福克斯正时皮带更换周期是多久？

大众发动机正时皮带的更换周期是60000至80000公里左右。正时皮带：正时皮带是一款橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵会发生磨损或老化，损坏时会导致气门与活塞发生撞击。作用：正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，上部连接发动机缸盖的正时轮、下部连接曲轴正时轮，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

2012款新福克斯正时皮带通常12到13万公里左右更换比较适宜。正时皮带：正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。正时皮带作用：作用是起到承上启下，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。

福克斯正时皮带更换周期是8年或15万公里。正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。相关资料：检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。接下来，检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。以下是详细介绍：1、如果正时皮带老化，表面会出现裂纹，加剧皮带轮齿的磨损，可能会出现断齿、搓齿的现象，造成曲轴与凸轮轴正时点对不上，导致点火正时不准，汽车可能出现怠速不稳、抖动、油耗增加、加速无力等现象。2、如果正时皮带老化未及时更换，继续使用可能会断裂。3、皮带断裂会导致气门损坏，停止工作，发动机会发出异响，还会导致汽车启动困难、熄火等问题。严重的还会导致连杆弯曲，甚至会捣坏缸体，致使小修变大修，修理费用极高。4、因此，平时应定期检查正时皮带的使用情况，如发现表面有裂纹，及时更换。建议到4S店进行更换，费用相对会高点，但配件和施工工艺更有保障。

一般到7万公里就可以考虑更换，如果超过8万公里，建议及时更换。以下是正时皮带的相关资料：1、正时皮带属于橡胶部件，而橡胶的一大特性就是会老化。加上平常的磨损，所以正时皮带到达规定时间必须及时更换。一般随车原厂的比较耐用，8万公里左右更换即可。不过，车辆到达7万公里，每次保养最好都要检查一下。如果没有问题，可以继续使用，发现有裂纹等现象，要及时更换，以免行车途中断裂，出现意外。如果是在行驶中正时皮带突然断裂，发动机气门、点火系统不能正常运转，发动机会突然熄火滑行，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。2、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

12款福克斯正时皮带15万公里或8年左右更换一次。关于正时皮带的相关介绍如下：1、正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。2、正时皮带的作用是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动），气门的开启与关闭（时间），点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻保持“同步”运转。3、通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到，活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。4、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴不会照着正时运转，可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损。

蒙迪欧正时皮带一般是可以十万公里左右更换一次,以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定锡丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮没有滑键，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器可以调整，安装时要不间隙调整到位，曲轴链轮与皮带轮会自由转动。

正时皮带的更换周期是6万公里左右，不同车型的更换周期不同，确切的更换周期可以参考汽车的保养手册，以汽车厂商的要求为准。正时皮带的作用是：1、驱动发动机的配气机构；2、使发动机进排气门在合适的时候开启和关闭；3、保证发动机气缸能够正常的吸气和排气。更换正时皮带的方法是：1、举升车辆，将右前轮叶板内衬拆掉；2、将发电机皮带，发电机皮带涨紧轮拆掉；3、松开曲轴皮带轮镙丝；4、打开发动机舱盖，将水壶拆掉；5、拆下发动机固定支架和正时皮带上的保护罩；6、拧掉发电机固定镙丝，取下发电机；7、拆下缸体固定支架，取下曲轴皮带轮；8、将曲轴转到缸的上止点位置，做上记号；9、拆下正时皮带与正时张紧轮即可更换。

翼虎正时皮带的更换周期为60000公里，正时皮带是发动机配气机构的重要组成部分，上部连接缸盖的凸轮轴正时轮，下部连接的是曲轴正时轮。正时皮带就是调整发动机内部零件的工作时间，保证发动机可以正常工作。福特翼虎是福特旗下的一款SUV，其中福特翼虎3.0AT的车身长宽高分别为4442mm、1825mm、1770mm，轴距2616mm，前悬挂类型麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式双连杆式，采用前置四驱驱动方式，福特是世界著名的汽车公司之一，也是美国福特汽车公司旗下的品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩。

科鲁兹正时皮带更换周期是60000到80000公里，正时皮带的作用：传递曲轴的作用力，以带动水泵、充电发电机机件工作。以2018款科鲁兹为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4450mm、宽1807mm、高1459mm，轴距为2700mm，油箱容积为52l，整备质量为1250kg。2018款科鲁兹前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是114ps，最大功率是84kw，最大扭矩是146nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

皮带的更换周期是60000到80000km，车辆行驶超过50000km就应该检查正时皮带，及时发现其是否有异常状况。汽车发动机皮带的作用：传递曲轴的作用力，以带动水泵、充电发电机机件工作。汽车发动机皮带的更换步骤：1、用千斤顶升起汽车；2、将发动机底板拆下；3、底板拆下后看到发电机皮带；4、将外露的旧发电机皮带拆下；5、换上新的发动机皮带；6、发动机皮带更换完成。

正时皮带的更换周期是60000至80000公里左右，正时皮带是一款橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵会发生磨损或老化，损坏时会导致气门与活塞发生撞击。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，上部连接发动机缸盖的正时轮、下部连接曲轴正时轮，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

一般厂家推荐6到10万公里更换：1、但根据个人驾驶习惯和驾驶环境一般推荐更换6到8万公里就需要考虑更换了，这主要是什么型号决定的，看厂家的汽车维修手册和说明；2、2013年进口柴油版的TIGUAN，4S建议是60000公里更换，但看维修手册写的是20万公里；3、正时皮带：是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接，以一定的传动比保证进排气时间的准确性。皮带的断裂将导致顶气门、活塞环、更换正时全套。

正时皮带一般6--8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册：1、正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏；2、随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好；3、在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册：1、正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏；2、随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好；3、在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册：1、正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏；2、随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好；3、在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。

福特福克斯1.6L采用的是皮带，7-8万公里更换。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

福克斯正时皮带6～10万公里左右需要更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；6、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩；7、装回发电机，空调压缩机皮带；8、着车检查发动机有无异常。

福克斯正时皮带6～10万公里左右需要更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；6、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩；7、装回发电机，空调压缩机皮带；8、着车检查发动机有无异常。

翼虎正时皮带的更换周期为60000公里，正时皮带的更换周期同时也需要根据汽车的使用情况来决定，如果对汽车的使用需求比较大，建议定期检查一下正时皮带的使用情况，如果有损坏的现象，建议及时进行更换。正时皮带是发动机配气机构的重要组成部分，上部连接缸盖的凸轮轴正时轮，下部连接的是曲轴正时轮。汽车使用的正时皮带，主要的作用是校正发动机完成冲程的时间，发动机在工作时需要完成进气、进油、点火、排气等步骤，如果这几个步骤在工作的过程中产生偏差的话，会导致发动机内的燃油燃烧不充分，同时会影响发动机的工作效率。正时皮带就是调整发动机内部零件的工作时间，保证发动机可以正常工作。正时皮带属于一种消耗品，正时皮带一旦断裂凸轮轴会出现工作异常的状态，在这种情况下还有可能会导致气门与活塞之间发生严重的撞击。所以说，在使用汽车的过程中，要定期对汽车进行保养，及时的发现汽车上存在的安全隐患。