2022款思域最小离地间隙是多少？

思域的最小离地间隙在105毫米到150毫米之间。最小离地间隙是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离，离地间隙小有利于提升高速稳定性，最小离地间隙的数值是有限制的，其与车型功能、空气动力学有关系。本田思域（CIVIC）是Honda的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖，从诞生起，CIVIC就代表着Honda不断挑战，不断突破的精神，是Honda最核心的灵魂车型，无论是1972年初代以CVCC发动机率先突破《马斯基法案》的限制，还是1995年搭载B16B的第六代横空出世，又或是2015年最速前驱的全新TypeR在纽北一骑绝尘，CIVIC始终走在时代先端。

本田思域在空载情况下，离地间隙为141毫米左右。在满载情况下，最小离地间隙为105毫米。配置方面：思域内饰采用ST-LINE风格，12.8英寸中控屏配合10.1英寸液晶仪表，配置有全速自适应巡航和主动安全系统等配置。动力方面：思域动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180千瓦，峰值扭矩为390牛米，传动上匹配8挡自动和8挡手自变速箱。还有一款是2.7TV型6缸涡轮增压发动机，最大功率为237千瓦，峰值扭矩为500牛米，传动匹配8挡手自一体变速箱。

思域的最小离地间隙在105毫米到150毫米之间，最小离地间隙是指汽车停放水平地面上，在额定满载的前提下，其底盘最下突出部位与水平地面的距离，离地间隙小有利于提升高速稳定性。最小离地间隙的数值是有限制的，其与车型功能、空气动力学有关系。思域是一款紧凑型车，车身尺寸为长4649毫米、宽1800毫米、高1416毫米，轴距为2700毫米，外观大气、时尚，车身线条流畅，内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富。

2016款思域的最小离地间隙为125mm。关于最小离地间隙的更多资料如下：1、最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离，表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。2、最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

东风本田思域最小离地间隙为105mm。最小离地间隙是汽车在满载的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离，其反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。以下是关于最小离地间隙的部分介绍：（1）最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性。（2）最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。 

本田思域满载最小离地间隙是104mm，以2021款本田思域为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4517mm、宽1799mm、高1434mm，轴距为2700mm，前轮距为1547mm，后轮距为1563mm。2021款本田思域前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是220nm，与其匹配的是cvt无极变速箱。

本田思域的最小离地间隙是105mm，最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车低点与路面之间的距离，其表示汽车越过障碍物的能力。离地间隙越小，则越过障碍物的能力越差。东风本田思域是一款紧凑型车，车身尺寸方面，其长宽高分别为4649mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm。该车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大马力为177ps，最大功率为130kw，最大扭矩为220nm。

思域满载的最小离地间隙是105mm，汽车在空载状态下的最小离地间隙是141mm。外观上，思域在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，前保险杠中央部分采用了网状的设计，尾灯采用与雅阁相似的设计，在后备箱盖上增加了长方形的灯体。安全上，思域配有主副驾安全气囊、侧安全气帘、后防撞钢梁等配备，尺寸上，思域的长宽高分别为4517mm、1799mm、1434mm，轴距为2700mm，前轮距为1547mm，后轮距为1563mm。

新思域的最小离地间隙是125mm，最小离地的高度是指空载时候车底的最低位置部件与地面的高度。新思域是一款紧凑型车，车身尺寸方面，长宽高分别为4649mm、1800mm、1416mm，轴距为2700mm，整备质量为1245kg。该车搭载的是1.0T和1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT变速箱，1.0T发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为180nm；1.5T发动机的最大功率130kw，最大扭矩为220Nm。

本田雅阁的最小离地间隙是100mm，离地间隙是在满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强。本田雅阁的车身尺寸分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。该车的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。该车配备了全LED大灯组、LED前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节等功能。

本田思域最小离地间隙是105mm，其是一款紧凑型车。以2021款本田思域为例，其车身尺寸是：长4517mm、宽1799mm、高1434mm，轴距为2700mm，油箱容积为47l，整备质量为1343kg。2021款本田思域前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是220nm，与其匹配的是无级变速箱。

高尔夫的最小离地间隙是107毫米，该车型的底盘和地面的高度称之为最小离地间隙，通常也叫做底盘高度，底盘越高，跨过的障碍物也就越大。高尔夫是一汽大众旗下的一款紧凑型车，该车的长宽高分别为4296毫米、1788毫米、1471毫米，轴距为2636毫米。动力方面，高尔夫搭载了一台涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为116匹，最大扭矩为200牛米，最大功率为85千瓦，最大功率转速为每分钟5000转，最大扭矩转速为每分钟2000到3500转。

1、凯美瑞最小离地间隙空载大概159毫米，载满150毫米；2、凯美瑞的最小离地间隙整体上说依然是很好的,对比其它小汽车依然是比较高的；3、和上一代对比，全新凯美瑞在轮距、车体长短、总宽层面都有所增加，可是车体相对高度减少了，离地空隙也更小。凯美瑞本着“造就中高级轿车全球新标准”核心理念开发的凯美瑞刷新了先前人们心目中对中高级车的高级形象。高贵的外形、惬意的室内空间、完美的乘驾体验，同级别车中最高的安全和环保等级，及其无处不在的高科技配备，凯美瑞从这一些方面对这个问题给出了完美的答案。凯美瑞造具有豪华型、运动版双造型设计，这二种设计风格均源于丰田最新的“KeenLook”设计语言。豪华型车型选用长幅的梯状横杠格栅，车体呈流线型姿态，腰线更低，延长的车顶后面提升了后排座头部空间。运动版车型选用三层格栅前脸，并第一次选用双色车体、“纯黑色”车厢设计，尾端选用双侧四排气管造型。

