大众330可以刷成380吗？

以下是330和380的区别：1、发动机最高功率不同；2、发动机最大扭矩不同；3、发动机搭载的技术不同。具体如下：1、发动机最高功率不同：330tsi车型搭载了一款代号为EA888的低功率2.0t发动机，这款发动机的最大功率为137kw，最大功率转速为5000转每分钟；380tsi车型搭载了一款代号为EA888的高功率2.0t发动机，这款发动机的最大功率为162kw，最大功率转速为4500到6200转每分钟。2、发动机最大扭矩不同：330tsi车型最大扭矩为320牛米，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟；380tsi最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。3、发动机搭载的技术不同：330的发动机搭载了混合喷射技术，380tsi搭载了缸内直喷技术。

大众330和380区别：1、扭矩不同：330所代表的发动机最大扭矩为320牛米；380所代表的发动机最大扭矩为350牛米。2、发动机不同：330是低功率版2.0T发动机；380是高功率版2.0T发动机。大众凌渡330诞生于大众的MQB模块化平台，同平台的姐妹车型包括高尔夫和速腾等，但在尺寸上凌渡更加接近迈腾。该车的长宽高分别为4599毫米、1827毫米、1422毫米，轴距为2656毫米。

宝马325能刷成330。加装尾翼：通常所说的“尾翼”比较专业的名称为扰流板，多见于运动型轿车和跑车。现在也有一些普通车加装了“尾翼”扰流板。尾翼的作用是增加稳定性，这对于大排量汽车比较关键，但相对较小排量的汽车的动力会受到影响，尾翼属扰流部件，具有在高速行驶时提高下压力和车身动态平衡的特性，但如果调校不好，只会适得其反。一般时速在100公里以上时，尾翼效果才比较明显。改进点火系统：对点火系统适当进行改进，可以增强汽车的动力性。点火系统的改进分火花塞、火花能量和点火线的改装。

帕萨特330不能刷成380。330不能刷成380的原因：330和380虽然都叫EA888，是两个不同的发动机，380的发动机型号叫做EA888GEN3，是一个3代的基础版发动机，而330叫做EA888GEN3B。帕萨特330的功能：后排侧遮阳帘、前排座椅通风、自适应巡航、外后视镜自动下翻以及雅致缎木纹饰条等配置，全新一代帕萨特基于MQB平台打造，采用全新的设计语言，以及雅致缎木纹饰条搭配在不同配置车型上，动力上，车型提供汽油版和插电混动版车型供消费者选择，其中汽油版车型搭载14T和20T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。

大众汽车330不能刷成380。大众330和380区别：330和380都是指大众旗下2.0T车型。主要区别就是发动机型号不同，动力不同。大众330发动机型号是ea888dpl；380发动机型号是ea888dkx。大众330最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm；380最大马力是220ps，最大功率是162kw，最大扭矩是350nm。大众330和380油耗：按照工信部综合耗油所示,330综合耗油为6.2L/100km。380的综合耗油为6.7L/100km。但是从部分大众汽车实测数据来看,330和380的真实耗油相差不大,大约基本都在7-9L/100km上下。 

低功率发动机可以通过刷ECU变成高功率。以下是相关介绍：1、简介：刷ECU可以实现对点火提前角、喷油量、喷油时间、可燃混合气的浓度、涡轮进气压力等数据的改写。通过改写ECU程序，自然吸气发动机的动力一般可以提升5%-20%，涡轮增压发动机一般可以提升20%-40%。2、注意事项：将功率通过后期提升时，可能会造成其他方面的一些不适，比如乘坐体验变差，驾车体验也随之下降，甚至底盘稳定性会颇受影响等，因此升级ECU务必在正规专业的店里进行，选择大品牌以及经过原厂认证的ECU程式。

大众探岳330和380的区别如下：1、扭矩不同：大众汽车尾标上的330、380表示的是相应车型的发动机扭矩的数据，330所代表的发动机最大扭矩为320N·m，380所代表的发动机最大扭矩为350N·m。而数字后面一般都会有字母，如TSI，指的是该车搭载的是涡轮增压发动机。2、发动机功率不同：330是低功率版2.0T发动机，而380是高功率版2.0T发动机。在此之前，大众330是1.8T的发动机，而380是2.0T的发动机，后来330也改成了2.0T发动机，不过是2.0T的低功率版，330的马力在186Ps左右，而380的马力在220Ps左右，动力更强。

