原车0w20的机油可以换成5w30的机油吗？

0W20该型号的机油大部分是全合成油，但该型号机油也有存在半合成油和矿物油。比如本田原厂机油、康度（Kendall）、大众原厂机油等机油的0W20则为半合成油，广汽本田紫桶原厂机油等机油的0W20则为矿物油。全合成机油是机油当中最高级别的，也是人工制造的，选用了很多天然物质做化学分解，再通过与其他物质结合就形成了全合成机油。相对于半合成机油来说，不仅使用温度更广，使用期限更长，也拥有着很多的优势，比较建议的就是有条件的都使用全合成机油。全合成机油的特点：1、虽然说全合成机油一般要比半合成机油的价格高一点，但是更换周期确实比较长的，一般全合成机油需要行驶1万公里或一年的时候更换一次。而半合成机油一般在使用半年或行驶7500公里的时候就需要更换一次，所以整体的性价比来说，全合成机油还是更有优势；2、全合成机油能够根据使用目的不同改变各种成分，所以适合的车况更多，甚至在恶劣的环境当中都是没有问题的；3、全合成机油拥有着很好的高低温特性。

0w20机油属于四季机油，粘稠度比较低，夏天当然可以用了，但并非所有车型都适合，并且由于该型号的机油高温粘度偏低，不适用于暴力驾驶，否则会加剧其发动机内部各零部件的磨损，降低发动机性能，所以机油的具体使用情况最好按照汽车保养手册上来看。0w20机油适合的车型有韩系车、日系车和新车，但并不是所有车型的新车都可以，发动机间隙比较小的新车是较为合适的。日系和韩系的车辆一般是自然吸气的发动机，这种发动机具有较小的间隙，精密度比较高，所以更加适合低温流动性较好的机油。0w20机油能够承受的最低温度是-35度，具有较低的粘度，在低温的环境下有着较好的流动性，但在高温下的流动性会比较差一些，这个型号的机油是较稀的，不是很粘稠。0w20这种型号的机油也是有缺点的，就是保护性比较差，德系的小轿车最好不要使用这种机油，发动机间隙比较大的车也不要用该型号机油。

十年polo可以用5w30的机油。正常情况下，新车开车比较温柔，可以使用5W30的机油。车龄时间较长的旧车，可以选用5W40的机油。机油油位查看方法和使用注意事项的介绍如下：机油油位的查看方法：让机油润滑汽车发动机一遍，然后等10分钟或30分钟之后再去检查机油尺的液面高度，通过机油尺的高度可以看出发动机机油的情况。机油使用注意事项：选择机油应根据发动机的要求进行选择，要选择与发动机匹配的机油。应选择多级机油，多级机油具有节省、寿命长、高效等优点，能够对发动机起到较好的保护作用。油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满。

机油0w20换成5w30可以，5w30机油的介绍和机油作用如下：5w30机油的介绍：5w30代表着机油的标号，5W可以耐低温-30度，w前面的数字代表机油的低温流动性能，w后面的数字代表机油的高温粘度，级别有SAE20、30、40等，数字越大其粘度越高。机油作用：机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。

大众可以用0w20的机油，0W20对于日系车、韩系车比较适合，这两大系列的车其发动机内部的构造比较精密，需要较稀的机油形成一定的油膜。机油的含义：指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还具有防锈、冷却等功能。常用的型号有0W20，5W30、0W40等。0W20这个型号的机油的特性为高低温流动性好。0W20机油的特性：W表示Winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。

致炫用说明书推荐的0w-20。质量等级划分：“S”开头系列代表汽油发动机用油；“C”开头系列代表柴油发动机用油。从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，字母越靠后，质量等级越高，汽车机油也就更好用，国际品牌中机油级别多是SF级别以上。粘度等级划分：其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。"W"后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油。

如果有结冰气温很低的情况下就必须要使用0W-20标号的机油，平时可以用5W-30。以下是0w20和5w30机油的具体区别：1、粘度方面：0w20和5w30机油粘度上有区别，机油标号w后面表示的就是机油粘度，30机油的粘度要比20机油更高，适用的车型也不同。2、低温流动性方面：机油标号w前面的数字代表机油的低温流动性，0w代表-35度的情况下机油还能正常使用，5w则是-30度。3、综合性能方面：0w机油在品质和综合性能上也比5w机油更好，大多超高品质的高端进口机油都是0w标号。

缤智不是必须换成0W20机油，根据保养手册的建议，缤智应该使用5W30机油。机油标号的含义：5W30和0W20是机油的SAE，表示机油的粘度值。W表示冬季，前面的数字表示可用环境温度越低，冷启动时发动机保护越好，即W前面的数字越小，油的低温流动性越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，值越高，粘度越高，高温保护性能越好，高温稳定性越好。5W30和0W20机油的区别：两者的区别主要体现在粘度不同。5W30机油粘度较高，而0W20机油粘度较低。高粘度的机油更适合车龄较大、司机暴力的车辆，由于这类发动机磨损严重，间隙相对较大，可以更好地保护粘度较高的机油。但是，使用粘度较高的机油会增加车辆的油耗。

