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车主不办理etc可以吗?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6906
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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是可以的,只是鼓励车主安装etc,根据国务院规定,2020年没有办理etc的车辆不能享受通行优惠,未来高速收费站只保留一条人工车道,只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速,需要激活ETC设备后才能正常使用,节假日免费期间也是可以走高速的,对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。

ETC的扣费原则:

高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信,利用计算机联网技术与银行进行后台结算,达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的,这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。

安装ETC的好处:

节省时间:免去了排队等候的烦恼;

绿色,环保:绿色低碳,车辆通行收费站不停车,可降低噪声和尾气排放,减少污染;

节省损耗:节省费用,减少车辆起步、刹车频率,降低磨损、油耗;

提高效率:ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上,让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付,ETC技术更成熟更具备优势。

更多政策支持:国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通,车辆安装使用ETC比例大幅提升”,并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。

更多的未来可能性:除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外,未来还将推进货车使用ETC,探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合,为车主提供全方位出行服务,这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

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高速公路免费期间,车辆从ETC车道入,从ETC车道出,将不会被扣费。车辆从人工车道入,从人工车道出,也不会被扣费。而如果车辆从人工车道入,从ETC车道出,因无入口车辆信息,出口栏杆不会抬杆,车辆不能正常出站,所以必须选择人工车道出站。免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准,普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之,收费期间上高速公路,免费期间下高速公路,不会被收费。反过来,免费期间上高速,收费期间下高速,则要收费。ETC使用注意事项:ETC交易感应区域为8米,遇到前车停留时,为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备,应与前车保持10米以上距离,防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h,车速过快则无法读取车辆设备信息,也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况,都会导致电子标签失效,可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测,非人为的松动脱落,只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时,余额不足也会导致扣费失败,可听从现场工作人员引导去人工MTC车道,使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃,又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。
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不办etc能走高速吗?

没有etc是可以上高速的,根据国务院规定,从2020年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠,未来高速收费站只保留一条人工车道,只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速,需要激活ETC设备后才能正常使用,节假日免费期间也是可以走高速的,对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则:高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信,利用计算机联网技术与银行进行后台结算,达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的,这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处:节省时间:免去了排队等候的烦恼;绿色,环保:绿色低碳,车辆通行收费站不停车,可降低噪声和尾气排放,减少污染;节省损耗:节省费用,减少车辆起步、刹车频率,降低磨损、油耗;提高效率:ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上,让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付,ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持:国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通,车辆安装使用ETC比例大幅提升”,并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性:除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外,未来还将推进货车使用ETC,探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合,为车主提供全方位出行服务,这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。
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不办etc能上高速吗?

没有etc是可以上高速的,根据国务院规定,从2020年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠,未来高速收费站只保留一条人工车道,只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速,需要激活ETC设备后才能正常使用,节假日免费期间也是可以走高速的,对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则:高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信,利用计算机联网技术与银行进行后台结算,达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的,这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处:节省时间:免去了排队等候的烦恼;绿色,环保:绿色低碳,车辆通行收费站不停车,可降低噪声和尾气排放,减少污染;节省损耗:节省费用,减少车辆起步、刹车频率,降低磨损、油耗;提高效率:ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上,让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付,ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持:国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通,车辆安装使用ETC比例大幅提升”,并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性:除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外,未来还将推进货车使用ETC,探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合,为车主提供全方位出行服务,这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。
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高速公路etc卡不办可以吗?

高速公路ETC卡不办可以。虽然国家大力支持使用ETC通道进入高速,但是目前还不是强制车主必须使用ETC,只是建议车主采用ETC,因此走高速不是必须要走ETC通道。ETC工作原理:通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签,与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车,而能交纳高速公路或桥梁费的目的。安装ETC的好处:节省时间:免去了排队等候的烦恼;绿色,环保:绿色低碳,车辆通行收费站不停车,可降低噪声和尾气排放,减少污染;节省损耗:节省费用,减少车辆起步、刹车频率,降低磨损、油耗,用户还能享受通行费9.5折的优惠;提高效率:ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上,让传统ETC更新、更快、更高科技。
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不办理etc节假日高速不能免费吗?

