右侧辅道可以掉头吗？

主道车辆掉头可以转到辅道。辅路车让主路车先行是主路为干线，辅路为支线，支线车让干线车先行。一般来说如果交通标志标线标明的是支路和主干道如果道路上分别有交通标志标线按照标志标线的规定先行或者避让。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；(二)没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；(四)相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。第六十九条非机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第六十八条第(一)项、第(二)项和第(三)项的规定外，还应当遵守下列规定：(一)有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；(二)没有交通标志、标线控制的，在路口外慢行或者停车瞭望，让右方道路的来车先行；(三)相对方向行驶的右转弯的非机动车让左转弯的车辆先行。名称解释从支路进入主干道的机动车应当避让在主干道上行驶的机动车让在主干道上行驶的机动车先行这就是“主干道先行”。这是为了避免交通事故而制定的交通规则。一般主路车道较多，车速较快，所以辅路车要让主路车先行。主路和辅路的不同之处：主路只能机动车行驶，辅路是机动车和非机动车和行人混行。主路和辅路的具体区别如下：1、作用不同：当主路的车太多，交通压力太大时，一部分车辆可以先在辅路行驶，缓解主路交通压力。2、规格不同：单向机动车道、非机动车物理分隔时，机动车道宽度不应小于7.5m；单向机动车与非机动车划线分隔时，辅路的宽度不应小于8.5m；当机动车、非机动车交通量均较大时，辅路的宽度可采用12~13m。3、数量不同：辅路在地面快速中应设于主路两侧或单侧，在高架路时应设于高架路下地面层，在城区宜连续设置。位于郊区的快速路辅路，可连续设置或间断设置。

辅道可以走机动车，机动车辅道是介于机动车道、慢车道之间的道路，它依然属于机动车道，只有机动车可以在上面行驶；它与公交专用车道是有区别的。机动车走辅道不算违章。临时辅道：就是说在公路进行维修的时候会建造的以保证车流通行，这些道路在正道建成后就会被拆除；永久辅道：是在一些车流量比较大的道路旁边修建的，是用于车道分流作用的。

右侧不可以超车，右侧超车是违法行为。如下是不能右侧超车的原因和正确超车的方法：不能右侧超车的原因：国内左舵车，司机右侧的盲区比较大，很容易忽视处于这个位置的车辆，如果后方车辆在右侧超车，未能及时发现，前车司机又往右变道时，就相当容易发生碰撞。正确超车的方法：开启左转向灯，发出超车信号，示意被超车辆，通过内外后视镜观察后方和左侧交通情况，确认安全后超车；待前车让行后，与被超越车辆保持安全距离从左侧超越；超车完成后，开启右转向灯，在不影响被超车辆正常行驶的前提下，缓转转向盘驶回原车道，随即关闭转向灯。

右边辅道不可以掉头。辅道的概念：辅道指的是设在道路的一侧或两侧，供不允许驶入或准备由出入口驶入该道路的车辆或拖拉机等行驶的道路。辅道是公路的一个名词，是在公路维修或者起到公路分流作用的辅助道路。辅道的分类：分为临时和永久辅道。临时辅道在公路进行维修的时候建造，以保证车流通行，这些道路在正道建成后就会被拆除。永久辅道在一些车流量比较大的道路旁边修建，用于车道分流作用。

辅道没有禁止左转弯标志的时候可以左转弯，但不得妨碍其他车辆和行人通行。辅道汇入主道注意事项：驾驶员通过变道进入主道时，需要提前打开转向灯，通过转向灯提醒过往车辆，注意观察主道后方交通情况，从辅道汇入主道时，需要对后方的交通情况进行观察，在确保后方没车的情况下才缓慢汇入，后视镜一般都存在盲区，在日常驾驶过程中可通过内后视镜或者直接扭头查看，以确保变道的安全，避免在变道过程中出现异常，引发交通事故。汇入主道时打方向盘幅度不要太大，留给后车一定缓冲空间：车辆在变道操作时，控制好方向盘的转动幅度，尽量不出现大幅度打方向盘的现象，舒适度下降，由于主道上的车辆车速较快，方向盘转动过大，让后车来不及反应，容易造成交通事故。

