柴油车冻住了怎么办？柴油车冻住了怎么解决

1、铲除积雪。可以用硬塑料刀片或者专门的玻璃霜铲等专业工具将挡风玻璃上的积雪铲除掉。2、打开暖风。打开汽车空调暖风，通过旋钮等设置，让暖风吹向前挡风玻璃，即可有效地消融冰雪。3、喷冰雪消融剂。可以在挡风玻璃上喷上冰雪消融剂，就能快速帮助前挡风玻璃和雨刮器上的冰雪融化，这样还可以让玻璃表面形成保护膜，以防再次结冰。4、使用玻璃水。还可以用玻璃水洒在前挡风玻璃上，过一段时间冰雪会自然化掉。5、撒盐。如果冰雪不是很厚的话，可以直接在前挡风玻璃上撒一些盐，大概半分钟后用抹布进行擦拭，也可以有效地消除冰雪。发现挡风玻璃冻住，千万不要直接将热水浇在上面，不然很可能导致玻璃因为温差过大炸裂。也不要强行打开雨刮器刮除冰雪，如果雨刮器也被冻住，强行打开的话可能会损坏上面的橡胶刮片，甚至可能会导致电机损坏。冬天时，为了防止挡风玻璃结冰，可以在用完车后将车门打开通风一段时间，使得车内外的温差变小，这样可以有效防止结冰，也可以直接在车辆表面盖一层车衣，效果也会比较明显。

汽车轮胎冻住了首先要把附着在轮胎表现的冰碴铲除，然后将车发动，但不要直接踩油门前进，只需要通过离合怠速来尝试移动车辆。如果冻得比较严重，最好还是让它慢慢自行解冻。轮胎被冻住不能用开水烫，会对轮胎造成伤害，因为瞬间的忽冷忽热，会对轮胎的胶面造成伤害，减少使用寿命。冬天下雪天，只能尽量将车停放在车库中，若是条件不允许也要避开路上的积水或者冰面。对于冬季，汽车要注意养护，避免损伤。冬天洗车最好用温水清洗，不要用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，冷水清洗会急速降温，造成引擎盖表面油漆皴裂。同时，冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处留水结冰，冻住车门。冬天气温很低，车辆要及时检查更换防冻液，不要让防冻液结冰膨胀，导致发动机不能运转。车主要及时更换防冻液，并且选择冰点低于所在地区最低温度5-10摄氏度的正规防冻液产品，至少每两年换一次。

后视镜冻住了的解决办法：1、可以采用温水热敷的方法，让后视镜上的冰块融化；2、如果带电加热的后视镜可以给后视镜预热一下；3、还可以用吹风筒把后视镜的冰块吹融化等。注意不要用高温热水浇淋后视镜，防止镜片炸裂及油漆损伤。汽车后视镜分有外后视镜、下后视镜和内后视镜，用来反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，起着第二只眼睛的作用，扩大了驾驶者的视野范围。

挡风玻璃冻住了的解决方法：1、铲掉玻璃和车身上的积雪，进入车内，打开暖风，设置吹前挡风玻璃模式，可以有效融化车玻璃和雨刷器上的冰；2、使用专门为结冰的车窗和雨刮器解冻用的除雪剂喷雾。注意不要开雨刷器，雨刮器也会和车窗一起冻住，如果强行启动，可能损坏雨刮器上的橡胶刮片，甚至直接烧坏雨刮器电机。不要用开水浇玻璃，受热不均，玻璃会裂，也不要浇雨刷器，雨刷器会变形。

防冻液如果被冻住了的话，可以找到合适的暖库，温度升高之后防冻液就会化开。在冬天的时候，由于天气寒冷，所以会经常出现防冻液冻住的情况。如果遇到这种情况，首先我们应当要对车子的状态进行检查，看看车子是否正常，另外防冻液的冻住情况到了什么程度，接着如果可以找到合适的暖裤的话，就可以把车子推到里面去，过段时间之后温度升高会让冷防冻液慢慢化开。要注意的是防冻液冻住不能用水浇。若是用水浇的话，防冻液的壳子容易冻碎，这样会使问题加重。除了暖库之外，若是有别的暖和的地方也可以，只要温度上去防冻液冻住的情况就能得到改善。还有，如果天气不是特别冷，但是防冻液还冻住的话，这时候就需要检查一下防冻液是不是有质量问题。

首先，驾驶人员需要将车辆启动，怠速转动让车辆进行预热；随后，将车辆的档位切换到低档并且将手刹松开；紧接着，轻微抬起离合再将其踩下，重复几次来让手刹松开。车辆在温度较低季节的时候，经常会出现结冰的现象，因此就需要车主注意车辆的使用以及停放。每当车辆与水接触之后，建议车主在最短的时间内用干布将水滴擦干净，若车辆与水接触的时间过长，则会直接导致车辆结冰；其次，在停放车辆的时候，建议将车辆停放在室内或者是地下停车场，不要直接将车辆停放在路边。

