宝马5系加速窜车顿挫怎么回事？

宝马5系起步顿挫的原因有以下10种：1、油路堵塞了。燃油系统工作一段时间后，燃烧后形成的积碳和胶体会附着在上面，最终油路堵塞。解决办法：车主及时清洗油路、喷油嘴、油管即可。2、点火不正常。汽车积碳造成的点火困难或燃油路压力低不足；低压油路油压不足直接导致发动机二次点火。怠速时，有轻微抖动。解决办法：建议车主去4S店或修理厂检查并维修。3、内部出现了顽固性的脏污和杂质等。自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质。解决办法：建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修，非专业个人车主无法解决。4、错加低标号汽油，因为使用低标号汽油，导致加速无力，使得发动机动力下降、油耗升高。解决办法：重新添加符合汽车的高品质标号汽油；标号越高的汽油辛烷值也越高，辛烷值越高的汽油抗爆性也越好。5、汽油泵故障，燃油滤清器堵塞；汽油的输送受到影响，导致发动机供油不足，行驶中或换挡时搓车现象明显，怠速时极易造成熄火。解决办法：建议车主尽快前往4S店或汽车修理厂检查并维修。6、节气门和滤清器故障：发动机不仅需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。解决办法：建议车主前往4S店更换新的节气门和滤清器即可。7、变速箱问题，变速箱挡位程序设定问题，会直接造成起步顿挫；变速箱高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击；如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。变速箱内部脏污和杂质。内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。解决办法：建议车主去4S店或修理厂检查变速箱的温度是不是正常，如果不正常，检查变速箱散热系统。对变速箱用电脑进行重新设定。8、有轻微的顿挫感是很正常的，自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题。9、检查手刹是不是放下来了。解决办法：手刹没放下来重新放下手刹即可。10、离合器有磨损。离合器片引起使用，时间过长或公里数过多，离合器片自然老化磨损。解决办法：建议车主去4S店或修理厂更换新的离合器片即可。

宝马5系百公里加速是8.6秒。宝马5系车身尺寸：21款525LiM运动套装的长宽高分别为5106mm、1868mm、1500mm。宝马5系底盘方面：21款525LiM运动套装的驱动方式是前置后驱，前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。宝马5系动力系统：21款525LiM运动套装搭载2.0L涡轮增压4缸B48B20C发动机，最大马力184Ps，最大功率135KW，配备8挡手自一体变速箱。

宝马5系迎宾灯不亮了是控制单元出现故障，更换控制器即可解决问题。迎宾灯作用：能够起到美观的作用，让车子看起来更加高贵，富有气质，还可以用来提醒过路的行人及车辆，避免出现不必要的事故。迎宾灯位置：车门迎宾灯开关会设置在车顶的位置，同阅读灯、天窗开关等设置在一起。只要开启一次，以后迎宾灯就能够自动感应，然后自行进行开启和关闭。注意事项：迎宾灯要选择正规品牌产品，这种产品质量有保证，售后体系也比较完善。

宝马5系加速无力的原因有很多，如发动机油路系统故障，进气系统问题，火花塞问题，需要逐一进行排除检查，就可以消除加速无力的问题。发动机油路系统：发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车加速无力。汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在加速时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到要求。进气系统问题：发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。火花塞故障：火花塞也是常见故障的源头，如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。车子加速无力：如果出现车子加速无力的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。一般情况下，一台四缸发动机如果有一缸不发动，发动机还可以运转，而随着缸数的增加，这种症状就越难被察觉。

宝马5系百公里加速8.6秒。 宝马5系发动机详细介绍： 宝马5系2021款改款525LiM运动套装搭载了2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，其驱动方式是前置后驱，前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。以宝马5系2021款改款525LiM运动套装为例，其是一款中大型4门5座3厢车，车身尺寸分别是长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm。 宝马5系动力方面的介绍： 宝马的操控性得到认可，宝马5系PHEV车型动力表现不差。从宝马在官网发布的数据来看两款PHEV车型搭载2.0升L4发动机，最大功率为185kw，最大扭矩为420Nm。当车辆电动模式起步时，电动机马上就可以达到峰值扭矩因此0-100Km/h加速时间仅为6.9秒,而搭载智能能源管理系统增加燃油利用率使油耗仅为1.6L/100KM。

宝马5系加速突然一窜一窜的是以下几个原因导致：油路堵塞，点火不正常，内部出现了顽固性的脏污和杂质等。以下是宝马5系加速突然急速窜动的原因及解决方法：油路堵塞：清洗油路、喷油嘴、油路、油管。自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。点火系统出现问题：自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题。点火不正常，更换火花塞或者高压包。

宝马5系官方指导0到100需要8.6秒，实际要看路况和天气情况。以下是宝马5系相关介绍：尺寸介绍：宝马5系外部长宽高尺寸为5047/1860/1491毫米，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。宝马5系动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系V8发动机，0-100公里加速仅需5.9秒。外观介绍：宝马5系的风格定位在动感时尚3系和高贵典雅7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马伟大传统和指引未来进取精神以及经得起岁月考验美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下最新车系。

宝马5系百公里加速时间为8.6秒。百公里加速的数值：百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，2.0T的中型轿车在7到8秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。百公里加速的注意事项：因为不同的环境温度、路面状况以及车辆损耗状况甚至油箱剩余燃油的多少都会对测试成绩带来影响，所以不存在两个完全相同的加速测试成绩。

宝马5系起步顿挫可能是以下原因：1、错加低标号汽油：因为使用低标号汽油，导致加速无力，使得发动机动力下降、油耗升高。2、汽油泵故障，燃油滤清器堵塞：汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降。3、节气门和滤清器故障：发动机不仅需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。4、某些部件出现顽固性脏污和杂质：自动变速箱出现顿挫、冲击，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现顽固性脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法对油压实现有效调节，造成顿挫冲击打滑问题发生。

