宝马5系电压多少正常？

汽车12v电压是正常电压，空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏，低于此电压就可能启动困难。汽车的发电的电压通常会比蓄电池的高，还有一种情况就是发电机和汽车的转速也有一定的关系，转速越高电压就越高，所以蓄电池的电压并不是恒定的。汽车电瓶是汽车上的重要部件，其功能是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时，发电机发电充足，车载充电器自动给车电瓶储存多余的电能。

氧传感器的正常电压是在0.1-0.9V的范围区间内，一般平均值在0.4-0.5V。氧传感器的电压频率变化得越快，就代表传感器越好。如果电压是0v或者1v甚至不变化，就说明这时候的氧传感器已经严重老化，需要及时更换。前氧和后氧的正常电压不一样，正常情况下前氧传感器的信号高于后氧传感器。如果前氧传感器与后氧传感器所获取到的氧浓度数据相同，那么就说明三元催化已经失效。如果氧传感器电压出现异常，那么电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的准确信息，从而不能对空燃比进行反馈控制。会导致发动机的油耗量有所增加，尾气的排放量也随之增多。久而久之会容易出现发动机怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。所以当氧传感器出现故障的时候，需要及时进行更换。氧传感器的工作原理：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标。氧传感器安装在三元催化器的前面和后面，前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器。前氧传感器的主要作用是检测排气中的氧含量，ecu可以根据前氧传感器传来的数据调整空燃比；后氧传感器的主要作用是检测三元催化器是否失效。

宝马5系油温处在120度之内为合适，120度以上属于不正常的情况。正常情况下，宝马5系汽车发动机机油的工作温度一般都是在70度到90度之间。在激烈驾驶的情况下，由于发动机处于高负荷的状态，温度也会随之升高一点，达到100度到110度左右，因此机油温度100度正常。宝马5系油温介绍如下：1、水温高：发动机水温高而导致冷却液管道内部压力变大，造成的故障现象。其实除了水温高之外，发动机的机油也存在油温高的问题。这跟防冻液存在着千丝万缕的联系。2、防冻液温度高：防冻液温度过高也会拉高机油温度。当机油温度过高时，机油在高温环境下的热稳定性受到严重的考验。这也是有些机油在高温时变稀的原因，进而造成烧机油的现象。

宝马5系水温120度正常，机动车辆的水温正常值是在80摄氏度到120摄氏度之间，使用完全没有任何问题，不需要有任何担心，如果发动机水温超出正常值，在车辆的仪表盘上会有显示。如果水温高的话，不可以立刻熄火。汽车的制冷系统是在发动机工作的情形下才会常规运转，假如熄火了，制冷系统也就没有动力再工作了，那发动机的各个部件就依然还是很高的温度，会伤害到发动机。正确的做法是，让发动机持续工作一会，将空调暖风开到最大，随后把前车盖开启，加速排热，等温度降低的差不多了再熄火。

宝马电瓶电压正常值为12伏左右。使用电瓶注意事项：不要在不启动发动机情况下长时间使用车内电子设备，会降低电瓶使用寿命。长时间不开车要断开电瓶负极，防止电瓶亏电。判断汽车电瓶充电完成方法：电解液沸腾。如果电解液沸腾，同时出现气泡，表明充电完成。测量单格电压值大小，如果电压3秒内不波动，表明充电完成。测量电解液相对密度，如密度3h内不再波动，达到最大值，表示充电完成。

宝马5系新能源汽车发动机的最大马力可以达到184PS，电动机最大马力可达95PS。宝马5系的相关介绍如下：尺寸：宝马5系新款车身尺寸是5047mm×1860mm×1491mm，宝马5系列的外部长宽高尺寸为5047×1860×1491(毫米)，轴距为2888毫米。动力：宝马顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。配置：宝马5系后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器，同时提供一个红外线接口和无线耳机。

宝马5系使用的防爆胎胎压在2.5bar左右。胎压不足怎么办：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。夏天胎压正常标准：一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果； 导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低； 加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降； 车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大； 耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

