新款迈腾是干式还是湿式？

迈腾是湿式双离合。湿式双离合器片介绍：是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，使用起来更为稳定。湿式双离合变速箱优点：能够传递比较大的扭矩，并且动力损失更小，传动效率更高。作为驾驶者最直接的感觉就是，切换挡动作极其迅速而且平顺，动力传输过程几乎没有间断，车辆动力性能可以得到完全的发挥。

速腾搭载1.6L自然吸气发动机和两款1.4LTSI涡轮增压发动机，配备干式双离合器。以下是双离合变速器的介绍：1、双离合变速箱的结构与手动变速箱非常类似，具有两组离合器，分别负责转换双或单数挡位，令转挡的速度大提升。2、双离合变速箱结合手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。3、双离合变速箱分为湿式、干式两种。湿式双离合：是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性双离合变速箱(DCT)，能够传递比较大的扭矩；干式双离合：是在6速DQ250湿式双离合的技术基础上开发而来，简化相关的液力系统。

迈腾是湿式双离合。以下为湿式双离合器片的相关介绍：1.湿式双离合器片是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。2.从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。3.湿式双离合变速箱有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩，并且动力损失更小，传动效率更高。作为驾驶者最直接的感觉是切换挡动作极其迅速而且平顺，动力传输过程几乎没有间断，车辆动力性能可以得到完全的发挥。

迈腾离合器是干式还是湿式的要根据不同车型而定：1、1.4t发动机配备的是干式双离合变速器；2、2.0t发动机配备的是湿式双离合变速器。以1.4t迈腾为例，其最大功率是110kw，最大功率转速是每分钟5000到6000rpm，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。1.4t迈腾属于中型车，其车身尺寸是：长4865mm、宽1832mm、高1471mm，轴距为2871mm，油箱容积为66l。

大众迈腾变速箱是干式还是湿式根据车型配置不同而定：DQ200是干式双离合；DQ380是湿式双离合。大众迈腾搭载1.5t直系4缸涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大扭矩是250nm，最大功率是110kw，最大功率转速是5000到6000rpm，最大扭矩转速是1750到3000rpm。大众迈腾长宽高分别是4865mm、1832mm、1471mm，轴距为2871mm，离地最小间隙是130mm，车身重量是1480kg。

迈腾的双离合是湿式还是干式，取决于发动机的排量和年款。迈腾发动机总共分为1.4T排量、1.8T排量和2.0T排量三款。1.4T发动机匹配的是DQ200干式7速双离合器变速箱，1.8T发动机所匹配的也是DQ200干式7速双离合器变速箱，2.0T发动机所匹配的是6速湿式双离合器变速箱。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，车其身长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距达到2812mm。

迈腾变速器是干式还是湿式需要看车型配置，其中DQ200是干式双离合，DQ380是湿式双离合。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，其能够固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比。迈腾是一汽大众建的第一款B级轿车，其长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2812mm。该车采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的百分之74采用了高强度和超高强度钢板，在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度。

迈腾1.4t变速箱是干式，配备的是DQ200双离合器。双离合变速器有2种，1种是干式的，另外1种是湿式的。干式双离合变速器的离合器片是没有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。干式双离合变速器的换挡速率更快，但是这种的变速器的散热性能并不是特别好，可靠性稳定性也不一定是特别好。湿式双离合变速器的换挡速率没有干式双离合变速器那么快，但是这种的变速器的可靠性稳定性更佳，散热性能同样是更佳的。并且，湿式双离合变速器能承担的扭矩也一定比干式双离合变速器大些。大众旗下绝大部分仅有2.0t发动机才会配湿式双离合变速器应用。大众旗下的1.2t发动机和1.4t发动机基本上都是会搭配干式双离合变速器使用。湿式双离合变速器的换挡平稳性一样是比干式双离合变速器更好的。双离合变速器是时下比较时兴的变速器，这种的变速器的换挡速度更快，传动速率高，这种的变速器受到了非常多消费者和车辆厂商的欢迎。双离合变速器的构造与手动变速器相差并不大，这种的变速器仅仅只是比手动变速器多了1套离合器和1套换挡调节机构。

1.4t车型使用的变速箱是干式双离合。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度更快，但是这种变速箱的散热性能不是很好，可靠性稳定性也不是很好。湿式双离合变速箱的换挡速度没有干式双离合变速箱那么快，但是这种变速箱的可靠性稳定性更好，散热性能也是更好的。并且，湿式双离合变速箱能承受的扭矩也要比干式双离合变速箱更大。所以，大众旗下一般只有2.0t发动机才会配湿式双离合变速箱使用。大众旗下的1.2t发动机和1.4t发动机都会匹配干式双离合变速箱使用。湿式双离合变速箱的换挡平顺性也是比干式双离合变速箱更好的。双离合变速箱是当下比较流行的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了很多消费者和汽车厂商的欢迎。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