科迪亚克的最小离地间隙是235mm，汽车作为一款中型suv车型，汽车长宽高为4698×1883×1676mm，轴距达到了2791mm，在2017年正式上市的车型。最小离地间隙是指汽车在满载、静止时汽车除了车轮之外的最低点与地面之间的距离，最小离地间隙是用于表达汽车无碰撞越过石块等障碍物时的能力，一般离地间隙越小，越过障碍物的能力越低，所以轿车车型的离地间隙普遍过小，因为通常行驶在城市平坦路面，而越野车的最小离地间隙比较大，方便越野车在野外路况时容易越过较大的障碍物。

标致5008的最小离地间隙在空载状态下是183mm，在满载的状态下汽车的最小离地间隙为154mm，汽车的最小离地间隙是汽车车轮之外的最低点和平面之间的距离。最小离地间隙是指汽车在满载、静止时汽车除了车轮之外的最低点与地面之间的距离，最小离地间隙是用于表达汽车无碰撞越过石块等障碍物时的能力，一般离地间隙越小越过障碍物的能力越低，轿车车型的离地间隙普遍过小，越野车的最小离地间隙比较大，每种车型的最小离地间隙数值有一定的限制。

思域的最小离地间隙在满载状态下是105mm，所以汽车在各种道路上都不会刮到底盘，可以放心驾驶，而汽车在空载状态下的最小离地间隙是141mm。思域作为本田旗下的车型，推出很多种颜色供消费者选择，其中暗金蓝色和黑色是最受欢迎的颜色。本田思域上市展现了本田集团先进的制车技术，目前本田思域的市场参考价在11万元至16万元左右。汽车前悬挂系统和后悬挂系统分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，为汽车的舒适性能提供基础。本田思域从上市以来推出多种车型，2011年至2016年推出的思域都是第九代车型。

骐达cvt车型的最小离地间隙是167mm，如果是手动版车型的最小离地间隙是168mm，不同的车型的使用定位不同，所以汽车的离地间隙的设定也有所不同。骐达汽车的内部设计非常出色，车内座椅采用深色设计，中央控制台简洁明了，搭载全新的1.6升全铝发动机。采用的发动机是由日产汽车和雷诺共同开发的发动机，可以根据行驶状况控制发动机进气口和排气口，从而使发动机拥有最佳的点火时间，大幅提高汽车的输出扭曲和燃油经济性，在一定程度上减轻发动机因为本身负荷带来的多余油耗，同时搭载防抱死刹车系统和电子制动力分配系统。

皇冠最小离地间隙是92mm，一般来说，轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，通过能力就越弱，但重心低可以增加稳定性。汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。丰田皇冠为了舒适底盘自然不能太高了。调教也不能太硬了。所有的取舍，包括最小离地间隙都是为了撑起自己在这个级别的声誉和销量。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4910/1800/1455mm，轴距为2920mm，相比于现款车型有所提升。车身颜色方面，新皇冠提供包括蓝色、黑色、白色、银色等在内的共7种标准颜色，同时还会提供红色等6种定制颜色。

根据厂家的车型参数，东风本田CRV经典型的最小离地间隙是135mm，其他中高配车型的最小离地间隙是137mm。本田CR-V前脸采用了本田最新的家族式设计，虽然说不是惊艳但也挺耐看，符合现时消费者审美。尾部保持了上一代饱受争议但却有非常性感的肥臀设计，但同样也加入了硬朗的线条，整体偏向稳重的感觉，C形LED尾灯无论是造型还是点亮后的辨识度都表现不错。内饰方面没有太多复杂线条设计，相对简洁利落。此外，车内大面积采用软搪塑材质，在副驾驶位的也有着皮质包覆，力求在用料上拉近和主流竞品之间的差距。CR-V全系标配主动降噪功能，高配车型还配有车道保持系统和盲区辅助系统，在高科技安全配置方面，CR-V还算表现厚道。不过，相比之下低配车型的配置就比较低，就是售价方面比旧款有所下降。低配车型为手动空调，而240TURBO自动两驱风尚版以上的车型才有自动空调。

丰田威驰的最小离地间隙是170mm。当然是比较极限的也就是没有承载任何东西的测量出的值。关于最小离地间隙，在以前的标准中，对最小离地间隙是有规定的，大概在150～160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定。在SUV中，最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力，同时由于SUV的驱动桥方式与轿车不同，最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离，在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差;离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。现在装有空气悬架的车型可以自动调整离地间隙，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。对于SUV来说，离地间隙越小(小于200毫米)，通过性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV;离地间隙越大(大于250毫米)，通过性能就越好，越注重野外表现，属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架，做到了兼顾操控性和越野性。