机油发黑是不是要更换？

机油要更换的原因是：1、机油是有保质期的，时间长了就会降低性能，导致机械磨损部件的磨损加速；2、机油在发动机内经过高温运行，其物理和化学性能会改变，而机械性能也会随之改变；3、发动机运行时间长了，机油中的杂质会增多，会加大机械部件磨损速度。随着发动机工作时间的增加，发动机机油由于高温氧化、机械零件的磨损物、燃油蒸汽腐蚀等因素的影响而受到污染。另外，发动机机油在正常使用中还要有一定的消耗量。所以我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度，这也是我们要定期更换机油的原因。机油的作用是：1、减少活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间的磨损，起到润滑的作用；2、辅助发动机内部冷却降温；3、清洗清洁发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒杂质；4、减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；5、减震缓冲活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承的负荷。

机油发黑是因为发动机内有一些积碳和油泥，机油有清洁作用，所以机油使用一段时间之后就会发黑，这是因为机油将发动机中的脏东西清洁掉了，机油使用一段时间之后发黑是正常的。发动机内有一些积碳和油泥这也是正常的，机油可以清洁掉一部分积碳和油泥，由基础油和添加剂组成。在发动机正常运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

看机油是否要换的方法：首先准备空白的测试纸，将发动机中的机油取出滴在测试纸中观察，如果机油在测试中出现分层且是多层，表示需要更换，正常新的机油是不会出现分层的。全合成机油建议每隔半年或八千公里更换一次；半合成机油建议每隔6500公里或三个月更换一次。长时间不换机油会加剧发动机的磨损。在购买机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的粘度。机油的粘度不能过高也不能过低，如果粘度过高，会导致发动机运行时受到的阻力变大，会影响发动机的动力输出和油耗。

机油变黑的原因介绍如下：1、汽车加注的燃料不纯。汽车所加注的燃料不纯，其中含有硫等元素，会在发动机运转时形成油泥，如果油泥多，会妨碍发动机正常运转，机油中的分散剂会防止生成并分解油泥，油品质量越高，分散性越好，但油品就越容易变黑。2、发动机在运转过程中大量吸入空气。空气中含有大量的灰尘，虽然经过空气滤清器，但并不能完全隔绝灰尘，灰尘进入油底壳后与机油混合就会变成黑色，同时发动机机油由于长期、大功率和高温运行导致被氧化而产生胶质或积碳变黑；更换新机油时无法完全放净原来的机油也会导致机油变黑。

机油发黑有以下几种原因：1、燃料质量。燃料中烯烃的含量越高，硫含量越高，汽油机中就容易形成油泥，使机油变黑。2、发动机结构及工况不同。汽机油发动机油底壳中的油泥主要是汽车开开停停，马力未充分发挥而燃烧不完全造成。3、由于未放干净的废机油污染新机油，以及新机油的清洗功能把发动机内原来存在的胶质、积炭、油泥等清洗下来后混入机油中使机油变黑。4、发动机长时间超负荷大功率高温运转也能使机油氧化变黑。

然机油是否大修，要看情况是否严重：如果因为缸臂间隙过大或者活塞环极度磨损了就要大修，因为现在的车少部分出厂时就是烧机油。发动机烧机油是因为活塞环和气门油封磨损老化而导致，气门油封可以在不拆解发动机的情况下更换，但是活塞环就必须要分解发动机才能更换，所以说烧机油的问题严重的话，就需要汽车大修来彻底解决。烧机油的意思：是指机油偶然进入了发动机的燃烧室，并且与混合气体一起燃烧。烧机油问题会导致车子积碳增加，加速无力，机油损耗加多，严重时会报废发动机。

机油要更换的原因是：1、机油是有保质期的，时间长了就会降低性能，导致机械磨损部件的磨损加速；2、机油在发动机内经过高温运行，其物理和化学性能会改变，而机械性能也会随之改变；3、发动机运行时间长了，机油中的杂质会增多，会加大机械部件磨损速度。机油的作用是：1、减少活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间的磨损，起到润滑的作用；2、辅助发动机内部冷却降温；3、清洗清洁发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒杂质；4、减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；5、减震缓冲活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承的负荷。

