绅宝x65p0353故障码怎么维修 绅宝x65故障码p0353故障原因

绅宝x65故障码：p0264详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0261：1缸喷油器线路低电压故障p0262：1缸喷油器线路高电压故障p0264：2缸喷油器线路低电压故障p0265：2缸喷油器线路高电压故障p0267：3缸喷油器线路低电压故障p0268：3缸喷油器线路高电压故障p0270：4缸喷油器线路低电压故障p0271：4缸喷油器线路高电压故障 英文含义：暂无 p0264故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0261：1缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到1缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-011缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-021缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0262：1缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到1缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-011缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-021缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0264：2缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到2缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-012缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-022缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中2缸喷油频脚接触不良。p0265：2缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到2缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-012缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-022缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0267：3缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到3缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-013缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-023缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中3缸喷油频脚接触不良。p0268：3缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到3缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-013缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-023缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中3缸喷油频脚接触不良。p0270：4缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到4缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-014缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-024缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中4缸喷油频脚接触不良。p0271：4缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到4缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-014缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-024缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中4缸喷油频脚接触不良。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的喷油器控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#喷油器故障进行排查。02-01检查喷油器供电保险丝ef40（15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝ef40。02-02断开喷油器插头t2x 点火开关置于“on”状态。02-03测量喷油器插头t2x/a针脚与车身接地是否为蓄电池电压。是 进行第02-04步。否 保险丝ef40（15a）与喷油器插头t2x/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-04测量喷油器两针脚之间阻值是否正常，20℃时额定电阻为11～16Ω。是 进行第02-05步。否 喷油器故障，更换喷油器。02-05断开发动机控制单元插头t73a。02-06测量喷油器插头t2x/b针脚与t73a/65针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-07步。02-07测量喷油器插头t2x/b针脚与车身接地之间是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-08步。02-08检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-09步。否 维修故障导线。02-09更换发动机控制单元，重新进行测试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其他症状查找故障原因。否 故障排除。

绅宝x65故障码：p0265详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0261：1缸喷油器线路低电压故障p0262：1缸喷油器线路高电压故障p0264：2缸喷油器线路低电压故障p0265：2缸喷油器线路高电压故障p0267：3缸喷油器线路低电压故障p0268：3缸喷油器线路高电压故障p0270：4缸喷油器线路低电压故障p0271：4缸喷油器线路高电压故障 英文含义：暂无 p0265故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0261：1缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到1缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-011缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-021缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0262：1缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到1缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-011缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-021缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0264：2缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到2缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-012缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-022缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中2缸喷油频脚接触不良。p0265：2缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到2缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-012缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-022缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0267：3缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到3缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-013缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-023缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中3缸喷油频脚接触不良。p0268：3缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到3缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-013缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-023缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中3缸喷油频脚接触不良。p0270：4缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到4缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-014缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-024缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中4缸喷油频脚接触不良。p0271：4缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到4缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-014缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-024缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中4缸喷油频脚接触不良。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的喷油器控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#喷油器故障进行排查。02-01检查喷油器供电保险丝ef40（15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝ef40。02-02断开喷油器插头t2x 点火开关置于“on”状态。02-03测量喷油器插头t2x/a针脚与车身接地是否为蓄电池电压。是 进行第02-04步。否 保险丝ef40（15a）与喷油器插头t2x/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-04测量喷油器两针脚之间阻值是否正常，20℃时额定电阻为11～16Ω。是 进行第02-05步。否 喷油器故障，更换喷油器。02-05断开发动机控制单元插头t73a。02-06测量喷油器插头t2x/b针脚与t73a/65针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-07步。02-07测量喷油器插头t2x/b针脚与车身接地之间是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-08步。02-08检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-09步。否 维修故障导线。02-09更换发动机控制单元，重新进行测试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其他症状查找故障原因。否 故障排除。

绅宝x65故障码：p0267详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0261：1缸喷油器线路低电压故障p0262：1缸喷油器线路高电压故障p0264：2缸喷油器线路低电压故障p0265：2缸喷油器线路高电压故障p0267：3缸喷油器线路低电压故障p0268：3缸喷油器线路高电压故障p0270：4缸喷油器线路低电压故障p0271：4缸喷油器线路高电压故障 英文含义：暂无 p0267故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0261：1缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到1缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-011缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-021缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0262：1缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到1缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-011缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-021缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0264：2缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到2缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-012缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-022缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中2缸喷油频脚接触不良。p0265：2缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到2缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-012缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-022缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0267：3缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到3缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-013缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-023缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中3缸喷油频脚接触不良。p0268：3缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到3缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-013缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-023缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中3缸喷油频脚接触不良。p0270：4缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到4缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-014缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-024缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中4缸喷油频脚接触不良。p0271：4缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到4缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-014缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-024缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中4缸喷油频脚接触不良。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的喷油器控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#喷油器故障进行排查。02-01检查喷油器供电保险丝ef40（15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝ef40。02-02断开喷油器插头t2x 点火开关置于“on”状态。02-03测量喷油器插头t2x/a针脚与车身接地是否为蓄电池电压。是 进行第02-04步。否 保险丝ef40（15a）与喷油器插头t2x/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-04测量喷油器两针脚之间阻值是否正常，20℃时额定电阻为11～16Ω。是 进行第02-05步。否 喷油器故障，更换喷油器。02-05断开发动机控制单元插头t73a。02-06测量喷油器插头t2x/b针脚与t73a/65针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-07步。02-07测量喷油器插头t2x/b针脚与车身接地之间是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-08步。02-08检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-09步。否 维修故障导线。02-09更换发动机控制单元，重新进行测试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其他症状查找故障原因。否 故障排除。

