车不吹暖风只吹凉风怎么回事？

空调制热不吹热风的原因是：1、节温器损坏，使冷却系统较早进行大循环；2、空调滤芯脏堵，影响暖风的效果；3、暖风控制按钮损坏，不能传递相应的暖风供应信号；4、暖风小水箱堵塞，导致冷却液无法经过小水箱；5、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不足。空调制热不吹热风的解决方法是：1、更换节温器；2、清理或更换空调滤芯；3、检查控制按钮及电路，如有损坏建议到4s店进行维修；4、清理暖风水箱；5、更换水泵叶轮，建议请专业人士操作。空调制热的正确方法是：1、汽车启动8到15分钟后可开启暖风；2、先用外循环把车内冷空气排出，2到3分钟后再调为内循环；3、调到暖风模式；4、空调挡位调整到适合挡位，调整出风口风向；5、暖风吹风方向为向前及脚下吹风。

1、室外机电流大。若室外机运行电流过大，导致室内机主板继电器无法承受最大电流值，就会导致空调制热突然不吹热风，需要减小室外机运行电流。2、压缩机过热保护。室外机散热不良或压缩机老化过高导致压缩机温度保护开关关闭，需要清洗室外机的冷凝器或检查室外风扇的转速。3、四通阀损坏。可能是因为四通阀线圈断电，导致空调仍制热但不吹热风，需要对四通阀进行检修。4、空调滤芯堵塞。空气过滤器积尘太多，内外机透风口被异物堵塞，造成出风口的出风量减少，制热量就会不足，需要定期清洗空调滤芯。5、缺少冷却液。冷却系统缺少冷却液也会导致暖风不热，需要及时添加冷却液。6、节温器故障。节温器常开或节温器开启过早，会使冷却系统过早进行大循环，发动机水温上不来，暖风也不会热，需要对节温器进行检修。7、单向阀漏气。制冷系统的高、低压压差下降，室外热交换器的温度上升，从外界获取的热量减少，就会导致制热量不足，需对单向阀进行更换。8、水泵叶轮破损。水泵叶轮破损或丢转，会导致流经暖风水箱的流量不够，热量上不来，需对水泵叶轮进行修理。9、有气阻。发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热，需更换暖风水箱。10、暖水阀故障。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，暖水阀故障会使空调不吹热风，需对暖水阀进行维修或更换。

汽车暖风利用鼓风机将暖风小水箱的热量吹入驾驶室。风量不足或冷热空气分布不均时，不会使暖风小水箱散热，导致暖风温度下降。此时，考虑过滤器是否肮脏和堵塞，鼓风机的每个齿轮是否达到足够的速度，以及加热器箱是否有故障。另外，节温器常开或过早开启，会使冷却系统过早进行大循环。特别是汽车在外部温度很低时行驶，冷空气会迅速冷却防冻液，造成发动机水温不会升高，汽车无法吹暖风。此外，如果水泵叶轮损坏或丢失，导致通过暖风小水箱的流量不足，热量无法上升，汽车也就无法吹暖风。

十代思域空调只吹风不制冷的原因如下：氟的质量与纯度：氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。冷凝器与水箱：冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。氟的使用：认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。膨胀阀的质量：膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。

汽车柴暖吹凉风是因为通风量不足导致，需要增加通风量、改善通风系统来解决这个问题。以下是汽车柴暖的相关介绍：1、燃料超过额定容量：压缩后的燃料密度不高，在工作的过程中需要释放一定的热量，所以需要燃料的体积就会更大，对于柴暖来说，内部的空间具有一定的局限性，容纳了超过额定的容量之后，通风量就会出现不足的现象。2、供氧不足：在供氧不足的情况下，压缩后的柴燃料无法充分燃烧，或者是在较短的时间内不能充分进行燃烧，这就导致柴暖吹凉风的现象出现。3、柴暖的工作原理：以轻柴油或汽油作燃料，加热交换器之后，通过风机将热风送达至车厢内，通过这种方式达到取暖的效果。柴暖是通过燃烧柴油活动热能，将热力转移到驾驶室内，注意，柴油在燃烧时，不可能完全燃烧，长时间使用可能会导致热风中含有大量的一氧化碳，人体吸入过量的一氧化碳，会导致机体中毒，严重时还可能危害人的身体健康。