辅道机动车可以走。辅道是供不允许驶入或准备由出入口驶入该道路的车辆或拖拉机等行驶的道路，而机动车辅道指介于机动车道和慢车道之间的道路，机动车在准备由出入口驶入该道路或绿灯状态下可以驶入辅道，依然属于机动车道，只有机动车可以在上面行驶。以下是拓展资料：1、临时辅道：维修主道或者其他原因时，需要保证车辆通行的流量而建成，主道维修好后会被拆除。2、永久辅道：有些道路车流量很大，需要辅道降低车辆的流量而修建在道路旁边，用于分流。

红灯时辅道不能左转。以下是关于辅道的相关介绍：1、简介：辅道在正常情况下是在道路的两侧，是供机动车行驶的道路，为道路起到一个分流的作用。辅路也有临时设立的，在公路进行整修的时候，临时辅助起到保证车流通过的作用。2、规定：如果是临时使用的辅路，可以代替主路进行使用。遇到红绿灯时，要按照红灯停绿灯行的方式，要注意道路上的行车导流线。有的路口不允许左转弯，要看路口的实际交通标志。如果是主路侧面的辅路，路口要遵守红绿灯行驶。需要注意，只能右转或者是直行，不能进行左转弯。

应该看向相反方向的信号灯，而不能是正前方的信号灯。以下是相关资料：1、正前方的红绿灯：是提示主路上的车辆，如果是掉头的话就不能提示右侧车辆的左转。2、从辅道走到路口：等于已经处于路口的左侧，视同从左向右进入十字路口，所以等左面的绿灯亮起，就可以顺着车流左拐进入主路。3、没有禁止掉头标识：自己方向上只有直行红绿灯，那不管红灯还是绿灯，都是可以直接掉头到对向车道---同样是以不能影响到对向车道的直行车辆。

主道车辆掉头可以转到辅道。辅路车让主路车先行是主路为干线，辅路为支线，支线车让干线车先行。一般主路车道较多，车速较快，所以辅路车要让主路车先行。主路和辅路的不同之处：主路只能机动车行驶，辅路是机动车和非机动车和行人混行。主路和辅路的具体区别如下：1、作用不同：当主路的车太多，交通压力太大时，一部分车辆可以先在辅路行驶，缓解主路交通压力。2、规格不同：单向机动车道、非机动车物理分隔时，机动车道宽度不应小于7.5m；单向机动车与非机动车划线分隔时，辅路的宽度不应小于8.5m；当机动车、非机动车交通量均较大时，辅路的宽度可采用12~13m。3、数量不同：辅路在地面快速中应设于主路两侧或单侧，在高架路时应设于高架路下地面层，在城区宜连续设置。位于郊区的快速路辅路，可连续设置或间断设置。