绅宝x65故障码：p0268详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0261：1缸喷油器线路低电压故障p0262：1缸喷油器线路高电压故障p0264：2缸喷油器线路低电压故障p0265：2缸喷油器线路高电压故障p0267：3缸喷油器线路低电压故障p0268：3缸喷油器线路高电压故障p0270：4缸喷油器线路低电压故障p0271：4缸喷油器线路高电压故障 英文含义：暂无 p0268故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0261：1缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到1缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-011缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-021缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0262：1缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到1缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-011缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-021缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0264：2缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到2缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-012缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-022缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中2缸喷油频脚接触不良。p0265：2缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到2缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-012缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-022缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0267：3缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到3缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-013缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-023缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中3缸喷油频脚接触不良。p0268：3缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到3缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-013缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-023缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中3缸喷油频脚接触不良。p0270：4缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到4缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-014缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-024缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中4缸喷油频脚接触不良。p0271：4缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到4缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-014缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-024缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中4缸喷油频脚接触不良。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的喷油器控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#喷油器故障进行排查。02-01检查喷油器供电保险丝ef40（15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝ef40。02-02断开喷油器插头t2x 点火开关置于“on”状态。02-03测量喷油器插头t2x/a针脚与车身接地是否为蓄电池电压。是 进行第02-04步。否 保险丝ef40（15a）与喷油器插头t2x/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-04测量喷油器两针脚之间阻值是否正常，20℃时额定电阻为11～16Ω。是 进行第02-05步。否 喷油器故障，更换喷油器。02-05断开发动机控制单元插头t73a。02-06测量喷油器插头t2x/b针脚与t73a/65针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-07步。02-07测量喷油器插头t2x/b针脚与车身接地之间是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-08步。02-08检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-09步。否 维修故障导线。02-09更换发动机控制单元，重新进行测试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其他症状查找故障原因。否 故障排除。

绅宝x65故障码：p0270详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0261：1缸喷油器线路低电压故障p0262：1缸喷油器线路高电压故障p0264：2缸喷油器线路低电压故障p0265：2缸喷油器线路高电压故障p0267：3缸喷油器线路低电压故障p0268：3缸喷油器线路高电压故障p0270：4缸喷油器线路低电压故障p0271：4缸喷油器线路高电压故障 英文含义：暂无 p0270故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0261：1缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到1缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-011缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-021缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0262：1缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到1缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-011缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-021缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0264：2缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到2缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-012缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-022缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中2缸喷油频脚接触不良。p0265：2缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到2缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-012缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-022缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0267：3缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到3缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-013缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-023缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中3缸喷油频脚接触不良。p0268：3缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到3缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-013缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-023缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中3缸喷油频脚接触不良。p0270：4缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到4缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-014缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-024缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中4缸喷油频脚接触不良。p0271：4缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到4缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-014缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-024缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中4缸喷油频脚接触不良。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的喷油器控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#喷油器故障进行排查。02-01检查喷油器供电保险丝ef40（15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝ef40。02-02断开喷油器插头t2x 点火开关置于“on”状态。02-03测量喷油器插头t2x/a针脚与车身接地是否为蓄电池电压。是 进行第02-04步。否 保险丝ef40（15a）与喷油器插头t2x/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-04测量喷油器两针脚之间阻值是否正常，20℃时额定电阻为11～16Ω。是 进行第02-05步。否 喷油器故障，更换喷油器。02-05断开发动机控制单元插头t73a。02-06测量喷油器插头t2x/b针脚与t73a/65针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-07步。02-07测量喷油器插头t2x/b针脚与车身接地之间是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-08步。02-08检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-09步。否 维修故障导线。02-09更换发动机控制单元，重新进行测试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其他症状查找故障原因。否 故障排除。

绅宝x65故障码：p0271详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0261：1缸喷油器线路低电压故障p0262：1缸喷油器线路高电压故障p0264：2缸喷油器线路低电压故障p0265：2缸喷油器线路高电压故障p0267：3缸喷油器线路低电压故障p0268：3缸喷油器线路高电压故障p0270：4缸喷油器线路低电压故障p0271：4缸喷油器线路高电压故障 英文含义：暂无 p0271故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0261：1缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到1缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-011缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-021缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0262：1缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到1缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-011缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-021缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0264：2缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到2缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-012缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-022缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中2缸喷油频脚接触不良。p0265：2缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到2缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-012缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-022缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中1缸喷油频脚接触不良。p0267：3缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到3缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-013缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-023缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中3缸喷油频脚接触不良。p0268：3缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到3缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-013缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-023缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中3缸喷油频脚接触不良。p0270：4缸喷油器线路低电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到4缸喷油嘴线路与地短路。03可能的故障原因03-014缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到地故障。03-024缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中4缸喷油频脚接触不良。p0271：4缸喷油器线路高电压故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5秒。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-01ecm监测到4缸喷油嘴线路与12v电源短路。03可能的故障原因03-014缸喷嘴与ecm之间的控制线路发生短路到高电压故障。03-024缸喷嘴接插件接触不良。03-03发动机线束与ecm中4缸喷油频脚接触不良。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的喷油器控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#喷油器故障进行排查。02-01检查喷油器供电保险丝ef40（15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝ef40。02-02断开喷油器插头t2x 点火开关置于“on”状态。02-03测量喷油器插头t2x/a针脚与车身接地是否为蓄电池电压。是 进行第02-04步。否 保险丝ef40（15a）与喷油器插头t2x/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-04测量喷油器两针脚之间阻值是否正常，20℃时额定电阻为11～16Ω。是 进行第02-05步。否 喷油器故障，更换喷油器。02-05断开发动机控制单元插头t73a。02-06测量喷油器插头t2x/b针脚与t73a/65针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-07步。02-07测量喷油器插头t2x/b针脚与车身接地之间是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-08步。02-08检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-09步。否 维修故障导线。02-09更换发动机控制单元，重新进行测试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其他症状查找故障原因。否 故障排除。