宝马5系有稍许的顿挫感很正常，通常情况下如果感受特别明显，应该是油路堵塞，点火不正常，以及内部出现了顽固性的脏污和杂质等情况，及时保养维修即可。其它顿挫感的原因：1、升档顿挫变速箱的响应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，就会产生顿挫感。2、降档顿挫因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，然后就会产生顿挫感。

宝马5系自动熄火的原因是发动机积碳。以下是相关介绍：1、积碳形成：积碳通常出现在节气门内壁、进气门头部、进气道内壁、活塞顶部和燃烧室内壁这几个部位，车主要去维修厂查找具体原因，尽快解决避免影响车辆使用。2、宝马5系：宝马5系的长宽高分别是5106mm、1868mm、1500mm，轴距是3105mm，搭载8挡手自一体变速箱。该车的油箱容积是68L，发动机最大功率是135千瓦，最大功率转速是每分钟5000至6500转。

宝马5系有稍许的顿挫感很正常，通常情况下如果感受特别明显，应该是油路堵塞，点火不正常，以及内部出现了顽固性的脏污和杂质等情况，及时保养维修即可。其它顿挫感的原因：1、升档顿挫变速箱的响应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，就会产生顿挫感。2、降档顿挫因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，然后就会产生顿挫感。

汽车加速时一窜一窜的原因是：1、加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高；2、电磁阀损坏；3、火花塞点火不良、滴漏或者雾化；4、空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足；5、汽车发动机的油路系统出现故障。汽车加速时一窜一窜的，这种情况就是通常说的顿挫感，顿挫分为偶发性和固定时段，偶发就是没有定律的出现，固定规则就是达到打一定转速或是某个挡位换某个挡位（2挡进3挡）、固定时速发生。

宝马5系冷车启动抖动具体的原因介绍如下：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2、发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。3、点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸；油压或缸压低，导致动力不足等。4、机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。

传动系统故障是离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等这些部件出现故障，但实际的情况是，除了这些部件的故障会归结为传动系统故障，很多不相关的，比如燃油泵、喷油嘴、电磁阀、传感器、甚至某颗螺丝损坏都有可能报传动系统故障。宝马显示传动系统故障的原因汇总：1、行车电脑反应不过来，程序不能正常运行；2、油泵损坏或油泵传感器损坏；3、喷油嘴损坏；4、点火线圈损坏；5、火花塞损坏或积碳；6、涡轮泄压阀损坏，这个也可能不是泄压阀损坏，而是里边的滤网堵塞；7、涡轮泄压阀上的真空管插错了；8、后尾箱右侧保险盒的继电器烧坏；9、VANOS电磁阀损坏；10、凸轮轴位置传感器螺丝松动或者螺丝损坏；

可能是常规的缺缸导致的车抖，也可能是供气系统导致的车抖。汽车改气之后会一定程度降低汽车的性能，但是天然气汽车的结构比较先进，天然气的综合性能好，在燃烧的过程中比较均匀，使用的周期也会更长，从而使汽车在行驶过程中更加稳定，反应更加迅速，抗爆性能也很突出。汽车改气之后会一定程度降低汽车的性能，但是天然气汽车的结构比较先进，天然气的综合性能好，在燃烧的过程中比较均匀，使用的周期也会更长，从而使汽车在行驶过程中更加稳定，反应更加迅速，抗爆性能也很突出。不过由于天然气改装技术在发展阶段，因此改装的技术要求比较严格，随着改装技术的发展，相信天然气的汽车应用范围也会越来越广。汽车的供气系统出现故障之后，汽车在加速的过程中就会出现一窜一窜的现象，出现这种问题需要及时到维修店去检查维修。要想天然气汽车获得良好的经济性能，除了良好的点火系统以外，空气进气系统的清洁干净是非常重要的，由于汽车所在的地区环境不同，因此外界的污染物含量也是不同的，因此，空气滤芯的维护周期也不一样，建议使用一段时间之后就对滤芯清洗一次，一季度更换一个，这样就可以保证天然气汽车良好的经济性能。

车抖动加速无力一窜一窜的可能原因：1、首先我们应该做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高；2、接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降；3、然后是发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。

宝马5系气门响的原因如下：1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因。

可能是常规的缺缸导致的车抖，也可能是供气系统导致的车抖。汽车改气之后会一定程度降低汽车的性能，但是天然气汽车的结构比较先进，天然气的综合性能好，在燃烧的过程中比较均匀，使用的周期也会更长，从而使汽车在行驶过程中更加稳定，反应更加迅速，抗爆性能也很突出。不过由于天然气改装技术在发展阶段，因此改装的技术要求比较严格，随着改装技术的发展，相信天然气的汽车应用范围也会越来越广。汽车的供气系统出现故障之后，汽车在加速的过程中就会出现一窜一窜的现象，出现这种问题需要及时到维修店去检查维修。要想天然气汽车获得良好的经济性能，除了良好的点火系统以外，空气进气系统的清洁干净是非常重要的，由于汽车所在的地区环境不同，因此外界的污染物含量也是不同的，因此，空气滤芯的维护周期也不一样，建议使用一段时间之后就对滤芯清洗一次，一季度更换一个，这样就可以保证天然气汽车良好的经济性能。

宝马5系松油门顿挫为什么？车有顿挫感，一般都是供油，供电的问题，重点检查以下两个部件：1、供电系统：火花塞，高压包，在提速时如果跳高压电不好，导致发动机间歇性工作不良;2、供油系统：喷油嘴，如果油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，导致4个油嘴喷油量达不到一致，很容易引起供油不正常，引起顿挫感;3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。