有任何争议。但是平民车型也指定95#汽油恐怕就不一样了，因为燃油标号可能会影响销量，毕竟两者之间有差价、而且有的地区根本没有高标号汽油。所以在硬件不能更改的情况下，通过微调控制软件、调整map图谱后同样可以使用低标号汽油，代价就是动力稍有损失。而一些按照92#汽油标定的发动机，加入95#汽油后动力同样会有所提升，这就是高号汽油抗暴性更强导致的。 为什么不同标号的汽油会影响汽车的动力呢？其实这就与汽车的点火提前角（点火时刻）有关系。点火提前交对发动机的工作性能有着非常大的影响，点火提前角的大小也影响了发动燃烧进程的早晚、最终影响发动机的效率、功率。点火提前角是什么意思呢？火花塞跳火时相对上止点的曲轴转角: 我们都知道发动机是通过燃烧做功推动活塞运动的，混合气进入燃烧室后被火花塞跳火引燃，燃烧时会产生高温高压气体推动活塞做功。而点火角就是混合气被点燃的时机，过早过弯都会影响发动机工作性能。因为混合气燃烧需要一定的时间，至少完全燃烧需要一段时间，哪怕是千分之一秒的时间也会出现延迟效应，毕竟发动机的转速是非常高的，刹那间曲轴已经转过一定的角度，这就是点火提前角存在的原因。活塞刚处在上止点的时候混合气燃烧结束（燃烧室压力达到最大值）是最恰当时机，此时发动机功率最大、油耗最低。但是考虑到燃烧延迟，必须要在活塞到达上止点之前提前点火。那么到底提前多久点火呢？如果点火提前角过大，那么就会出现点火过早、提前点火的情况。这时候活塞还处在上行状态，混合气在压缩行程燃烧会与上行活塞对抗，能量被活塞消耗一部分，燃烧室温度过高散发掉一部分、压力过高导致爆燃爆震，发动机功率自然会下降。 因此最佳点火时刻就是使燃烧室内气体压力在活塞到上止点后10-12°时达到最大值，这时候燃烧产生的热量利用率才能达到最高，发动机功率也是最大的。 如果点火角过小，也就是点火时间过迟、点火晚，例如活塞到达上止点的时候才点火，混合气完全燃烧时活塞已经下行运动，气缸内容积增加压缩比自然就降低了，燃烧压力降低后发动机功率自然也会降低。 说了这么多，点火提前角到底和汽油标号有什么关系呢？其实汽油的辛烷值会影响发动机的点火提前角，发动机并不具备直接检测汽油辛烷值的能力，但是可以间接的感知到汽油辛烷值高低。 辛烷值代表抗暴能力，高标号汽油抗暴能力自然会好一点，高压缩比的发动机必须加注高标号汽油才能发挥出最大功率。如果加注了低标号汽油，ecu仍然按照高标号汽油点火提前角来点火，那么就会出现点火时间过早的现象，低标号汽油燃烧速度快、过程短，活塞上行压缩时就已经燃烧结束，燃烧压力与活塞对抗会产生异常震动，也就是爆震。爆震对发动机有一定的危害，会缩短发动机寿命。这时候爆震传感器就会接收到爆震信号，ecu收到爆震信号后就会减小点火提前角，推迟点火时间。 这就间接的辛烷值检测原理，辛烷值低则发动机会出现爆燃爆震，ecu监测爆燃爆震后就会推迟点火时间。例如在活塞下行时点火，此时燃烧室容积大压缩比降低，这时候点火就不会出现爆燃爆震的情况，但是发动机功率也会有所下降。当检测不到爆震信号时，ecu会逐渐的加大点火提前角，直到发动机出现爆震后再次减小提前角，如此就可以避免爆震同时也可以保证发动机效率。 其实发动机工况不同，最佳点火提前角度也是不一样的。一般情况下转速上升时会加大提前角，负荷增加时需要减小提前角。通常各个工况提前角都提前测试出来（map图）、储存在内存里，工作时直接“查表”调出最佳点火角就可以了，结合爆震传感器后就可以由开环控制过渡到闭环控制，精度更高。 