绅宝x65故障码：p0299详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0234：turbo增压过量p0245：turbo控制阀线圈低电压或断路p0246：turbo控制阀线圈高电压p0299：turbo增压不足 英文含义：暂无 p0299故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0234：turbo增压过量01dtc检测条件01-01发动机运转。02dtc触发条件02-01发动机的增压压力超过设定值。03可能的故障原因03-01增压器管路异常。03-02增压器异常。03-03增压器三通阀控制端漏气。p0245：turbo控制阀线圈低电压或断路01dtc检测条件01-01发动机运转。02dtc触发条件02-01系统检测到turbo控制阀线圈持续低电压。03可能的故障原因03-01turbo控制阀线圈低电压或断路。p0246：turbo控制阀线圈高电压01dtc检测条件01-01发动机运转。02dtc触发条件02-01系统检测到turbo控制阀线圈持续高电压。03可能的故障原因03-01turbo控制阀线圈高电压。p0299：turbo增压不足01dtc检测条件01-01发动机运转。02dtc触发条件02-01发动机的增压压力长时间达不到设定值。03可能的故障原因03-01增压器管路异常。03-02增压器异常。03-03增压器三通阀控制端漏气。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-05用诊断仪读取dtc。01-06如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01检查发动机舱保险丝盒ef40(15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝。02-02断开turbo增压控制电磁阀插头t2y。02-03点火开关置于“on”状态，测量turbo增压控制电磁阀插头t2y/2针脚与车身接地之间是否为蓄电池电压。是 进行第02-04步。否 保险丝ef40（15a）与turbo增压控制电磁阀插头t2y/2针脚之间导线故障，维修故障导线。02-04断开发动机控制单元插头t73a。02-05测量turbo增压控制电磁阀插头t2y/1针脚与发动机控制单元插头t73a/31针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-06步。02-06测量turbo增压控制电磁阀插头t2y/1针脚与车身接地之间导线是否出现短路现象。是 维修故障导线。否 进行第02-07步。02-07点火开关置于“on”状态，连接发动机控制单元插头t73a。02-08测量turbo增压控制电磁阀插头t2y/1针脚与车身接地之间电压值，检查导线是否对电源电路出现短路情况。是 维修导线故障。否 进行第02-09步。02-09更换一个已知良好的turbo增压控制电磁阀，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 进行第02-10步。否 turbo增压控制电磁阀损坏，更换turbo增压控制电磁阀。02-10检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常。是 进行第02-11步。否 维修故障导线。02-11更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 从其他症状查找原因。否 更换发动机控制单元。

绅宝x65故障码：p0324详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0324：爆震控制系统故障p0325：爆震传感器故障 英文含义：暂无 p0324故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0324：爆震控制系统故障01dtc检测条件01-01没有爆震相关故障。01-02发动机运行时间大于5秒。01-03冷却液温度大于50度。01-04发动机转速大于1600rpm。01-05平均指示有效压力值大于600kpa。02dtc触发条件02-01ecm监测到爆震传感器的各缸最大信号的平均值低于系统设定的最低阈值，或高于系统设定的最高阈值。03可能的故障原因03-01连接不良03-02爆震传感器与ecm之间控制线路短路到5v电压或者短路到地。p0325：爆震传感器故障01dtc检测条件01-01发动机转速高于1600rpm。01-02冷却液温度高于50℃。01-03发动机运转时间大于5s。01-04平均有效指示压力大于600kpa。01-05没有爆震相关故障。02dtc触发条件02-01ecm监测到爆震传感器的各缸信号的差值小于系统设定的最低阈值。03可能的故障原因03-01连接不良。03-02爆震传感器与ecm之间的线路断路。03-03爆震传感器故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01检查爆震传感器插头牢固固定是否正确。是 进行第02-02步。否 重新固定爆震传感器插头。02-02检查爆震传感器固定螺栓型号、力矩是否正确。是 进行第02-03步。否 更换螺栓，并按照规定力矩拧紧爆震传感器。02-03断开爆震传感器插头t2r，把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接传感器部件端插头t2r/a、b针脚，常温下（25℃）其阻值应大于1mΩ。是 进行第02-04步。否 传感器故障，更换爆震传感器。02-04点火开关置于“lock”状态，断开发动机控制单元插头t73a。02-05测量爆震传感器插头t2r/a针脚至发动机控制单元插头t73a/12针脚、t2r/b针脚至t73a/28针脚之间是否出现短路情况。是 进行第02-06步。否 维修故障导线。02-06测量爆震传感器插头t2r/a针脚、b针脚至车身接地之间是否导通。是 进行第02-07步。否 维修故障导线。02-07检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常。是 进行第02-08步。否 维修故障导线。02-08更换发动机控制单元，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其它方面查找故障原因。否 更换发动机控制单元。