机油发黑的原因：1、燃料质量：燃料中烯烃的含量越高，硫含量越高，汽油机中就容易形成油泥，使机油变黑；2、由于未放干净的废机油污染新机油，以及新机油的清洗功能把发动机内原来存在的胶质、积碳、油泥等，清洗下来后混入机油中使机油变黑；3、发动机长时间超负荷大功率高温运转也能使机油氧化变黑，更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯。同一发动机加入不同的润滑油，当润滑油分散性越好时其变黑越快。

机油发黑不用马上更换，机油是否需要更换根据行驶里程而定：汽车行驶里程在5000到10000公里需要进行更换机油。机油发黑的原因是：1、发动机内积碳过多；2、换机油时没有放完车里的机油。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。

汽车机油发黑的原因：1、燃料质量：燃料中烯烃的含量越高，硫含量越高，汽油机中就容易形成油泥，使机油变黑；2、未放干净的废机油污染新机油以及新机油的清洗功能把发动机内原来存在的胶质、积碳、油泥清洗下来后混入机油中使机油变黑；3、发动机长时间超负荷大功率高温运转也能使机油氧化变黑，更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯。机油、发动机油或发动机润滑剂是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂，机油用于内燃机的润滑。

机油是否需要更换，不是根据机油颜色判断的，而是根据时间进行判断的。时间到了进行更换即可，如果更换时间不到，即便机油黑了也不需要更换。绝大部分机油，刚换上，就会有发黑的现象。因为机油不仅有润滑、散热的作用，还有清洁的作用。另外，放机油的时候不可能放的一点没有，肯定会有残留。新机油与残留的机油相混合，也会变黑。难道刚换的机油就要再换掉吗？这显然是不可能的。绝大部分情况下，全合成机油一年或10000公里更换一次；半合成机油8个月或7500公里更换一次；矿物质机油（普通的机油）半年或5000公里更换一次。以上所说的并不是固定死的，现实当中也要根据实际情况灵活分析。如果平常行车环境非常恶劣，需要减少保养的时间。如用的矿物质机油，半年内开车次数很少，到该换机油的时候发现机油不黑，此时也要及时更换。因为时间久了，机油经过氧化会变质，机油的各种效果会大打折扣。

机油用一段时间之后发黑是正常的，机油有清洁功能，机油发黑是将发动机内的脏东西清洁掉了导致的。在发动机内是有积碳的，积碳会导致机油发黑。机油在发动机内不仅起到润滑作用，机油还起到清洁，密封，缓冲，散热，防锈的作用。机油是可以清洁发动机内的脏东西的，发动机内有一些油泥和积碳，好的机油是可以清除油泥的。积碳是比较难彻底清除的，如果要清除积碳，建议车友们使用核桃砂清除法，这种方法清除积碳的效果是比较好的。机油是需要定期更换的，如果机油长时间使用不换，那机油会很脏，并且机油也有可能出现氧化变质的现象。一般的全合成机油需要每隔八千或一万公里更换一次。在每次更换机油时，都需要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯可以过滤机油，这样可以保持机油的洁净。如果没有机油滤芯，那机油用几天就会非常脏。在更换机油滤芯时，需要将新的滤芯按照规定力矩拧紧，否则会导致机油泄漏。在平时保养时，建议车友们选择全合成机油，虽然这种机油价格更贵，但是润滑性能更好。

这个是不一定的，一般的机油用了5000公里就要更换了，发现黑了也要看黑的程度，鉴别机油有如下四种方法：1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换；2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感，如感到有杂质、粘性差、甚至发涩，应该更换；3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色、有杂质，应该更换；4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好，若磨屑末多，应该更换。

机油变黑主要有以下原因：1、燃料质量是机油变黑的来源，燃料中烯烃含量、硫含量高，容易使机油变黑加快；2、发动机开开停停，容易使汽油机生成油泥，导致不完全燃烧形成烟渍，因而变黑；3、发动机长时间超负荷高温运转、换机油时不清洗发动机和油底、机油滤清器的过滤差，这些原因都会造成机油变黑。

