发动机带t和l有什么区别？是选择t好还是选择l好？
发布时间：2021-03-26 04:36:06
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来源：中华网
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很多汽车的后盖上都会贴一些阿拉伯数字或英文字母，那就是所谓的“尾标”。尾标其实就是对这辆车的高度概括，一般会包含车型、排量、进气形式、驱动形式等重要信息，而其中最常见的就是“t”和“l”这两个字母。
这里的“t”是“turbo”的缩写，也就是涡轮。假设一辆车的尾标写的是“2.0t”，那么就代表它的发动机排量是2.0升，并且带有涡轮增压技术。涡轮可以将尾气重复利用，用它驱动涡轮扇叶从而给发动机增加进气加压，以便提升燃烧效率。
而“l”则是“liter”的缩写，也就是升。假设一辆车的尾标是“2.0l”，那么就代表它的是一台不带涡轮的自然吸气发动机，并且排量为2.0升。
涡轮和自然吸气怎么选？大多数人买车还是优先考虑品牌和车型，很少一上来直接就从要不要涡轮的角度来考虑的。不过当我们挑选到最后，只剩下各方面竞争力都不相上下的两款车型时，恰好一台是涡轮一台是自吸，那么就可以可以考虑到底挑哪一个了。
带涡轮的优点：
1、在动力相同的情况下，涡轮发动机更省油；2、在排量相同的情况下，涡轮发动机动力更好。
自然吸气的优点：
1、动力响应更加平顺，加速没有迟滞性；2、后期维护费用低。
至于选哪一个，只要看看你的具体需求就可以了。
汽车尾标字母的含义你都知道吗？由于尾标没有统一标准，因此各家车企的标注方法五花八门，给大家普及一些关于汽车尾标的冷知识，可以增加饭桌上的谈资。
1、“l”不仅仅代表“升”，也可以代表“加长”。
2、尾标中的“h”代表的是混动车型。
3、凯迪拉克和别克不再用排量做尾标，而是改用最大马力，比如凯迪拉克ats-l上，28t就代表马力为280匹。
4、大众和本田也不再用排量做尾标，而是改用最大扭矩，比如大众迈腾上，330tsi就代表扭矩大约为300nm。
5、奥迪的尾标最复杂，数字代表g值（可以理解为加速度），比如奥迪a3上，35tfsi就代表加速可以达到0.35个g。
6、奥迪的“quattro”代表它的全时四驱。
7、“r/rs”代表大众奥迪的高性能版；“amg”代表奔驰的高性能版；“m”代表宝马的高性能版；
8、“4wd”代表四轮驱动，“awd”代表全时四驱。
9、比亚迪会用百公里加速成绩做尾标，比如比亚迪唐尾标上的4.9s就是指百公里加速只需4.9秒。
10、很多电动车型会用电池容量做尾尾标，比如特斯拉上的p100d，就是指配备了100kwh容量的电池。
11、据说有95%的宝马车主会把尾标中的“华晨”两个字抠掉。
12、顶级豪车没有尾标，因为仅凭一个logo就可以碾压马路上所有车，比如这辆：
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一般情况下，T代表涡轮增压发动机，L代表自然吸气发动机。两者的区别，具体有以下几点：1、提速：涡轮增压发动机的瞬间提速强于自然吸气发动机；但是自然吸气发动机整个提速的过程更为线性，更平顺。2、动力：涡轮介入以前，自然吸气发动机更强；涡轮介入以后，涡轮增压发动机更强。总体而言，同排量的情况下，涡轮增压发动机强于自然吸气发动机，动力可以提升40%左右。3、使用寿命：自然吸气发动机的寿命强于涡轮增压发动机。
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T即代表的是涡轮增压发动机而L则代表的是自然吸气发动机，涡轮增压更有推背感，自然吸气舒适性更好。两款发动机均有自己的优劣，和使用的目标不同所带来的不同效益。以下是两种发动机的相关资料：1、涡轮增压发动机，其实很简单，顾名思义它就是装有涡轮增压器的发动机。工作原理是利用发动机排出的废气所带来的惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，同时，涡轮又会带动同轴的叶轮，将更多的空气带入进气歧管，大家都知道燃烧的几个条件，空气多自然发动机的燃烧效率也会提高，这就是同排量的涡轮增压发动机比自然吸气发动机动力更强的原因。2、自然吸气，同样顾名思义，这个燃烧所需要的空气自然进来，其实就是不借助外界的帮助，靠着活塞运动产生的负压，让大气压将空气压入燃烧室。说的形象点，就是平时的呼吸，是一个道理。由于涡轮的特性，当它介入工作时，车辆的动力会上升的很快，动力会比较突然，容易给人产生一种推背感，从另一方面来看，就是动力输出不够线性，舒适性还不够。相较而言，自然吸气的发动机动力表现会比较线性，加速也不会有那种明显的推背感，也不会给人带来很突兀的感觉，有种柔柔的感觉，会比较舒适。
