奔驰车主可以退车的理由是什么？

根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十二条家用汽车产品自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。第二十三条家用汽车产品自三包有效期起算之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。第二十四条家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货：（一）因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的；（二）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；（三）发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机、转向系统、制动系统、悬架系统、传动系统、污染控制装置、车身的同一主要零部件因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的；（四）因质量问题累计修理时间超过30日，或者因同一质量问题累计修理超过4次的。发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机的更换次数与其主要零部件的更换次数不重复计算。需要根据车辆识别代号（VIN）等定制的防盗系统、全车主线束等特殊零部件和动力蓄电池的运输时间，以及外出救援路途所占用的时间，不计入本条第一款第（四）项规定的修理时间。

新车在符合条件下，按购车发票起算，60天内或行车公里数在3000公里以内可以申请退车。但是退车必须是因为车辆出现严重的安全性能故障累计两次维修都没有排除故障才可以。新车退换是有必要条件的，而不是七天无条件退换。新车申请退车必须严格按照规程来，具体的天数是要按照购车发票计算的，而且车辆必须出现无法恢复的故障，比如车辆的转向系统和制动系统出现失灵等质量问题，车主可以根据要求车辆全车免费退换。但是如果是局部零件出现故障，在规定的日期内，处理的方式就是可以申请免费更换零部件。车辆有一个三包的有效期，当车辆的行驶公里数没有达到一定公里数，车主才有权利向相关部门要求有偿退换整车。现在新闻上看到的汽车公司召回故障车辆，这种也是属于退换整车的一种方式，不过并不是针对营运的4S店的处理方法。

一般来说，车牌不能随意更换，属于个人身份的证明，除非有特殊需要，否则无法更换。另外，如果想更换车牌可以先看看有没有多余指标，如夫妻名下有两个指标，这样就可以更换。关于车牌号的相关信息如下：简介：车牌号是标识车辆身份的号牌，车牌号对车的意义就像身份证号对人一样。例如车牌是广东省广州市的车子，粤代表广东省，A代表广州市，粤A就是广州市的车牌代码。新能源车牌号：新能源小汽车采用渐变绿色，而新能源大型车则用黄绿双拼。都寓意着绿色、环保、科技。

退车退款赔偿标准是按照规定更换或者退货，消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿，销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。 补偿费用的计算方法：合理使用补偿费用的计算公式为：｛[车价款（元）X行驶里程（km）]/1000}Xn。使用补偿系数n由生产者根据家用汽车产品使用时间、使用状况等因素在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。三包法规定：当车辆出现变速箱、发动机等主要（重要）零部件，自身不良情况下，经经销单位和厂家会诊，不能满足产品功能和使用状况，就可以要求实行维修、退货和赔偿等处理。

可以找售后，才买几天的可以要求退货或者赔偿，因为在保修期除了问题，卖家还是要付全部责任（人为因素除外）。摩托车的简介：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车的类别：以日本为例，机车称为「二轮」，分为小型普通自动二轮、普通自动二轮及大型普通自动二轮三个类别，而台湾则是以轻型机车、重型机车及大型重型机车，三个类别称谓。轻型机车指的是50cc排气量的机车，重型机车指的是250cc以下排气量的机车，而大型重型机车则是指250cc以上排气量的机车。

如果是新车，还在保修期内，则可以要求4S店进行退车，但如果是旧车，则不能进行退车，只能进行维修，具体费用需要咨询4S店。发动机气缸缺火：发动机气缸缺火的含义很好理解，发动机缺火就是某缸不工作。发动机缺火可简单分为两种情况，一种是完全缺火也就是没有燃烧，另一种是部分缺火，也就是燃烧不稳定。造成发动机缺火的可能原因：火花塞有问题，堵塞或损坏；缸线有问题；点火线圈有问题。

新车60天内可以退车。在期限内退车：购车发票当日起，60天内或3000公里以内，先到为准车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂以及燃油泄漏等质量问题，可以申请免费退换整车。在此期限内，发动机、变速器主要零部件出现质量问题，可申请免费更换发动机和变速器。在三包有效期内：不低于2年或行驶里程5万公里，先到为准，出现以下情况，车主有权有偿退换整车：严重的安全性能故障累计做2次修理仍然没有排除故障，或又出现新的严重安全性能故障。

新车传感器坏了可以退车。按照三包法执行，先修，如果多次修不好同一个问题，那么就换发动机总成，还是不行才可以换车或者退车。当然如果退车需要缴纳一些折损费。功能：传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。特点：传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。