锐志加注0W20和5W30的机油都可以。1、加注哪款类型机油分为以下两种情况：（1）如果是新车，建议使用20的机油。（2）如果是老车，建议使用30的机油。2、机油相关知识如下：（1）W前面的数字，代表可供使用的最低气温。①0W是-35℃②5W是-30℃③10W是-25℃④15W是-20℃⑤20W是-15℃（2）W后面的数字，代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。（3）日系车的机油粘度不要太高,日系车绝大部分都推荐使用20粘度的机油。一般最高就使用30粘度的机油，以下三种情况除外：①车龄较大的车②性能车③烧机油车

锐志用0w20和5w30的机油都可以，w表示冬季，w前面的数字代表机油的低温流动性能，w后面的数字代表机油在100摄氏度时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能和稳定性越好。锐志是丰田旗下的一款进口车，车型定位是中型车，其长宽高分别为4750mm、1795mm、1450mm，轴距为2850mm。该车的前大灯、前进气格栅与前保险杠等处都进行了全新的设计，大灯组中融入了LED元素，尾部的变化集中在全新的尾灯设计方面，獠牙式的尾灯轮廓使得尾部看上去更具视觉冲击力。

大部分日系车用0W20的机油，这个问题没有一个统一、标准、一致的答案，机油用什么型号的跟哪国的车没有必然的联系，要根据所在地区、驾驶习惯和具体的车型判断。具体用哪个标号的汽油，建议查看车辆使用说明书，根据上面的指示使用。日系车泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。日系车的主要品牌有：丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU。

推荐使用原厂SM级0w-20机油。本田XR-V更换机油用量大概在4升左右，在添加时，注意机油液面不要超过上限标记。机油对发动机的性能和寿命影响很大，如果驾驶的车辆机油不足或劣质，则发动机机可能会发生故障或损坏。以下有几种简单判别机油质量的方法：第一、手捻法。将润滑油捻在大拇指与食指之间反复研磨，较好的润滑油手感应有润滑性、磨屑少、无磨擦，若感应手指之间的砂粒之类较大磨擦感，则表明润滑油内杂质多，应替换新润滑油。第二、光照法。在天气晴朗的日子，用螺丝刀将润滑油撩起，与横截面成45度角。对照阳光观察油滴情形，在光照下，可清晰地看到润滑油中无磨屑为优越，可继续使用。若磨屑过多，应替换润滑油。第三、油滴陈迹法。取一张干净的白色滤试纸，滴油数滴在滤试纸上，待润滑油渗漏后，若表面有黑色粉末，用手触摸有阻涩感，则说明润滑油里面杂质已很多，好的润滑油无粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黄色陈迹。

半合成机油是可以换成全合成的，因为：1、由于全合成机油和半合成机油本质上的区别，更换半合成机油之后，要根据驾驶习惯和实际路况适当调整机油保养的公里数。一般情况下，全合成机油更换周期为10000公里左右，半合成机油更换周期在7000公里左右；2、因为发动机制造工艺的不同，其在内部构造以及质量精密程度上都有不同。特别像一些高端车型，发动机内部更精密，就需要更好的全合成机油进行润滑。所以，我们要根据用车指导手册上的说明查看是否适合半合成机油；3、虽然使用全合成机油之后可以换回半合成机油，但是在下还是建议大家使用全合成机油。因为相比于半合成机油，全合成机油在高低温流动性、更换周期以及适应恶劣车况等方面都是更胜一筹，甚至结合价格因素和更换周期，全合成机油性价比也会更高。

半合成机油换成全合成机油是可以的：1、全合成比矿物油、半合成的优势在于：理化性质稳定，拥有更好的润滑性、耐高温抗氧化性、很长的换油周期；2、低温流动性好，冷天易启动车，高温时对发动机降温性能好。清洁性好，减少积炭形成；3、发动机运转阻力小，可以降低一点汽油消耗。总之就一个好处和目的：延长发动机寿命，减少维护保养成本。

半合成的机油可以换全合成机油的，全合成机油的好处：1、遇高热后的机油会失去润滑性和流动性，进而失去密封作用，同时会因为清洗作用，带走了燃烧剩余的积炭、碎屑而变质。这就是为什么高速行驶一段时间之后车子的动力会比冷车时候有衰减；2、而合成机油的稳定性和热衰减比矿物机油好很多，也就是在高温情况下的润滑性和流动性失去的比较少。同时合成机油的清洗性比普通矿油更好。也就是说需要润滑的部位更洁净耐磨；3、总的来说，全合成机油具有更好的热稳定性，使用合成机油的车子动力热衰减更少，更省油，同时由于不易变质，所以合成机油的使用时间比普通机油要长。机器的润滑更好磨损更少；4、虽然同等容量的合成机油价格比矿物机油高一倍左右，但是综合来看，使用时间长，省油，机器磨损少，动力更强，全下来比使用矿油其实更经济。所以使用合成机油比使用矿物机油更好。

