极狐是合资还是国产？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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极狐算是一家合资品牌，由北汽和加拿大的麦格纳合资品牌。
ARCFOX简介：
ARCFOX极狐联合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源打造。发布了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构，ARCFOX以国家级新能源汽车技术创新中心为实力背书，实施全智能技术平台战略，致力于打造“高性能赛车和中高端智能家用车和无人驾驶智能终端”的家族化产品矩阵。
ARCFOX品牌标志：
ARCFOX极狐从北极汲取灵感，并将其作为品牌和产品创作的起点，用符号“V”表达对电能极限、凌厉速度以及胜利的追求。
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极狐是北汽新能源创立的高端新能源汽车品牌。该品牌以北极为主题，名字中的“ARC”源自北极的英文单词Arctic，FOX则是指北极狐。北极狐智慧、坚韧、优雅并且灵敏，是唯一一种向更寒冷地方迁徙的动物，它直面残酷的寒冬，在没有固定地标、没有生命踪迹的荒凉冰原之上过冬，永远适应与进化，不断探索未知。旗下车型：1、ARCFOX-αT：是ARCFOX品牌旗下首款量产车型，也是一款5G高端智能纯电SUV，强大品牌技术实力，定义未来自动驾驶系统与智能汽车格局。2、动力方面：ARCFOX-αT的电机功率达160kW，扭矩达到360N.m，4.6s百公里加速，优于国内同级竞品车型。同时还采用了韩国SK制造的高密度大容量电池组，最大容量可达93.6kWh，NEDC续驶里程达到653km。
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ARCFOX其实是北汽新能源创立的高端新能源汽车品牌，该品牌以北极为主题，名字中的“ARC”源自北极的英文单词Arctic，FOX则是指北极狐。北极狐智慧、坚韧、优雅并且灵敏，是唯一一种向更寒冷地方迁徙的动物，它直面残酷的寒冬，在没有固定地标、没有生命踪迹的荒凉冰原之上过冬，永远适应与进化，不断探索未知。ARCFOXαT的竞争对手主要是比亚迪唐EV、广汽新能源AionLX，虽然唐EV、AionLX与ARCFOXαT具备许多共同点，譬如由传统车企的大力加持和背书，属于传统车企目前能制造出来的最好的纯电动产品，但即始终未能打开市场也是三者共同的短板。毕竟对于喜欢尝试智能、性能的纯电车用户来说，智能的标签现在谁也拼不过的特斯拉，大家只不过在用不同的手段分割这个群体罢了。
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极狐是哪家公司的车？
极狐新能源车是北京新能源汽车股份有限公司的车，该公司是由北京汽车集团有限公司发起并控股。以下是极狐的相关介绍：极狐车身尺寸：以极狐阿尔法S2021款525S为例，其长宽高分别为4930毫米、1940毫米、1599毫米，轴距为2915毫米，车身结构为5门5座掀背车。极狐动力方面：其搭载的电动机总功率为160千瓦，电动机总扭矩为360牛米，与其匹配的是固定齿比变速箱。悬架方面这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。
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阿尔法极狐是哪个公司的汽车？
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极狐是北汽新能源创立的高端新能源汽车品牌，该品牌以北极为主题，名字中的“ARC”源自北极的英文单词Arctic，FOX则是指北极狐。北极狐智慧、坚韧、优雅并且灵敏，是唯一一种向更寒冷地方迁徙的动物，它直面残酷的寒冬，在没有固定地标、没有生命踪迹的荒凉冰原之上过冬，永远适应与进化，不断探索未知。旗下车型：1、ARCFOX-αT：是ARCFOX品牌旗下首款量产车型，也是一款5G高端智能纯电SUV，强大品牌技术实力，定义未来自动驾驶系统与智能汽车格局。2、动力方面：ARCFOX-αT的电机功率达160kW，扭矩达到360N·m，4.6s百公里加速，优于国内同级竞品车型。同时还采用了韩国SK制造的高密度大容量电池组，最大容量可达93.6kWh，NEDC续驶里程达到653km
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极狐是国产车。狐新能源车北京新能源汽车股份有限公司，该公司是由北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。以极狐阿尔法S为例，以下是极狐阿尔法S更多内容介绍：1、配置方面：极狐阿尔法S华为HI版搭载智能高阶自动驾驶系统，具有400TOPs算力。车身搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头、4颗环视摄像头。2、续航方面：搭载194Wh/kg高能量密度电池包，电驱系统总成效率＞93.5%。阿尔法S的续航高达708KM，是当前造车新势力量产车最长续航。
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极狐车是中国的汽车品牌。ARCFOX是北汽新能源创立的高端新能源汽车品牌，该品牌以北极为主题，名字中的“ARC”源自北极的英文单词ArcticFOX指北极狐。北汽集团旗下的极狐(ARCFOX)品牌创立于2016年。极狐品牌属于蓝谷麦格纳，是北汽蓝谷与麦格纳共同出资打造，虽然是中国自主品牌，却是合资工厂身份，因为双方的持股占比为51:49。北汽蓝谷负责采购、营销和渠道，麦格纳负责生产和制造。ARCFOX极狐旗下共有三款车型在售，分别是阿尔法S全新HI版车型、阿尔法S和阿尔法T。品牌发展历程：2016年，北汽新能源发布ARCFOX。2017年首款车型概念版亮相北京车展。2019年7月，北汽集团与麦格纳成立合资公司，共同打造ARCFOX极狐。2020年10月24日，ARCFOX极狐首款量产车ARCFOXαT正式上市。2021年4月，ARCFOX极狐品牌还与华为共同推出了新款阿尔法S华为HI版本。
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极狐阿尔法是哪个公司的？