绅宝x65故障码：p0325详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0324：爆震控制系统故障p0325：爆震传感器故障 英文含义：暂无 p0325故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0324：爆震控制系统故障01dtc检测条件01-01没有爆震相关故障。01-02发动机运行时间大于5秒。01-03冷却液温度大于50度。01-04发动机转速大于1600rpm。01-05平均指示有效压力值大于600kpa。02dtc触发条件02-01ecm监测到爆震传感器的各缸最大信号的平均值低于系统设定的最低阈值，或高于系统设定的最高阈值。03可能的故障原因03-01连接不良03-02爆震传感器与ecm之间控制线路短路到5v电压或者短路到地。p0325：爆震传感器故障01dtc检测条件01-01发动机转速高于1600rpm。01-02冷却液温度高于50℃。01-03发动机运转时间大于5s。01-04平均有效指示压力大于600kpa。01-05没有爆震相关故障。02dtc触发条件02-01ecm监测到爆震传感器的各缸信号的差值小于系统设定的最低阈值。03可能的故障原因03-01连接不良。03-02爆震传感器与ecm之间的线路断路。03-03爆震传感器故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01检查爆震传感器插头牢固固定是否正确。是 进行第02-02步。否 重新固定爆震传感器插头。02-02检查爆震传感器固定螺栓型号、力矩是否正确。是 进行第02-03步。否 更换螺栓，并按照规定力矩拧紧爆震传感器。02-03断开爆震传感器插头t2r，把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接传感器部件端插头t2r/a、b针脚，常温下（25℃）其阻值应大于1mΩ。是 进行第02-04步。否 传感器故障，更换爆震传感器。02-04点火开关置于“lock”状态，断开发动机控制单元插头t73a。02-05测量爆震传感器插头t2r/a针脚至发动机控制单元插头t73a/12针脚、t2r/b针脚至t73a/28针脚之间是否出现短路情况。是 进行第02-06步。否 维修故障导线。02-06测量爆震传感器插头t2r/a针脚、b针脚至车身接地之间是否导通。是 进行第02-07步。否 维修故障导线。02-07检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常。是 进行第02-08步。否 维修故障导线。02-08更换发动机控制单元，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其它方面查找故障原因。否 更换发动机控制单元。

绅宝x65故障码：p0335详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0335：曲轴位置传感器线路无信号p0336：曲轴位置传感器线路信号干扰 英文含义：暂无 p0335故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0335：曲轴位置传感器线路无信号01dtc检测条件01-01无凸轮轴位置传感器故障。01-02启动发动机过程。02可能的故障原因02-01曲轴位置传感器与ecm之间控制线路短路。02-02传感器接插件接触不良。02-03传感器损坏。p0336：曲轴位置传感器线路信号干扰01dtc检测条件01-01发动机运转。01-02传感器监测到的气缸数等于4。02dtc触发条件02-01曲轴位置传感器监测到的齿信号偏差过大。03可能的故障原因03-01电气连接不良。03-02干扰噪声。03-03曲轴位置传感器与ecm之间的线路故障。03-04目标轮故障。03-05ecm故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01拆卸曲轴位置传感器，检查曲轴位置传感器是否吸附铁屑或损坏。是 传感器故障，更换或清洁曲轴位置传感器。否 进行第02-02步。02-02断开曲轴位置传感器插头t3h。02-03测量曲轴位置传感器插头t3h/a针脚与t3h/b针脚之间阻值是否正常。（线圈电阻：1000±100Ω）是 进行第02-04步。否 更换曲轴位置传感器。02-04断开发动机控制单元插头t73a02-05测量发动机控制单元插头t73a/21针脚与曲轴位置传感器插头t3h/a针脚、t73a/20针脚与t3h/b针脚之间导线是否出现断路情况。是 维修导线故障。否 进行第02-06步。02-06测量曲轴位置传感器插头t3h/a针脚、t3h/b针脚与车身接地之间导线是否出现短路情况。是 维修导线故障。否 进行第02-07步。02-07测量曲轴位置传感器插头t3h/a针脚、t3h/b针脚与车身接地之间电压值，检查导线是否对电源电路出现短路情况。是 维修导线故障。否 进行第02-08步。02-08测量曲轴位置传感器插头t3h/c针脚与g107接地点之间导线是否出现断路情况。是 维修导线故障。否 进行第02-09步。02-09测量曲轴位置传感器插头t3h/c针脚与车身接地之间电压值，检查导线是否对电源电路出现短路情况。是 维修导线故障。否 进行第02-10步。02-10检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常。是 进行第02-11步。否 维修故障导线。02-11更换发动机控制单元，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其它方面查找故障原因。否 更换发动机控制单元。