当新车因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的或发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用等情况下，可以退车。根据规定以下情况可以退车：1、从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏等情况，可以换车或退车；2、在“三包”有效期内，严重的安全性能故障累计做2次修理仍然没有排除故障，或又出现新的严重安全性能故障，可以换车或退车；3、在“三包”有效期内，发动机变速器累计更换2次，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用，可以换车或退车；4、在三包有效期内，转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身当中的同一主要零件累计更换2次后，仍然不能正常使用，可以换车或退车；5、因产品质量问题修理时间累计超过35日，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次，可以换车；6、在“三包”有效期内，符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。

奔驰三包退车条件如下：1.因安全性能故障进行了2次修理，安全性能故障仍未排除或又出现新的安全性能故障；2.发动机、变速器更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题更换2次后仍不能正常使用；3.转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题更换2次后仍不能正常使用。以下是相关资料：1.更换：《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十二条在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件，销售者应当及时向消费者更换新的合格的同品牌同型号家用汽车产品；无同品牌同型号家用汽车产品更换，销售者应当及时向消费者更换不低于原车配置的家用汽车产品。2.退货：第二十三条在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。

汽车外借后，车主就承担了一份连带责任，万一出现事故，车主要负责任。以下是汽车外借后车主有过错的情况：1、知道车辆有故障却外借：车主需要承担连带责任，这里的故障主要是指车辆动力系统、刹车系统等足以影响车辆正常行驶的问题。2、知道借车人饮酒、吸毒还把车往外借：这里的喝酒吸毒是指车辆借出的时候，这种情况下车主需要承担连带责任，如果车辆已经借出后，借车人再喝酒吸毒就与车主无关。3、把车借给无驾照的人：或者与准驾车型不符的人，车主也要承担连带责任。

二手车的退车条件如下：1、发动机：自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机换两次仍不正常可退车。2、安全性能：在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障产生。3、质量问题：转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用，可以进行退车。如果家用汽车产品符合更换条件，销售者没有同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。

可以。以下是相关内容介绍：1、变速箱的作用：（1）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。（2）在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。2、变速箱种类：（1）有级式变速器采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。（2）无级式变速器是指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。（3）综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器。

不买迈腾gte的理由：1、油改电车型：油改电的意思是在本身燃油车的结构之下改装为纯电车或插电式混动车型，迈腾GTE是在燃油版迈腾的基础上改装而来，因此迈腾GTE也是一台油改电车型。之所以大家不喜欢油改电车型，是因为油改电车型为了降低成本，不会在原有结构上做大改动，这就导致了体积较大的电池和电机无处安放，只能通过较为零散的布局方式“插入”电池，在一定程度上不利于电池温控。2、后备箱容积很小：迈腾GTE为了安装上电池和电机，牺牲了一部分后备厢空间。行李箱容积只有457L，与燃油版533L相差甚远。其次，迈腾GTE后备箱最大的问题是高度较低，在放置大尺寸行李箱的时候空间捉襟见肘。3、六速湿式双离合顿挫明显：混动车型给人的感觉一直是平顺、安静。但是由于迈腾GTE采用了六速湿式双离合，导致迈腾在转换过程会出现震动，这种震动主要发生在中低速。在平顺性上，迈腾GTE远不如混动凯美瑞和混动雅阁。

火花塞更换的理由是：火花塞有使用寿命，长期使用会形成积碳，如果不定期更换，发动机就会出现启动困难、动力不足、油耗增加、排气超标等情况。汽车的火花塞的作用是点燃混合气体，从而让发动机可以启动工作，重要程度就相当于发动机的心脏。车主在更换了新的火花塞后感觉到油耗增加，这是因为现在的发动机都是通过电脑来控制喷油量和点火的，由于电脑控制单元是以旧火花塞的工作状态来进行适应的，所以在更换了新的火花塞后，电脑会根据新火花塞来调整。

一般来说，车牌是不能随意更换，属于个人身份的证明，除非有特殊需要，否则无法更换。另外，如果想更换车牌的话，可以先看看有没有多余指标，如夫妻名下有两个指标，这样就可以更换。如果需要更换车牌，则需要办理相应手续，首先资料准备齐全，如果是夫妻名下拥有两个车牌的指标，需要两本机动车的行驶证，两人的户口本、身份证和结婚证复印件。资料准备好之后，就填写变更登记备案申请表，把这些资料直接带到车所管办理。向车所管申请注销原来的车牌，如果原来车牌有任何违章情况都要一并处理，否则无法注销。资料提交后，由交管部门或者个人在报刊上刊登车牌注销声明。等待车管所通知，得到消息后车主携带身份证、购车发票等资料重新办理新的上牌手续。

