小轿车最安全的位置是哪?

五座轿车后排中间座位最安全。后排中间座位最安全的结论来自美国专家的调查：美国交通管理部门资助了一个专家组对汽车座椅的安全性进行调查研究。专家组以载有5名乘客的汽车为研究对象。经过近10年的事故调查分析和无数次实车测试，得出的结论是：如果将驾驶座的危险系数设为百分之一百作为参考标准，副驾驶座的危险系数为百分之一百零一，而驾驶座的危险系数为百分之七十三点四另一个后座的危险系数为百分之七十四点二，中后座的危险系数为百分之六十二点二。绝大多数车辆事故的撞击位置都位于车头部分，因此由于拥有更加宽裕的缓冲距离，所以对于一般轿车而言，后排座位的安全系数要高于前排。而就后排的三个座位来说，在发生侧面碰撞时，无疑中间的座位又能够获得最为宽松的缓冲空间，因此，整辆车来说，最安全的座位非后排中央座位莫属。1.驾驶席后座位：虽然没有后排中央坐席那么万无一失，但按照专家的分析，位于驾驶席后侧的座位也是非常安全的，一来它位于后排，拥有充裕的前部缓冲区域;二来按照通常的理解，一旦发生紧急情况，人类会具有主动躲避的下意识反应。2.副驾驶席后座位：虽然不能和另外两个座位相比，但至少位于拥有宽松缓冲距离的第二排，因此副驾驶席后侧的位置也是很安全的。其实，这个座位是大多数人愿意选择的位置，因为一来上车容易，二来相对于后排的另两个座位，它的舒适性和视野也相对较好，这样坐据说能够获得更好的车身配重。3.驾驶席：关于驾驶席，其实很难评价它的安全系数高低，基本上，整辆车的安全系数都由坐在这个座位上的人来决定。这个人开车安全，即使是一辆单薄的廉价小车也很安全，这个人开车不靠谱，整辆车即使安全设备武装到牙齿，也很难让车上所有人在事故中做到全身而退。其实我们知道，驾驶席拥有最全面完善的被动安全设计，被各种气囊、气帘甚至是膝部气囊环绕着，但相对来说前排座椅的安全缓冲区较短，加上可能受到事故中各种外界物件的侵入，所以即使安全硬件了得，也只能获得整辆车中安全系数倒数第二的位置。4.副驾驶席:其实这是中国人除驾驶席之外使用频率最高的座位。为了和司机保持亲近，也为了能有最宽阔的视野，即使是坐出租车，很多人都爱选择坐副驾驶座位。另外，按照我们之前所分析的人类避祸本能，副驾驶席将比驾驶席获得更多的撞击机会，但人们偏偏最钟情这个座位。不论乘车出行时坐在哪个位置，最重要的是驾驶员的安全行车意识、车辆自身无安全隐患、还有，乘客必须全程系上安全带，这样才能确保安全出发，平安归来。

在所有乘客都系安全带的前提下，后排中间位置最安全。以下是关于车辆座位的相关介绍：1、注意事项：儿童禁止坐在副驾驶。12周岁以下（或1.4米以下）的儿童不宜坐副驾驶。很多家长会给副驾驶上的小孩系上安全带，但安全带是完全按照成人身材设计的，儿童使用起不到保护作用。发生事故时，安全带会紧紧勒住孩子的脖子，会造成致命伤害。2、法律规定：依据《机动车驾驶证申领和使用规定》。

在所有乘客都系安全带的前提下，后排中间位置最安全。以下是关于车辆座位的相关介绍：1、注意事项：儿童禁止坐在副驾驶。12周岁以下（或1.4米以下）的儿童不宜坐副驾驶。很多家长会给副驾驶上的小孩系上安全带，但安全带是完全按照成人身材设计的，儿童使用起不到保护作用。发生事故时，安全带会紧紧勒住孩子的脖子，会造成致命伤害。2、法律规定：依据《机动车驾驶证申领和使用规定》。

铁制桶装汽油最安全。主要原因：铁制桶导电性良好，如果使用塑料桶装，一方面是长期储存汽油，会导致汽油缓慢腐蚀容器造成容器损坏，另一方面是储存汽油的过程中如果经常有晃动，容器内会有静电聚集，一旦到达一定程度静电释放就容易发生爆炸。存汽油注意事项：存放汽油一定要用金属容器，拧紧盖，避免汽油外漏。储放汽油的油桶切记不可靠近明火、温度高的地方，放在阴凉通风的地方最好，但这些地方最好是一定不要选室内，特别是有明火的厨房，可找一处阴凉的仓库。

