排气凸轮轴装配有错误怎么回事？

i代表进气，E代表排气。下面介绍如何区分进排气凸轮轴：1。你可以区分凸轮上的螺钉位置和皮带位置：进气凸轮轴通常在后面或前面装有凸轮轴位置传感器，所以比较长，或者尾部有一个信号发生盘。如果你分不清，那也没关系。拆的时候可以做个记号，基本上就能分辨出来了。2.凸轮轴安装在气缸盖的顶部，它的作用是驱动进气门和排气门的开闭。凸轮轴位置传感器作用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻，所以进气和排气都有。从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。凸轮轴被安装在气缸盖的顶部，其作用是驱动进气气门与排气气门做开启与关闭的动作。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的结构和工作原理基本相同，而且通常安装在一起，只是各车型安装位置不同，但必须安装在与曲轴有精确传动关系的位置处，如曲轴、凸轮轴、飞轮或分电器处。单纯用曲轴传感器电喷系统的ECU里专门有一个区分点火的程序，来分辨汽缸点火顺序，它区别于用两个传感器的方法就是说通俗点就是“计数”，曲轴在固定的转数里运行“1-3-4-2”。

排气凸轮轴位置系统性能报P0014故障原因：1、凸轮轴电磁阀故障。维修技师用汽车诊断电脑读取凸轮轴的故障码和数据流，分析电磁阀的工作状态是否正常，即可确认该故障。如果凸轮轴电磁阀出现故障，凸轮轴就不能正常工作，进而出现凸轮轴排气位置性能故障；解决方案，更换凸轮轴电磁阀，质保期内4S店免费更换；2、机油不足。维修技师拔出机油尺，观察机油液位是否在正常范围内，即可确认该故障。如果机油不足，就会造成可变正时轮工作状态不正常，进而出现凸轮轴排气位置性能故障；解决方案，添加机油到正常液位；3、电磁阀插头松动。维修技师打开发动机引擎盖，打开正时侧盖，查看电磁阀的插头是否有松动、脱针的现象，即可确认该故障。如果电磁阀插头松动，会造成凸轮轴不能正常工作，进而出现凸轮轴排气位置性能故障。解决方案，重新紧固电磁阀插头，4S店和维修店都可以免费处理。凸轮轴与曲轴之间的常见传动方式包括齿轮传动、链条传动以及齿形胶带传动。下置凸轮轴和中置凸轮轴与曲轴之间的传动大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴只需要一对齿轮传动，如果传动齿轮直径过大，可以再增加1个中间惰轮。为了啮合平稳并降低工作噪声，正时齿轮大多采用斜齿轮。链条传动常见于顶置凸轮轴与曲轴之间，但其工作可靠性和耐久性不如齿轮传动。在高转速发动机上广泛使用齿形胶带代替传动链条，但在一些大功率发动机上仍然使用链条传动。齿形胶带具有工作噪声小、工作可靠以及成本低等特点。

通过放置顶置凸轮轴来区分进气和排气的方法是看进气管和排气管。进气凸轮靠近进气管，排气凸轮靠近排气管。进气门的作用是将空气体吸入发动机，与燃油混合燃烧；排气阀用于排出燃烧后的废气并散热。可以看凸轮上螺丝位置和皮带位置进行区分。进气凸轮轴通常后面或者前面都装配凸轮轴位置传感器，所以会长点，或者尾部有信号发生盘，如果区分不出来没有关系，拆的时候做下记号即可，基本上都能分辨出来，就算外面一样上面也有字母标明，I代表进气，E代表排气。凸轮轴被安装在气缸盖的顶部，其作用是驱动进气气门与排气气门做开启与关闭的动作。进气和排气凸轮轴均挂上一个传动轮，由链条或皮带直接带动凸轮轴转动。有些引擎采取链条传动的方式带动凸轮轴，其目的是为了减少气门夹角。原理是，以链条传动方式带动其中一支凸轮轴，再由安装在该凸轮轴上的齿轮通过链条带动另外一支凸轮轴。