如果空调制热突然不吹热风，那可能是由室外机整机停止工作引起，主要原因如下：1、空调室内机控制主板工作几分钟停止，是由室外机供电引起，可能是室外机运行电流过大，导致室内机主板继电器无法承受最大电流值。2、空调室外机压缩机过热保护，室外机散热不良或压缩机老化过高导致压缩机温度保护开关关闭，这类问题最常见的解决方法就清洗室外机冷凝器或检查室外风扇转速。3、四通阀线圈断电，如果空调仍制热说明是四通阀损坏。

以下是关于汽车空调吹不出热风的原因：1、冷却系统缺少冷却液。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路，管路中连接暖风水箱，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风，空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。2、节温器故障。节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。3、暖风水箱堵塞。暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。4、暖水阀故障。暖水阀安装在暖风水箱进水管与发动机小循环管路之间，由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到更加精准控制空调暖风温度的目的。5、空调滤芯堵塞。空调滤芯长时间不清理，滤芯上沾满灰尘影响热风效果。

汽车空调只吹挡风玻璃很有可能是调节空调出风模式的电机出现了故障，无法调整出风模式。还有可能是空调控制面板的按键损坏，具体的需要检查下。关于汽车空调的拓展资料如下：汽车空调只吹挡风玻璃具体原因：很有可能是没有掌握档位旋钮。还有可能是调节空调出风模式的电机出现了故障，无法调整出风模式。还有可能是空调控制面板的按键损坏，具体的需要检查下。汽车空调只吹挡风玻璃解决方法：风档如果是手动调节，估计是调档线脱落；如果是自动调节，应该是模板故障。建议找汽修师傅检查维修。如果前挡风玻璃出风，就要检测是不是前挡风破裂，如果是退下出风下面是空调的风机。建议检查一下是否空调出风口的吹向调节的不对，导致只吹前挡风玻璃不吹其他地方，可以将空调出风口的吹向调整一下。

汽车空调暖风系统不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统出现问题；二是暖风的控制机构工作不良。冷却系统可能出现的问题:1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。风量控制机构的问题:1、汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时及时更换。2、检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风。应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落、暖风叶轮是否损坏、翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。

一般汽车不吹暖风原因是：发动机的冷却系统或者暖风的控制机构部件出现问题。以下是详细说明：1、发动机冷却系统的出现问题的原因：（1）发动机的冷却系统受到了气阻造成汽车的冷却循环系统没有正常运作，从而导致暖风不热的问题。倘若暖风小水箱是进水管热、出水管冷则是小水箱存在堵塞，需要进行更换。（2）车辆的水泵叶轮存在损坏或者丢转。造成水箱中流经的水量减少，从而导致暖风不热，需要更换新的水泵叶轮（3）也有可能是节温器一直开启或者过早开启，造成冷却系统提前进行循环工作，并且车辆外界的温度低，外界冷风将防冻液快速冷却，导致水箱温度上升不够，暖风不够热。需要将节温器进行调节或者维修。2、暖风的控制机构部件出现问题的原因：（1）可能是滤清器出现了堵塞，使得鼓风机吹入车内的风量不够或者冷热风分配不合理。（2）同时要检查鼓风机的各挡位是否能够达到足够的转速，检查暖冷风的控制翻板是否有脱落的问题，要及时维修处理。

车辆暖风不热的原因主要有以下因素：1、热水没到暖风水箱。其中包括暖风水管堵塞、暖水阀故障。此类故障，可以简单的通过在发动机舱，用手触摸暖水阀前的两根进入驾驶室的暖风水管，如果一根热一根凉，那么就是暖风水分或暖风水管系统出现了问题。2、热风没送出出风口。其中包括空调滤芯堵塞、空调暖风风门卡滞、控制拉线脱离或控制电机故障等原因。3、鼓风机送风量过小。此类问题要拆检空调滤芯是否脏污堵塞，鼓风机是否送风量不足。如果排除这些问题，故障依旧的话，那么可能是空调风道的风门控制出现了问题。