宝马5系油耗为9.4升~12.1升/百公里。以下是关于宝马5系的扩展资料：车型背景：宝马5系是德国宝马公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中高档车市中占据一定的市场。车型概况：BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491毫米，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到进一步加强。顶级版本545i配备来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦/333马力，最大扭矩达450牛顿米，最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。

机油温度100度正常，发动机机油的工作温度一般都是在70度到90度之间。以下是汽车机油的相关介绍：机油的作用：缓解摩擦与高温，减少气体的泄漏、防止外界的污染物，防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触，缓冲发动机气缸口压力上升，冲洗零件工作面上产生的脏物。机油简介：机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

氧传感器电压在0.1~0.9V为正常，以下为氧传感器更多介绍：1、氧传感器是汽车上的标准配置，利用了Nernst原理；2、它是利用陶瓷百敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾度气排放达标的测量元件；3、具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。

当汽车匀速行驶的时候，水温表的正常温度是90℃。车子在启动以后水温会很快上升，指针达到了中央位置以后水温就不会再继续上升了，温度在中间位置起步是最合适的。汽车水温表是C和H来标识的，C表示的是冷，而H代表的就是热，当水温表接近H的时候，就会亮起水温报警灯，提醒车主目前发动机冷却液太高了。宝马5系是一款高档轿车，是在2004年诞生的，它是宝马汽车史上最出色的系列之一。车子的长度是4998mm，宽度是1901mm，高度是1559mm，轴距时候3108mm，最大功率是190千瓦，最大扭矩是400牛·米，百公里加速是8.6秒，最高车速是250公里/小时百公里加速是9.4升到12.1升，采用的是直列6缸汽油发动机，匹配的是6档手自一体变速箱。车身修长大气，充满了硬朗动感，线条很是流畅，内饰上比较沉稳，换挡起来比较顺畅，路感很是清晰。

恒速行驶时水温表保持在90度左右是正常的。车辆启动后，水温迅速上升。指针到达中心位置后，水温不上升。一般来说，最好在温度达到中心位置时开始。汽车水温表一般标有两个英文字母C和H，或者用白色和红色区域区分。c代表冷，H代表热。如果水温计接近危险区域H或红色，在严重情况下水温警告灯会亮起，这意味着发动机冷却液过高。水温表上的数据只是近似值，实际温度与仪表显示不同。实际水温可以通过修车电脑读取，也可以通过手机显示，比如OBD私家车驾驶电脑读卡器。不同厂家的发动机由于设计思路不同，正常行驶温度也不同。一般不要超过表上的红线就行。此外，发动机水温低会增加油耗和磨损，因此发动机不能在低温下长时间运行。

一般来说，在汽车发动前电池的电压在11.6-12.8V是正常的。汽车发动后电池的电压在13.2-14.8V是正常的。汽车电池电压过低或过高的影响及解决方法：1、汽车发动前：如果电瓶电压小于10.8V就过低了，这时候可能会导致汽车无法正常启动，解决方法为重新更换电瓶。如果电瓶电压在10.8-11.8V之间就偏低了，这时候可能会导致汽车启动困难，解决方法为关闭汽车的用电器，发动汽车或者用搭铁线的方法为汽车充电。2、汽车发动后：如果电瓶电压在12.8-13.2V之间就过低了，这时候汽车可能无法给电瓶充电，解决方法为检查汽车发动机或者其他用电情况。如果电瓶电压大于14.8V就过高了，这时候可能会损害电瓶，严重的会使其直接报废，解决方法为检查发动机的稳定器，并找专业人士对其进行修理或者更换。

在正常情况下，宝马5系汽车发动机油的工作温度通常在70°C至90°C之间。如果是猛烈驾驶，则发动机的温度会略有升高，当发动机在高负载下时会达到约100°C-110°C，因此100°C的机油温度也是正常的。顾名思义，油温控制器是一种模具温度控制器，它使用传热油作为传热介质。油温控制器本身配备有储油箱。工作时，传热油从储油罐进入系统，并通过循环泵注入需要温度控制的模具或其他设备中。传热油从温度控制设备中出来后，便返回系统。反复。传热油被加热器加热。当温度探测器检测到的介质温度达到设定值时，加热器停止工作。当温度低于设定值时，加热器开始工作，当温度达到设定值时，加热器停止工作，依此类推。