绅宝x65故障码：p0351详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0351：1缸点火线路故障p0352：2缸点火线路故障p0353：3缸点火线路故障p0354：4缸点火线路故障 英文含义：暂无 p0351故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0351：1缸点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5s。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-011缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。p0352：2缸点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5s。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-012缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02连接不良。03-03点火线圈损坏。p0353：3缸点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5s。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-013缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。p0354：4缸点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5s。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-014缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的点火线圈控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#点火线圈故障进行排查。02-01检查点火线圈供电保险丝ef44（15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝ef44。02-02检查火花塞是否正常。（参见发动机维修手册相关章节）是 进行第02-03步。否 更换火花塞。02-03点火开关置于“on”状态，断开点火线圈插头t6c。02-04测量点火线圈插头t6c/a针脚与车身接地之间是否为蓄电池电压。是 进行第02-05步。否 保险丝ef44（15a）与点火线圈插头t6c/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-05拆卸点火线圈。02-06测量点火线圈初级线圈阻值是否正常。初级线圈标准电阻值：0.71±0.071Ω是 进行第02-07步。否 点火线圈故障，更换点火线圈。02-07测量点火线圈次级线圈阻值是否正常。次级线圈标准电阻值：8.7±0.87kΩ是 进行第02-08步。否 点火线圈故障，更换点火线圈。02-08断开发动机控制单元插头t73a。02-09测量点火线圈插头t6c/c针脚与发动机控制单元插头t73a/1针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-10步。02-10测量点火线圈插头t6c/c针脚车身接地之间是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-11步。02-11测量点火线圈插头t6c/b针脚与g107接地点之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-12步。02-12点火开关置于“on”状态，连接发动机控制单元插头t73a。02-13测量点火线圈插头t6c/c针脚与车身接地之间电压值，检查导线是否对电源电路出现短路情况。是 维修导线故障。否 进行第02-14步。02-14检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常。是 进行第02-15步。否 维修故障导线。02-15更换发动机控制单元，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其它方面查找故障原因。否 更换发动机控制单元。

绅宝x65故障码：p0352详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0351：1缸点火线路故障p0352：2缸点火线路故障p0353：3缸点火线路故障p0354：4缸点火线路故障 英文含义：暂无 p0352故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0351：1缸点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5s。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-011缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。p0352：2缸点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5s。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-012缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02连接不良。03-03点火线圈损坏。p0353：3缸点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5s。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-013缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。p0354：4缸点火线路故障01dtc检测条件01-01发动机运转时间>0.5s。01-02系统电压大于11v且低于16v。02dtc触发条件02-014缸的点火线路对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈与ecm之间的点火控制线路发生短路或断路故障。03-02点火线圈接头接触不良。03-03点火线圈损坏。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的点火线圈控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#点火线圈故障进行排查。02-01检查点火线圈供电保险丝ef44（15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝ef44。02-02检查火花塞是否正常。（参见发动机维修手册相关章节）是 进行第02-03步。否 更换火花塞。02-03点火开关置于“on”状态，断开点火线圈插头t6c。02-04测量点火线圈插头t6c/a针脚与车身接地之间是否为蓄电池电压。是 进行第02-05步。否 保险丝ef44（15a）与点火线圈插头t6c/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-05拆卸点火线圈。02-06测量点火线圈初级线圈阻值是否正常。初级线圈标准电阻值：0.71±0.071Ω是 进行第02-07步。否 点火线圈故障，更换点火线圈。02-07测量点火线圈次级线圈阻值是否正常。次级线圈标准电阻值：8.7±0.87kΩ是 进行第02-08步。否 点火线圈故障，更换点火线圈。02-08断开发动机控制单元插头t73a。02-09测量点火线圈插头t6c/c针脚与发动机控制单元插头t73a/1针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-10步。02-10测量点火线圈插头t6c/c针脚车身接地之间是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-11步。02-11测量点火线圈插头t6c/b针脚与g107接地点之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-12步。02-12点火开关置于“on”状态，连接发动机控制单元插头t73a。02-13测量点火线圈插头t6c/c针脚与车身接地之间电压值，检查导线是否对电源电路出现短路情况。是 维修导线故障。否 进行第02-14步。02-14检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常。是 进行第02-15步。否 维修故障导线。02-15更换发动机控制单元，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其它方面查找故障原因。否 更换发动机控制单元。

绅宝d70故障码：p0353详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝d70 中文含义解释：p0351：1#点火线圈故障p0352：2#点火线圈故障p0353：3#点火线圈故障p0354：4#点火线圈故障 英文含义：暂无 p0353故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0351：1#点火线圈故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-011#点火线圈对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈故障。03-02点火线圈线路故障。03-03发动机控制单元故障。p0352：2#点火线圈故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-012#点火线圈对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈故障。03-02点火线圈线路故障。03-03发动机控制单元故障。p0353：3#点火线圈故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-013#点火线圈对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈故障。03-02点火线圈线路故障。03-03发动机控制单元故障。p0354：4#点火线圈故障01dtc检测条件01-01在发动机怠速运转时。02dtc触发条件02-014#点火线圈对电源或对地短路、断路。03可能的故障原因03-01点火线圈故障。03-02点火线圈线路故障。03-03发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭启动停止按键及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03启动停止按键置于“run”模式。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭启动停止按键及所有用电器，3-5秒后重新将启动停止按键置于“run”模式。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的点火线圈控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#点火线圈故障进行排查。02-01检查点火线圈供电保险丝ef40（15a）是否正常。是，进行第2步。否，更换保险丝ef40。02-02检查火花塞是否正常。（参见发动机维修手册相关章节）是，进行02-03步。否，更换火花塞。02-03启动停止按键置于“run”模式，断开点火线圈插头t6a。02-04测量t6a/a针脚是否为蓄电池电压。是，进行02-05步。否，保险丝ef40（15a）到点火线圈插头t6a/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-05拆卸点火线圈。02-06测量点火线圈初级线圈、次级线圈是否正常。是，进行02-07步。否，点火线圈故障，更换点火线圈。02-07断开发动机控制单元插头t73a。02-08测量t6a/c针脚到t73a/1针脚之间是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-09步。02-09测量t6a/b针脚到g107接地点之间是否出现短路、断路情况。是，维修故障导线。否，进行02-10步。02-10更换发动机控制单元，重新进行测试，读取故障码，故障码是否存在。是，从其它症状查找故障原因。否，更换发动机控制单元。

