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双缸摩托车一缸不工作怎么回事?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8773
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双缸摩托车一缸不工作原因如下:

汽油劣质:

汽油劣质或化油器供油量小;

缸筒与活塞配合间隙过大:

检查是否缺油,更换正规高标号汽油或清洗调节加大化油器的供油量可解决;

点火线路故障:

点火线路故障无高压火或火花塞短路引起;

电路问题:

可能是电路发生问题,检查高压帽和火嘴是否全部点火;

内部严重磨损:

机器内部严重磨损,缸体、活塞、活塞环过度磨损及气门不严会导致缸压下降。

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发电机过热导致,对于汽车发电机不工作的详细介绍如下:1、发电机过热:进风温度过高或进水温度过高,冷却器有堵塞现象。应降低进风或进水温度清除冷却器内的堵塞物。在故障未排除前,应限制发电机负荷,以降低发电机温度。2、异常表现:目测发电机传动带是否有过度的磨损、磨坏的帘布等。如有异常,更换发电机传动带。检查发电机传动带张力。传动带过松会导致打滑,传动带太紧会影响发电机轴承寿命。
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卡特s6k发动机一缸不工作,但喷油嘴正常。可能和它的燃烧有关系。首先需要检查一下点火,观察能不能正常跳火。或者检查气缸压力,可以通过气压表进行测试,一般正常气缸压力要在9bar左右,如果气缸压力达不到就需要拆卸发动机进行检修。下列为关于发动机缺缸的更多信息:1、介绍:发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为:发现发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏地振抖,消声器排黑烟并放炮。2、形成原因:造成发动机缺缸的原因主要来自点火系统和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀,会产生跳火跨接,大多发生于盖上相对应的柱头之间,怠速严重的忽高忽低,动力下降严重。3、积碳:发动机在工作中,受很多因素的影响,都会生成积炭。积炭是汽油或机油在高温和氧的作用下形成的产物。发动机工作时,汽油或窜入燃烧室的机油不可能百分之百燃烧,未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下,形成羟基酸和树脂状的胶质,粘附在零件表面上,再经过高温作用进一步缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物,即所谓积炭。
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电喷摩托车油泵不工作怎么回事?

电喷摩托车油泵不工作有可能是油泵损坏,或是相关线路有问题,另外还应检查一下ECU和传感器等是否有故障。以下是关于汽油泵的更多资料:1、简介:汽车燃油泵的四根线其中两根是燃油液位传感器(俗称浮子),一根供电,一根到汽油表;除此之外两根是油泵线,一根是供电,一根是搭铁线。油泵工作电流大,理所当然线粗,传感器线细,十分好分辨。2、油泵继电器:英文缩写是PMR,油泵继电器的英文是Pump-Motor-Relay。油泵的继电器是控制油泵通电用,现在的汽车一般都是直喷和点喷,供油供到一定的要求后继电器就断开油泵,这样就起到控制油泵的作用。3、汽车继电器基本作用:是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路、开关等作用。
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汽车点火缺一缸不工作原因是什么?

发动机缺缸有很多因素,以下是汽车缺缸不工作的几种原因:1、某个缸喷油嘴堵塞,卡死,雾化不良,高压油管断裂;2、进排气门工作间隙太大甚至断折;3、活塞环断折卡死导致拉缸甚至缸筒拉伤漏气。以下是处理检查方法:1、检查火花塞和分缸线。2、进行燃油压力系统的检测。检查燃油压力表和燃油压力表组件,连接油管和油表。起动发动机并使其进入怠速运转,燃油表读数应在270~320kpa范围内。3、检查各缸喷气嘴。使发动机进入怠速运转,分别断开每一个喷油嘴插头,检查其怠速是否有变化,若断开每个气缸的喷油嘴,怠速降低基本相同,则说明喷油嘴工作均正常。5、燃油泵及燃油泵电路的检查。燃油泵的检查:拧下燃油箱盖,点火开关在ON位置时,在燃油加注口可以听到油泵运转的声音,在正常工作情况下,当点火开关在ON时,燃油泵应运转2秒钟。如果燃油泵不运转,首先检查油泵保险是否烧坏。检查PGM-FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。
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中控门锁不工作怎么回事

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汽车空调不工作怎么回事

主要的原因是汽车空调压缩机内部磨损的比较严重,空调压缩机在空调系统中起到了至关重要的作用,主要的工作就是压缩和输送冷气,长时间使用,可能会导致空调故障。为了减少空调压缩机的故障,就要减轻压缩机工作的压力,所以在使用汽车空调的过程中,要注意一些事情:一是要经常检查空调控制线路中各个连接插器的情况,如果发现问题要及时排除;二是发现空调压缩机电磁离合器的缝隙过小或者分离不开的话,应该加上垫片使其达到规定的标准值。另外空调不工作的原因还有:空调制冷剂有没有泄露,空调电路有没有故障等。
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桑塔纳定速巡航不工作怎么回事

桑塔纳的定速巡航功能无法使用可能是因为汽车的车速过低,导致汽车的定速巡航功能无法使用,汽车需要达到60公里每小时的车速才可以激发汽车的定速巡航功能。定速巡航功能是在方向盘左侧先按速度表图标启动定速巡航功能,当车速达到想要的速度后按set键,同时仪表盘提示定速巡航的速度值,按照设定的速度自动前进,若想要调节定速巡航的速度,按上面的reset可以增加速度,每按一次增加1公里,重按一次将按照5的倍数设置。踩油门增加速度是不会影响定速巡航,在松开油门后回到定速状态,使汽车的燃油消耗量维持在稳定的范围内。
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汽车空调泵不工作怎么回事?

空调泵要转电路要通电,前提是空气循环和制冷开关要开,查一下电路吧:1、汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用;2、压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同,空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机;3、根据工作方式的不同,压缩机一般可以分为往复式和旋转式,常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式,常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。
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发动机油泵不工作怎么回事?

发动机机油泵不工作的原因:1、发动机油泵不工作,可能是由于本线路出现故障导致的,油泵工作不好,影响汽车的润滑效果;2、每分钟转数几千转,导致活塞环油环与气缸壁的摩擦加剧,长期以来,不仅容易出现发动机温度高的现象,还可能导致活塞环或气缸壁的磨损;3、如果导致磨损就比较麻烦了,会出现拉缸现象,导致活塞环与缸壁间隙过大,油进入缸内,就是我们所说的烧机油,车内烟雾不正常,排黑烟,导致发动机动力不足等。
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汽车压缩机不工作怎么回事?

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