可以采取的措施是：1、拿喷灯烤油箱，即可将机油解冻；2、将车辆停放在阳光下，让太阳的温度对内部的结冰现象进行融化。在冬季温度较低的时候，油箱内部的油液出现结冰的现象是很正常的是，因此，车主无需过度紧张。在日常使用车辆的时候，若车主不想油箱内部的油液结冰，可以采取的防护措施是：1、给车辆加注机油的时候选择凝点值较高的柴油，这样油液的结冰温度就会很低；2、当停放车辆的时候，可以将车辆停放在阳光的地方，保持引擎盖可以被阳光直射，这样即可减少油箱结冰的几率。

一般冬天的时候，出现方向盘不能动的情况时，此时，不是方向盘冻住了，而是车轮和地面冻住了，此时只需要来回转动方向盘，转动几下就可以将冻住的车轮转动起来，方向盘就可以动了。方向盘，是汽车上用于转向的装置。通过转动方向盘，车主可以使车辆往自己需要去的方向行驶。因此，方向盘的作用是非常重要的。所以，对于方向盘的保养也是必不可少的。平时车主可以经常清洗方向盘，因此，经常使用方向盘，方向盘上会存在大量的细菌，非常的不干净，不利于人体的健康，所以需要经常清洗保持方向盘的干净。此外，车主如果有需要的也可以装上方向盘套，这样清洗的时候更加的方便快捷，也可以对方向盘上起到一个保护作用。

只能够正常的化开。首先需要将机动车辆拖拽到维修厂或者是暖库当中，经过一定的时间，车辆发动机内部的机油会完全化开，然后再将机油全部放出，更换防冻机油，启动车辆。机动车的机油是发动机的润滑油，可以对发动机内部的零配件起到润滑减少摩擦，辅助冷却降温和防腐防锈，减震缓冲的作用，可以说是汽车的血液。机动车的发动机是汽车的心脏，发动机的里面是由很多相互摩擦和运动的金属表面组成，在发动机正常工作的时候，是需要使用机油来润滑零部件，来减小各零部件的磨损。

只能是短时间把车辆放在车库，自行进行融化即可解决问题。不能扯动油箱拉线，以免损坏。这里要建议常清理油箱盖，油箱盖下方一般都有一个排水口，如果这个排水口被堵，或者洗车和雨雪时很容易造成积水，而结冰后就会将油箱盖冻住。油箱盖是指汽车上的用于储备汽油的箱子。形状是方形的，用不锈钢做成，密封性很好。只有一个小小的园形入口，这个口只有瓶子的盖子一样大，便于储存。一般是放在汽车的尾部。如果是油箱盖打不开，则可以从后备箱入手。首先拆下后备箱内覆盖油箱的衬板，衬板通常由一些塑料卡子固定，可以很容易地用螺丝刀撬开。取下内衬板后，可以看到油箱盖的锁止机构，还可以看到用于远距离操作的油箱盖拉线，只要拉动拉线，油箱盖便可打开。如果不起作用，可以按动锁止机构的可动部位，同时不停地拉动拉线，油箱盖会很容易地打开。有些车型在锁止机构上专门设置了一个开关，按动开关油箱盖就可打开。加油尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。

柴油管道结冰的主要原因是柴油不抗冻。油箱可以加防冻剂，防止油管结冰。或者加高凝固点的柴油。普通柴油冬天容易结冰。高凝固点的柴油可以避免这种现象。也可以打开头罩，让油管晒晒太阳。如果油管冻住了，倒热水可以加速融化。注意不要用火烘烤，以免熔化管子的外表面。为了延长柴油机的使用寿命，应注意空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器的维护。柴油机油箱未密封，长期与空气接触，会导致空气中的一些悬浮杂质和灰尘落入空气滤清器，导致进气口堵塞，燃烧空气不足，燃烧不完全。因此，需要在恶劣环境下经常清洗，在较好的环境下分离空气，定期清洗更换空气过滤器。

有两种方式：第一种方式是使用热水浇灌水箱外部。第二种方式是将车辆停放到车库当中，通过温度将水箱自行化开。在化开之后，需要将水箱里的液体全部放出，添加专用的低温防冻液，避免再次出现冰冻。车辆的水箱出现了冻住的情况是可以自行解决的，可以对水箱的位置进行加热，让水箱里面的水充分的融化，操作方法是比较简单的，如果自己不能操作，可以联系当地的售后或者是维修厂对车辆进行解冻处理，水箱解冻之后车辆可以正常使用，并没有什么影响。