铁桶装汽油最安全。存汽油注意事项：存放汽油一定要用金属容器，拧紧盖子，避免汽油外漏，储放汽油的油桶切记不可靠近明火、温度高的地方，放在阴凉通风的地方，但这些地方最好是一定不要选室内，特别是有明火的厨房，可找一处阴凉的仓库，若不小心碰倒储油桶，一定不要惊慌，若大面积泄露需要把附近的人疏散，切断一切电源，不可开关电灯或接电闸，顷刻间的电火花可以引爆汽油。桶装汽油的注意事项：不要将铁桶放在阳光照射到的地方以及温度高的地方，否则容易受热膨胀;需要把盖子拧紧，不然汽油会挥发出来;检查铁桶的密封性;不要加得太满，要预留膨胀的空间;固定时用绳子捆好，固定可靠。

小车最安全的位置是后排中间座椅。以下是相关介绍：车辆在发生意外时，最重要的就是头部的保护，后排宽阔的空间给了更多的缓冲时间。对于一般家用轿车而言，后排乘坐安全系数要高于前排的安全系数。主要注意事项：开车上路时要记得系好安全带，注意保持行车间距，开车严禁接打电话。新手上路一般不敢轻易超车，不同的路段、不同的路况超车，都有不同的驾驶方法。如无特殊情况，尽量从左侧超车。超车时，首先观察左前方，再观察左后视镜及左后视镜死角(盲区)，确认安全后，打左转向灯，逐渐切入前方车辆左侧行车道。

车上最安全的座椅是后排中间座。相关介绍如下：1、危险系数：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100%。作为参照对比标准副驾驶座位的危险系数是101%、驾驶员后排座位的危险系数是73.4%、后排另一侧座位的危险系数为74.2%、后排中间座位的危险系数为62.2%。2、后排安全系数高于前排：车辆在发生意外时，对于坐在后排的成员的来讲，最重要的就是头部的保护，宽阔的空间给了更多的缓冲时间。所以对于一般的家用轿车而言，后排的乘坐安全系数要高于前排的安全系数。

最安全的方法是主要利用发动机制动。具体介绍如下：1、渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面：应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。2、下长坡、崎岖山路等陡峭路面：必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。3、选择合适的档位：利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。

系安全带后，后排中间位置最安全，以下具体介绍：1、后排中间座位最安全的结论来源于美国专家的一项调查：美国交通管理部门资助一专家小组对小汽车座位的安全问题进行调查研究。2、专家小组以乘坐5人的小汽车为研究对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100%作为参照对比标准，则副驾驶座位的系数是101%，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4%，后排另一侧座位的危险系数为74.2%，后排中间座位的危险系数为62.2%。

最安全的汽车有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯以及别克。沃尔沃：沃尔沃的安全系数非常高，是一家把安全刻入骨子里的汽车企业，每年都会花费一大笔研发经费放在安全的研发上，世界上第一辆装有三点式安全带的汽车是出自沃尔沃的，沃尔沃一直在安全上领先其他品牌的汽车。奔驰：奔驰是欧洲第一家给汽车装备气囊的汽车厂，拥有“安全乘客车厢”以及驾驶注意力辅助系统，如果开车稍微开小差立马就能被感应到。宝马：宝马在安全方面一直不含糊，全新宝马5系以及3系获得了IIHS的最高TSP+评价。

沃尔沃VOLVO汽车被誉为世界上最安全的车。世界上第一辆具有三点式安全带的车就是沃尔沃。沃尔沃是瑞典著名的豪华汽车品牌，于1927年在瑞典哥德堡创建。这是一家以安全性能绝佳著称于世的汽车公司，每年都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。1959年，沃尔沃研发了世界上第一辆具有三点式安全带的汽车，这种安全带的出现，很大程度上降低了车祸事故对人体的危害，减少交通事故中的人员伤亡。而且沃尔沃公司还有一个7*24小时的安全小组，专门对全球范围内沃尔沃汽车的安全进行检查和改进。一旦有沃尔沃汽车发生交通事故，这个小组就会立即收集数据，找出不足之处加以改进。所以一般在交通事故中，沃尔沃汽车相比其他品牌的汽车会更耐撞，更安全。

