古斯特加长版多少米?

丰田考斯特车身长度为7.005米，身宽度为2.040米，车身高度为2.774米，高大的车身为我们提供了宽敞舒适大的乘驾空间。新款丰田考斯特在国内的认可度之高，这要归功于丰田公司对于品质的一贯追求。进口丰田考斯特商务车旨在为顾客打造佳移动办公环境，经济性、豪华性以及整车性能的综合匹配，构成了丰田COASTER考斯特众多受欢迎的特点。进口丰田考斯特在不少人看来只是一般的中巴车，其实这样低调的外观往往是领导和老总选择乘坐它的重要因素，特别是用于领导下基层视察工作或许参加会议和团体活动。考斯特豪华汽油车搭载强悍的V64.0L6GR发动机，其大的输出功率及扭矩分别达到了171千瓦、5000转每秒和345牛米、4400转每秒。丰田考斯特特别版改装车在内饰的改装设计上充分注重了舒适和端庄的完美结合，更加融入了设计师对于改装商务车的实用性的考量。

古斯特一共搭载了两款发动机，一款是低功率版6.6升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版6.6升双涡轮增压发动机。以下是对其的具体介绍：低功率版发动机：低功率版发动机的最大功率为420kw，最大扭矩为820牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速自动变速箱。高功率版发动机：高功率版发动机的最大功率为450kw，最大扭矩为840牛米，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1650转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速自动变速箱。

考斯特车长宽高分别是6225mm、2025mm、2585mm，轴距是3935mm，它是一款由丰田汽车公司所出产的中型商务接待中巴车。关于考斯特的相关信息如下：1、考斯特有多个版本：高级车、豪华车以及20座特别行政版等。2、公司简介：丰田是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日，它是一家达到年产量千万台以上的车厂，也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的股东。

根据官方公布的数据，古斯特百公里加速4.8秒。影响车辆百公里加速时间的因素如下：扭矩：扭矩通俗意义上表示力气有多大，扭矩越大，推动车辆的力气越大，加速自然越快。古斯特最大扭矩在850牛米，百公里加速4.8秒。变速箱传动效率：变速箱是传递动力的媒介，必然涉及到动力的损耗，传动效率越高，加速性能越优秀。一般情况下传动效率排名为手动变速箱＞干式双离合变速箱＞湿式双离合变速箱＞AT变速箱＞CVT变速箱，古斯特的变速箱为8档自动变速箱。推重比：马力与汽车重量的关系称之为推重比（单位是Hp/T），推重比越大，加速越快。古斯特推重比为219.61Hp/T，百公里加速时间为4.8秒。

古斯特搭载6.6T版本发动机，分为高低功率两个版本，百公里加速时间分别为4.9秒和4.8秒。以下是古斯特的相关介绍：1、外观方面：新车外观依旧保持了全新古思特标轴版车型的设计，前脸采用标志性的帕特农神庙进气格栅，内部采用直瀑式中网，看起来非常的霸气。两侧大灯组采用极具科技感的全新大灯造型，大灯灯眉延伸出来的LED日间行车灯采用C字形设计，增添了这台车的科技感。前脸的底部采用了很年轻化的包围设计，它的两侧采用了方形的轮廓，上面采用了镀铬条的装饰。尾部方面，尾部采用简洁的设计，尾灯采用了环状设计，尾灯内部采用了很细致的灯带的布局，底部采用了很突出的包围。车尾采用隐藏式排气的设计，这也是和标轴版的最大的差异。2、动力方面：新车将继续搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力，峰值扭矩850牛·米。传动方面，将匹采埃孚提供的8速自动变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.8秒，最高时速为249km/h。

古斯特标准轴距版车型的轴距为3295毫米，加长轴距版车型的轴距为3465毫米。以下是古斯特的更多资料：1、劳斯莱斯古斯特是劳斯莱斯旗下的大型豪华轿车。这款车全系使用了6.6升双涡轮增压v12发动机，一款是低功率版，另一款是高功率版。低功率版6.6升双涡轮增压发动机有571马力和820牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1600转每分钟时输出最大扭矩；高功率版6.6升双涡轮增压发动机有612马力和840牛米的最大扭矩，这款发动机能在5250转每分钟时输出最大功率，能在1650转每分钟时输出最大扭矩。2、劳斯莱斯古斯特的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。前后都用双叉臂悬架可以提高汽车的舒适性和操控性。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹时候车点头的现象。

标准轴距版车型的轴距为3295mm，加长轴距版车型的轴距为3465mm。以下是轴距的相关介绍：1、轴距就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。2、轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员座位都布置在前后轴之间。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。3、轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高，轴距越长。轴距越大，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。

古斯特标准轴距版车型的轴距为3295毫米，加长轴距版车型的轴距为3465毫米。以下是关于古斯特的部分介绍：1、古斯特全系使用了6.6升双涡轮增压v12发动机，一款是低功率版，另一款是高功率版。2、低功率版：有571马力和820牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1600转每分钟时输出最大扭矩。3、高功率版：有612马力和840牛米的最大扭矩，这款发动机能在5250转每分钟时输出最大功率，能在1650转每分钟时输出最大扭矩。

