机油加白糖什么后果？

摩托车机油少了会造成的后果有：1、轴承与轴颈接触部位会因机油量少而润滑不良发出异响；2、出现发动机水温高现象；3、气门异响，出现敲缸声；4、出现拉缸现象；5、发动机出现烧瓦、抱轴故障；6、影响正常的润滑，导致发动机零件过度磨损。出现以上现象需要及时补充机油，不过补加的机油一定要确保是同一品牌、同一款的机油，不能够混加。同时已经开瓶的机油不超过一年都可以补加使用，超过一年的基本就失效了，不建议使用。摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。摩托车机油功能如下：1：润滑减磨活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2：冷却降温机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3：清洗清洁好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污。4：密封防漏机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5：防锈防蚀润滑油能吸附在零部件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触。6：减振缓冲当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷得到缓冲。

机油过多会降低发动机输出功率；会导致发动机排气管冒蓝烟；会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障；容易导致曲轴箱爆炸；容易导致机油渗漏。具体情况如下：1、机油过多会降低发动机输出功率：发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗。2、机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟：机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是烧机油，而烧机油也是判断油耗过大的一种方法。3、机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障：大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。4、机油过多容易导致曲轴箱爆炸：过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。5、机油过多容易导致机油渗漏：机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。机油的作用：1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

机油压力过高容易产生机油泄漏故障，导致机油滤清器胀裂或脱落。在发动机机油堵塞、曲轴前后油封等处，都会因油压过高而产生漏油。机油压力过高有时还会导致机油滤清器胀裂或脱落，使机油大量泄漏，这在发动机运转中是十分危险的，如没有及时发现，会造成发动机的严重损坏。机油压力过高原因：1、机油粘度过低或过大造成机油压力过高；解决方法：应该更换粘度适合，在各方面可以满足需求的机油。建议在选择机油的时候，一定要到正规的机构，根据自己车子的使用说明加注适合的机油；2、机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯堵塞，使机油没有办法正常流通导致机油压力过高；解决方法：清理机油集滤器滤网或机油过滤器滤芯；3、限压阀与回油阀弹簧的弹力减弱或折断，或是阀门接合面密封不严，导致漏油泄压；解决方法：一般是需要到机油泵试验台上进行检查，通过限压阀的数值正确进行调整，这样才能够使机油压力恢复正常；4、主轴承或连杆轴承间隙过大会造成机油压力偏低或过高产生机械金属的冲击声，严重的会导致机损事故；解决方法：调整主轴承或连杆轴承间隙；5、机油泵工作不良，发动机油泵不工作，可能是由于本线路出现故障导致的，油泵工作不好，影响汽车的润滑效果；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；6、机油压力表或传感器故障导致机油压力过高；解决方法：这样的问题需要到专业的机构进行检查，如果是由于机油压力表的原因造成的，及时更换就可以解决。

加入白糖会造成发动机的损害，就要经过大修的，油路全部需要清洗和检查，造成堵塞的油泵、油管等等部件还需要更换，耗时又耗钱。汽车发动机保养与使用机油品质的优劣息息相关，优良的汽车机油可以起到润滑减少磨损、冷却降温、清洗清洁、减震缓中的作用。而白糖是不溶于油的，如果往发动机里加入白糖，那么白糖在正常情况下是无法溶解的，这对于精密度要求极高的发动机而言，无疑是—项严苛的暴力测试。随着发动机运转时产生持续高温，白糖逐渐融化变成胶状物质，使得机油极其黏稠，无法正常循环及对发动机的有效散热，随着油管油泵的堵塞，发动机会逐渐出现无力、噪音大、突然熄火、打不着火等现象。

烧机油会导致的后果包括发动机的燃烧室气体燃烧不充分，使积碳增多，汽车的动力性能下降；会导致汽车的燃油消耗变多，并且尾气排放污染也会变严重，甚至超标，车主经济负担也变重；发动机活塞环也会因为积碳而容易导致被卡死，使活塞环失去刮油的作用，导致烧机油更加严重。汽车烧机油的原因及解决方法：前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。这种情况，需要更换前后曲轴油封。活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。这种情况，需要清理积碳，缩小活塞间隙或更换活塞。空气滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。这种情况，需要清理空气滤清器。

机动车机油没了继续行驶，一是润滑效果会变差，二是严重的话由于没有润滑效果而使发动机汽缸爆炸，机油越少结果越严重。发动机再启动后，汽缸和活塞之间会形成干性摩擦和半干摩擦，因此部件磨损加速，启动阻力大幅增加，造成启动困难。机油缺少的情况下，一般会有这样的症状：一是仪表盘油灯亮灯。因此，仪表盘的油灯亮了的话，必须赶紧加油。二是水温高，阀门响。三是发动机的声音有时伴随有敲击声。