车上最安全的座位在后排中间位置。因为大多数车辆事故的撞击位置都位于车头部分，后排由于拥有更加宽裕的缓冲距离，所以对于一般轿车而言，后排座位的安全系数要高于前排。如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100%，则副驾驶座位的系数是101%，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4%，后排另一侧座位的危险系数为74.2%，后排中间座位的危险系数为62.2%，所以车上最安全的座位在后排中间位置。绝大多数车辆事故的撞击位置都位于车头部分，后排由于拥有更加宽裕的缓冲距离，所以对于一般轿车而言，后排座位的安全系数要高于前排，而就后排的三个座位来说，在发生侧面碰撞时，无疑中间的座位又能够获得最为宽松的缓冲空间，所以最安全的座位非后排中央座位莫属。但如果后排不系安全带，后排中间位置就成了车中最危险的座位，一旦发生正面碰撞事故，其它两个座位还有前排座椅的阻挡，后排中间位置的乘客则会顺着前排，两个座椅中间的空隙飞出车去。

在所有乘客都系安全带的前提下，后排中间位置最安全，副驾驶位置最危险。如果后排中间的乘客不系安全带，那这个位置就是最危险的位置。后排中间位置：车辆发生意外时，宽阔的空间给了更多的缓冲时间，只需要做好头部的保护即可。当然前提是系好安全带，不然一个急刹车，人就会“窜”出去。副驾驶位置：一旦出现事故，驾驶员出于安全本能，肯定会往旁边的一侧打方向，这是人的一种本能，在发生危险的一瞬间，根本来不及思考，本能就会驱使自己做出让自己避免受伤害的举动。所以说，副驾驶位置自然会承受更大的危险。另外，安全气囊弹出时也会造成二次伤害。而驾驶座之所以安全性高于副驾驶位置，除了上面所说的一个原因，还有一个原因就是汽车的安全技术和配置，都是首先保护司机的。可以这样理解：因为只有司机安全，才可以带领车辆走出困境，其他人的安全才会得到保障。

高速最安全的时速：1、高速公路行驶绝对速度很高，再慢也比市区行驶快得多，靠慢来获得安全是不现实的。高速公路安全行驶最重要的是“相对速度”。你的车相对车流的速度越慢越安全，相对静止是最安全的；2、举个例子，车流的速度是90KM，你也开90KM，这时你的车相对车流的速度是0，也就是相对静止，你撞不到别人，别人也撞不到你，安全系数很高！再假设你开110KM和60KM，哪个更安全？一般惯性思维认为开快车不安全；3、而事实上这个事例中慢行，开60KM反而更危险。开110KM，和车流的相对速度是20KM，开60KM，和车流的相对速度是30KM，显然一旦有情况，相对速度越高危险系数越大。

高速最安全的车速就是：1、最为稳妥的驾驶速度，就是将自己的车速保持在与大部分车辆的速度相当的一个速度，此时各个车辆之间的相对速度会比较小，在两辆车速度一样的时候，可以将两辆车之间看做相对静止的，这样的话也就非常的安全了；2、具体来说，一条道路限速120km\/h的话，我们可以将速度调整到110左右，此时是最为安全的，而如果觉得这个速度快的话，最慢也应该将速度保持在100以上；3、对于大多数车主来说，在高速路上驾驶的时候，最好可以避开车流密集地。一般来说，由于高速上的车速之间存在差异，这就使得高速路上的车流分布存在着一段很密集，一段很稀疏的这种状况；4、这种状况的发生是由于在车速比较快的条件下，在发生大货车超车或者是有小车处于很慢速度而在超车道行驶的话，就会使得后方车辆将速度降下来，这样的话又会导致后方更远的车辆也将速度减下来，最后就会导致车流密集段的形成。因此在我们遇到车流密集区的时候，最好可以加速驶离该区域，或者是要与前车保持着足够的安全距离，同时需要我们谨慎驾驶，时刻集中视线到前方两三辆车上，这样才能保证我们的安全驾驶。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；4、遇放行信号时，依次通过；5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

5人座轿车最危险的地方是主驾驶和副驾驶的位置，那么最安全的地方其实是后排中间的位置。中间的位置受到的冲击力最小，缓冲范围大，从而降低伤害。但前提是后排也要系好安全带。否则也是最危险的位置，发生碰撞的时候因为中间无阻碍会直接冲撞到车头位置。

长坡控制车速最安全的方法是利用发动机制动，我们需要降低变速箱档位，不踩油门，降低发动机转速。这样可以利用发动机的制动作用，将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；还能有效地减少刹车使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用。