古斯特和幻影都采用了劳斯莱斯的经典设计语言，沉稳大气又不失古典气质。古斯特和幻影的区别如下：1、古斯特和幻影的车身尺寸。由于劳斯莱斯古斯特与宝马7系共用平台，其尺寸比7系大大，但没有太大差距，5.4米的车长足以秒杀大多数轿车，但与幻影相比还是有不小的差距。而劳斯莱斯幻影则是少数几个能与当年的迈巴赫57和迈巴赫62媲美长度的车型，5.8米的车长相较于古斯特大。2、古斯特和幻影车窗上的镀铬装饰条。劳斯莱斯幻影使用的是规整的窄式双线镀铬条，视觉效果更加方正、硬朗；而古斯特使用的是较宽的单线装饰条，更圆润和年轻化。3、古斯特和幻影的车头。从车头可快速准确地区分二者，二者都使用了希腊柱式样的大型进气隔栅，但古斯特的进气隔栅及周围的装饰物乃至整个车身线条都比幻影更为圆润，与幻影Coupe版本风格类似，更接近现代汽车。

古斯特和幻影的区别是：1、规格不同：古斯特的长宽高分別为5467mm、1948mm、1550mm，轴距为3295mm；幻影的长宽高分別为5770mm、2018mm、1648mm，轴距为3552mm。2、最大扭矩不同：古斯特的最大扭矩为820牛米；幻影的最大扭矩为900牛米等。古斯特是新手入门劳斯莱斯，精准定位较低，市场价也是劳斯莱斯大家族中最少的，车身规格，豪华配置也相对性较低。幻影是劳斯莱斯大家族的骨干力量，是主打车系，车系规格修长宽大，有一般版，加长版，皇家EWB尊贵限量版，价钱较高贵。古斯特车身较为小和紧凑。幻影则更高一些。无论是车宽或是车长，幻影都给人更高的沉重感。外观上，因为古斯特的精准定位是吸引住年轻的劳斯莱斯用户，因而它的外观更年轻人些，并没有像幻影那么严肃。古斯特的雾灯与大灯合拼在了相同灯罩里，前进气格栅也总算不在好似希腊神庙般矗立着，愈来愈有了弧度，C柱部分并没有幻影粗壮，内饰也愈来愈更为年轻人。劳斯莱斯古斯特实质上使用的宝马7系的平台，实质整个做工工艺发动机底盘调试内饰外观设计变了，可以这样理解，古斯特便是7系的骨架，实质换了心脏，整了容，穿了华丽的衣服，而幻影就根本不一样了，当然，价钱差距也很大的。

标准轴距版车型的轴距为3295毫米，加长轴距版车型的轴距为3465毫米。劳斯莱斯古斯特也是劳斯莱斯旗下的大型豪华轿车。这款车全系使用了6.6升双涡轮增压v12发动机，一款是低功率版，另一款是高功率版。低功率版6.6升双涡轮增压发动机有571马力和820牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版6.6升双涡轮增压发动机有612马力和840牛米的最大扭矩，这款发动机能在5250转每分钟时输出最大功率，能在1650转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。劳斯莱斯古斯特的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。前后都用双叉臂悬架可以提高车子的舒适性和操控性。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

古斯特是劳斯莱斯旗下的一款大型suv，这款车有长轴距版也有标准轴距版。古斯特的标准轴距版车型长宽高分别是5546毫米，2148毫米，1571毫米，轴距为3295毫米。长轴距版车型的长宽高分别是5716毫米，2148毫米，1571毫米，轴距为3465毫米。这款车全系都使用了6.7升双涡轮增压v12发动机，这款发动机拥有571马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。古斯特的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

劳斯莱斯古思特加长版挺好的，就是价格方面有点贵：1、2019款劳斯莱斯古斯特加长版，相比标准版，在轴距上要多出170mm，而这170mm也全部贡献在了后排，后排的舒适度可想而知。竖立在车头的欢庆女神是劳斯莱斯车型的点睛之笔，十分引人注目；2、2019款劳斯莱斯古思特前脸部分，经过重新设计的大灯模块显得相当精致，新的不间断LED大灯让它无时无刻都散发出璀璨的光。从挡风玻璃一直延伸到格栅相连的两条线上，组成了一个完整的引擎盖，这也是古思特标志性的“三条线”；3、古思特车头硕大的中网使车头看起来很有气势，格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具，需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。相比幻影，整体设计更偏向于休闲风格。

古思特加长版大概要510万：1、劳斯莱斯古思特内饰最大的特点便是奢华，复古设计才是表现极尽奢华最好的方法，大量运用真皮与实木材料，选材十分考究，让人不由得感叹其工艺的精湛；2、纯手工打造内饰的每一处细节，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车；3、座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。

