轮胎八年了跑的很少要换吗？

轮胎6年了需不需要更换具体要看情况。一般轮胎的寿命在5年左右，6年的轮胎如果老化程度并不严重，轮胎表面裂纹不多，磨损也不严重，便可以继续使用。如果裂纹较多，磨损较为严重，则需要及时更换。如果车主没有及时更换老化的轮胎，就会对日常行车带来安全隐患，因为车辆的轮胎是橡胶制品，一旦老化就会变得坚硬和脆弱，行驶的时候，就会出现鼓包和爆胎的情况，导致出现交通事故。除了需要参考轮胎的使用年限，还需要参考轮胎的实际情况，如果车辆的轮胎磨损严重、补胎的次数过多、轮胎的侧面受损，轮胎都不能继续使用了，需要更换新的轮胎。

车跑6到10万公里要换轮胎。轮胎使用寿命一般4到6年或者6到10万公里，花纹深度在1.6mm以下需立即更换轮胎。沥青平整路面5万公里，沙石崎岖路3万公里。不过根据品牌以及轮胎软硬的不同，一般硬胎可以做到5年，软胎最多可以做到8年。轮胎保养注意事项：1.远离马路边，避免挤压轮胎，很多车主在停车的时候很喜欢让轮胎挤着马路停车，或者是直接把车侧面停在路肩上，其实这样轮胎是会遭受很大的压力的，不管是侧面还是哪里一直承受这种压力的话就很容易导致轮胎破裂，尤其是夏天轮胎情况不是很稳定这种现象就肯定要避免。2.避免阳光暴晒，这种情况下使用轮胎首先就要避免的是阳光强烈的照射，平时所使用的轮胎一般是橡胶比例比较大，橡胶在高温的情况下很有可能会老化变软，所以在夏天气温已经很高的情况下就一定要避免轮胎的长时间爆射，这种时候不仅可能会造成轮胎加速老化，可能会造成轮胎膨胀开裂，自然会使轮胎降低寿命。3.避免原地打方向，原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。因此，车主应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。

轮胎8年了需要换。汽车的轮胎根据寿命来看，是在4年或者是8万公里左右，但这个只是局限于理论上面的使用寿命，实际的使用寿命还是取决于车辆的用车情况来决定。需要更换轮胎的指标：1.看图案轮胎图案的设计不是为了好看，而是为了增加阻力。一般来说，每个轮胎上都有一个轮胎图案磨损标记。如果这个标记磨损了，需要更换轮胎，也就是轮胎花纹深度小于1.6mm，需要注意的是同轴轮胎要一起更换，因为新旧轮胎的抓地力不同，会导致车辆跑偏和侧滑的危险。2.穿刺次数私家车换胎时间的另一个指标是扎胎次数，因为胎面的扎破是可以修复的(胎壁的扎破必须更换)，但如果扎破超过三个，也要更换轮胎。3.轮胎裂缝轮胎磨损严重，轮胎上面的轮纹磨掉太多时，则需要更换轮胎，而遇到太粗糙的路面会容易爆胎。同时对于汽车轮胎在使用的时候也是有使用寿命制约的，就算是花纹之间不存在磨损，橡胶之间也是会出现老化的。轮胎如果磨损到一定程度，制动效果会变差，制动距离会变长，威胁行车安全。轮胎属于橡胶制品，长期的与路面的摩擦会带来一定的磨损和耗损，如果轮胎磨损严重，会导致轮胎上面的轮纹磨掉太多时，轮胎的花纹没有排水性附着性就会大打折扣，在使用的时候容易导致车辆出现问题，降低轮胎与路面之间的摩擦力，其次遇到滑的路面会不容易刹车，产生翻车的情况，遇到太差的路面也是会容易爆胎。

轮胎的更换周期，一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。当然，不同品牌规定的使用寿命可能不一样，毕竟对轮胎的要求都略有不同，最终还是要根据轮胎的真实情况来决定。关于如何判断轮胎需要更换的方法如下:1、最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度，几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐，就说明轮胎已经磨损得差不多，应及时将其更换。2、当然，光看轮胎的磨损程度肯定不够，因为有些车主平时就很少用车，根本没有什么轮胎磨损可言，但随着时间的推移，肯定会慢慢出现老化的现象。当轮胎已经超过更换周期，一定要经常检查轮胎的状况，如果老化程度已经非常严重，那么就需要及时更换。3、轮胎一旦出现鼓包，那么受损部位的橡胶相当之薄，很容易出现漏气甚至直接爆胎的情况，要知道在汽车行驶时发生爆胎非常危险，所以一定要及时更换。其次，如果轮胎之前出现过猛烈撞击，导致胎面或者胎侧有一条很深的裂痕，这时候也是需要进行更换。