可以的，一点问题都没有，前提是正宗机油，而不是假机油。你也说了，你的爱车是推荐加5w30机油的，那也是可以用5w40机油的。 不仅可以用5w40机油，也可以用0w30机油或者0w40机油，这种标号也是可以的。 为什么这么说了，因为我自己的卡罗拉1.2t的发动机，厂家重点推荐0w20机油，其次也推荐使用5w20或5w30机油，0w20的机油我用过两次，跑市区还可以，跑高速感觉稀了点，原厂0w20机油，用到6000公里左右，发动机噪音就偏大了，最多用到8000公里我就换了。 在4s店保养了两次，后面自己保养用过好几种标号的机油，第三次保养用过5w40的机油，也就是你说的嘉实多，跑了5000公里我就换掉了，感觉5w40的机油油耗偏高点，后面也用了0w30的机油，感觉0w30的机油不错，刚换完开起来很爽，后面跑到6000多，噪音也没啥变化。 然后又用过5w30的机油，5w30的机油，用起来感觉跟0w30区别不大，但是0w30对发动机保护肯定不错的，添加剂不一样。后面又用过0w40的机油，跑高速确实不错，跑市区的话，比较费油点。 经过那么多对比，个人还是觉得0w30和5w30机油比较合适，0w20机油不太符合我起步3500转，0w40机油目前对我车来讲，粘度大了点，会影响油耗，当然用了以上标号的机油也没啥事。 所以以后基本上是用0w30或5w30的机油了，如果经常跑高速的话用0w40或5w40也可以的。总之放心使用吧，没啥事的。auto.china.com

假如自己汽车的发动机允许使用5w30发动机油，那是不会烧发动机油的，假如自己汽车的发动机不允许使用5w30发动机油，可能会发生烧发动机油的状况。发动机油是每个汽车车主用车流程中基本都需要接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。假如发动机在过热的状态下持续运转，会影响到发动机过热。假如发动机过热了，会影响到发动机受到损坏。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。在平时用车时，一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买。

可以换成5w20发动机油，不过5w20发动机油的低温流动性能比不上0w20发动机油好，低温流动性能好的发动机油可以在发动机冷起动后给发动机带来更好的保障，而且可以下降发动机的噪音。理所当然还是提倡使用0w20发动机油。发动机油型号中的w表示冬天，w前面的数字代表发动机油的低温流动性能，w后面的数字代表发动机油的高温运动粘度。0w发动机油表示发动机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w发动机油代表发动机油可以在零下30摄氏度下正常流动。发动机油对发动机而言是十分至关重要的，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机内过热。假如发动机在过热状态下运转，会影响到发动机拉缸。假如发动机拉缸了，那修复起来的成本是十分高的。

杰德一般用的是0W20粘度的机油，但如果车辆有了一定的年限的话，是可以适当提高粘度，所以杰德用5W30机油也是可以，但要结合实际去选择。 作为新车，由于发动机的构造较为精密，内部各零部件间的间隙较小，使用低粘度机油可以节省燃油，且足以让引擎发挥出极致的性能。 自吸发动机对机油要求不高，可采用矿物油、半合成油，如果车主预算多，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机相对自吸式来说，其引擎构造较为精密，运行条件更复杂，对机油品质要求较高，需要流动性较好的润滑油，最好采用全合成机油。 选择粘度标号，一般在冬天的时候，大部分地区用5W就可以了，但北方的部分地区（如黑龙江）则最好使用0W，获取更好的冷启动性能，以适应当地的环境条件。机油的高温粘度值，一般采用的是20，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆使用年限较长、属于长途运输重载车辆等情况，机油粘度可以适当提高，比如采用0W30机油。 对于润滑油品牌的选择，侧重于机油的长效性，可以采用美孚机油；需要机油具备较强的清洁能力，可以采用壳牌机油；须要采用强油膜韧性的机油，便可以选择嘉实多。比如涡轮增压式引擎，在高速运转时容易产生积碳，因此可选具有强清洁能力的壳牌机油。

奔驰glc可以使用0w20的机油，这种机油的黏度比较小，流动性较大，所以适合夏季使用。如果是冬天，可以使用5w40或者5w30的机油。一般来说，奔驰glc用的机油属于半合成机油，它是由矿物质机油和全合成机油调配而成的，在黏度、流动性和耐高温性方面比较均衡，价格也适中，是市面上用的最多的机油。除此之外，机油还分为矿物质机油和全合成机油。矿物质机油是成本最低的机油，它的价格比较便宜，但是润滑、冷却和清洁能力比较一般。全合成机油是成本最高的机油，它是由人工调配而成的，所以价格比较高，在润滑、冷却和清洁能力方面表现的也比较出色。一般来说，汽车每行驶5000-8000公里时，就要对汽车的机油机滤进行更换了。在更换机油时，一定要更换原厂所配的机油，不同类型、不同标号的机油不能混合使用。根据车辆型号的不同，所添加机油的种类也会有所差异，在更换机油时一定要提前查阅汽车使用说明书。