高速公路免费期间,车辆从ETC车道入,从ETC车道出,将不会被扣费。车辆从人工车道入,从人工车道出,也不会被扣费。而如果车辆从人工车道入,从ETC车道出,因无入口车辆信息,出口栏杆不会抬杆,车辆不能正常出站,所以必须选择人工车道出站。免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准,普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之,收费期间上高速公路,免费期间下高速公路,不会被收费。反过来,免费期间上高速,收费期间下高速,则要收费。ETC使用注意事项:ETC交易感应区域为8米,遇到前车停留时,为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备,应与前车保持10米以上距离,防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h,车速过快则无法读取车辆设备信息,也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况,都会导致电子标签失效,可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测,非人为的松动脱落,只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时,余额不足也会导致扣费失败,可听从现场工作人员引导去人工MTC车道,使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃,又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6832

etc要不要车主本人去办理?

不是车主也是可以办etc的。根据交通运输部发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》需要车主有效身份证原件、车辆行驶证原件和复印件,行驶证提供最近一次年检章的那一页;替他人代办,还需要提供代办人的有效身份证原件。如果通过各大银行营业厅办理ETC,还需准备一张相应银行的借记卡或信用卡,部分银行甚至只支持ETC绑定信用卡业务,另有部分银行办理ETC绑定借记卡业务时,还会要求冻结一部分的金额作为保证金。公司的车所需资料:车辆所有人介绍信(加盖公章);组织机构代码证复印件或营业执照复印件(加盖公章);代办人身份证原件;车辆行驶证原件;需要办理ETC的车辆。ETC的扣费原则:高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信,利用计算机联网技术与银行进行后台结算,达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的,这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处:节省时间:免去了排队等候的烦恼;绿色,环保:绿色低碳,车辆通行收费站不停车,可降低噪声和尾气排放,减少污染;节省损耗:节省费用,减少车辆起步、刹车频率,降低磨损、油耗。提高效率:ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上,让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付,ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持:国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通,车辆安装使用ETC比例大幅提升”,并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性:除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外,未来还将推进货车使用ETC,探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合,为车主提供全方位出行服务,这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。ETC使用注意事项:ETC交易感应区域为8米,遇到前车停留时,为了防止前车ETC设备故障或根本没有ETC设备,应与前车保持10米以上距离,防止自动感应为前车缴费的情况。ETC车道通行识别车速为20km/h,车速过快则无法读取车辆设备信息,也会导致扣费失败。私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况,都会导致电子标签失效,可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测,非人为的松动脱落,只需要重新激活即可。使用借记卡绑定ETC时,余额不足也会导致扣费失败,可听从现场工作人员引导去人工MTC车道,使用现金或刷卡等方式通行。汽车挡风玻璃过厚导致感应不良。特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃,又或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。
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车主不办etc能上高速吗?

没有etc是可以上高速的,根据国务院发布的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》第十九条规定,从2020年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠,未来高速收费站只保留一条人工车道,只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速,需要激活ETC设备后才能正常使用,节假日免费期间也是可以走高速的,对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则:高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信,利用计算机联网技术与银行进行后台结算,达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的,这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处:节省时间:免去了排队等候的烦恼。绿色,环保:绿色低碳,车辆通行收费站不停车,可降低噪声和尾气排放,减少污染。节省损耗:节省费用,减少车辆起步、刹车频率,降低磨损、油耗。提高效率:ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上,让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付,ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持:国务院在《现代综合交通运输体系发展十三五规划》中明确提出到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通,车辆安装使用ETC比例大幅提升,并在十三五综合交通发展主要指标中明确提出到2020年道路客车ETC使用率达到50%的目标。更多的未来可能性:除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外,未来还将推进货车使用ETC,探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合,为车主提供全方位出行服务,这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。
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没有etc是可以上高速的,根据国务院规定,从2020年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠,未来高速收费站只保留一条人工车道,只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速,需要激活ETC设备后才能正常使用,节假日免费期间也是可以走高速的,对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则:高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信,利用计算机联网技术与银行进行后台结算,达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的,这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处:节省时间:免去了排队等候的烦恼;绿色,环保:绿色低碳,车辆通行收费站不停车,可降低噪声和尾气排放,减少污染;节省损耗:节省费用,减少车辆起步、刹车频率,降低磨损、油耗,用户还能享受通行费9.5折的优惠;提高效率:ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上,让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付,ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持:国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通,车辆安装使用ETC比例大幅提升”,并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性:除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外,未来还将推进货车使用ETC,探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合,为车主提供全方位出行服务,这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。
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etc是要车主本人去办理么?

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发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5891

车辆不办理报废的后果有什么?