车载充电器的电压为12V。汽车使用的车载充电器都是有额定的电压的，车载充电器主要是为了方便车主在行车过程中可以更便捷的为数码产品充电，现在汽车上都带有车载充电口，一般都有两个USB接口，可以同时为两台数码产品充电。汽车使用的车载充电器都是有额定的电压的，车载充电器主要是为了方便车主在行车过程中可以更便捷的为数码产品充电，现在汽车上都带有车载充电口，一般都有两个USB接口，可以同时为两台数码产品充电。一般来说，使用车载充电器主要目的就是为了给手机充电，车载充电器具有过载保护，短路保护，高压输入保护，高温保护，四重安全保护功能，汽车在行驶过程中可以放心使用。汽车自带的车载充电器一般位于汽车导航上，USB接口设计比较精美，不占用车内过多的空间，市面上的充电器分为很多种，包括可充碱性电池充电器、镍氢电池充电器、镍镉电池充电器等，购买车载充电器时，建议购买多功能型充电器。有部分车型车载充电器是插入车内点烟器上的，还有一种是利用USB线和转换接头,把手机、MP3或标准USB接口产品与车载USB电源适配器连接，这种方式连接的插头比较多，使用起来不是很方便。

大型运输车辆的点烟器电压一般为24V，小型汽车的点烟器电压一般为12V，电流不大于12A。点烟器电压：1、汽车点烟电路能承受的最大电流一般为10A也有20A。根据点烟器插孔12V的电压计算，如果汽车电器的总功率超过120W，则点烟器电路就会过载；2、因此，我们应避免在车辆上使用功率超过120W的电器。同样重要的是要注意，当车辆熄火时，不要继续从点烟器插座上取电，否则电池电量很容易耗尽，无法再次启动车辆；3、如果汽车电器用电太大，会导致电路过载，电池的命运是令人担忧的。

氧传感器电压在0.1-0.9V为正常的：1、氧传感器是汽车上的标准配置，利用了Nernst原理；2、它是利用陶瓷百敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾度气排放达标的测量元件；3、具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。

蓄电池电压12V是正常的，大车是24V是正常的。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。蓄电池好坏的检测方法如下：1、检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死。需要更换了；2、检测蓄电池电压：充电两个小时后，每隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，如不足13说明该电池有问题；放电时，每隔10分钟分三次进行检测，放电时间比其他电池快并低于10V则该电池有问题；3、检测蓄电池是否“失水”发黑：对蓄电池充电3-6个小时后，充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”；打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

一般来说，在汽车发动前电池的电压在11.6-12.8V是正常的。汽车发动后电池的电压在13.2-14.8V是正常的。汽车电池电压过低或过高的影响及解决方法：1、汽车发动前：如果电瓶电压小于10.8V就过低了，这时候可能会导致汽车无法正常启动，解决方法为重新更换电瓶。如果电瓶电压在10.8-11.8V之间就偏低了，这时候可能会导致汽车启动困难，解决方法为关闭汽车的用电器，发动汽车或者用搭铁线的方法为汽车充电。2、汽车发动后：如果电瓶电压在12.8-13.2V之间就过低了，这时候汽车可能无法给电瓶充电，解决方法为检查汽车发动机或者其他用电情况。如果电瓶电压大于14.8V就过高了，这时候可能会损害电瓶，严重的会使其直接报废，解决方法为检查发动机的稳定器，并找专业人士对其进行修理或者更换。

现在市面上我们能看到的宝马车，一般在仪表盘上是看不到水温显示的，很多客户都会把机油温度错误的认为是水温。其实一般客户是没有必要去了解水温是多少的，我们可以通过机油温度间接的判断出目前大致的一个水温范围。但是在维修过程中，我们可以通过手动解锁仪表隐藏功能来调取发动机的水温显示。宝马发动机水温正常在80℃到120℃之间。发动机控制单元可根据行驶状态要求控制发动机温度。可以实现4种不同的温度控制范围：112℃为经济模式，105℃为正常模式，95℃为运动模式80℃为最高功率模式。