排量1349是1.3t吗？

非常够用，即使跑长途、自驾游也是完全够用的。1.3T的动力只是在起步初期比较肉点，其他时间都是杠杠的！但相对很省油喔！优点多。

1.3t发动机的动力一般足够日常家用。1.3t相当于1.3L自然发动机的排量。排量后缀带t的指的是发动机为涡轮增压发动机，排量上是等于自然吸气发动机。但在功率上，1.3t相当于1.8L自吸了。虽然，各厂家发动机动力调校有区别，但一般情况下同排量的涡轮增压发动机功率比自然吸气发动机功率高40%左右。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

1.3t相当于1.3L的排量，但在功率上1.3t相当于1.8L自吸，因为1.3t的发动机就是在1.3L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩。各厂家发动机动力调校不一样，但一般同排量增压发动机功率比自然吸气发动机功率高百分之四十左右。通常排量越大，输出的功率就越大，简单说就是汽车越有“劲”，不过相对的油耗就会比较高，一般越野车、跑车的排量就会比较高；而排量小的汽车在动力表现上就比较“规矩”，但经济适用性会比较好。不过即使是小排量，有了涡能增压器的调校后，也同样能在动力输出上赶超大排量自吸的车。车辆的级别划分也是根据其排量的大小来决定的，一般情况下微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。从相对意义上说，汽车排量的大小，与耗油量的大小并不构成正比例关系，比如同是4升排量的轿车，耗油量不一定是相等的。但是从绝对意义上说，大排量的车肯定比低排量车耗油多。

奔驰1.3t发动机的动力足够日常家用。奔驰在A级和B级平台上广泛使用代号为M282的1.3T四缸涡轮增压直喷发动机。奔驰使用的1.3T涡轮增压发动机并不是奔驰单独研发的，实际上是雷诺-日产联盟研发的。值得一提的是，虽然雷诺-日产和奔驰共用这个发动机平台，但生产的发动机在功率调校上有所不同。奔驰使用的1.3T涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩250Nm。从发动机的动力参数可以看出，这款发动机的动力表现还是很强劲的。奔驰推出的GLB采用1.3T涡轮增压发动机。相对于轴距超过2800mm的七座SUV来说，这款发动机的动力并不算足，对于日常交通来说非常够用。值得一提的是，这款发动机采用了带电控排气阀的涡轮增压器。因为气缸盖采用了轻量化设计，没有集成排气管，而是采用了非常特殊的合并排气口的方式。

1.3t的发动机就是在1.3L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩。所以排量还是1.3L，但在功率上，1.3t相当于1.8L自吸。各厂家发动机动力调校不一样，但一般同排量增压发动机功率比自然吸气发动机功率高40%左右。西方换算一般是按涡轮增压发动机排量×1.4作为汽车排量，我国只看直接数字，1.3t和1.3L购车交购置税都按1.3升的排量来算。由于涡轮增压不仅比自吸的动力强劲，还更省油，所以很多车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。通常排量越大，输出的功率就越大，不过相对的油耗就会比较高，一般越野车、跑车的排量就会比较高；而排量小的汽车在动力表现上就比较“规矩”，但经济适用性会比较好。不过即使是小排量，有了涡能增压器的调校后，也同样能在动力输出上赶超大排量自吸的车。

奔驰1.3t发动机是日产技术。车身尺寸方面：奔驰a级的长宽高分别为3606毫米、1719毫米、1575毫米，轴距为2593毫米。动力方面：奔驰旗下的a级国产版和b级都在使用这款1.3升发动机，1.3升发动机是与雷诺日产合作研发而成。国产版奔驰a级一共使用三款发动机，分别是低功率版1.3升涡轮增压发动机、高功率版1.3升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机，与其匹配的是7速双离合变速箱。

吉利帝豪有1.3t。1.3T：1.3T涡轮增压发动机的车型，排量是1.299公升。发动机转速在1500转以下时，动力跟1.3升排量的自然吸气发动机一样，但发动机转速超过1500转，涡轮介入，动力就相当于1.8升排量的自然吸气发动机的动力，排量还是一样的1.299升。吉利帝豪：吉利母品牌之下构-GeTec-DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T-GeTec-DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

以下是关于2020款自动畅快版1.3t排量雪弗兰科鲁泽的相关介绍：1、动力系统：搭载1.3L涡轮增压3缸LIY发动机，配备6挡手自一体变速箱。2、车身尺寸：长宽高分别为4630mm、1798mm、1485mm。轴距是2640mm，前轮距是1538mm，后轮距是1541mm。3、底盘方面：驱动方式是前置前驱，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。

1.3T的排量大致为1.8升。以下是关于雪弗兰科鲁泽的部分介绍：1、上汽通用汽车的雪佛兰品牌宣布，在广州车展完成首秀的全新中级车Monza正式命名为科鲁泽。2、科鲁泽Redline车型沿用雪佛兰Redline尚·红系列的经典设计元素，新车前后均配以雪佛兰曜黑领结车标，RS车型则拥有车头乌光镀铬饰条、曜黑领结车标、RS专属徽标和车身运动包围等个性化设计。