二手劳斯莱斯古斯特还是不错的：1、古斯特【古思特】采用一对向后开的后门，容纳五名成年乘客没有问题。劳斯莱斯古斯特（古思特）加长版搭载6.6升涡轮增压V12引擎，最大输出功率414千瓦，峰值扭矩780牛米，与发动机匹配的则会是一台8速自动变速箱，预计在这两者的组合下百公里加速时间仅需4.5秒就能完成；2、古斯特（古思特）加长版制作标准，将奢华、典雅和科技融入内饰中。精选的胡桃木面板，钢琴烤漆和镀铬装饰，由2000名工人，经过60双手，花费至少20天打造。其奢华程度可想而知，即便是宾利最顶级的车型慕尚，也没有盖过古思特锋芒；3、古斯特操控方面性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比较丰富安全性能高。劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力。

古斯特有标准轴距版车型和长轴距版车型，标准轴距版车型的轴距为3295毫米，长轴距版车型的轴距为3465毫米。古斯特是劳斯莱斯旗下的一款大型豪华轿车，这款车全系使用了6.6升双涡轮增压v12发动机。古斯特的6.6升双涡轮增压v12发动机拥有571马力和820牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。古斯特的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象，这种悬架可以提高车子的操控性和舒适性。古斯特是一款前置发动机后轮驱动的汽车，豪华车都是后驱或四驱的。古斯特还有一款blackbadge版车型，这款车也使用了6.6升双涡轮增压发动机，但是这款发动机拥有612马力和840牛米的最大扭矩。blackbadge版车型的轴距为3295毫米。

标准轴距版车型的轴距为3295毫米，加长轴距版车型的轴距为3465毫米。劳斯莱斯古斯特也是劳斯莱斯旗下的大型豪华轿车。这款车全系使用了6.6升双涡轮增压v12发动机，一款是低功率版，另一款是高功率版。低功率版6.6升双涡轮增压发动机有571马力和820牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版6.6升双涡轮增压发动机有612马力和840牛米的最大扭矩，这款发动机能在5250转每分钟时输出最大功率，能在1650转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。劳斯莱斯古斯特的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。前后都用双叉臂悬架可以提高车子的舒适性和操控性。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

古斯特搭载6.6T版本发动机，分为高低功率两个版本，百公里加速时间分别为4.9秒和4.8秒。古斯特这款6.6T版本发动机的型号为N74B66A，实际排量为6592ml。N74B66A型号发动机共有12个气缸，排列形式为V，进气方式为双涡轮增压。N74B66A型号发动机最大功率下的转速为5000转，最大扭矩下的转速为1600转，配气机构为DOHC。N74B66A型号发动机的供油方式为直喷，建议使用95号汽油。古斯特在售的车型有2018款，在售车型采用前置前驱的驱动方式，匹配8档自动变速箱。6.6T低功率版本发动机的最大输出功率为420千瓦，最大扭矩为820牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为4.9秒，工信部公布的百公里综合油耗为14.8L。6.6T高功率版本发动机的最大输出功率为450千瓦，最大扭矩为840牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为4.8秒，工信部公布的百公里综合油耗为15L。 

劳斯莱斯古斯特的长、宽、高分别为5467mm、1948mm、1556mm，轴距为3295mm。古斯特是劳斯莱斯旗下的一款大型豪华汽车，在售的车型有2018款，符合国五排放标准。2018款古斯特采用前置前驱的驱动方式，售价在450万到530万之间。2018款古斯特的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用矩形设计，并使用了粗壮的镀铬饰条进行装饰，营造出了强烈的豪华感。两侧大灯采用长方形设计，看上去比较小，使用的线条比较平直，有着较高的辨识度。下进气口采用大嘴式设计，内部经过熏黑处理，整体来讲，前脸的辨识度是很高的。侧面来看，虽然车身比较长，但没有一点臃肿感，看上去非常精致，车门打开的方式沿袭了旧制，散发着强烈的贵族气质。整个车身使用的线条非常少，看上去非常简单、大气，还散发着强烈的时尚性。车尾部分，依旧采用简单的设计风格，层次感一般，排气采用隐藏式设计，使得车尾部分看起来更加利索。 

古斯特是一款大型豪华轿车，这款车是劳斯莱斯旗下的车型。古斯特一共搭载了两款发动机，一款是低功率版6.6升双涡轮增压发动机，另一款是高功率版6.6升双涡轮增压发动机。低功率版6.6升双涡轮增压发动机最大功率为420kw，最大扭矩为820牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速自动变速箱。高功率版6.6升双涡轮增压发动机最大功率为450kw，最大扭矩为840牛米，最大功率转速为5250转每分钟，最大扭矩转速为1650转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速自动变速箱。古斯特的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。这款车的乘坐舒适性是非常好的，并且行驶质感也是非常好的。劳斯莱斯是全世界出名的专门制造超豪华汽车的品牌，劳斯莱斯的汽车都是非常豪华并且价格非常昂贵的。如果大家对古斯特感兴趣，有机会可以去试驾一下。