发动机被加白糖后可以进行报警。发动机加白糖的后果：白糖作为白色的晶体，并不会溶解于机油。随着发动机运转时产生持续高温，白糖逐渐融化变成胶状物质，会使得机油极其粘稠，无法正常循环，导致发动机无法有效散热。随着油管油泵的堵塞，发动机会逐渐出现无力、噪音大、突然熄火、打不着火等现象。发动机加糖故障后保险不生效：发动机加白糖产生的故障属于人为破坏，所以保险和4S店的质保都无法生效。修车的全部费用均需要车主自行承担。而且就算修好后，汽车不仅会大大贬值，其安全、性能等方面也无法得到保障。

机油多会导致的后果如下：会让汽车出现动力下降和漏油的问题：机油过多会导致内部油压增大，让发动机的一些零件运转不良，就不能给汽车提供足够的动力，而且油压可能也会破坏油封，导致车辆漏油。会出现烧机油的情况：只要发动机里面的机油超出标准油量，曲轴转动就会把机油搅出大量气泡，这些气泡会随着通风系统被带到气缸中燃烧，也就形成了传说中的烧机油。不止如此，这些气泡兴许还会给气缸和活塞造成磨损。会让三元催化器堵塞：机油在燃烧会产生一定的残留物，这些东西当然不会被排出汽车体外，而是全部堵在三元催化器里面，因为平时也不容易发现，等它累积到一定程度的时候，三元催化器则没有了挽救空间。

机油中加白糖跑几百公里就会把发动机弄坏。白糖不溶于油。如果发动机加白糖，正常情况下不能溶解。以下是相关介绍：危害：在发动机中放入白糖会对发动机造成不可修复的机械损伤。白糖不会溶解在机油中，而是会随着发动机温度的升高而融化，导致机油粘度增加，机油无法正常循环。大颗粒白糖不通过滤油网会影响油泵供油压力，高温融化的白糖会进入滤油元件，造成机油堵塞，发动机润滑性能下降。解决办法：如果置之不理，一旦出现油路被堵住的情况，发动机很容易就会造成拉瓦的现象，甚至直接报废也有可能。务必要将机油全部更换掉，避免不必要的麻烦出现。

发动机加入白糖后会患上“慢性心脏病”。作为晶体的白糖不会轻易溶解于机油，随着车辆的行驶，就会慢慢升高缸体内的温度，白糖就会无声无息地融化。从而大大增加了机油的粘度，发动机就会发生“抱瓦”，导致无法正常循环工作。更多相关资料如下：1.简介：发动机是汽车的心脏，机油就是“心脏”里流动的润滑剂，往机油中加白糖，可以让汽车患上“慢性心脏病”。如果有车中了这招，司机开始不会觉得异常，但发动机会渐渐出现异响，如果不重视，发动机很快就会损坏。此招的原理是，白糖在发动机里受热成黏糊状，使发动机油路不畅，一旦一条油路被堵住，发动机很可能出现“抱瓦”而趴窝。2.意义：一辆车的核心就是发动机，发动机当中的机油就起到润滑的功效。如果为了降低发动机内部的磨损从而加入白糖，在高温工作时的发动机，白糖就会迅速融化，从而使油路变稠，导致油路变得非常粘稠，这将会造成发动机严重损坏而需要大修理。

机油加白糖导致抱瓦的时间并不固定，有加糖量、汽车使用频率、温度等诸多影响因素。发动机加入白糖后会患上“慢性心脏病”。作为晶体的白糖不会轻易溶解于机油，随着车辆的行驶，就会慢慢升高缸体内的温度，白糖就会融化，从而大大增加了机油的粘度，导致发动机发生“抱瓦”，汽车发动机保养的注意事项如下：1、使用符合规定的燃油：燃油的质量对发动机的燃烧影响很大，劣质的汽油会使燃烧室、喷油器、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。2、预热：在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热。发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的状态，所以有必要进行预热。3、注意观察提示：在驾驶车辆的过程中，注意观察仪表上的有关指示，时常观察水温表、机油灯、充电指示灯的提示，发现有不良现象立即处理。4、听发动机声音：在安静的状态下启动发动机，让发动机怠速和加速运行，听发动机的声音是否正常。5、及时加油：油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时进行加油，使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。6、定期保养发动机：按时按里程对发动机进行保养，选用合适的发动机机油；保持冷却液的清洁，使发动机有良好的散热性；定期对发动机的油路和气路进行清洗；保证发动机有畅通的进油、进气通道。 