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T代表涡轮增压发动机，L代表自然吸气发动机。以下是t和l区别的介绍：1、提速方面：涡轮增压发动机的瞬间提速强于自然吸气发动机，但是自然吸气发动机整个提速的过程更为线性，更平顺。2、成本方面：涡轮增压发动机比自然吸气发动机更贵。3、动力方面：涡轮介入以前，自然吸气发动机更强；涡轮介入以后，涡轮增压发动机更强。总体而言，同排量的情况下，涡轮增压发动机强于自然吸气发动机，动力可以提升40%左右。4、使用寿命方面：自然吸气发动机的寿命强于涡轮增压发动机。5、后期保养成本方面：涡轮增压发动机更费钱。不论是汽油方面还是机油方面等，涡轮增压发动机对其要求都会更高。
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带t和带l的车有什么区别？
带t和带l的车的区别有以下4点：1、从动力方面来看，带t的车提速特别快，而带l的提速比较缓慢；2、从购买方面来看，带t的车技术成本高一些，所以购买的成本也高一点；3、从维修保养方面来看，带t的车一直高速运转损害很大，所以维修保养也要更贵一点；带l的车给的动力是平缓自然，比较柔和，所以维修保养要便宜点；4、从技术层面来看，带l的车面世早，技术要成熟一点，但是随着科技的发展和不断创新，带t的车也越来越成熟，耐用性、稳定性和安全性也越来越好。
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汽车l和t有什么区别？
汽车l和t的区别是：1、发动机不同：t是turbo的缩写，意思为涡轮增压发动机；l是排量单位升的意思，指的是自然吸气的发动机。2、需要油量不同：t排量的发动机需要涡轮进行增压，需要更多的油来进行增压；l排量的发动机不需要更多的油来增压。3、故障率不同：t排量的汽车由于涡轮增压发动机的涡轮增压会导致发动机的磨损变的严重；l排量的发动机不需要涡轮增压，磨损不严重。4、技术成熟度不同：t的问世时间并不算很长，技术还不成熟；l排量的技术已经很久了，技术更成熟。
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发动机的l和t有什么区别？
发动机的l和t的区别是进气系统不同：t发动机的进气系统是具有增压系统的发动机；l发动机进气系统是自然吸气发动机。发动机是一种能够把其他形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机保养的方法是：1、定期更换机油和机油滤芯；2、保持曲轴箱通风良好；3、定期清洗曲轴箱；4、定期清洗燃油系统；5、定期保养水箱。
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汽车l和t有什么区别
第一、L是自吸式发动机，车辆没有使用增压系统而；T为涡轮增压发动机。第二、L的车型可以使用所有类型的润滑油，而带有T的车型只能使用全合成润滑油。涡轮增压的原理就是利用涡轮加速空气，让尽可能多的空气进入车辆发动机气缸，从而提升气缸内的氧气含量，提升车辆燃料的燃烧效率，从而从根本上提升车辆的动力系统。一般来说，经过涡轮增压系统增压的车辆，动力表现要提升50%左右。目前市面上比较主流的增压系统为涡轮增压，机械增压虽然结构简单，但是存在增压效率低，重量较大的问题。所以只有部分高端肌肉车在使用。相对来说，车辆的增压系统更加容易让车辆的动力系统获得较大的提升。
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排量l和t有什么区别?