汽车空调吹的热风的原因是：1、打开了外循环；2、空调入风经过发动机舱携带着发动机的热量从空调分配箱中进入车内；3、打开汽车的供暖系统导致。汽车空调是汽车空气调节装置的简称，其由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。汽车空调的作用是：1、为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置；2、把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较好的状态；3、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。

应该是暖风的控制开关损坏失效了，系统接收不到暖风信号，需要车主去专业的维修店进行处理。如果吹出来的风不热，水温表指针刻度还偏低的话，那可能是节温器故障了。还有长时间没有检查清理空调滤芯，里面太脏或者堵了，吹出来的风就很小或完全没有。暖风水箱堵塞也会造成空调不吹暖风，在堵塞之后，暖风水箱内部冷却液的流速就会变慢，流量也会变小，热量提供不足，就会导致空调不吹暖风，吹出来的风不热。

出现这种情况可能是温度没有设置对，也有可能是暖风水箱和暖风水阀出现了故障导致的。出现这种情况建议去检查一下暖风水箱和暖风水阀。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热。在冬季和夏季用车时几乎每天都是需要使用汽车空调的。汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱。这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机可以带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂就可以冷却蒸发箱了。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的。如果长时间不添加制冷剂会导致汽车空调出现制冷速度变慢和制冷效果变差的情况。在平时用车时，也一定要定期清洗汽车的空调系统。汽车的空调系统长时间使用内部会滋生很多细菌。

节温器损坏导致的故障。大众帕萨特电子扇吹凉风的原因如下： 1、水泵损坏或合适节温器无法打开造成的； 2、温度没上升还在转，说明温控开关或者继电器坏了或者线路有问题； 3、发动机温度高，但是风扇还是冷风，说明水箱是冷的，说明没水了或者水循环不好。水循环不亮或缺失冷却液影响到得。

大众帕萨特电子扇吹凉风的原因如下：1、水泵损坏或合适节温器无法打开造成的；2、温度没上升还在转，说明温控开关或者继电器坏了或者线路有问题；3、发动机温度高，但是风扇还是冷风，说明水箱是冷的，说明没水了或者水循环不好。

汽车柴暖吹凉风是因为通风量不足导致的，需要增加通风量就可以解决这个问题，可以选择改善通风系统。压缩后的燃料密度依然不高，在工作的过程中需要释放一定的热量，所以需要燃料的体积就会更大，对于柴暖来说，内部的空间具有一定的局限性，，容纳了超过额定的容量之后，通风量就会出现不足的现象。在供氧不足的情况下，压缩后的柴燃料，无法充分燃烧，或者是在较短的时间内不能充分进行燃烧，这就导致柴暖吹凉风的现象出现。柴暖的工作原理是以轻柴油或汽油作燃料，加热交换器之后，通过风机将热风送达至车厢内，通过这种方式达到取暖的效果。柴暖是通过燃烧柴油活动热能，在将热了转移到驾驶室内，需要注意的是，柴油在燃烧时，因为柴油不可能完全燃烧，长时间使用可能会导致热风中含有大量的一氧化碳，人体吸入过量的一氧化碳，会导致机体中毒，严重时还有可能会危害人的身体健康，这是非常危险的。

想让汽车的空调吹暖风是非常简单的，只需要将温度调高，然后选择合适的风量就可以了。在使用空调暖风时，不需要按下ac按钮，ac按钮是汽车空调的制冷开关。汽车空调的制热原理是非常简单的，在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就可以吹出暖风了。汽车空调的制冷原理也是很简单的，在制冷时，发动机会带动压缩机运行，此时压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。大部分汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换制冷剂，会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。如果要更换制冷剂，需要去专业店家找专业人士使用专业设备更换。建议大家在平时用车时按时保养按时更换易损件和油液，这样可以让汽车始终保持良好的状态。在保养时，一定要使用正品配件和正品油液。