发动机机油过多会导致的后果：1、机油过多会降低发动机输出功率；2、机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟；3、机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障；4、机油过多容易导致曲轴箱爆炸；5、机油过多容易导致机油渗漏；6、机油过多会增加磨损，会降低润滑性能。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的血液，机油由基础油和添加剂两部分组成。

漏机油的后果：1、漏机油，顾名思义，指的是机油泄漏。一般是由于发动机气缸垫、油底壳衬垫、密封圈损坏，或者曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏，亦或是各紧固螺丝松动等造成的，停车检查发现有机油渗出，严重者机油减少量较为明显，发动机护板会聚有大量机油；2、漏机油的危害：机油的多少对汽车性能都有密切关系，机油过少容易引起烧瓦、拉缸、严重的情况下会导致拉断曲轴而打坏缸体。机油过多就会对汽车的动力有影响，而且机油过多也容易引起串油，烧机油的现象，所以加机油应该按标准加入符合车型。符合行车环境的某型号机油。千万不得有误；3、处理：具体要看什么地方漏了，可能是油底、油底螺丝、机油标尺管、曲轴前油封、后油封，凸轮轴油封、气门室盖垫等漏油。这是漏机油。也可能是漏变速箱油。需要去修理厂检查漏油地方，具体怎么修需要多少钱就只有问修理厂了。

漏机油后果：1、首先都浪费油钱，漏汽油有可能爆炸；2、漏机油导致润滑冷却等功能降低，损坏发动机，要经常加机油；3、其他转向助力油、刹车油、齿轮油等等就造成相应的功能缺失；4、机油润滑油这些东西漏出来很脏，难看；5、还有异味，对健康不利。特别是吹暖风的时候，乘驾人员都可能闻到。

机油过多会影响发动机性能。 1、一般发动机都带有机械油尺“可以拔出来观看的”平时检查发动机机油要把车子停放在平整路面，发动机熄火状态2分钟左右，拿出纸巾拔出机油尺进行测量，正常机油液位在机油尺两个标记中间略看上但不超出上面刻度的位置。 2、测量机油时发现机油液位高出油尺标记最大限度一点点，那就不要理它对一点点没事，如果机油液位远远对于机油尺标记最大限度那就要到修理厂抽出多余机油。机油过多可能是保养时加注过多、机油过多也可能是有燃油泄漏到机油里，如果机油变白那是防冻液进机油里了，机油过多需要抽出需要找到机油多的原因，机油过多会损坏发动机。柴油路虎飞车，就是机油过多直接把机油吸进燃烧室燃烧，机油对发动机内部阻力大动力不足。 3、测量机油时发现机油液位已经接近机油尺下刻度或沾不到机油，那就要去保养车了，一般机油少时发动机噪音会变大。 4、高端一点的车带有电子油尺，如果机油液位不正确仪表盘上会提醒报警，机油对发动机很重要但是不是越多越好，机油加注量要按出场标准加注。

严重漏机油会造成什么后果？发动机漏油会造成：1、如果是机油会造成机油灯报警，机油过少，发动机拉缸，大修发动机费用很高的。如果漏汽油会引起火灾;2、应尽快检查漏机油的位置，严重的话，机油量少会更为明显，还有发动机护板上会收集大量的机油;3、解决的方法就是检查上述那些有没有问题，有问题就及时更换维修。

如果长时间不换转向助力油，会导致方向盘转向手感变重。并且转向助力油长时间不换还会导致转向助力油变质。一般的家用汽车都会配备转向助力系统，常见的转向助力系统有三种，分别是电子液压转向助力系统，电动转向助力系统，机械液压转向助力系统。机械液压转向助力系统和电子液压转向助力系统都是有液压机构的，这两种转向助力系统都有转向助力泵，这个转向助力泵是需要依靠转向助力油才可以正常工作的。机械液压转向助力系统的转向助力泵是依靠发动机带动的，电子液压转向助力系统的转向助力泵是依靠电动机带动的。电动转向助力系统没有液压机构，这种转向助力系统是不需要转向助力泵提供助力的。电动转向助力系统是直接依靠电动机来提供转向助力的。大部分新款车型或高端车型都会使用电动转向助力系统，这种转向助力系统的转向手感是比较轻盈的。如果大家对这三种转向助力系统感兴趣，可以去试驾一下分别使用这三种转向助力系统的汽车。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，并且要按时更换易损件和油液。