摩托车机滤和汽车机滤通用吗？

机滤即机油滤清器，发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。一般有三级，集滤器、粗滤器和细滤器。集滤器装在机油泵前油底壳中，一般为金属滤网，粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，现在主要采用微孔滤纸，细滤器装在机油泵后与主油道并联，分为微孔滤纸式和转子式两种。发动机在运行工作中的环节中，尘土、金属材料损坏、碳清等机械设备杂质会持续渗入机油中，与此同时机油会遭受气体和焚烧的烟气的化学作用而逐步造成胶原纤维。机械设备杂质与胶原纤维在搅拌后会产生油垢，这会很容易导致油道的阻塞，加速运动零件的损坏耗损。而机滤的效果是将来源于发动机油底壳的机油中有危害杂质开展滤掉，提供纯粹的机油，具有润化、制冷、清理、减温功效，进而增加这种零部件的使用寿命。

机滤的全称是机油滤清器，又称机油格，呈圆柱状。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。机滤的介绍有以下3点：1、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。2、机滤是过滤机油的部件。机油中的灰尘、金属颗粒、沉积等杂质，都是机滤过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利影响。3、机滤的结构。分有可换式、旋转式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。

摩托车机滤和汽车机滤不通用。因为发动机根本无法安装得，不同型号的汽车其机油滤也不通用。机滤更换周期：汽车机滤5000公里或者半年换一次，这两个指标哪个先到就以哪个为准，换机油的同时必须更换机滤，摩托车机油滤芯的更换周期通常为4000-6000公里，具体的更换周期需要根据用车的说明书来决定。机滤的工作原理：机滤有进油口和出油口，油底壳的机油从进油止回阀中流入机滤，流入的脏的机油是在机滤的边缘，滤纸的外侧，然后通过滤纸过滤，干净的机油从机滤中央流出，喷射到发动机各个部件上。

汽车机油滤清器不是通用的，但是机油滤清器一般情况下同车系是通用的，车型不同机油滤清器的型号不同，如果强行安装不符合的机油滤清器会损坏发动机，严重的还会引发交通意外。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油，能够过滤杂质，提供纯净的机油给发动机，减少了发动机的摩擦损耗，延长发动机的寿命。机油滤清器的更换步骤：1、取下放油螺塞，排放发动机机油；2、擦净放油螺塞并拧紧；3、用机油滤清器扳手拧松机油滤清器并取下；4、用发动机机油涂抹在机油滤清器的O形圈上；5、把新的机油滤清器拧上去即可。更换机油滤清器的注意事项：1、拆卸机油滤清器时应使用滤清器扳手或适当的工具，防止损坏连接部位的螺纹；2、机油和机油滤清器应同时更换，有利于延长发动机的使用寿命；3、滤清器不要拧得过紧，防止密封垫损坏。

摩托车机滤的更换周期通常为4000至6000公里。具体的更换周期需要根据车的说明书来决定，如果没有说明书，可以每更换两次机油换一次机油滤芯。如果是在正常情况下使用，基本上滤清器是不会堵塞的。若是滤清器已经变黑了，这时候就需要更换。机油滤芯按结构可分为可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。摩托车机油滤芯的主要作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

汽车机滤的全称是机油滤清器。其功能是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物、烟尘颗粒和其他杂质，保护发动机。发动机运行期间，金属磨屑、灰尘、积炭和胶体沉积物在高温下氧化，水等不断与润滑油混合。滤油器的作用是过滤掉这些机械杂质和胶体，保证润滑油的清洁度，延长其使用寿命。滤油器过滤能力强，流阻小，使用寿命长。大多数国内发动机使用可更换的滤清器。这种结构的过滤器将滤芯及弹簧、密封圈等部件放入金属壳体中，壳体滤芯通过拉杆与金属过滤器底座连接固定。本

机滤的全称机油滤清器，又称机油格。圆柱状。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。具体机滤相关内容如下：机滤的作用。对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动,起到润滑、冷却、清洗作用,从而延长这些零部件的寿命。机滤的结构。分有可换式、旋转式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。

主要作用是控制空气和汽油的配比，拦截大部份的杂物，在行驶过程中增加动力，推进汽油的燃烧。滤芯分类：分为两种过滤器，一种是空气滤清器，除空气的尘埃杂质及空气水份。另种是机油过滤器，除机油中的铁屑杂质。滤芯清洗：燃油滤芯再油箱左下角有个小杯子，里面有个小滤网。空气滤清器在车子左边中间，卸下左边护板有个海绵套子。机油滤芯再机油箱右上方，有个半凸出的圆形，卸下3个螺丝把罩子拿掉可看见，卸下可看见弹簧还有跟大拇指大小的滤网，每次换机油时可拆下机油滤网一并清洗。

11、检查护板：确认护板是否留有放油口和机油滤清器更换口。22、取下机油滤清器：放掉旧机油，用扳手拧松油堵螺丝，开始慢慢放，最后小心拧开油堵螺丝，放出机油。33、安装机油滤清器：安装机油滤清器，根据螺纹顺时针旋转。44、加注新机油：加注新机油，打开机油盖，插好漏斗并注入一定量的油，拉出油尺确定是否已经装足。