机油发黑的原因有以下几种：1、燃油中烯烃含量和硫含量高（汽油机易形成油泥，柴油机易形成烟渍），易使机油变黑更快，因此燃油质量是机油变黑的来源；2、发动机的结构和工作条件不同，如开开停停，容易使汽油机产生油泥，从而变黑；3、机油变黑产生的油泥还与发动机长期超负荷高温运行有关，并且还跟汽车换机油时没有清洗发动机和油底有关。

这个是不一定的，一般的机油用了5000公里就要更换了，发现黑了也要看黑的程度，鉴别机油有如下四种方法：1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换；2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感，如感到有杂质、粘性差、甚至发涩，应该更换；3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色、有杂质，应该更换；4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好，若磨屑末多，应该更换。

排气管黑不是烧机油：1、烧机油的汽车排气管一定发黑，但排气管发黑的汽车却并不一定烧机油。排气管发黑不光是与烧机油有关，也有可能是汽油燃烧不充分积碳过多造成的。不过话说回来，汽车排气管黑碳严重，虽然大都不是故障，但这种现象也意味着，发动机的空燃比很可能经常发生问题，也就是发动机里的汽油经常燃烧不够充分，而使积碳生成过多；2、那么发动机烧机油的表现又有哪些呢？据专家介绍，造成发动机烧机油的原因分为两种，一是正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区（空气灰尘含量）对发动机的使用寿命都有很大的影响；二是非正常磨损，造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损；3、事实上，判断是否烧机油，应该从汽车排气着手而不是排气管颜色着手。例如早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失，当天或许不会再出现这种情况，但在第二天、第三天早上又出现这种现象，这表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。

不是，这种情况是正常的：1、\"烧机油\"是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧；2、车辆出现\"烧机油\"现象，会使车辆氧传感器过快回损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无答力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果；3、严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

机油用一段时间之后发黑是正常的，机油有清洁功能，机油发黑是将发动机内的脏东西清洁掉了导致的。在发动机内是有积碳的，积碳会导致机油发黑。机油在发动机内不仅起到润滑作用，机油还起到清洁，密封，缓冲，散热，防锈的作用。机油是可以清洁发动机内的脏东西的，发动机内有一些油泥和积碳，好的机油是可以清除油泥的。积碳是比较难彻底清除的，如果要清除积碳，建议车友们使用核桃砂清除法，这种方法清除积碳的效果是比较好的。机油是需要定期更换的，如果机油长时间使用不换，那机油会很脏，并且机油也有可能出现氧化变质的现象。一般的全合成机油需要每隔八千或一万公里更换一次。在每次更换机油时，都需要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯可以过滤机油，这样可以保持机油的洁净。如果没有机油滤芯，那机油用几天就会非常脏。在更换机油滤芯时，需要将新的滤芯按照规定力矩拧紧，否则会导致机油泄漏。在平时保养时，建议车友们选择全合成机油，虽然这种机油价格更贵，但是润滑性能更好。

机油是否需要更换，不是根据机油颜色判断的，而是根据时间进行判断的。时间到了进行更换即可，如果更换时间不到，即便机油黑了也不需要更换。绝大部分机油，刚换上，就会有发黑的现象。因为机油不仅有润滑、散热的作用，还有清洁的作用。另外，放机油的时候不可能放的一点没有，肯定会有残留。新机油与残留的机油相混合，也会变黑。难道刚换的机油就要再换掉吗？这显然是不可能的。绝大部分情况下，全合成机油一年或10000公里更换一次；半合成机油8个月或7500公里更换一次；矿物质机油（普通的机油）半年或5000公里更换一次。以上所说的并不是固定死的，现实当中也要根据实际情况灵活分析。如果平常行车环境非常恶劣，需要减少保养的时间。如用的矿物质机油，半年内开车次数很少，到该换机油的时候发现机油不黑，此时也要及时更换。因为时间久了，机油经过氧化会变质，机油的各种效果会大打折扣。