极狐阿尔法是北汽公司的，以极狐阿尔法T（ARCFOXaT）2021款480S为例：其是一款中型5门5座SUV，长宽高分别为4788mm、1940mm、1683mm，轴距为2915mm，搭载电动车单速变速箱，行李箱容积为462L。极狐阿尔法T（ARCFOXaT）2021款480S的驱动方式为前置前驱，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用多连杆式独立悬架。
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极狐新能源车属于北京新能源汽车股份有限公司，该公司是由北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。新能源汽车的相关介绍如下：新能源汽车的简介：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车的分类：新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
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极狐为什么没人买
车型售价偏高了些。1、实际上极狐阿尔法S早前可能没多少人了解，之后因为某第三方媒体拿着极狐阿尔法S和比亚迪汉EV进行了对撞；2、这一撞让极狐阿尔法S完全出名，与此同时再加上华为的扶持，照理说末期的极狐阿尔法S的销售量应该扶摇直上啊，毕竟是撞赢了比亚迪汉EV的。事情并没有向预料的方向发展，你觉得碰撞比亚迪汉EV让我们知道了极狐阿尔法S用料还可以，与此同时呢价格又比比亚迪汉EV低一些，所以如果你在这两款车型之间选择的时候不应该首选阿尔法S吗？但是9月份极狐阿尔法S也才卖了421辆，这依然销售量最大值，你觉得尴尬不尴尬，这销售量跟比亚迪汉EV比起来那就是不值一提啊。大品牌就需要有高档该有的模样，血系一定要正宗，出生一定要高雅，制造一定要匠心。
发布时间：2022-08-01 12:00:12
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别克凯越是国产还是合资的
合资车。凯越是韩国大宇品牌，被美国通用汽车收购。美国通用又在中国建厂，所以属于合资车。别克改款凯越搭1.5引擎预计明年将上市。日前，改款车型最大的变化在于动力上使用了符合国五排放标准的心1.5L发动机，同时匹配的变速箱也从4AT升级为6速手自一体变速器。改款凯越车型在外观上变化比较小，主要的变化都集中在前大灯内以及底部进气口处，改款大灯外形没有变化，依旧是带有锐角造型，不过内部造型变化非常明显，灯眉依旧保留，而内部的双圆式大灯变换成了异形内部结构，而转向灯随之调整到了远光灯下方。中网造型依旧是别克家族的直瀑式中网设计。而进气口样式有所变化，由之前的U形口变为了带有一字横幅贯穿的通透样式，改款车型同时取消了雾灯设置，不过很有可能是低配车型没有雾灯配置。改款凯越同样对尾部造型做了细小的修改尾灯内部结构进行了修整，内部轮廓分别更为明显。其它部位没有任何新的变化。而轮毂尺寸同样进行了细微的调整，采用15寸多幅轮毂，看起来更有质感。改款凯越主要针对细节部位进行了修改，同时最大的变化就是采用更加环保的1.5L引擎，换装了6速手自一体变速器，凯越这样的配置会吸引很多人的眼球，新车正式发布后我们会带来更多详尽的报道。
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新捷达是国产还是合资
新捷达是合资车，捷达品牌仍然属于大众集团旗下，是德国大众汽车集团在中国的合资企业一汽大众汽车有限公司的旗下的一个品牌。在品牌发布当初，捷达就发布了自身的定位：安全、品质、信任以及可靠性。这正是捷达车型自1991年引入国内，总计销量超400万辆留给消费者的印象：皮实耐用、可靠稳定。这其中德系品质无疑是支撑捷达走上神位的重要因素。目前捷达的主销车型价格在7-8万元之间，相信换标之后价格肯定会下降，最终可能实际成交价会落在6-8万元之间，完全跟自主品牌正面竞争。而SUV产品也可以预见其价格会在10万元出头这个水平。捷达品牌将在一汽大众成都公司生产，仍然是大众的生产线，而且技术也是来源于大众。新车型会基于MQB平台而来，用大众的发动机铁板钉钉，自动变速箱可能会另外采购以进一步降低成本，之前有传闻可能会采购盛瑞的产品。
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奔腾是合资还是国产
奔腾是国产车，是中国一汽的生产的车。一汽奔腾是一汽轿车旗下品牌，一汽奔腾注重自身品质并致力于设计、生产最符合用户需求的产品。中国一汽出品的奔腾造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。全球汽车设计理念和最新科技的集成运用，使得奔腾不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。奔腾汽车造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。在动力和操控上，奔腾搭载了与Mazda6同一型号的MZRL3V型全铝轻量化设计的发动机，与发动机匹配的5速手/自一体变速箱或6速手动，操控轻便，使换档平顺、流畅。满足NCAP五星标准的强化形3H高刚度车身，以及经过加强的A柱，都能够在碰撞发生时充分地吸收碰撞能量。奔腾在百公里时速下紧急制动距离仅37米，创下同级产品之冠。奔腾是一汽集团提高自主研发能力，积极实践自主创新的整车项目之一。是一汽50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。该车基于新MAZDA6平台的基础上进行适应性开发，吸收了当今中高级轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块式开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质的自主品牌的代表。
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斯柯达是国产还是合资
上汽斯柯达是合资品牌，上汽斯柯达旗下的汽车也都是合资车。斯柯达是一个国外的品牌，但是这个品牌旗下的很多车型已经被国产了，国内可以见到的斯柯达汽车都是合资车。斯柯达旗下有很多轿车和suv车型。斯柯达旗下的轿车有速派，明锐，suv有柯迪亚克，柯米克，柯珞克等。速派是一款中型轿车，这款车与迈腾和帕萨特是同级别车型。速派使用的发动机，变速箱，底盘与迈腾和帕萨特是相同的。速派一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。
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