辅道可以左转掉头，在辅路左转掉头应该选择有掉头标志的地方，或者虚线可以跨越的地方掉头，并且不能影响来往车辆的通行，还需要礼让行人。注意事项：掉头时，应当提前开启左转向灯，最高行驶速度不得超过每小时30公里，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人。允许掉头的情况如下：有掉头信号灯或指示牌：路口有允许掉头的信号灯时，在掉头指示灯为绿灯时可以掉头；路口有允许掉头的指示牌或车道上有允许掉头指示标识，在确保自身及他人安全情况下可以掉头。无掉头标志但允许左转（未设置禁止掉头标志）：车辆在允许左转，且没有设置禁止掉头标志标线的路口可以掉头，需要注意的是，车辆要在不影响其他车辆正常行驶的情况下，根据左转车道信号灯指示通行。而如果要在有左转弯待转区的路口掉头，可以在直行绿灯时，先进入左转待转区内等待，等到左转绿灯亮起时再掉头。虚线处可以掉头：无论是白色虚线还是黄色虚线处，都允许掉头。如果是双黄虚实线，要看自己所在的一侧是否是虚线，如果是虚线，在保证安全的情况下可以掉头的；如果是实线，则不能掉头。如果是在路口遇到双黄虚实线，可以在虚线一侧进行掉头，但是不得越过前方的停止线。黄色网格线处可以掉头：黄色网格线区域禁止停车，但只要中央没有隔离护栏，在避让正常行驶的车辆后，可以在此掉头。绿化带虚线一侧可掉头：绿化带前方为虚线时，该侧的车辆就可以从此处掉头。当绿化带前方为实线时，车辆必须遵守交通信号灯指示，越过斑马线后再掉头，禁止轧实线或轧斑马线掉头。掉头的注意事项：掉头时，应当提前开启左转向灯，最高行驶速度不得超过每小时30公里，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人。

有时开车在右侧辅道时，需要左转时，没有回到主路左转车道上，在辅道直接左转时，不一定算违章，看情况而定。因为有些辅道是有左转车道，如果辅道有禁止左转的指示牌，左转了就会被拍违章。禁止左转的辅道，左转后又闯红灯处罚200元扣6分，如果左转是绿灯，违反禁止标线指示，处罚200元扣3分。更多介绍如下：1、辅道含义：辅道指的是设在道路的一侧或两侧，供不允许驶入或准备由出入口驶入该道路的车辆或拖拉机等行驶的道路。辅道是公路的一个名词，是在公路维修或者起到公路分流作用的辅助道路。它分临时辅道和永久辅道两种。2、临时辅道：临时辅道就是说在公路进行维修的时候会建造的以保证车流通行，这些道路在正道建成后就会被拆除；永久辅道是在一些车流量比较大的道路旁边修建，是用于车道分流作用。

右侧辅道左转是违章行为。根据道路交通安全法规定，会按照车辆不按照导向车道行驶来处罚，在道路上的右侧辅助道，是不允许掉头和左转的，右侧辅助道要按照道路标线和交通信号灯行驶。以下是关于辅道的相关介绍：1、定义：辅道指的是设在道路的一侧或两侧，供不允许驶入或准备由出入口驶入该道路的车辆或拖拉机等行驶的道路。辅道是公路的一个名词，是在公路维修或者起到公路分流作用的辅助道路。2、分类：分临时辅道和永久辅道两种。临时辅道指的是在公路进行维修的时候会建造的以保证车流通行，这些道路在正道建成后就会被拆除。永久辅道是在一些车流量比较大的道路旁边修建的，用于车道分流作用。

右侧不可以超车，超车应该在左边超，在行驶的时候，只需偏离车道一点，司机就可以观察到前方的车辆和道路情况，因此左侧超车更能确保安全。右侧超车司机需要与前车错开，才能观察到前方道路和车辆的情况，进而判断是否适合超车，这样会加大发生事故的风险。超车注意事项：1、超车前先通过后视镜观察后方车辆以及道路状况；2、确认周围情况适合超车后，打开左转灯，并鸣喇叭示意，夜间不能鸣喇叭用交替变换远光灯的方式代替；3、确认前方车辆做出让车示意后，向左稍打方向盘，与被超车保持一定横向间距；4、降低一挡，再深踩油门提速，从被超车的左侧超越，尽量减少两车并行的时间；5、超过后保持车速行驶一段时间，通过后视镜观察后方来车情况，确认安全后，打右转向灯，驶回原来的车道。

