大众迈腾双离合是干式还是湿式？

速腾使用的是干式双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱的结构是非常简单的。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。干式双离合变速箱缺点：1、容易高温，耐磨性很差。2、变速器过热很容易自动锁。当离合器过热之后，就会显示高温，变速箱的保护程序就会启动，就会实行自我保护，车子就开不动了。要等到这个温度降下来之后，才可以继续行驶。干式双离合变速箱优点：1、比AT省油，比CVT操控好，传动效率高，提速快。比如大众的干式双离合，它给人的驾驶体验来说，在所有干式双离合里面，我觉得做得是最好的。2、干式双离合的结构比较简单，保养成本极低。

迈腾采用两种双离合变速箱，一种是湿式双离合变速箱，一种是干式双离合变速箱，大众迈腾采用7速双离合变速箱，大众推出的很多车型都采用7速双离合变速箱。其中1.4t车型采用干式双离合变速箱，2.0t车型采用湿式双离合变速箱。双离合变速箱采用了两个离合器，所以变速箱在工作过程中换挡速度更快。双离合变速箱的传动结构是摩擦轮传动的形式，变速箱的结构有些类似于手动变速箱，通过齿轮啮合来驱动。湿式双离合和湿式双离合最大的区别就是工作环境不同。湿式双离合采用机油散热，干式双离合采用风冷散热。相比干式双离合变速箱，湿式双离合的驾驶体验更加平顺，变速箱的换挡逻辑非常好。值得一提的是，无论是湿式还是湿式双离合，变速箱在工作时都会产生异响，但不会影响正常行驶。迈腾采用三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾的1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩250牛米。该发动机的最大功率转速为5000至6000转每分，最大扭矩转速为1750至3000转每分。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米。这款发动机的最大功率转速为4100至6000转每分，最大扭矩转速为1500至4000转每分。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。该发动机的最大功率转速为4500至6200转每分，最大扭矩转速为1500至4400转每分。

速腾是干式双离合。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的（此数据来源于百度有驾官网）。双离合变速器（DualClutchTransmission）DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。湿式双离合变速器、干式双离合变速器两者的差别：从工作原理和基本构造上，干式双离合与湿式双离合变速器并没有本质上的差别，不同之处在于双离合器摩擦片的冷却方式：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。

截止2022年在售款速腾均采用的是DSG7速干式双离合变速箱。双离合变速箱起源来自赛车运动，它最早的实际应用是在80年代初赛车上，但是因为耐久性等问题经过了十余年的改进后，才真正被普通量产车所应用。时至今日DSG这项技术已经有20余年的历史，在技术方面已经非常成熟了。双离合变速箱优点∶1.换挡速度快。由于有两套离合器，所以换挡速度很快。2.传动效率高。由于采用离合器摩擦片与发动机连接，所以传动效率与手动变速箱基本一样。3.双离合变速箱的体积和重量都要比at变速箱小。双离合变速箱缺点∶1.如果是干式双离合，在走走停停的堵车路段行驶时，离合器片很容易过热。2.双离合变速箱的换挡平顺性不如at变速箱，在换挡时可能会出现顿挫和抖动。3.双离合变速箱的离合器片比较容易磨损。双离合变速箱是时下最流行的变速箱，这种变速箱一般搭载在一些使用小排量涡轮增压发动机的汽车上。

大众速腾的双离合是干式的，双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制偶数挡；另一套离合器用来控制奇数挡。大众速腾是一汽大众旗下的一款三厢车，秉承大众卓越的德系安全品质，满足CNCAP五星标准，在主被动安全方面实现全面提升，构筑起一套可靠的安全体系，以全方位领先的严苛安全标准为驾乘者保驾护航

大众速腾使用的是干式双离合变速箱。以下是扩展资料：1、湿式双离合变速箱：大众旗下只有使用2.0升涡轮增压发动机的车型和更大排量发动机的车型才会使用湿式双离合变速箱。2、速腾发动机：速腾使用了1.2t发动机和1.4t发动机，所以这款车没有必要使用湿式双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱基于手动变速箱研发。

迈腾是湿式双离合，湿式双离合器是指离合器片浸泡在变速箱油液里。迈腾是一款中型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4865mm、宽1832mm、高1471mm，轴距为2871mm，油箱容积为66l。迈腾搭载了1.4T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

迈腾的双离合是湿式还是干式，取决于发动机的排量和年款。迈腾发动机总共分为1.4T排量、1.8T排量和2.0T排量三款。1.4T发动机匹配的是DQ200干式7速双离合器变速箱，1.8T发动机所匹配的也是DQ200干式7速双离合器变速箱，2.0T发动机所匹配的是6速湿式双离合器变速箱。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，车其身长宽高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距达到2812mm。