绅宝d60故障码：p0353详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝d60 中文含义解释：p0351：1#点火线圈故障p0352：2#点火线圈故障p0353：3#点火线圈故障p0354：4#点火线圈故障 英文含义：暂无 p0353故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0351：1#点火线圈故障01可能的故障原因01-01点火线圈故障。01-02点火线圈线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0352：2#点火线圈故障01可能的故障原因01-01点火线圈故障。01-02点火线圈线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0353：3#点火线圈故障01可能的故障原因01-01点火线圈故障。01-02点火线圈线路故障。01-03发动机控制单元故障。p0354：4#点火线圈故障01可能的故障原因01-01点火线圈故障。01-02点火线圈线路故障。01-03发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭启动停止按键及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03启动停止按键置于“run”模式。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭启动停止按键及所有用电器，3-5秒后重新将启动停止按键置于“run”模式。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。四个缸的点火线圈控制原理、控制方式相同，这里主要针对1#点火线圈故障进行排查。02-01检查点火线圈供电保险丝ef44（15a）是否正常。是 进行第02-02步。否 更换保险丝ef44。02-02检查火花塞是否正常。（参见发动机维修手册相关章节）是 进行第02-03步。否 更换火花塞。02-03启动停止按键置于“run”模式，断开点火线圈插头t6m。02-04测量t6m/a针脚与车身接地之间是否为蓄电池电压。是 进行第02-05步。否 保险丝ef44（15a）到点火线圈插头t6m/a针脚之间导线故障，维修故障导线。02-05拆卸点火线圈。02-06测量点火线圈初级线圈阻值是否正常。初级线圈标准电阻值：0.71±0.071Ω是 进行第02-07步。否 点火线圈故障，更换点火线圈。02-07测量点火线圈次级线圈阻值是否正常。次级线圈标准电阻值：8.7±0.87kΩ是 进行第02-08步。否 点火线圈故障，更换点火线圈。02-08断开发动机控制单元插头t73b。02-09测量t6m/c针脚到t73b/1针脚之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-10步。02-10测量t6m/c针脚车身接地之间是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-11步。02-11测量t6m/b针脚到g107接地点之间是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-12步。02-12启动停止按键置于“run”状态，连接发动机控制单元插头t73b。02-13测量t6m/b针脚与车身接地之间电压值，检查导线是否对电源电路出现短路情况。是 维修导线故障。否 进行第02-14步。02-14检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常。是 进行第02-15步。否 维修故障导线。02-15更换发动机控制单元，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其它方面查找故障原因。否 更换发动机控制单元。

绅宝x65故障码p0420详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0420：催化转化器转化效率低 英文含义：暂无 p0420故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0420：催化转化器转化效率低01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统、怠速控制、系统电压等相关故障码。01-02冷却液温度高于70℃。01-03发动机运转时间大于440s。01-04燃油系统处于闭环、车辆匀速行驶一定距离后停车怠速运行。02dtc触发条件02-01系统通过比较前后氧传感器信号，计算催化转化器的储氧时间，当加权储氧时间小于设定的阈值时，系统报此故障。03可能的故障原因03-01催化器性能劣化。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01检查排气歧管、催化器是否漏气。是 维修排气歧管、催化器漏气故障。否 进行第02-02步。02-02检查三元催化器是否在规定时间内未进行更换、是否超出正常使用时间。是 更换三元催化器。否 进行第02-03步。02-03连接诊断仪，发动机怠速运转，检查前氧传感器数据流是否正常。是 进行第02-04步。否 维修前氧传感器数据流故障。02-04检查后氧传感器数据流是否正常。是 进行第02-05步。否 维修后氧传感器数据流故障。02-05更换新的三元催化器进行测试，读取故障码，故障码是否存在。是 进行第02-06步。否 更换三元催化器。02-06更换发动机控制单元，重新进行测试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其它症状查找故障原因。否 更换发动机控制单元。