因此一些用高标号标定的发动机，加高标号汽油相当于解开“封印”，发动机燃烧稳定后噪音自然会降低，动力也会有所提升，差别也是最明显的。 而一些年限久远发动机内积碳过多的车型，燃烧室容积有所减小，实际压缩比已经改变，因此加注高标号汽油动力也会感觉到提升。少部分发动机加注高标号汽油会没有任何感觉，尤其是一些以粗犷著称的发动机，开发设计时完全就按照低标号汽油做的（压缩比低），即使加了高标号汽油没有太大差异。 近年来随着发动机技术的提升，材料不断的改进一些小排量发动机通过提高压缩比来提升功率。 因此对高标号汽油比较敏感，加大点火提前角后动力改变也比较明显。 总体来说加注高标号汽油后汽车动力并不会提升一个台阶，也仅仅是稍有改善而已，开了一段时间后可能就感觉不到了!因此不要过分迷信高号汽油，按照说明书加注即可，尤其是在市区内行驶的车辆，加注高标号汽油意义不大。 (出自auto.china.com)

我来说说我的观点，首先看你的车是推荐加什么标号的油，如果厂家推荐加95号汽油，那么加92号汽油肯定是会有比较明显的区别的，有些车虽然推荐95号汽油，但是用92号汽油也不一定会亮发动机故障灯，大家都知道92号汽油和95号汽油最大的区别就是辛烷值不同，95号汽油辛烷值含量是95%，92号汽油辛烷值含量是92%，推荐用95号汽油的车辆，如果用92号汽油，就会影响发动机的爆震控制，当发动机电脑控制不了发动机的爆震就会亮起发动机故障灯。 △同样的95号汽油，有一瓶是劣质汽油，加进去会导致发动机抖动，导致发动机故障灯亮 而爆震控制就是控制发动机的点火提前角，理论上来讲，只要使用辛烷值高于91%的汽油，一般发动机的电脑是可以控制爆震的，也就是控制点火提前角，而控制点火角度进行控制发动机爆震，控制了点火角度，所以就会影响到发动机的工作效率，会减少发动机的工作负荷率。因此92号汽油和95号汽油就产生了一些细微的差别。 当然这种差别是体现在车辆推荐加95号汽油，但是却总用92号汽油的车辆上，如果厂家推荐92号汽油，而加95号汽油是完全感觉不到什么的，如果有感觉那也是心里作用，也有可能是当地加油站的92号汽油不合格，所以加了95号汽油比较好的，所以出现了这样的感觉，在我修车的这些年中，遇到过蛮多因为汽油质量问题导致发动机故障灯亮自己发动机抖动的。 比如加95号汽油的加到了劣质汽油，导致发动机故障灯亮的，抽汽油出来对比其他车辆的95号汽油后发现有比较明显的区别，换了汽油后就好了，之前有辆车经常反映发动机故障灯亮，处理了两次还是有问题，后面叫他换个加油站，目前几个月没见来了，以前是一个月来一次。 车辆品牌不同，对发动机的控制也不同，有些车加了同样的汽油，有些车辆是不会亮故障灯以及用车感觉不大，有些车设计的比较敏感，稍微用油不对，就可能点亮发动机故障灯，或感觉到车辆明显的不一样。 总之了，厂家推荐92汽油的车辆是完全可以加92号汽油，跟加95号汽油的车辆使用感觉也是没有什么区别的，如果是推荐加95号汽油，而使用92号汽油，那么是可能会有区别的。我自己的车一直都是用92号汽油，偶尔加油没有92号汽油的时候，也会使用95号汽油，刚开始会感觉有点去区别，开着开着发现，还是和92号汽油一个样，完全是心里作用。因为92号汽油比95号汽油便宜，哪怕是好点也是属于正常现象，只要发动机不亮故障灯，那么加的汽油就不会影响到发动机的寿命的。