能够将车辆运送到维修厂或者是车库当中，利用室内较高的温度，将离合器化开，是最有效，最安全的一种方式。时间大约是十多个小时左右。离合器冻住的情况，多数出现在冬季洗车之后，在洗车的时候尽量不要去用水冲刷底盘。机动车辆上使用的离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。离合器是借助两块表面比较平整的离合器摩擦片，经过轴向压紧和松开来进行传动力的一种结构，它的两块离合器片轴向的压力越大，所产生的摩擦力就越大。

给车辆的油箱加热，加热的方式包括使用喷灯加热，使用明火在油箱底部加热。在检修完成之后，需要为车辆油箱改装加热功能，这样在启动车辆之前，先加热油箱，让油箱内部的燃油充分流动，启动车辆就比较的顺畅。机动车辆的油箱出现冻住的情况，可以先把油箱加热，等待油箱化开之后检查燃油使用标号，如果是因为燃油标号不达标导致的油箱上冻，可以把车辆的全车油排出，再添加全新的柴油，这样可以避免问题再次出现，影响到车辆的正常使用。

汽车手刹冻住了的解决方法如下：1、如果冻住不是很严重的话，而且在后面和周围没有障碍物，我们可以挂倒车挡，猛踩油门来倒车，强行把刹车冲开，这种方式比较简单粗暴，对车况没有威胁，也就是油耗有点高；2、如果结冰比较严重的话，可以用热水倒两个后轮制动盘，慢慢融化冰雪。在此过程中可结合使用木棍，适当轻敲几下，加快解冻；3、停车时如果停放在平坦的道路上，尽量不要拉刹车。自动挡块只要挡位挂在P挡，不拉手刹也没有问题。如果你在斜坡上停车，你可以在车轮上放砖块以防止汽车打滑。

雨刮器冻住了的解决办法：1、早上起来发现雨刮器已经完全冻住而不能使用，这时候千万不要尝试去刮雨刷，很容易导致雨刷电机烧坏，而不能使雨刷报废；2、打开汽车内的热空调，吹前挡风玻璃，挡风玻璃的温度上升，融化冰冻的雨刷，清扫冰冻雨刷周围的积雪，让它快速融化。因为冰冻后的雨刷不容易移位，要注意清扫时候不能蛮力拉扯雨刷，以防断裂；3、将车子开进车库或者其他地下停车场，一些温度相对较高的场所，让冰冻的雨刷能够快速溶解；4、很多人说不能用热水浇雨刷，确实有他的道理，一来方式前挡风玻璃开裂，二来也容易导致雨刷损坏，但是可以改用温水，低于人体温度。对冰冻的部位略微的浇上一点，让其快速融化；5、如果是停在室外的车子，在冬天时候一定要尽量让车子的雨刷竖立起来，这样可以防止雨刷和车子前头冻住。

液压油冻住了的解决方法如下：1、为液压油箱加温，可以采用机油加热棒，把机油加热棒放在液压油箱内为液压油加温；2、液压油加热后，把标号不达标的液压油换掉；3、更换油液需要注意根据所在地气温选择合适标号的液压油。