大众迈腾变速器是湿式的。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

迈腾离合器是湿式的。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器损坏的症状如下：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。

迈腾变速器是湿式的。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

速腾变速箱是湿式双离合的：1、全新一代速腾Long-Wheelbase以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局，辅以多项质感配置。真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等配置；2、全液晶数字仪表盘、MDFS动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的排布；3、拥有着媲美B级车的车身尺寸，配合上同级罕见的大尺寸外滑式全景天窗，为驾乘者营造出极为通透的驾乘环境；4、领先同级的10色内饰氛围灯，可根据驾驶模式的设定而变化颜色，同时配备了大众最新的人机工程学设计座椅；5、配合座椅通风、加热、记忆及智能三区自动空调、Dynaudio豪华音响系统等越级配置，实现质感与舒适的双重提升，为驾乘者带来堪比B级轿车的非凡享受。

迈腾的离合器是湿式双离合的。湿式双离合变数箱必须有液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，耐式双离合器由于节省了相关波力系统，所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势，此外，由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式的要占优。离合器损坏的症状如下：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。

大众迈腾变速箱是干式还是湿式？目前，迈腾1.8TDSG变速箱为干式，代号为DQ200：1、大众内部代号为DQ200的七速双离合变速器能承受最大扭矩250Nm，主要配备中低排量车型，如与大众1.4T、1.8T车型配套;2、该变速器由大众于2008年3月发布，其核心部件由德国舍弗勒(舍弗勒集团)旗下的Luke(鲁克)提供;3、与大众汽车代号为DQ250的六种DSG变速箱相比，DQ200具有燃油经济性好、动力总成操纵更方便的特点。缺点是适用于小机型，干式双离合器的稳定性有待加强。

1.4t车型使用的是干式双离合变速箱，2.0t车型使用的是湿式双离合变速箱。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4865毫米，1832毫米，1471毫米，轴距为2871毫米。迈腾一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有137kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。迈腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

速腾使用的是干式双离合变速箱，大众速腾共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.2T和1.4T涡轮增压发动机，在传动系统方面，与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。大众汽车旗下推出的多款车型使用的都是干式双离合变速箱，其中，230、280车型大多使用的是干式双离合变速箱，330、380车型使用的是湿式双离合变速箱。大众使用的双离合变速箱之所以分为湿式和干式，这是因为变速箱产生的作用是不同的，干式离合器是通过金属片的直接接触传动，变速箱的动力传输更加直接，相当于湿式双离合来说，干式双离合的传动效率更高一些。湿式双离合在工作的过程中，从主动盘提速到油液离心力增大，再到从动盘提速，多了一套程序，所以湿式双离合的响应速度慢一些。从离合器的结构我们就能看出，湿式离合器的结构要更复杂一些，双离合变速箱的结构越复杂，在工作的过程中能量损耗就越高，动力损失越大，产生的油耗也就会越高。

迈腾使用的双离合变速箱有两种类型，一种是湿式双离合变速箱，另外一种是干式双离合变速箱，大众迈腾使用的是7挡双离合变速箱，大众旗下推出的多款车型使用的都是7挡双离合变速箱。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，其中，1.4T车型搭载的是干式双离合变速箱，2.0T车型搭载的是湿式双离合变速箱。双离合变速箱采用了两个离合器，所以变速箱在工作的过程中换挡速度更快，双离合变速箱的传动结构采用摩擦轮传动的形式，变速箱的结构与手动变速箱有些相似，都是采用齿轮啮合的方式进行传动。湿式双离合和干湿双离合最大的区别就是工作环境不同，湿式双离合使用的是油液散热，干式双离合使用的是风冷散热，相对于干式双离合变速箱来说，湿式双离合的驾驶感受更加顺畅，变速箱的换挡逻辑非常好。值得一提的是，无论是湿式还是干湿双离合，变速箱在工作的过程中都会产生异响，但是不会影响正常驾驶。

1.4t车型使用的变速箱是干式双离合。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度更快，但是这种变速箱的散热性能不是很好，可靠性稳定性也不是很好。湿式双离合变速箱的换挡速度没有干式双离合变速箱那么快，但是这种变速箱的可靠性稳定性更好，散热性能也是更好的。并且，湿式双离合变速箱能承受的扭矩也要比干式双离合变速箱更大。所以，大众旗下一般只有2.0t发动机才会配湿式双离合变速箱使用。大众旗下的1.2t发动机和1.4t发动机都会匹配干式双离合变速箱使用。湿式双离合变速箱的换挡平顺性也是比干式双离合变速箱更好的。双离合变速箱是当下比较流行的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了很多消费者和汽车厂商的欢迎。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。