有必要办理etc的，根据国务院发布的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》第十九条规定：2020年没有办理etc的车辆不能享受通行优惠，未来高速收费站只保留一条人工车道，只能通过人工通道缴纳通行费。还有就是etc刚安装还不可以上高速，需要激活ETC设备后才能正常使用，节假日免费期间也是可以走高速的，对于已经安装ETC用户通过ETC车道是不会扣费。ETC的扣费原则：高速公路上会有一条或多条ETC车道。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信，利用计算机联网技术与银行进行后台结算，达到车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费的目的，这一切都是基于先通行后扣除费用的原则。安装ETC的好处：节省时间：免去了排队等候的烦恼；绿色，环保：绿色低碳，车辆通行收费站不停车，可降低噪声和尾气排放，减少污染；节省损耗：节省费用，减少车辆起步、刹车频率，降低磨损、油耗；提高效率：ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上，让传统ETC更新、更快、更高科技。相比车牌付，ETC技术更成熟更具备优势。更多政策支持：国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通，车辆安装使用ETC比例大幅提升”，并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。更多的未来可能性：除了要不断提升ETC安装使用便利性和ETC客车使用率外，未来还将推进货车使用ETC，探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合，为车主提供全方位出行服务，这意味着有更多的应用场景将支持ETC应用。

有些车型在行驶80000公里时需要更换，有些车型在行驶120000公里时需要更换，有些车型需要终身更换。1、所有的油都有保质期变速器油和我们在超市买的花生油一样。保修期也清楚地标记在变速箱油瓶上。我们的PDK自动变速器油瓶也清楚地标明了5年的保质期。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品。它能保证变速器的正常运行，起到润滑和减磨、清洁、密封和防滑、防锈和防腐、冷却、减震和缓冲、动力传动、动力传动和传动装置寿命延长的作用。因此，如果变速箱油的保修期已过，则无法再保证原始性能。那么，按照这一逻辑，所谓终身免维护传输是站不住脚的。2、不更换变速箱油会发生什么情况？在不更换自动变速器油的情况下，车辆仍可行驶，但会影响工作条件、使用性能和驾驶体验。

轮胎出厂之后，无论是否经常使用，都会出现老化的情况。轮胎的使用寿命一般是4-5年。以下是判断轮胎需要更换的方法：轮胎需要定期更换：如果超过5年，即使磨损程度很小也需要更换。所以，判断汽车轮胎多久需要更换，生产日期是一个很好的依据。判断轮胎需要更换的方法：轮胎表现出现了许多细小的裂纹，这些裂纹通常会在轮胎使用三年左右出现，后期使用应定期检查裂纹是否有变化的情况，如果裂纹过长、过深，或者在胎侧出现裂纹，这时需要对轮胎进行更换。通过轮胎磨损标记来判断，每个轮胎都会设置有磨损标记，一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。在检查磨损标记与胎面平齐时，说明轮胎磨损已经很严重，这时需要对轮胎进行更换。

六年轮胎虽然很少开但还是需要换。以下是关于更换轮胎的介绍：换一个的情况：如果汽车四条轮胎中的某一条轮胎意外损伤必须要更换，只需要换一个即可，别的还能用的轮胎继续使用。换一对的情况：如果汽车轮胎正常磨损到规定位置需要更换时，百分之九十九的车主都是一次换两条轮胎，左右两条，因为左右轮胎的磨损基本都一样，要换就一起换。如果四条轮胎都磨损严重，一次就换四条。前轮是要尽量保证花纹和磨损的一致性，后轮就无所谓。

六年轮胎很少开需要换轮胎。原因解释：应该为换轮胎而换轮胎,这是对车的保护,而是对生命的负责。轮胎的寿命是有限。其实轮胎会磨损和老化，出厂4年就老化，即使没磨损也应该换，至少前轮要换掉。除非低速行驶。如果磨损到记号，又超过4年，就更应该换。除非低速行驶。还有就是：换胎也不必一次换四条，可以视情况而定，两条两条换也是个节约方法。轮胎和机油一样，很难有一个标准的更换时间。不同档次的轮胎抗热抗老化就会不同。轮胎放在南方炎热，潮湿的夏天和北方温和干燥的夏天就完全不同。家里有空调车库，上班又停车库的又不同。轮胎成年累月停在阳光下暴晒，经常走颠簸路，时常低胎压行驶，胎壁受损过，补胎很多次的就要提早更换。定期检查和维护轮胎将有助于延长们的寿命，但所有的轮胎终将会磨光。轮胎使用寿命不尽相同。这取决于驾驶习惯，居住地的气候以及如何保养的轮胎。所有磨光或损坏的轮胎总归都需要更换。轮胎介绍：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

3年内，都属于新车期，车辆零配件新，车况好。3年内需要更换的零部件有四滤，刹车片，雨刮片。四滤：最常见的周期保养。(半年更换一次，或5000至10000公里一次。)刹车片：每次保养，都建议检查一次，检查免费，视磨损情况而定是否更换。(3至4万公里或2至3年。)雨刮片：雨刮片使用频率高。(1年或2万公里，但假如觉得不影响视线，也可不更换。）