进排气凸轮轴字母I代表进气，E代表排气。可以看凸轮上螺丝位置和皮带位置进行区分。进气凸轮轴通常后面或者前面都装配凸轮轴位置传感器，所以会长点，或者尾部有信号发生盘。进气和排气凸轮轴均挂上一个传动轮，由链条或皮带直接带动凸轮轴转动。有些引擎采取链条传动的方式带动凸轮轴，其目的是为了减少气门夹角。原理就是以链条传动方式带动其中一支凸轮轴，再由安装在该凸轮轴上的齿轮通过链条带动另外一支凸轮轴。汽车进气凸轮轴需要注意的是凸轮轴是发动机配气机构的重要组成部分，为了保证发动机工作时能够定时吸入新鲜空气，并及时将燃烧后的废气排出，凸轮轴负责驱动气门按时开启和关闭，有些凸轮轴还具有驱动分电器转动的功能。在发动机高转速工作时，较长的挺杆随着凸轮轴运动时的性能比较差，挺杆在较大载荷的作用下就容易出现弯曲变形，严重时会导致气门无法开启等严重故障。

排气凸轮轴位置不合理的处理方法是建议校准点火正时或者更换传感器附件。P0017故障代码表示曲轴位置/凸轮轴位置相关。曲轴的作用是将活塞的左右运动转化为旋转运动。凸轮轴的功能是调节气门的开度、开度和关度。电子调节单元（ECU）将持续监测可变凸轮轴的正时位置，并检测凸轮轴和曲轴之间的同比位置。如果同比位置错位超过一个齿，则会出现故障代码。故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障、曲轴位置传感器本身或其电路故障、发动机转速传感器故障、发动机机油污染、可变凸轮轴电磁阀卡滞等。排除故障后，大多数需要清除故障代码。清除代码时，务必严格按照特定车型指定的故障代码清除方法进行。不允许直接拆除负接地线以消除故障代码。

排气凸轮轴位置不合理的原因：可能是车辆正时错误，或者凸轮轴油压不足造成，建议去4S店进行检修。凸轮轴的作用：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。凸轮轴位置：凸轮轴的位置有下置式、中置式和上置式三种。下置式配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内，中置式配气机构的凸轮轴位于机体上部，上置式配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。

排气噪音有以下几种原因：发动机噪音：发动机体发出的机械声外、还包括进气系统噪音。轮胎噪音：一般的胎噪主要由三部分组成。一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音、二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音、三是路面不平造成的路面噪音。空气噪音：一是风噪、二是风漏、三是其他噪音。车身结构噪音：一是车身结构的震动传递方式、二是车身上的金属构件由于在外力作用下产生震动而产生噪音。

故障原因：进气凸轮轴固定螺栓松动断裂；配气正时错位；凸轮轴信号位置传感器错位。以下是关于凸轮轴位置传感器的具体介绍：1、简介：凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，其是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。2、功能：其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元（ECU），以便确定点火时刻和喷油时刻。

凸轮轴进排气区分是：打开凸轮轴盖，气门间隙大的是排气门，小的是进气门。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。以下是凸轮轴位置传感器的检测方法：1、拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。2、用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线。3、此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压。4、在以上操作步骤的同时，检查凸轮轴上的信号齿，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。

凯美瑞排气凸轮轴是按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；然后安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；最后安装好正时皮带/链条即可。以下是发动机凸轮轴相关介绍：1、发动机凸轮轴控制着进排气气门的开启和关闭时间以及气门密闭效果，通过正时皮带、正时链条或齿轮的连接，凸轮轴要和曲轴保持同步地运转。凸轮轴出现故障，轻者会导致发动机异响，燃烧室压力不足，废气排放不净，油耗增加，动力下降，重者会出现活塞和气门顶撞。2、发动机凸轮轴控制着排气门的开启和关闭时间以及排气门的间隙大小，燃烧室内的可燃混合气在燃烧之后，活塞从汽缸上止点向下运行的过程中，排气凸轮轴控制排气门打开，汽缸中燃烧后的废气从排气歧管排放出去，排气门关闭得越晚，汽缸中的废气排放的越干净。