新车在符合条件下，按购车发票起算，60天内或行车公里数在3000公里以内可以申请退车。但是退车必须是因为车辆出现严重的安全性能故障累计两次维修都没有排除故障才可以。新车退换是有必要条件的，而不是七天无条件退换。新车申请退车必须严格按照规程来，具体的天数是要按照购车发票计算的，而且车辆必须出现无法恢复的故障，比如车辆的转向系统和制动系统出现失灵等质量问题，车主可以根据要求车辆全车免费退换。但是如果是局部零件出现故障，在规定的日期内，处理的方式就是可以申请免费更换零部件。车辆有一个三包的有效期，当车辆的行驶公里数没有达到一定公里数，车主才有权利向相关部门要求有偿退换整车。现在新闻上看到的汽车公司召回故障车辆，这种也是属于退换整车的一种方式，不过并不是针对营运的4S店的处理方法。

每个品牌的厂家对于退车的规定是不同的，只有符合退车的条件才可以退车。如果自己刚买来车就出现了比较严重的故障，那么是可以申请退车的。很多消费者刚买回新车后就会遇到比较严重的故障，那么这是非常让人生气的，这时候消费者可以申请退车。如果4s店不给退，那么可以向315消费者协会投诉。有些车在刚买回去后变速箱或发动机会出现严重故障，那么大多数4s店的解决办法就是免费为车主更换一个全新的发动机或变速箱，并且还会赠送车主一些保养。那么作为车主，自己刚买回来的车就被更换了发动机或变速箱，心里肯定是不舒服的。如果车子更换过发动机或变速箱，那么日后二次出售时会影响车辆的价格。这也是很多车主不愿意更换要求退车的原因。在遇到这些问题时，希望广大车主保持理智，不要去4s店堵门闹事，要通过合法的渠道解决问题。在买车之前，可以去一些网站查一下车型的百车故障率，并且还可以看一下此车型被车主投诉最多的问题是什么，这样可以做到心中有数。在刚买车后遇到问题时，一定要第一时间联系4s店的工作人员。

新车退车需要满足一定的条件，条件规定为：1、汽车自提车起时间不大于3个月。2、汽车发动机、变速箱出现质量问题且累计更换2次仍然不能使用的。3、汽车存在严重的安全性故障并且修理2次还不能解决的。4、汽车转向系统或者制动系统出现质量问题且累计更换2次仍然不能使用的。5、汽车因质量问题修理时间超过35个工作日，或者同一问题修理5次仍然不能解决的。截止到2019年8月，市面上在售的汽车都有三包政策，即“包修、包换、包退”。三包政策针对的是因产品质量问题而引发的故障，而不是因用户使用不当或保管不当而产生的故障。当消费者购买的产品出现以下几种情况时，可以要求经销商承担三包责任：1、产品不符合明示的标准要求。2、产品修理两次后仍然不可使用。3、产品不具备应有的使用功能，而经销商没有事先说明的。4、产品出现严重的质量问题。5、产品经有关部门检测不合格的。

首先可以肯定的是，我会买国产车。 理由当然有很多种，但我觉得最能说服我的是国产车近些年的品质有着不小的提升。 前几年为了追赶合资品牌，国产车大多以低价高配来吸引消费者，但这是一把双刃剑，虽然赢得了市场份额，但留给消费者心中的是难以打破的“廉价”固有形象。随着吉利领克、长城wey等高端品牌的推出，自主品牌也逐渐从低价高配转变为品质导向，不再是抄袭和堆叠。 7月份在杭州全新上市的cs55，目前的订单量已经突破了1万辆。长城wey的vv7也已经突破6千辆，而它的目标则是每月达到3万辆的销量。如果仔细看的话，你会发现吉利博越每月的销量也到了2万辆，宝骏510销量更是达到了惊人的3万辆，现已冲进suv销量前三甲的位置。我们常说销量不能代表一切，但在suv这个品类中，国产车已经占据半壁江山，你能说它是不好吗？ 日前，吉利和沃尔沃成立了合资公司，为了让自己的“亲儿子”领克能够有更好的发展，李书福不惜送儿出国，签约当日笑容满面，难掩喜悦之情。我相信不止李书福自己期盼领克早日学成归来，每一个中国人都希望它能够在国外大放异彩。 我想看见以后买车国产车人不再是打着爱国，而是真的因为信任和信赖。