普利司通6年了要换。需要更换的原因：汽车轮胎更换将6年当成一个重要的时间节点。之前，轮胎大可以放心使用，不必过于担心；之后，出于稳妥，可以将轮胎换掉，但假如继续使用，要提高警惕，多量胎压，多观测花纹和胎壁的老化情况。更换轮胎的注意事项：如果使用的是原车配胎，要按厂家要求安装，如果是非原装轮胎，一般是带有生产日期的那头朝外，假如是方向性轮胎，则使车轮上的箭头与汽车前进方向相同安装。充气时可充致轮胎允许的最大气压，然后再降至厂家规定的标准气压。

需要更换，因为轮胎是橡胶制品，时间长后会老化，通常轮胎的自然寿命为5年。轮胎更换时长视情况而定：在车主有良好的驾驶习惯情况下，轮胎更换时间一般是3-5年或者行驶里程6-8万公里。如果在比较恶劣的路况，例如经常行驶于砂石路面或经常堵车、急刹急转等使用状况下，轮胎的更换时长将会缩短。轮胎老化时间：轮胎的主要原材料是橡胶，会发生自然老化现象，主要表现为轮胎会变硬，胎侧布满小裂纹，一般自然老化的时间为4-5年。轮胎使用5年需要及时更换，防止出现爆胎的风险。观察轮胎的磨损情况：如果轮胎磨损比较严重，胎面花纹已经和磨损标记处于同一水平线上时，则需要更换轮胎。否则行驶在湿滑路面时刹车会比较困难，车辆极易失控，而如果在太粗糙的路面行驶容易爆胎。

轮胎8年一般需要进行更换，因为轮胎橡胶会老化，一般轮胎使用寿命在3年或8W公里左右。以下为相关介绍：1、简介：轮胎的更换时间要根据轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素来判断，一般在5-8万公里之间。2、更换条件：达到磨损极限：轮胎磨损至磨损极限标志时必须停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。轮胎老化：胎面花纹沟底或胎边有无数小裂纹。胎面变形或胎圈损伤的轮胎：缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

固特异轮胎6年需要更换。以下是对固特异轮胎的更多介绍：1、固特异轮胎正常寿命一般都为3年左右或者行驶里程为5万公里，如果超过年限，固特异轮胎很可能就会慢慢出现老化的迹象，需要勤加检查。2、由于轮胎样式、结构特征、胎面胶、车辆用途、地理条件和驾驶习惯的不同，固特异轮胎使用年限还需要根据实际情况进行判断。3、固特异轮胎是很多车型的原配胎，轿车车型有：福克斯、麦柯斯、迈腾和奥迪A8L等；SUV车型有：奥迪Q5、奔驰M级等。

轮胎6年了需不需要更换具体要看情况。一般轮胎的寿命在5年左右，6年的轮胎如果老化程度并不严重，轮胎表面裂纹不多，磨损也不严重，便可以继续使用。如果裂纹较多，磨损较为严重，则需要及时更换。需要更换轮胎的情况：1、查看车胎磨损指示点：不管哪家的轮胎品牌，都会在胎面的沟槽部位设置磨损指示标志。当发现轮胎的花纹深度已经磨损到与凸起的指示橡胶一样高时，说明此时需要换轮胎。2、出现鼓包现象：胎面鼓包，说明局部橡胶发生质变，或者是压力不均导致。此时轮胎随时可能发生爆炸，继续行驶非常危险，所以要及时更换。

汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑，一般在5-8万公里之间更换。但是使用过程中出现以下五种情况也需要更换：1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎老化（例如胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹，就需要及时将此轮胎换下，不管是新胎还是旧胎）。3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。4、鼓包轮胎不得继续使用。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

固特异轮胎5年了要换的：1、轮胎由各种性能的材料和橡胶化合物组成，这些部件的性能会随着时间的推移而发生变化；2、对于轮胎，这种变化是由许多因素决定的，例如气候、存储和整个轮胎的使用寿命（载重、速度、充气压力、保养等）；3、轮胎的使用寿命是因人而异的，因此很难准确地确定更换轮胎的具体时间。

这样也是需要更换的，因为机油会变质，变质后的机油润滑性能也会降低。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。在平时用车时一定要定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏，这样会影响发动机的润滑和散热。在购买机油滤芯和机油时，一定要从正规渠道购买，并且一定要选择大品牌的正品产品。在保养汽车时，一定要使用正品配件和油液，否则会导致汽车受到损伤。在平时用车时，也一定要按时保养自己的爱车，这样可以延长使用寿命。

这个需要根据使用情况进行判断，理论上来讲，5年的轮胎应该更换了，可以通过以下方式检查轮胎磨损状况。第一点：如果轮胎出现老化的现象（例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体），就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。第二点：如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米（轮胎胎面纵向直条沟槽内有指示该深度的指示标记），轮胎必须被更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。除此之外，受损的轮胎也要注意衡量是否需要更换，例如缺气碾压后的轮胎虽然仍能在充气状态下行驶，但是由于轮胎内部结构可能已经受损，因此建议及时更换新胎。特别需要提醒的是，鼓包轮胎不得继续使用。