绅宝d70故障码p0480详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝d70 中文含义解释：p0480：低速风扇故障 英文含义：暂无 p0480故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0480：低速风扇故障01dtc检测条件01-01发动机怠速运转，冷却风扇工作时。02dtc触发条件02-01低速冷却风扇控制端与电源短路。03可能的故障原因03-01却风扇低速继电器故障。03-02冷却风扇低速继电器控制线路故障。03-03发动机控制单元故障。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭启动停止按键及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03启动停止按键置于“run”模式。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭启动停止按键及所有用电器，3-5秒后重新将启动停止按键置于“run”模式。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01检查前舱电器盒电保险丝ef44（30a）是否正常。是 进行02-02步。否 更换保险丝ef44。02-02启动停止按键置于“off”模式，拔出冷却风扇低速继电器。02-03测量冷却风扇低速继电器（j101）85插脚与86插脚之间阻值是否正常。是 进行02-04步。否 更换冷却风扇低速继电器。02-04拔出前舱电器盒电保险丝ef44。02-05测量前舱电器盒t158/78针脚与t158/110针脚是否出现短路、断路情况。是 维修故障导线否 进行02-06步。02-06断开发动机控制单元插头t73。02-07测量t73/67针脚与冷却风扇低速继电器（j101）插座85插口之间是否出现短路、断路情况。是 维修故障导线否 进行02-08步。02-08更换发动机控制单元，重新进行测试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其它症状查找故障原因。否 更换发动机控制单元。

绅宝x65故障码p0502详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0502：车速传感器无信号 英文含义：暂无 p0502故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0502：车速传感器无信号01dtc检测条件01-01发动机运转。01-02冷却液温度高于60℃。01-03电压小于16v。01-04无map传感器、tps传感器的相关故障码。01-05进气歧管压力大于60kpa。01-06油门踏板开度在24%到60%之间。01-07发动机转速在1500rpm到4500rpm之间。02dtc触发条件02-01车速小于5km/h。03可能的故障原因03-01连接不良。03-02车速传感器与ecm之间的线路短路或断路。03-03车速传感器损坏。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01路试车辆，检查仪表的车辆速度显示是否正常是 进行第02-02步。否 进行第02-05步。02-02断开发动机控制单元插头t73b，检查连接插头是否有裂痕和异常，针脚是否腐蚀、生锈。是 清洁连接插头及针脚。否 进行第02-03步。02-03断开esp控制单元插头t38a02-04测量发动机控制单元插头t73b/16针脚与esp控制单元插头t38a/8针脚、t73b/32针脚与t38a/7针脚之间是否出现短路、断路。是 维修故障线路否 进行第02-05步。02-05检查esp控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-06步。否 维修故障导线。02-06更换esp控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 进行第02-07步。否 更换esp控制单元。02-07检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第02-08步。否 维修故障导线。02-08更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 从其它症状查找原因。否 更换发动机控制单元。

绅宝x65故障码p0504详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0504：制动开关相关性故障p0571：制动时制动灯的开关状态没有发生改变 英文含义：暂无 p0504故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0504：制动开关相关性故障01dtc检测条件01-01发动机运转。02dtc触发条件02-01两路刹车开关指示的刹车踏板状态不一致。03可能的故障原因03-01线束不良。03-02刹车开关卡住。p0571：制动时制动灯的开关状态没有发生改变01dtc检测条件01-01车速大于20km/h，且持续1s以上。01-02监测到车辆减速度大于6m/s2，且使得车速低于3km/h。02dtc触发条件02-01在一定时间内ecm监测制动踏板状态没有变化。03可能的故障原因03-01制动踏板与制动灯之间线路断路。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01点火开关置于“on”状态，踩刹车踏板观察高位制动灯是否点亮。是 进行第02-06步。否 进行第02-02步。02-02点火开关置于“lock”状态，检查仪表板电器盒rf03(10a)和rf32(7.5a)保险丝是否正常。是 进行第02-03步。否 更换损坏的保险丝。02-03断开制动踏板开关插头t4h。02-04踩下制动踏板，测量制动踏板开关t4h/3针脚与t4h/1针脚之间是否导通。是 进行第02-05步。否 更换制动踏板开关。02-05点火开关置于“on”状态，测量制动踏板开关插头t4h/3针脚与车身接地之间是否为蓄电池电压。是 进行第02-06步。否 保险丝rf03(10a)与制动踏板开关插头t4h/3针脚之间导线故障，维修故障导线。02-06断开发动机控制单元连接插头t73b。02-07测量制动踏板开关插头t4h/1与发动机控制单元插头t73b/18针脚之间导线是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-08步。02-08测量制动踏板开关插头t4h/1与车身接地之间导线是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-09步。02-09踩下制动踏板，测量制动踏板开关t4h/2针脚与t4h/4针脚之间是否导通。是 进行第02-10步。否 更换制动踏板开关。02-10点火开关置于“on”状态，测量制动踏板开关插头t4h/4针脚与车身接地之间是否为蓄电池电压。是 进行第02-11步。否 保险丝rf32(7.5a)与制动踏板开关t4h/4针脚之间导线故障，维修故障导线。02-11测量制动踏板开关插头t4h/2与发动机控制单元插头t73b/17针脚之间导线是否出现断路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-12步。02-12测量制动踏板开关插头t4h/2与车身接地之间导线是否出现短路情况。是 维修故障导线。否 进行第02-13步。02-13检查发动机控制单元供电和接地线路是否正常。是 进行第02-14步。否 维修故障导线。02-14更换发动机控制单元，重新进行路试，读取故障码，故障码是否存在。是 从其它方面查找故障原因。否 更换发动机控制单元。