排气凸轮轴位置系统性能是提示传感器存在故障，解决办法是：更换排气电磁阀即可。排气凸轮轴位置分为：1、下置式：配气机构的凸轮轴位于曲轴箱内；2、中置式：配气机构的凸轮轴位于机体上部；3、上置式：配气机构的凸轮轴位于气缸盖上。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，材质分为：碳钢、合金钢、合金、球墨，其作用是控制气门的开启和闭合动作，影响着发动机的功率、扭矩输出以及运转的平顺性。

凯美瑞排气凸轮轴没有轴瓦，凸轮轴是空心的，中间是油道，机油通过油道分配到各轴颈，没有衬套这样做一般是为了结构简单紧凑，减少零件数量，节省加工时间和衬套材料，降低成本，凸轮轴的负荷较小，润滑良好的话寿命也很长的，有些柴油机也是无凸轮轴衬套的。凯美瑞的尺寸为长4900mm、宽1840mm、高1455mm，轴距为2825mm。凯美瑞搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，同时还推出了一款混动版车型，混动版车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机和电动机组合。

君越排气凸轮轴位置系统性能故障的原因：排气电磁阀出现故障，或凸轮轴传感器积碳太多，影响其工作。排气电磁阀是通过电流转化为电磁，通过电磁来控制凸轮运作，一旦排气电磁阀出现故障，排气凸轮轴位置就会出现偏差，影响排气门的正常运转。凸轮轴传感器积碳太多，影响其对信号的感知和传导，从而影响其工作。凸轮轴是发动机重要的部件，透过与活塞的配合运作，从而控制气门的打开和关闭，从而实现活塞运动与气缸压力的顺畅转换，把化学能转化为机械能的重要环节。排气凸轮轴位置系统性能故障，会导致汽油燃烧不充分，从而发动机耗油增加，此外还会增加发动机运转时的噪音。

排气凸轮轴位置系统性能，需要更换排气电磁阀。可以先测一下电磁阀的电阻，大概013。如果还不行，就把两个凸轮轴传感器拆下来洗一下，就能解决问题。换完之后，需要用电脑消除故障码。清除故障代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。平常按时换机油，出现这个问题，大都是不按时换机油，油质过脏引起。附详细介绍：故障码：P0014。中文定义：B凸轮轴位置执行器-正时过前或系统性能（第1排）。英文定义：BCamshaftPosition-TimingOver-AdvancedorSystemPerformance（Bank1）。范畴：燃油，空气或排放控制。

排气凸轮轴电磁阀的作用是：1、凸轮轴顶置执行电磁阀的工作原理是其通过控制部分，把力作用到上级命令中的控制凸轮中进行运行，凸轮轴位置的传感器再把这种命令作用并反馈给凸轮运行的位置处，加以信息，上级的控制系统可以根据反馈的这个信息再做出控制的决策，然后就达到了一个控制的目的；2、凸轮轴的调节由4个调节电磁阀来操控（2个进气调节，2个排气调节）。电磁阀由发动机电脑根据其内部储存的性能脉谱图以PMW信号来触发，从而实现凸轮轴的可持续调节。电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁；3、凸轮轴调节器的机油供应来自凸轮轴的油道，若电磁阀被触发，机油在压力的作用下经过控制柱塞到达凸轮轴调节器。根据触发的程度不同，控制柱塞便会被不同程度的操控，相应地不同数量的油便会到达凸轮轴调节器叶片，叶片被密封在调节器壳体内。