柴油车油路一旦“冻上”，想要自己化开真的是很困难的。除非环境温度在零上，如果环境温度一直在零下那么很难自己化开。 没有开过柴油车的朋友很难理解“冻车”，冻车其实就是油路内的柴油因为低温结腊而堵塞管路。管路堵塞后柴油无法流动，高压泵无法泵油喷嘴也不能喷油，因此发动机也不能启动。这对于汽油车来说，是根本不可能发生的事情，因为汽油不会因为低温而凝结，结腊。与汽油不同，柴油则有一项指标:凝点!凝点则是柴油在低温下失去流动性的最高温度，不同环境温度要选用不同标号的柴油: 进入冬季后气温不断下降，如果不能及时更换高标号的柴油，那么柴油冷凝后会失去流动性，这时候输油管路、弯头、滤网、滤芯内的柴油都会结腊，导致车辆无法启动。 柴油凝结结腊后与“冰堵”类似，管路内凝结的柴油要么拆掉后手动清理出来，要么想办法为管路加温，柴油温度升上去以后凝结的柴油就会恢复流动性冰堵自然也就通开了! 我们看一下柴油的走向，这样就可以知道怎么清理管路了。无论是电喷车型还是直喷车型，油路走向与结构基本都是一样的，直喷车型管路清理相对更容易一些。 柴油从油箱吸出来后经过滤芯过滤，过滤后供给高压油泵，高压油泵输出带有压力的柴油供给喷嘴，喷嘴把柴油喷到气缸内发动机有了燃料供应才可以运转。发生结腊冰堵时，可以考虑为油箱加温，油箱内柴油温度提升后可以考虑把柴油放出来，加入高标号柴油。如果油箱内柴油已经结腊，那么管路内肯定会出现冰堵。这时候就不要怕麻烦了，从油箱的吸油立管开始清理。 立管上面是一个空心螺丝，拿掉后可以对着立管像油箱内吹气，能通就不用拆下来清理了如果油箱已经加温那么立管就不会堵塞，只要把空心螺丝清理干净即可。油管另一端与柴油滤芯连接，拆掉管路吹一下管路内的冰絮基本上就可以吹出去或者拿到室内就可以化开。重点是柴油滤芯，滤芯内拆下来后如果有新滤芯那么直接换掉就可以了。 没有新滤芯则拿到室内温度升高后把柴油倒出来既可使用。注意滤芯座内油路也会结腊产生冰堵，可以用热水浇的办法为滤芯底座加温来清理冰堵。当然空心螺丝、滤网也要一并清理掉。顺着管路就可以看到另一道柴油滤芯（细滤），同样的办法清理即可，滤芯到高压泵之间的管路也要拆掉处理，注意每一个空心螺丝都不要放过，小滤网都要清理干净。 高压泵输出的高压油路可以不用拆解，直接用热水浇上去管路内的冰絮就会融化，喷嘴也可以如法炮制，高压管路恢复正常后发动机就可以正常启动了。 半路上油箱如何加温？ 车子在半路抛锚，油路大多数都不会冻的太严重。只要把油箱内柴油加温、把油路简单的排空后车辆就可以继续行驶一段路，也可以把柴油换成高号油，如果油箱内剩余柴油比较多可以买抗凝剂加到柴油中，极端情况下甚至可以兑入一定比例的汽油来抗凝。半路上油箱加温，也只能采用最原始的办法:火攻! 这几乎是老司机必备的技能，在油箱下方用干柴生火。火苗要小一点，小火慢攻既安全也可以避免油箱爆漆。没有干柴的情况下，可以用喷灯来烘烤油箱，当然不能在一个位置烤的太久，要及时更换地方避免局部过热。 烤油箱的时候注意柴油管路不要被明火烤到，柴油管路遇火则会爆裂，可能会引发火灾或者导致新的故障点出现。前几天还见到一个老司机用热得快为柴油加热: 这个就比较危险了，一旦热得快坏掉那么柴油就有引燃的危险，危险指数太高不值得推荐! 其实冬季防止油路凝结堵塞有很多办法，最简单的办法就是及时更换高标号柴油，但是很多时候突然降温会打个措手不及、又或者被不达标柴油坑了，都会导致管路冰堵。为了预防这些意外发生，可以在管路、滤杯上加装电子升温装置。 车子启动后管路内电阻丝开始工作，滤杯外的电阻丝也开始工作，这样就可以有效的防止柴油结腊。而一些跑长途的货车，为了提高燃油经济性，冬季也烧零号柴油。 具体做法是安装油箱加热，加装副油箱。油箱加热则是通过发动机余温做到的，利用防冻液为油箱加温，在油箱内放置一个“加热芯”。加热芯与暖风机内的小水箱原理一样，高温防冻液从加热芯中流过、温度被柴油吸取，柴油始终保持与防冻液接近的温度，因此在零下三十度的环境里零号柴油也不会结腊。 当然这个加热装置前提是发动机水温升上来以后才能使用，车辆启动时是需要使用负号柴油的。负号柴油放在小油箱内，车辆每天熄火之前都会把柴油切换到小油箱，让管路内充满负号柴油，避免结腊这样次日就很容易启动了。启动后水温上来后，零号柴油温度也会升上来、这时候可切换到零号油油箱了，只要车辆不熄火那么就可以一直用零号油。

车轱辘被冻住了之后，最简单的方法就是准备大量的热水，需要注意的是，水温不易过高，水温过高会对汽车的轮胎造成非常大的伤害，在使用温水的过程中，还可以在温水中加入食盐，这样可以加快融化速度。还有一种方式就是使用车载逆变器，24V变220V或12V变220V，通常来讲，轿车是12V，货车或者是大型汽车是24V，在使用的过程中，首先要保证车载点烟器可以供电。需要将车载逆变器的电接头插在点烟器接口上，需要注意的是，不能插在一拖三或一拖二转换接口上，以免会产生供电不足的现象，启动汽车之后，保证电瓶电量充足，逆变器开始工作之后，再将吹风机插入逆变器融化冰冻。需要注意的是，使用吹风机在吹风的过程中，不要一直吹一个地方，要回旋均匀地吹，不要离冰冻太近，避免吹风机进水。如果汽车轱辘结冰的现象不是非常的明显，可以尝试启动汽车前后挪动，如果不能挪动再使用其它方式。