绅宝x65故障码p0506详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0506：怠速转速过低p0507：怠速转速过高 英文含义：暂无 p0506故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0506：怠速转速过低01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统等相关故障码。01-02碳罐燃油浓度小于100%。01-03大气压力大于72kpa。01-04发动机运转时间大于60s。01-05进气温度大于-20℃。01-06冷却液温度大于60℃。01-07歧管进气压力小于60kpa。01-08电瓶电压大于11v，小于16v。02dtc触发条件02-01发动机转速低于怠速目标转速100rpm以上。03可能的故障原因03-01怠速控制线路故障。03-02etc故障。03-03点火系统故障。p0507：怠速转速过高01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统等相关故障码。01-02发动机运转。01-03冷却液温度高于60°c。01-04碳罐燃油浓度小于100%。01-05大气压力大于72kpa。01-06发动机运转时间大于60s。01-07进气温度大于-20℃。01-08冷却液温度大于60℃。01-09进气歧管压力大于22kpa。01-10电瓶电压大于11v，小于16v。02dtc触发条件02-01发动机转速高于怠速目标转速200rpm以上。03可能的故障原因03-01etc与ecm之间的线路故障。03-02etc故障。03-03点火系统故障。03-04真空泄漏。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01检查发电机工作是否正常。是 进行第2步。否 维修发电机故障。2连接诊断仪，启动发动机，检查进气歧管压力传感数据流是否正常。是 进行第3步。否 维修进气歧管压力传感故障。3检查空调的工作状态是否与实际空调的运作相一致。是 进行第4步。否 维修空调系统故障。4拆卸进气管，检查节气门翻板处是否过脏。是 清洗节气门。否 进行第5步。5断开燃油泵继电器j104。6连接气缸压力表，测量各缸气缸压力是否正常。是 进行第7步。否 维修气缸压力低故障。7断开燃油管路，连接燃油压力表。8启动发动机，检查燃油系统压力是否正常。是 进行第9步。否 维修燃油系统故障。9拆卸各缸喷油器。10连接喷油器测试仪，测量喷油器是否正常。是 进行第11步。否 更换故障喷油器。11检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第12步。否 维修故障导线。12更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 从其它症状查找原因。否 更换发动机控制单元。

绅宝x65故障码p0507详细介绍如下：故障所属系统范围：暂无 适用车型：绅宝x65 中文含义解释：p0506：怠速转速过低p0507：怠速转速过高 英文含义：暂无 p0507故障码相关知识： 暂无 故障原因和影响：p0506：怠速转速过低01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统等相关故障码。01-02碳罐燃油浓度小于100%。01-03大气压力大于72kpa。01-04发动机运转时间大于60s。01-05进气温度大于-20℃。01-06冷却液温度大于60℃。01-07歧管进气压力小于60kpa。01-08电瓶电压大于11v，小于16v。02dtc触发条件02-01发动机转速低于怠速目标转速100rpm以上。03可能的故障原因03-01怠速控制线路故障。03-02etc故障。03-03点火系统故障。p0507：怠速转速过高01dtc检测条件01-01无map传感器、冷却液温度传感器、tps传感器、冷却系统、氧传感器、燃油修正、车速传感器、喷油器、失火、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火系统等相关故障码。01-02发动机运转。01-03冷却液温度高于60°c。01-04碳罐燃油浓度小于100%。01-05大气压力大于72kpa。01-06发动机运转时间大于60s。01-07进气温度大于-20℃。01-08冷却液温度大于60℃。01-09进气歧管压力大于22kpa。01-10电瓶电压大于11v，小于16v。02dtc触发条件02-01发动机转速高于怠速目标转速200rpm以上。03可能的故障原因03-01etc与ecm之间的线路故障。03-02etc故障。03-03点火系统故障。03-04真空泄漏。 建议及解决方法：01dtc检测步骤：在进行下列步骤之前，确认蓄电池电压为正常电压。01-01关闭点火开关及所有用电器。01-02将诊断仪bds连接至车辆诊断接口上。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取和清除dtc。提示：使用最新的软件检测。01-05关闭点火开关及所有用电器，3-5秒后重新打开点火开关。01-06用诊断仪读取dtc。01-07如果检测到dtc，则说明车辆有故障，请进行相应的诊断步骤。如果没有检测到dtc，则说明先前检测到的故障为偶发性故障。02诊断步骤：提示：故障排除后，重新验证dtc及症状是否存在。02-01检查发电机工作是否正常。是 进行第2步。否 维修发电机故障。2连接诊断仪，启动发动机，检查进气歧管压力传感数据流是否正常。是 进行第3步。否 维修进气歧管压力传感故障。3检查空调的工作状态是否与实际空调的运作相一致。是 进行第4步。否 维修空调系统故障。4拆卸进气管，检查节气门翻板处是否过脏。是 清洗节气门。否 进行第5步。5断开燃油泵继电器j104。6连接气缸压力表，测量各缸气缸压力是否正常。是 进行第7步。否 维修气缸压力低故障。7断开燃油管路，连接燃油压力表。8启动发动机，检查燃油系统压力是否正常。是 进行第9步。否 维修燃油系统故障。9拆卸各缸喷油器。10连接喷油器测试仪，测量喷油器是否正常。是 进行第11步。否 更换故障喷油器。11检查发动机控制单元供电电路与接地电路是否正常。是 进行第12步。否 维修故障导线。12更换发动机控制单元，进行路试；重新进行诊断，读取故障码，确认故障码及症状是否存在。是 从其它症状查找原因。否 更换发动机控制单元。