大众330和380开起来差别大。以下是大众330和380的具体区别：1、发动机功率高低方面：330TSI车型最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载混合喷射技术，使用铝合金缸盖。而380TSI车型最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖。2、马力方面：330指的是低功率版2.0t发动机，330TSI为2.0T低功率186马力；380指的是高功率版2.0t发动机，380TSI为2.0T高功率220马力。

大众汽车的尾标当中的280、330、380代表的意思是其对应扭矩值。以下是车尾标识体系的具体介绍：1、车尾标识体系将通过“以牛·米为单位的扭矩类别标记值”加“发动机技术类型”的形式，在搭载TSI和TDI发动机的大众汽车品牌乘用车和轻型商用车的右后车尾呈现。例如新标识230-TSI所代表的意义是，该车型配备的发动机是扭矩类别为230牛·米的TSI发动机。2、本田思域等日系车也使用扭矩来命名。比如思域的1.0T的发动机的扭矩是173Nm，用180Turbo表示、1.5T车型的扭矩是220Nm，用220Turbo来表示。

迈腾330和380分别代表的是2.0T低功率发动机和2.0T高功率发动机。区别主要是：迈腾380是330的高配车型，在动力上比330车型更强。全新改款的迈腾取消了1.8T的发动机，搭载的是1.4T和2.0T高/低功率发动机，330和380只是衡量汽车参数的标准。更多介绍如下：1、在动力方面，330车型搭载的是一台2.0T低功率发动机，发动机的最大功率为186马力，最大峰值扭矩为320牛米，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱，实测0-100km/h加速时间为7.6秒，迈腾380是这款车的高配车型，搭载一台2.0T高功率涡轮增压发动机，发动机的最大功率为220马力，最大峰值扭矩为350牛米，传动方面，匹配7速湿式双离合变速箱，实测0-100km/h加速时间为6.99秒。2、新款的迈腾330TSI和380TSI都是搭载2.0T排量的发动机，这款发动机的代号为EA888，这款发动机采用的是进气歧管喷射+缸内直喷技术，也就是所谓的燃油混合喷射技术，相对于高功率版本的发动机，低功率版本发动机动力相差34匹马力，这里就涉及到了单油管和双油管喷油，也就是发动机调校方式不同。

330和380都是指大众旗下的2.0t车型，以下是330和380的区别：1、发动机最高功率不同：330tsi车型搭载了一款代号为EA888的低功率2.0t发动机，这款发动机的最大功率为137kw，最大功率转速为5000转每分钟；380tsi车型搭载了一款代号为EA888的高功率2.0t发动机，这款发动机的最大功率为162kw，最大功率转速为4500到6200转每分钟。2、发动机最大扭矩不同：330tsi车型最大扭矩为320牛米，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟；380tsi最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。3、发动机搭载的技术不同：的发动机搭载了混合喷射技术，380tsi搭载了缸内直喷技术。

以下是帕萨特330和380的主要区别：1、发动机方面：两款车型发动机不同。30TSI的发动机是EA888第三代B发动机，380TSI的发动机是EA888第三代发动机。330TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率137KW，最大扭矩320N·m。380TSI搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版，匹配7挡双离合变速箱，最大功率162KW，最大扭矩350N·m。2、性价比方面：330性价比更高，380操控性能更强。 

大众尾标数字表示的是车辆发动机所能输出的最大扭矩，数值越大，表明发动机扭矩就越高，也意味着发动机排量会更大。大众330和380有以下4点区别：1、最高功率不同：330是低功率版2.0T发动机，而380是高功率版2.0T发动机。2、最大扭矩不同：330所代表的发动机最大扭矩为320N·m，380所代表的发动机最大扭矩为350N·m。3、价格不同：380的销售价格比330贵。4、排量不同：大众330的排量一般是2.0L或1.8L，而380的排量为2.0升。

大众帕萨特330跟380的区别是动力不同：大众帕萨特330最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，最大马力是186ps；380最大功率是162kw，最大扭矩是350nm，最大马力是220ps。大众帕萨特330跟380车身尺寸均是：长4933mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm。大众帕萨特330跟380均搭载了2.0t涡轮增压发动机，其采用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