车辆不办理报废的后果有:影响驾驶证换证或者年审;驾驶已经脱审的汽车会面临罚款以及吊销驾驶证;汽车会进行强制报废,费用自付。汽车申请报废需要处理违章,否则会影响车主的信用分,对以后的生活带来不方便的影响。汽车报废的流程是:车主领填申请表;登记并审核申请,开具报废通知书,对未达到报废年限的机动车,经对查验认定,符合汽车报废标准的核发通知书;车主持汽车报废通知书到符合规定的回收企业送交车辆;企业经查后将汽车解体并进行照相;车主持表格核对签字后回收牌证,按规定上报办理报废登记。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5749

不办理etc以后能上高速吗?

没有etc是可以上高速的,根据国务院规定,从2020年起没有办理etc的车辆不能享受通行优惠,未来高速收费站只保留一条人工车道,只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速,需要激活ETC设备后才能正常使用,节假日免费期间也是可以走高速的,对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则:高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信,利用计算机联网技术与银行进行后台结算,达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的,这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处:节省时间:免去了排队等候的烦恼;绿色,环保:绿色低碳,车辆通行收费站不停车,可降低噪声和尾气排放,减少污染;节省损耗:节省费用,减少车辆起步、刹车频率,降低磨损、油耗,用户还能享受通行费9.5折的优惠;提高效率:ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上,让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付,ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持:国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通,车辆安装使用ETC比例大幅提升”,并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性:除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外,未来还将推进货车使用ETC,探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合,为车主提供全方位出行服务,这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5547

不办etc能上高速吗

首先办了ETC通行费能省百分之五,其次今后收费站人工通道会逐步减少,增加ETC通道,人工通道等待时间会更长,因而促使你安装ETC提高通行效力。ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至100多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。另外,不停车收费系统对于城市来说,就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道,不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:4187

进京通行证不办可以吗?

进京通行证不办不可以。在进入北京各条高速公路和国道上都有办理进京通行证的机构。进京通行证是指外地车辆进入北京市六环内(不包含六环主路),需办理的进入凭证,有效期为7天,特殊时期为3天(比如奥运、国庆期间)。否则以扣除3分和罚款100元的惩罚。以下是办理进京通行证的所需证件:1、绿色环保合格标志或当地市级环保部门出具的车辆尾气检验合格凭证;2、交强险标志、检验合格标志以及驾驶人的驾驶证、身份证(或户口本)等有效证件;3、车辆审验期内的行驶证,除办理人本人身份证件外,还需要相关车辆行驶证,否则不允许办理。
发布时间:2021-04-26 01:40:03 阅读:1634

为什么很多司机不办etc?

最开始全国推行的时候,确实有大部分人不想办,那是因为扣费信息不明确,出高速没有一个总的过路费显示,出口居然只显示几毛钱,然后扣费短信一条一条的发,高速跑完过了个把星期的时间,居然还有短信发过来,就这种情况当时确实没多少人想办。 后面又谣传以后不办etc不给上高速,还有谣传不办etc高速公路免费期间不免费等消息,你说听到这种消息,大多数人会比较情绪抵制吧!所以有不部分人更不想办了。 当然上面这还不算啥,关键当时有些小高速入口收费站,明明有人工收费通道,却非要有etc才给过,没有etc不给上高速,非要你绕道几十公里去大的收费站口,当时交通部都发文了,没有etc也可以上高速,但是有些地方为了让办etc想出了各种办法,简直就是强制性办理了。 其次刚开始,etc的设备问题也是百出,入高速不抬杠,要么入高速抬杠了,出高速不抬杠,我的就是入高速抬杠,出高速不抬杠,再进去高速的时候直接显示读卡错误,后面我拆下来一闻,etc内部有短裤烧焦的味道。理论上只用了半次就坏了。你说气不气? 然后去etc大厅更换etc也是弄了大半天时间才搞定。对了,还有当时推etc的时候,过收费站都不给其他渠道支付了,只能给现金支付,你说当时多为难人。 后面经过疫情期间几十天的高速公路免费,etc也有了时间对etc设备进行改善调试,现在过etc的通行效率好多了,也在出口显示总的过路费了,不像以前过路费只显示几毛钱,扣费信息几天发一条了,现在都是一出收费站,显示总过路费,短信也比以前快多了。 现在的人工收费通道排队的比以前少了很多,说明大多数人都是办理了etc了,毕竟etc比刚开始的时候改善了很多,而收费站路过的时候,办理的人也是蛮多的。 现在改善后etc的通行效率确实比人工收费通道快的多,etc通道也多一些,基本上不用停就过去了,无论是节假日还是工作日,etc通行率还是不错的,目前故障率比以前低的多了。目前跑高速的小轿车大多数都报了,反正我身边的人都办了。
发布时间:2021-03-25 05:52:06 阅读:8876

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