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汽车发动机l和t有什么区别
一般的车都是排量后面带一个l，这代表发动机是自然吸气的。有些车是排量后面带一个t，t是turbo的缩写，turbo代表涡轮。如果排量后面有t，代表这款车的发动机是涡轮增压发动机。涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的，飞机在飞行时高度很高，高空中的氧气比较稀薄，飞机发动机会出现进气不足的问题。工程师为了解决飞机发动机在高空中出现进气不足的问题发明了涡轮增压技术。大家可以把涡轮增压器想象成一个鼓风机，家里以前用炉子的时候，想要让炉子的火烧的更大就需要用鼓风机向炉子里面吹空气。涡轮增压差不多也是这个原理。自然吸气发动机依靠汽缸内产生的负压吸入空气，涡轮增压发动机把空气压缩后吹入汽缸内。所以涡轮增压发动机进入汽缸内的空气更多，这样动力就会更强劲。很多车友说涡轮增压发动机省油，这个说法如果没有一个前提的话就是错误的。如果是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，那自然吸气发动机更加省油。因为涡轮增压发动机进气更多，这样就需要喷更多的汽油来混合燃烧。如果是一个2.0升自然吸气发动机与一个1.5升涡轮增压发动机相比，那1.5t发动机的动力与2.0升自然吸气发动机差不多，但是1.5t发动机的油耗要比2.0升自然吸气发动机低很多。这就是为什么很多人说涡轮增压发动机更加省油的原因。涡轮增压发动机的动力可以比得上排量更大的自然吸气发动机，同时油耗又要比更大排量的自然吸气发动机低。涡轮增压发动机可以在不增加排量的基础上增加进入汽缸内空气的量。现在大部分汽车都在使用小排量涡轮增压发动机，这种发动机的动力输出特性更加适合城市道路。
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汽车尾部有t一般代表涡轮增压车型，它的优势就是在动力强大的情况下油耗非常低。但是只能在一定的转速下才能发挥，如果经常跑长途可以选择涡轮增压，缺点是维护保养相对比较麻烦，费时费钱。L在发动机上代表排量升，是自然吸气发动机，动力比较线性，比较容易驾驶，操控直接，适合经常在市内路况使用。首先在油耗方面，一般情况下，同等排量的汽车自燃吸气的汽车要比涡轮增压的汽车油耗少一些。因为带“L”的车子在吸油同时还会同时吸气，所以带“L”的油耗更低。其次，带“L”的发动机，由于使用时间比较长，技术也就更加成熟，可靠性会更高；反观带“T”的发动机，使用年限较短，技术不算太成熟，且涡轮增压发动机在工作时的温度要远远高于自然吸气发动机，使用寿命会短一些。
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都挺好的，各有优势，各有缺点。L表示自然进气，T是表示涡轮增压。T是带有涡轮增压的发动机，L是不带有涡轮增压的发动机。自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。涡轮发动机，毕竟带了额外的“外设”，所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好。自然吸气发动机的动力收放更容易掌控。主要表现在细微操控油门时力度的输出上，自然吸气的车子加速会比较畅顺、加速度相对比较平均。涡轮发动机加速表现更好。这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强。
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很难说哪个更好。相同排量的情况下（L代表自然进气；T代表涡轮增压），自然吸气发动机的寿命更长，涡轮增压发动机的输出功率和扭矩更高。自然吸气发动机输出更线性、更平稳，像劳斯莱斯房车都是用大排量自然进气发动机，只有参加比赛的车型才使用涡轮增压。说到底排量只是发动机的一个指标，具体还要看发动机型号和搭载变速箱配合的是否完美，以及车子的重量，这就相当于组装电脑装机兼容问题。不同的人对汽车有不同的需求，就像是有人追求平稳，对动力要求不高，而有人追求激情，所以要澎湃一点的。
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