速腾双离合是干式，只有使用2.0升涡轮增压发动机使用湿式双离合。速腾是一汽大众旗下三厢轿车品牌，以2021款200TSI手动时尚智联版为例：其是一款紧凑型车，车的外观尺寸分别为长4753毫米、宽1800毫米、高1462毫米，轴距为2731毫米，最小离地间隙是129毫米，整备质量为1355千克，油箱容积为50升，行李箱容积为553升，其匹配5挡手动变速箱，前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

速腾是干式双离合变速箱，大众旗下只有使用2.0升涡轮增压发动机会更大排量发动机的车型才会使用湿式双离合变速箱。速腾使用了1.2t发动机和1.4t发动机，所以这款车没有必要使用湿式双离合变速箱。速腾是一汽大众旗下的一款车型，其车身长宽高分别为4544mm、1760mm、1461mm，轴距为2578mm。外观方面，速腾放弃了老款的个性和运动，特有的家族风格设计，整体造型大气沉稳，整车线条流畅，细节做工比较精细。速腾前脸保持了大众品牌独有的风格，棱角分明的前大灯与宽大的前保险杠，平添了青春动感。

大众速腾双离合1.2T和1.4T是干式，2.0T是湿式，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。全新大众速腾车身尺寸长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm。外观方面，这款车的前脸六棱线俯冲式前机盖与格栅立面契合，侧面采用了彗星式环绕腰线、弹性曲面设计，加入轿跑风格C柱造型和18吋双色轮毂，尾部采用了琴键式分层设计，尾翼采用鸭尾造型。

大众旗下使用双离合变速器的车型有使用干式双离合变速器的，也有使用湿式双离合变速器的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。 干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。 干式双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 湿式双离合变速器可以承受的扭矩是更高的，这样的变速器的可靠性稳定性同样是更好的，而且散热性能同样是更好的。 非常多高性能汽车基本都会使用双离合变速器。 双离合变速器可以给司机带来一种换挡干脆利落的行驶体验。 汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是at变速器，另外一种是cvt变速器。 at变速器是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。

速腾使用的是干式双离合变速器。双离合变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的结构是十分简单的。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。 双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。 干式双离合变速器的离合器片是沒有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。 干式双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 湿式双离合变速器可以承受更高的扭矩，这样的变速器的可靠性稳定性同样是更好的。 非常多运动型汽车基本都会使用双离合变速器，双离合变速器可以给行驶员带来一种换挡干脆利落的行驶体验。 使用双离合变速器还可以提高汽车的燃油合理性。 汽车上经常遇见的自动变速器还有at变速器和cvt变速器。 at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。

大众速腾1.2t和1.4t发动机配备的是干式变速箱，2.0t配备的是湿式变速箱。湿式双离合变数箱必须有液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，耐式双离合器由于节省了相关波力系统，所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势，此外，由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式的要占优。 变速器的正确操作方法是： 1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低； 2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底； 3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备； 4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏； 5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备； 6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

1.4t车型使用的是干式双离合变速箱，2.0t车型使用的是湿式双离合变速箱。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4865毫米，1832毫米，1471毫米，轴距为2871毫米。迈腾一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。迈腾的1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有137kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有162kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。迈腾的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

迈腾使用的双离合变速箱有两种类型，一种是湿式双离合变速箱，另外一种是干式双离合变速箱，大众迈腾使用的是7挡双离合变速箱，大众旗下推出的多款车型使用的都是7挡双离合变速箱。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T和2.0T高/低功率涡轮增压发动机，其中，1.4T车型搭载的是干式双离合变速箱，2.0T车型搭载的是湿式双离合变速箱。双离合变速箱采用了两个离合器，所以变速箱在工作的过程中换挡速度更快，双离合变速箱的传动结构采用摩擦轮传动的形式，变速箱的结构与手动变速箱有些相似，都是采用齿轮啮合的方式进行传动。湿式双离合和干湿双离合最大的区别就是工作环境不同，湿式双离合使用的是油液散热，干式双离合使用的是风冷散热，相对于干式双离合变速箱来说，湿式双离合的驾驶感受更加顺畅，变速箱的换挡逻辑非常好。值得一提的是，无论是湿式还是干湿双离合，变速箱在工作的过程中都会产生异响，但是不会影响正常驾驶。

速腾使用的双离合变速箱是干式的，大众旗下只有使用2.0升涡轮增压发动机会更大排量发动机的车型才会使用湿式双离合变速箱。速腾使用了1.2t发动机和1.4t发动机，所以这款车是没有必要使用湿式双离合变速箱的。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发的。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的换挡速度快，但是散热性能比较差，并且顿挫也比较明显。湿式双离合变速箱换挡速度要比干式双离合变速箱慢一点，但是散热性能比较好，可靠性稳定性比较好，并且换挡平顺性也要比干式双离合变速箱更好。湿式双离合变速箱可以承受的扭矩也要比干式双离合变速箱更高。