家用车是自吸实用还是涡轮增压实用？
发布时间：2021-03-25 00:54:06
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来源：中华网
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自然吸气发动机和涡轮增压发动机，不懂发动机的人对二者的印象可能就如一个慢性子和急性子，前者你无论怎么踩油门，它都有自己的加速节奏，而涡轮发动机则油门一踩便脾气上来了。
但是要论哪种发动机具备某种灵魂？小编自然是首推自然吸气发动机，尤其是性能比较好的自然吸气发动机，只有你大胆踩油门才能感受到它真正的动力魅力，享受到自吸发动机所谓的“后劲”，而且还能带给你一种“越踩越有劲”的感觉。
在这点上，我们可以从自吸发动机和涡轮发动机的动力曲线图便能看到，自吸发动机的动力最高点往往会被设定在4000转左右，而整个动力表现会成一个较为平顺的曲线上扬，直到最高动力点。
而涡轮发动机的动力爆发点则会比自吸发动机提前很多，现在的主流涡轮发动机的动力最高点往往会被设定在1500-3000转左右，并在很长短时间内一直保持住这个动力点，持续地输出最大扭矩。
从对动力输出表现的描述我们就可以看出，自然吸气发动机需要你不断地踩油门才可以获得它的最佳动力，而涡轮发动机只需要在油门前段便可以获得最佳动力，这就在同功率的情况下自吸发动机的油耗要比涡轮发动机更高，而省油这个特点则是我们很多消费者非常看重的。
但是在同排量的情况下，涡轮增压发动机的原理是需要将空气进行压缩，这就意味着涡轮增压发动机的进气量会增大，从而导致发动机的喷油量会增加，因此在同排量的情况下，涡轮发动机的油耗可能会比自吸发动机更高。
当然，省油的因素有很多，发动机的种类只是其中一种，此外它还涉及到路况、驾驶习惯、发动机保养等等，而且随着汽车技术的越来越先进，汽车今后的油耗也只能是越来越低，但对新购车的朋友而言，了解同功率和同排量之间的油耗差异，还是可以帮你在选择何种发动机时有一个依据。
说完动力和油耗，小编再最后聊一聊二者的稳定性表现。众所周知，涡轮发动机的工作温度是远高于自然吸气发动机，这就意味着它需要采用更耐高温，更耐操的材质与配件，虽然如今涡轮发动机的寿命基本都能保证在50万公里左右，但如果遇到你保养不到位的话，开个三五万，或者十来万公里就出问题也不是不可能，而且涡轮发动机往往还存在一定的发动机爆震问题。
但自然吸气发动机由于技术更加稳定，工况条件更低，它的稳定性和故障率也确实要低于涡轮发动机，这从各大汽车网站的质量投诉比例中就可以看出区别，特别是以日系车为代表的的自吸发动机，其稳定性和可靠性几乎让人不用太操心。
除了稳定性好以外，在新能源汽车的动力搭配上，自然吸气发动机也是搭配混动技术最合理也是最稳定的基础平台，这样可以通过低速电驱动，降低低速时发动机的油耗，提升低速是燃油驱动的速度。
综上所述，在如今这个汽车科技与技术越来越先进的年代，无论是涡轮还是自吸发动机，它们之间某些特定差异开始越来越大，比如动力区别，但针对不同的车型，它们的某些特性差异又并不是十分明显，比如油耗。
通过以上的一些对比，消费者也可以通过明确自己的购车需求，然后在进行详细的对比之后，选择适合自己的一款发动机。
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涡轮增压发动机涡轮增压发动机，由于依靠涡轮强制性增加发动机进气量，发动机进气最高压力可达2bar（2个大气压），涡轮增压发动机由于进气量超多，可以使发动机喷射更多的燃油，提升发动机的输出扭矩，所以，即便是小排量的涡轮增压发动机，依然可以爆发出巨大的能量。很多人这样评价涡轮增压发动机，依靠压榨发动机的潜能，充分发挥发动机的性能，是不是很贴切？
通常来说，涡轮增压发动机由于进气量迅猛，则会导致涡轮增压发动机驾驶感偏激，车主稍微一踩油门，便会有很强的加速感，一般的运动车型都喜欢配置涡轮增压发动机，但是涡轮增压发动机在城市路况驾驶时并不容易控制，车辆走走停停，时而加速，驾驶及乘坐感略差一些；最关键的是，对于涡轮增压发动机，当发动机转速较低的时候，涡轮介入并不明显，甚至会有涡轮迟滞现象，导致车辆起步偏肉，随着发动机转速的提升，发动机涡轮起作用，车辆动力则会突然爆发，起步加速感略差。
如果在高速公路上驾驶，尤其是在80km/h以上加速时，涡轮增压发动机可以凭借强大的扭矩输出，让车辆爆发出强劲的动力，车辆犹如脱缰的野马，动力输出迅猛。涡轮增压发动机除了动力优秀之外，还具有节能省油的特征，这也是各大车企匹配涡轮增压发动机的主要原因。
自吸发动机普通的自吸发动机，依靠发动机缸体内的真空度，在外加大气压力的作用下，将空气强制性压入发动机缸体内部，由于真空度的限制，导致自吸发动机其最大进气量不到1bar，基本都在0.7bar左右。
而自吸发动机，进气量较为平顺且线性，发动机动力输出也是非常线性的，随着油门踏板的增加，发动机进气量逐渐增加，发动机扭矩输出也会逐渐增大，并不会产生不容易控制的突兀感，车辆的驾驶感较为舒适柔和，所以，自吸发动机非常适合在城市路况驾驶。
另外，自吸发动机相对便宜，就拿现代ix35车辆1.4t7dct和2.0l6at动力系统车型来比较，虽然2.0l自吸发动机排量较大，但其价格相比于1.4t便宜大约1万元，这也是各位车主争相购买自吸的主要原因之一。
总结就车辆的耐久性及稳定性而言，现在的涡轮增压发动机和自吸发动机技术成熟度都很高，并不会出现突发性偶然损坏的现象，满足车主家用绰绰有余。只是涡轮增压发动机动力输出强劲，整体调校偏运动，并且还比较省油，而自吸发动机动力输出线性度较高，车辆驾驶感非常舒适，如果车主经常性跑高速，强烈建议选择涡轮增压发动机，但是如果经常性在市区行驶，可以考虑寻找自吸发动机。
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理想one是一辆双电机车款，这一款车的前桥和后桥基本都是有电动机的。
理想one前桥的电动机最大功率是100kw，最大扭矩为240牛米，后桥的电动机最大功率是140kw，最大扭矩为290牛米。
这一款车使用的是三元锂电池，这样的电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
理想one的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。
多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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