新福克斯正时皮带多久换？

正时皮带3至5年或换5万到15万公里时更换。。不同的车型，更换时间也有所不同，最直接的判断方法是参考汽车使用手册，根据使用手册来决定正时皮带的更换时间。发动机正时皮带，又称时规皮带，是发动机配气机构的重要组成部分，上部连接缸盖的凸轮轴正时轮，下部连接曲轴正时轮，正时皮带是发动机配气系统的重要部件，它通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间准确。正时皮带断了以后会导致汽车熄火（注意不要再次启动，减少损失），发动机的气门弯曲，活塞、连杆变形、甚至缸体捣坏的情况，所以在驾驶车辆时要请牢记更换周期，到了公里数及时更换。

12款福克斯正时皮带15万公里或8年左右更换一次。以福克斯2012款两厢2.0L自动豪华运动型为例，长*宽*高为4368*1823*1483mm，轴距为2648mm，采用2.0L170马力L4发动机，匹配6挡干式双离合变速箱，前、后轮胎规格为215/50R17。以福克斯2012款两厢经典1.8L自动时尚型为例，长*宽*高为4342*1840*1500mm，轴距为2640mm，采用1.8L124马力L4发动机，匹配4挡手自一体变速箱，前、后轮胎规格为195/65R15。（数据来自有驾官网）关于正时皮带的相关介绍如下：1、正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。2、正时皮带的作用是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动），气门的开启与关闭（时间），点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻保持“同步”运转。3、通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到，活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。4、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴不会照着正时运转，可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。

新君威正时皮带使用10万公里左右更换一次。及时检查正时皮带：正时皮带在使用过程当中，如出现松动，异响，需要检查皮带能否正常使用，如不能使用，需要及时更换。正时皮带关系到发动机的进气和排气，非常重要。正时皮带作用：机动车辆上使用的正时皮带主要的作用是承上启下，在它的上方连接的是发动机的缸盖正时轮，下方连接的是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过和曲轴连接配合一定的传动比来保证发动机进排气的时间。

2012款新福克斯正时皮带通常12到13万公里左右更换比较适宜。正时皮带：正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。正时皮带作用：作用是起到承上启下，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

福克斯正时皮带更换周期是8年或15万公里。正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。相关资料：检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

福克斯定时皮带更换周期：1、一般要更换的公里数是60000～70000公里。2、较高更换的公里数为80000～100000公里。3、正时皮带质量也有好有劣，根据使用环境不同，老化的时间也不同。一般使用3-4年居多。4、各种牌子的汽车更换时间也不同，可以检查一下汽车的使用手册有具体规定，根据更换所需时间更换就好，如果有正时皮带故障，一般都有前兆，发动机就会产生异常响声，经常听到发动机的声音是否正常，特别是接近需要更换的公里数时，更加应该仔细地倾听发动机在任何时候产生的异响。

福克斯正时皮带更换周期是8年或15万公里。以下是相关介绍：1、皮带破损：检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、裂纹裂缝的现象，表明皮带已破损，不可以继续使用。需要检查链轮故障，损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损，还会使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。2、要求：凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

12款福克斯正时皮带15万公里或8年左右更换一次。关于正时皮带的相关介绍如下：1、正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。2、正时皮带的作用是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动），气门的开启与关闭（时间），点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻保持“同步”运转。3、通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到，活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。4、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴不会照着正时运转，可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。

12款福克斯正时皮带15万公里或8年左右更换一次。关于正时皮带的相关介绍如下：1、正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。2、正时皮带的作用是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动），气门的开启与关闭（时间），点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻保持“同步”运转。3、通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到，活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。4、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴不会照着正时运转，可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。

12款福克斯每隔4到6万公里更换一次正时皮带，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带不是靠齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿，显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。福克斯是福特旗下的一款运动型a级轿车，这款车有两厢版车型也有三厢版车型。福克斯一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压三缸发动机。

一般情况7-8万公里的时候就需要换一次。这个时候需要做大保,还有变速箱油,刹车油等都要换了。凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明。请仔细检查，如果发现皮带的硬度，磨损，纤维开裂，裂纹或裂缝减少，则表明皮带已损坏，无法使用。由于同步带的重要性，制造商通常会根据设计和实际条件确定推荐的使用寿命，建议在达到推荐的使用寿命时更换同步带。该更换周期将在汽车的操作手册和维修手册中明确标记。通常，当车辆行驶60,000至80,000公里时，可以考虑更换正时皮带，尤其是在北方。个人推荐60,000，最好不超过80,000，但南方可能更长。更换正时皮带是一项技术任务。建议找到一个可靠的商店来替换它。更换后，必须确认已安装同步皮带。某些骑手在更换后会增加振动和噪音。此时应及时检查。由于皮带是橡胶部件，因此随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带配件（例如正时皮带张紧器，正时皮带张紧器和水泵）会磨损或老化。通常，更换同步皮带时，这些零件将一起更换。如果在更换同步带的同时损坏，则将来需要更换它们，因此成本很高。最好利用可更换的同步带，并用新的同步带代替，这样就不必在数万公里的范围内更换汽车了。

福克斯发动机正时皮带更换周期：1、如果平时的驾驶习惯比较强烈，60000公里的更换就比较合理。如果使用汽车比较温柔，80000公里再更换是可以的；2、汽车发动机正时皮带更换一般情况是60000～80000公里，还有较长如80000～100000公里，时间不完全统一，品牌车辆要求更换的里程不一样，以汽车“用户手册”为主；3、正时带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，以一定的传动比保证进排气时间的准确性。使用皮带代替齿轮传动是因为皮带噪音低，自身变化量小，易于补偿。

福特福克斯1.6L采用的是皮带，7-8万公里更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

福特福克斯1.6L采用的是皮带，7-8万公里更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

福克斯正时皮带6～10万公里左右需要更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；6、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩；7、装回发电机，空调压缩机皮带；8、着车检查发动机有无异常。

福克斯正时皮带6～10万公里左右需要更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；6、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩；7、装回发电机，空调压缩机皮带；8、着车检查发动机有无异常。

福克斯正时皮带的调节方法如下：1、凸轮轴后面的槽子保持水平；2、曲折皮带盘上用螺丝锁死在正时罩盖上；3、右边半轴于缸体间有个10个的螺杆拆下来用12毫米螺杆锁死（螺丝长度很重要，是顶到曲轴的）然后锁死曲轴皮带盘就行了。

正时皮带每五年或者75000公里更换一次。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

正时皮带需要每隔4到6万公里更换一次，大家在平时用车时一定要定期更换正时皮带。福克斯是福特旗下的一款运动型a级轿车，福克斯有两厢版车型也有三厢版车型。新款福克斯已经全面进入三缸时代了，新款福克斯一共使用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气三缸发动机，另一款是1.5升涡轮增压三缸发动机。新款福克斯的1.5升自然吸气发动机拥有122马力和153牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4500转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或8at变速箱。新款福克斯的1.5升涡轮增压发动机拥有174马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到4500转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。新款福克斯的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，涡轮增压车型的后悬架使用了多连杆独立悬架，自然吸气车型的后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

在我们车主的随车手册的第150页的延长保养表中，提到凸轮轴驱动皮带（就是我们常提到的正时皮带）保养周期为155000KM，但根据以往车辆养护情况看，各别车辆的正时皮带在6-8万公里时有出现裂纹的情况，所以当车辆过了6万公里后要定期检查，视情况更换。