大众330和380区别有：1、发动机型号不同：大众330发动机型号是ea888dpl；380发动机型号是ea888dkx。2、动力不同：大众330最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm；380最大马力是220ps，最大功率是162kw，最大扭矩是350nm。大众330和380车身尺寸均是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距均为2980mm。

大众330和380的区别是：1、发动机不同：330搭载了1.8TSI高功率或2.0TSI低功率发动机；380搭载了2.0TSI高功率发动机。2、功率不同：330的最大功率为186马力；380的最大功率为220马力。3、扭矩不同：330的发动机最大扭矩为320牛米，380的发动机最大扭矩为350牛米。大众330和80是大众汽车的尾标，表示的意思是车辆发动机所能输出的最大扭矩，数值越大，表示发动机扭矩越高，发动机排量越大，车辆等级更高。

区别在于发动机功率的大小不一样。1、330为低功率版，380是高版本号；2、二种版的车型都选用了2.0升涡轮发动机，区别是两种汽车引擎的最大功率和扭距不一样。它们两个所选用的轮胎规范就不一样，之中前者选用的是和大众并没有过大差距的18寸轮毂，而后者在这方面则用了较大的19寸轮毂。同样，尾标也是个明显的可鉴定两者差距的一个小细节。而在某些室内空间，进行的安排都没有较大差错，像其他车型选用在中控上做手脚。所以，一眼望过去的大体上，这样的差错或者出入并没有很容易就揪出来，它们选用的不同点还是会在更多人不会注重的细节之上。

330tsi和380tsi的区别在于380tsi的扭矩更大，车辆级别更高。xxTSL的命名方式是大众汽车的特色，数字代表的是以牛·米为单位的扭矩值，TSL代表的是发动机技术类型。330TSI代表的是：该车型发动机的最大扭矩为330牛·米，进气方式为涡轮增压。380TSI代表的是：该车型发动机的最大扭矩为380牛·米，进气方式为涡轮增压。我们也知道,扭矩越大表示发动机的动力越强，汽车的等级也就越高，价格也就越贵。其实，大众将汽车发动机的扭矩划分的更细，扭矩间隔差值为50牛/米，对于不同的扭矩等级采用一个特有的标记值。现在，我们看到的大众的尾标，有5种标记方式：180、230、280、330、380，对应的排量是1.6L、1.4T、1.8T、2.0T、2.0T，L为自然吸气发动机，T为涡轮增压发动机。根据中国人的喜好，许多品牌都有自己特色的车尾标记方法，你知道多少呢？

330tsi和380tsi的区别在于380tsi的扭矩更大，车辆级别更高。xxTSL的命名方式是大众汽车的特色，数字代表的是以牛·米为单位的扭矩值，TSL代表的是发动机技术类型。330TSI代表的是：该车型发动机的最大扭矩为330牛·米，进气方式为涡轮增压。380TSI代表的是：该车型发动机的最大扭矩为380牛·米，进气方式为涡轮增压。我们也知道,扭矩越大表示发动机的动力越强，汽车的等级也就越高，价格也就越贵。其实，大众将汽车发动机的扭矩划分的更细，扭矩间隔差值为50牛/米，对于不同的扭矩等级采用一个特有的标记值。现在，我们看到的大众的尾标，有5种标记方式：180、230、280、330、380，对应的排量是1.6L、1.4T、1.8T、2.0T、2.0T，L为自然吸气发动机，T为涡轮增压发动机。根据中国人的喜好，许多品牌都有自己特色的车尾标记方法，你知道多少呢？ 

330和380都是指大众旗下的2.0t车型，330指的是低功率版2.0t发动机，380指的是高功率版2.0t发动机。我们以大众迈腾来举例子，这款车有330tsi版本和380tsi版本，这两种版本的车型都搭载了2.0升涡轮增压发动机，区别就是两款发动机的最高功率和最大扭矩不同。330tsi车型搭载了一款代号为EA888的低功率2.0t发动机，这款发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，使用了铝合金缸盖。380tsi车型搭载了一款代号为EA888的高功率2.0t发动机，这款发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。330和380都是这两款发动机最大扭矩增大之后的数字，大众汽车都在用这种方式来表示不同配置的车型。