奔驰1.3t相当于1.6升排量，奔驰旗下的1.3t发动机有高功率版和低功率版，低功率版发动机的动力相当于普通1.4升或1.5升自然吸气发动机。很多品牌旗下的车型都在使用涡轮增压发动机，涡轮增压技术是提高发动机动力很有效的手段。奔驰是德国汽车品牌，外观是大面积的蜂窝状前进气格栅、大尺寸倒三角形尾灯以及双边共两出的排气管布局。奔驰的车标是一个三叉星，象征着陆上、水上和空中的机械化和合体。

1.3升涡轮增压发动机的动力大致等于1.8升自然吸气发动机。涡轮增压技术可以提高发动机的进气量，提高进气量可以提高发动机的动力。汽车的发动机是以空气和汽油为燃料的，提高进气量然后提高喷油量就等于增加了燃料，只有这样发动机才可以输出更强的动力。涡轮增压技术最早是被应用在飞机发动机上的，这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来涡轮增压技术就被应用在了汽车的发动机上。涡轮增加技术的原理是很简单的，这种发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。当排气涡轮开始旋转时，压缩涡轮也会旋转，此时压缩涡轮可以压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内。涡轮增压技术是直接提高发动机进气量的最佳方案之一。除了可以使用涡轮增压来提高发动机进气量，还可以使用机械增压来提高发动机进气量。

奔驰1.3t发动机的动力相当于1.6升自然吸气发动机的水平。不过奔驰旗下的1.3t发动机有高功率版和低功率版。低功率版发动机的动力相当于普通1.4升或1.5升自然吸气发动机。很多品牌旗下的车型都在使用涡轮增压发动机，涡轮增压技术是提高发动机动力最有效最直接的手段。涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的，涡轮增压可以解决飞机发动机在高空中进气不足的问题。涡轮增压的原理是非常简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接。当发动机达到一定转速后排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，排气涡轮旋转后进气涡轮也会旋转，此时进气涡轮可以压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内，这样可以提高发动机的动力。空气经过涡轮增压器压缩后氧含量会更高。涡轮增压技术也是有缺点的，涡轮增压发动机的最大缺点就是涡轮迟滞现象。当发动机转速过低时涡轮是无法建立正压的，所以此时涡轮无法介入。

奔驰1.3t发动机的动力对于日常家用来说是足够的，奔驰汽车在A级和B级平台上广泛使用代号M282的1.3T四缸涡轮增压直喷发动机。值得一提的是，奔驰汽车使用的1.3T涡轮增压发动机并不是奔驰汽车独自研发的，实际上是由雷诺日产联盟开发的。值得一提的是，虽然雷诺日产与奔驰共同使用这个发动机平台，但是生产的发动机在动力调校方面是不同的。奔驰汽车使用的1.3T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为120kW，最大扭矩为250牛米，从发动机的动力参数就可以看出，这台发动机的动力表现还是非常强劲的。值得一提的是，奔驰汽车旗下推出的GLB采用的是1.3T涡轮增压发动机，相对于轴距超过2800mm的七座SUV来说，这台发动机的动力有些不够用，对于日常代步来说是非常足够的。值得一提的是，这台发动机采用了一台电控废气阀的涡轮增压器，由于缸盖采用的是轻量化的设计，因此并未集成排气管，而是采用了非常特殊的排气道出口合并的的方式。

别克英朗1.3T发动机的动力表现其实已经达到主流的2.0L-2.2L自然吸气发动机的动力水平，英朗的1.3T发动机在动力上的表现出众，能给予用户类似大排量发动机的动力表现。日常生活中，学会这几点可以提高燃油经济性：、1、高速不开窗。很多人在高速路段喜欢开车车窗驾驶，其实这样会导致很多风进入车内，加大行驶阻力。2、不要拖档。有的车主不会在合适的时候换档，导致轰缸的情况出现。良好的换挡习惯能够为车主省不少油。还有猛踩油门跟匀加速行驶，油耗相差也很大。3、定时更换机油。机油较少就会影响密封和润滑效果，而机油增多会淹没曲轴，导致阻力增大。4、空调别开太大。空调够用就行，因为空调的温度太低对燃油的消耗会非常巨大。5、加注燃油清洁剂。清洁剂可以清除油路的胶质和污垢，节省燃油，减少废气的排放，还能防止机件腐蚀、生锈。6、避免载物过重。有的车主很多东西，经常载的满满一车。马拉的太多都会瘦，汽车也是一样的道理。7、合适的驾驶速度。一般80km/h左右的行车速度是最省油的，如果有的司机喜欢在高速狂飙或者在平地学蜗牛赛跑都会升高油耗。8、定期的保养。汽车故障率小了，车子精神了，机件之间的传化效率更高，自然能省下不少的油。