别克gl8排气凸轮轴电磁阀是在机舱的右侧：1、通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动；2、凸轮轴顶置执行电磁阀的工作原理是其通过控制部分，把力作用到上级命令中的控制凸轮中进行运行，凸轮轴位置的传感器再把这种命令作用并反馈给凸轮运行的位置处，加以信息，上级的控制系统可以根据反馈的这个信息再做出控制的决策，然后就达到了一个控制的目的；3、凸轮轴的调节由4个调节电磁阀来操控（2个进气调节，2个排气调节）。电磁阀由发动机电脑根据其内部储存的性能脉谱图以PMW信号来触发，从而实现凸轮轴的可持续调节。电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁；4、凸轮轴调节器的机油供应来自凸轮轴的油道，若电磁阀被触发，机油在压力的作用下经过控制柱塞到达凸轮轴调节器。根据触发的程度不同，控制柱塞便会被不同程度的操控，相应地不同数量的油便会到达凸轮轴调节器叶片，叶片被密封在调节器壳体内。

排气凸轮轴电磁阀故障会有的影响：1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象；3、汽车怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障；4、汽车加速不足，车不能跑起来，转速超过2500转；5、该车将出现高燃油消耗，废气排放超标，排气管会产生令人不快的黑烟排放。

排气凸轮轴电磁阀故障原因是内部线路故障或者机械损坏。排气凸轮轴电磁阀出现故障后，车辆主要表现为启动困难、加速无力、车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。凸轮轴电磁阀的拆装步骤如下：1、取出发动机盖板上的水管，注意不能用螺丝刀，以防划伤水管。拆下盖板，进气电磁阀如箭头所示，插口灰色，排气黑色；2、抬起插头上的白色保险扣，可以用平口螺丝刀在箭头处轻轻用力顶起来，然后按压中间的黑色压扣，拔掉插头；3、用10毫米套筒拧下电磁阀固定螺丝；旧电磁阀有些紧可以用平口螺丝刀在顶部插座位置轻轻撬起，注意四周的沙尘不要弄到里面去；4、放入新电磁阀并固定好螺丝，稍微拧紧就可以了，缸盖是铝合金材质；扣好插头，装回发动机盖板并固定好水管，发动试车，有条件的可以用X431消除故障码（发动的情况下消除）。

顶置凸轮轴区分进排气的方法是看进排气管，靠近进气之管的是进气凸轮，靠近排气的就是排气凸轮。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。 顶置凸轮轴对正时的方法是： 1、转动曲转，使第1缸活塞处于压缩上止点位置，对齐凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记。在凸轮轴链轮上有两个正时标记，一是第1缸活塞处于上止点时正时标记，这时第1缸进气门和排气门均处于关闭位置； 2、第4缸活塞处于上止点时正时标记，这时第4缸进气门和排气门均处于关闭位置。一定要弄清楚是第几缸活塞处于压缩上止点位置； 3、拆下凸轮轴链轮上的螺栓，取下正时链条和凸轮轴链轮。（5）假如需要更换曲轴链轮，应用拉器拆下链轮。安装新链轮，应将链和链槽对准，防止松动； 4、将正时链条安装在凸轮轴链轮上，固定链轮，使链条悬下，对准凸轮轴和曲轴链轮上正时标记。将链轮上定位销孔与凸轮轴上定位销孔对准，再把链轮安装在凸轮轴上。凸轮轴链轮螺栓拧紧力矩为20n-；m； 5、用机油润滑正时链轮和链条。转动曲轴两圈，检查发动机正时标记是否对齐。假如正时标记没有对齐，应按上述操作步骤，重新进行操作。

排气凸轮轴位置系统性能，需要更换排气电磁阀。可以先测一下电磁阀的电阻，大概013。如果还不行，就把两个凸轮轴传感器拆下来洗一下，就能解决问题。换完之后，需要用电脑消除故障码。清除故障代码的时候，应严格按照特定车型所规定的故障代码清除方法来进行，一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。平常按时换机油，出现这个问题，大都是不按时换机油，油质过脏引起。附详细介绍：故障码：P0014。中文定义：B凸轮轴位置执行器-正时过前或系统性能（第1排）。英文定义：BCamshaftPosition-TimingOver-AdvancedorSystemPerformance（Bank1）。范畴：燃油，空气或排放控制。