有些道路的直行线是在最内侧的，肯定是不能左转或者掉头的。每个地方的道路因为设置都各有不同，有些地方的左转线是在最右侧，但是有可能在上面只标了左转，所以这种情况下不能掉头只能左转。但是有的道路比较宽敞的情况下，所以一般会设有两条左转线，这两条左转线其中只有左转和掉头是在最内侧，所以误停如果是在第二条左转线上是绝对不能掉头的。一般情况下辅路是在右转车道，禁止标志即使没有，万万也不能掉头。这样就不需要等红灯了，在虚线前就可以直接掉头过去了。需要等红灯的情况下就是前面是实线或者隔离带。

右侧辅道左转要根据道路的设置来看红绿灯，1、如果在右侧辅道没有设置左转的路标，在这样的情况下只能先根据路标右转到另外一条道路，然后再掉头回到之前的路口，当对面的绿灯亮时直行以实现左转的目的；2、如果设置有左转路标的话，只要等待机动车道的左转交通信号灯变成绿灯即可左转。如何从辅路顺利地进入主路，以下步骤可以确保一般情况下顺利进入：1，首先在辅路右侧行驶的时候留意限速标志，一般情况下是限速40公里每小时，速度不能太快但要稳；2，通过左右两边的后视镜观测后方是否有机动车或是电动车靠近，在确认左边安全的前提下打开左转灯走辅路左侧的道路；3，在准备进入并入主导的区域，一般情况下会看到一个三角形的交通标志和偏向左边的箭头，这个时候需要减速并即将进入主路；4，继续往前开的时候会经过一个导流线（左边），切记不能压到导流线，提前打左转灯，如有车辆过来，一定要避让，不可抢道（否则负全责）；5，最后确认安全，并入主道，立刻根据主道的限速标准行驶。

掉头车道是在右侧的：1、掉头前先看是否在最左的车道，如果不在。应提前变更车道，先观察左边后视镜的车辆情况，确认安全打左转向灯，闪5秒后向左变更车道；2、如果变更后仍不是最左车道，再打左转向灯，等5秒变更一次车道；3、禁止一次变更两车道，正确的操作是一道一道的变更。直到变到最左车道。路口实线处不可轧线，更不能变道；4、在没有掉头限制的路口，提前打左转向灯，遵守交通规则，减速慢行掉头后进入右数第二车道，完成掉头的操作。

所有人行道都是不能掉头的，否则将被处以200元罚款，扣2分：1、《道路交通安全法实施条例》第四十九条规定，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头；机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行；2、在允许掉头的地点设有掉头专用信号灯的，应当在绿灯期间掉头；未设有掉头信号灯的，但有相应的标志标明在红灯或者绿灯期间掉头的，应当按照标志的指示掉头；3、既无掉头专用信号灯，又无其他标志指示的，掉头时可不受信号灯限制，但掉头时不得妨碍正常行驶的车辆和行人通行。

右侧车道掉头的方法：1、靠右侧通行，顾名思义，没有特殊情况（超车、障碍）只能靠右行驶，而且还有相向车辆通行，在有靠右侧行驶标志的道路中段右侧上路的车辆只能前行绕道左转弯；2、单行线，只能单向前行，禁止相向车辆通行；补充：靠右侧通行是机动车、非机动车的通行原则；3、机动车可以在有掉头标志、标线或者未设置禁止左转弯、禁止掉头标志、标线的路口、路段掉头。机动车转弯、变更车道、超车、掉头、靠路边停车时，应当提前100米至50米；4、开启转向灯。掉头时应当提前进入导向车道或者在距掉头地点150米至50米处驶入最左侧车道，并不得妨碍行人和其他车辆正常通行。

右侧通行标志下没有禁止掉头标识、标线的地方就可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其它车辆通过。根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条规定：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。以下是《道路交通安全法实施条例》的规定：1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；4、遇放行信号时，依次通过；5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

右侧通行标志下没有禁止掉头标识、标线的地方就可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其它车辆通过。根据《道路交通安全法实施条例》第四十九条规定：机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。以下是《道路交通安全法实施条例》的规定：1、在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；2、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；3、向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；4、遇放行信号时，依次通过；5、遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；6、向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；7、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。