宝马5系充电系统异常
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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宝马5系充电系统异常有以下几个原因：
1、充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。
2、蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过。
3、由于采取大电流给蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使蓄电池极板损坏。蓄电池无法充电原因及诊断蓄电池充不进电是指发动机在正常工作的情况下，蓄电池长时间充电电压上升很慢。
解决方法如下：一旦出现充电系统失效应尽快前往维修站进行维修，出现了问题发电机是不会往电瓶了充电的，如果强行驾驶的话，汽车上使用的电全是来自电瓶，一旦电瓶的电用完，汽车将熄火无法启动，就这样在路上抛锚了。
在仪表出现报警的时候，应将汽车停放在路边，拨打救援电话叫拖车拖往维修站进行检修，一定不可以强行驾驶。
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宝马5系提示蓄电池无法充电的原因：1.充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小，应去4s店检查维修。2.蓄电池极板硫化，使其表面附有一层导电性能差的白色硫酸铝晶粒。这种粗大晶粒堵塞极板孔隙后，电解液便难以渗入，导致内阻增大，电流无法通过，应更换蓄电池极板。3、由于采取大电流给蓄电池充电或放电，电解液比重过大或液面高度不够等原因，使蓄电池极板损坏，更换蓄电池极板就好了。4、充电器损坏，充电参数不符合要求，需要更换充电器。5、发电机与蓄电池虚接，应去4s店检查维修。出现蓄电池无法充电的情况，我们一定要尽快找个安全的地方停车，然后打救援电话，因为不充电的情况下，车子继续行驶就是消耗蓄电池的电，强行行驶，开着开着就会出现各种报警灯，然后方向助力没了，最后所有电子系统失效，就会突然停在马路中间了，这是很危险的事情。
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宝马充电异常导致的原因可能是：电瓶漏液、充电回路的连接不可靠、或者充电器损坏等问题造成。具体资料如下：1、电瓶漏液：上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液；帽阀渗酸漏液；接线端处渗酸漏液；其他部位出现渗酸漏液。2、故障的检查和处理：先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电瓶内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中充气加压，观察电瓶有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
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宝马5系在换挡杆前方有一个无线充电板，给汽车通电后只需要将支持无线充电的手机放在无线充电板上就可以给手机充电了。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。宝马5系是中大型轿车中最好开的，也是最运动的。新款宝马5系还有搭载m运动套件的车型。国产版宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5200到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是来自zf的8at变速箱，这款变速箱换挡速度快，传动效率高。
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