好的机滤和廉价的机滤有很大区别。具体说明如下：1、外观区别：两个不同价钱的机滤在外观上看似乎都是一个铁罐子，但是好的机滤表面的漆面很光滑，廉价的机滤表面的漆面比较粗糙。好的机滤壳体上印刷的文字很清晰，但是廉价的机滤印刷质量很差，文字图案会有很多模糊的地方。最后就是包装上好的机油滤芯要比廉价的机油滤芯好很多。另外机滤的橡胶密封圈的材质好坏也可以判断机滤的好坏。好的机滤橡胶密封圈材质较软，弹性较好，这样可以更好的保证密封性，而廉价的机滤橡胶圈材质比较硬，这样的硬材质不易于密封的效果。2、内部构造上有很大区别：好的机滤内部有止回阀，而廉价的机滤则没有该止回阀。机滤的止回阀其实就是一个橡胶材质的“碗”。它的作用是阻断机油的回流，这样设计的好处在于防止汽车熄火后，机油回流而降低整个润滑系统中的机油压力，进而使汽车在冷启动后能尽快达到合理油压，保证发动机各部件及时润滑。好的机滤，滤芯的固定会很牢固，因此用手指去轻轻按压机滤的滤芯，可以感受到滤芯的牢固程度，以此来判断机滤的好坏程度。

和弗列加LF6352通用。以下是关于机油的相关介绍：1、简介：机油，即发动机润滑油，密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。2、分类：市场上的机油因其基础油不同可简单分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为全合成及半合成。

摩托车机油滤芯通常4000到6000公里换一次。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油。定期更换的原因：如果机油滤芯长时间未更换，缸头和一些特殊部位的润滑就得不到基本的需求，这样就会加速发动机的磨损，因为机油滤芯过脏润滑油的通过性能就会大幅度下降，这样发动机机油泵的流量就会受到限制，长此以往发动机内部零件肯定会出现过度磨损现象。摩托车机油滤芯的更换步骤：将摩托车底部的放机油的螺丝拧下来；用盆接住放出来的机油；将摩托车的机油滤芯的盖子拆下来；将旧的机油滤芯取出；将新的机油滤芯按照原位安装上去即可。摩托车机油滤芯注意事项：基本上每次换机油都要更换机油滤芯，用过的机油滤芯不能重复使用。购买机油和机油滤芯时，一定要再正规渠道购买，选择大品牌的正品。

更换汽车机滤的步骤：1、汽车铺上防护垫。2、确认新机滤是否适配。3、用高压气枪清洁机滤周边。4、在机滤旁边垫上棉线或棉布。5、使用专业扳手工具松开机滤。6、棉丝或棉布吸收多余机油。7、用棉布将机油滤清器底座及中心安装螺栓擦拭干净。8、去除机滤底座旧橡胶圈，换上新的。9、在新机油滤芯密封圈涂抹少许干净机油。10、用扳手将机滤拧至22-25NM。11、启动发动机检查施工部分是否漏油。12、使用检测仪检验，盖上引擎盖即可。

汽车机滤作用是减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂，同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中杂物增多。机油机滤除了过滤外还要保证机油的品质，例如粘度、酸值、抗氧化剂的含量等，这些指标在长期高温运转环境下会发生劣化所以车辆要定期换机油，以保证指标在可接受的范围内。

是的，汽车进行保养的时候都需要更换质量合格的机油，同时更换机油滤芯，可以保证机油更好的使用，可以有效过滤掉机油内的杂质，防止长时间出现堵塞现象。机滤通常位于发动机的润滑系统中，机滤上部连接机油泵，下部连接发动机内需要润滑的各个零部件。一般汽车发动机使用的机滤属于不可清洗一次性滤清器，所以在更换机油的同时需要更换机油滤清器，机滤也属于汽车保养的项目之一，一般行驶5000公里更换一次。机滤在发动机内的作用是对来自机油的有害物质进行滤除，保障曲轴连杆、增压器等部件的工作环境良好，起到润滑清洗的作用。

以下是自己更换机油和机滤的步骤：1、准备工具：专用机油滤芯器扳手头，拆卸机油滤芯器工具，拆卸机油螺钉工具（13拉轮扳手），拆卸机油螺钉，T30外六角头和8毫米内角头（拆卸防护罩下的发动机），有两种螺钉，连接直柄，保养所用机油，机油滤芯；2、汽车要行驶一段时间才能换机油，也就是说，要热车，要把机油盖打开放机油，这样使在大气压作用下放油相对较快；3、拆下发动机防护罩（上下防护罩）放机油螺钉，拆机油滤芯，用一个盆装旧机油；4、安装新的滤油器，用新机油涂抹一下，帮助密封，倒入4升左右的机油，还要注意观察油尺，装好后启动车子，踩油门两次，过一会儿检查油尺好了就搞掂了。

机滤的全称是机油滤清器，也可以称之为机油格或者机油滤芯：1、机油滤清器的作用是滤除来自于油底壳的机油中的有害杂质；2、用干净的机油提供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等汽车润滑部位，起到冷却、清洗和降温作用，以此来延长这些零配件的寿命；3、若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉，摩托车一般需要每隔2000公里左右更换一次机油。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样会影响发动机的润滑和散热。机油对于发动机来说是很重要的，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。建议大家在用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都不要忘记更换机油滤芯。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买。

机滤全称机油滤清器，它的作用是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。在发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。国内发动机使用的多为可换式机滤。此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件，如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内，通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。可换式机滤的好处是使用成本低，只需定期保养更换滤芯即可；不足之处在于密封点过多，保养更换滤芯可能漏装零件，容易造成漏洞，而且更换费事。