雪佛兰的1.3t动力约等于1.6升自然吸气发动机。t是turbo的缩写，这表示涡轮增压。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量，涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了。 汽车发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，假如添加了进气量在相应添加燃油喷射量，那么就等于添加了汽缸内燃料的量。 汽缸内的燃料添加了，每次燃烧能够释放的能量也可能会添加，这样子即可提高发动机的动力了。 涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的，而且压缩涡轮和发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。 在发动机到了一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，这个时候压缩涡轮也可能会旋转。 压缩涡轮旋转时可以压缩空气并且把空气输送到发动机汽缸内。 这样子即可提高发动机的进气量了。 有些汽车的发动机会使用机械增压技术，机械增压技术也可以提高发动机的进气量。 (出自auto.china.com)

雪佛兰的1.3t动力约等于1.6升自然吸气发动机。t是turbo的缩写，这代表涡轮增压。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量，涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了。汽车发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加燃油喷射量，那就等于增加了汽缸内燃料的量。汽缸内的燃料增加了，每次燃烧能够释放的能量也会增加，这样就可以提高发动机的动力了。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮和发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。这样就可以提高发动机的进气量了。有些汽车的发动机会使用机械增压技术，机械增压技术也可以提高发动机的进气量。

1.3t的发动机在动力上大约等于1.6l自然吸气发动机。t是turbo的缩写，意为涡轮增压。涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了，这种技术可以在不提高排量的基础上增加发动机的进气量。发动机的进气量增加了再相应增加喷油量，那发动机的动力就会提高。涡轮增压技术的原理是比较简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与压缩涡轮是同轴连接的，并且排气涡轮与排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接。当发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的，此时压缩涡轮也会旋转。压缩涡轮旋转时可以压缩空气并将空气输送到发动机的汽缸内，这样就可以提高发动机的进气量了。涡轮增压技术在诞生之初并没有被应用在汽车的发动机上，而是被应用在了飞机的发动机上。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的汽油发动机和柴油发动机上。

1.3升涡轮增压发动机的动力大致等于1.8升自然吸气发动机。涡轮增压技术可以提高发动机的进气量，提高进气量可以提高发动机的动力。汽车的发动机是以空气和汽油为燃料的，提高进气量然后提高喷油量就等于增加了燃料，只有这样发动机才可以输出更强的动力。涡轮增压技术最早是被应用在飞机发动机上的，这种技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来涡轮增压技术就被应用在了汽车的发动机上。涡轮增加技术的原理是很简单的，这种发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接。当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。当排气涡轮开始旋转时，压缩涡轮也会旋转，此时压缩涡轮可以压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内。涡轮增压技术是直接提高发动机进气量的最佳方案之一。除了可以使用涡轮增压来提高发动机进气量，还可以使用机械增压来提高发动机进气量。

奔驰1.3t发动机的动力对于日常家用来说是足够的，奔驰汽车在A级和B级平台上广泛使用代号M282的1.3T四缸涡轮增压直喷发动机。值得一提的是，奔驰汽车使用的1.3T涡轮增压发动机并不是奔驰汽车独自研发的，实际上是由雷诺日产联盟开发的，值得一提的是，虽然雷诺日产与奔驰共同使用这个发动机平台，但是生产的发动机在动力调校方面是不同的。奔驰汽车使用的1.3T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为120kW，最大扭矩为250牛米，从发动机的动力参数就可以看出，这台发动机的动力表现还是非常强劲的。值得一提的是，奔驰汽车旗下推出的GLB采用的是1.3T涡轮增压发动机，相对于轴距超过2800mm的七座SUV来说，这台发动机的动力有些不够用，对于日常代步来说是非常足够的。值得一提的是，这台发动机采用了一台电控废气阀的涡轮增压器，由于缸盖采用的是轻量化的设计，因此并未集成排气管，而是采用了非常特殊的排气道出口合并的的方式。

奔驰旗下的1.3t发动机有高功率版和低功率版。低功率版发动机的动力相当于普通1.4或1.5升自然吸气发动机。高功率版发动机的动力相当于1.6升自然吸气发动机。很多品牌旗下的车型都在使用涡轮增压发动机，涡轮增压技术是提高发动机动力最有效最直接的手段。涡轮增压技术最早是应用在飞机发动机上的，涡轮增压可以解决飞机发动机在高空中进气不足的问题。涡轮增压的原理是非常简单的，涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。排气涡轮与排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接。当发动机达到一定转速后排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转，排气涡轮旋转后进气涡轮也会旋转，此时进气涡轮可以压缩空气并将空气吹入发动机汽缸内，这样可以提高发动机的动力。空气经过涡轮增压器压缩后氧含量会更高。涡轮增压技术也有缺点，涡轮增压发动机的最大缺点就是涡轮迟滞现象。当发动机转速过低时涡轮无法建立正压，所以此时涡轮无法介入。