5w40换成5w30会造成烧机油吗

5w30换成5w40会让发动机运转时的阻力增大，发动机的动力会有所下降，在油耗上面会有所上升，但由于40粘度机油的抗剪力较高，可以提供更好的密封。防止机油消耗过大。整体来说对发动机的影响是不大的，所以根据汽车保养手册里要求使用的机油去保养才是正确的。实际上它们是目前使用非常普遍的两类机油，由于5w-30和5w-40使用温度范围都比较大，是属于四季通用机油，它们不仅有超低温起动的流通性，又能在高温度时给予非常厚的油膜，给发动机更佳的保护。以下是关于机油的更多资料：1、矿物质机油：矿物油是石油中的汽油和重油提炼出来后所剩下的油，矿物油其实也是一种天然油，存在的杂质较多，相比半合成机油、全合成机油便宜，对发动机的润滑性差，使用期限短。2、半合成机油：半合成机油处于矿物油和全合成机油之间，半合成机油添加大量的防腐添加剂，用于提高机油的稳定性，和高氧化性。3、全合成机油：全合成机油是此三种机油中，品质，耐用性最好的机油，也算最贵的一类型机油，一般轿车使用里程可达1万-1.2万公里不变质。

壳牌机油5w30与5w40区别的介绍：1、粘度不同：5w30的机油粘稠度小；5w40的机油粘稠度大。2、稳定性不同：5w30的机油稳定性差；5w40机油稳定性好。3、机油密封性不同：5w30的机油密封性低，在气缸密封好后起到润滑作用；5w40的机油密封性高，用于低档车和老车在发动机工艺和气缸磨损时使用。4、适用对象不同：壳牌5w30能有效降低油耗，同时噪音也小，适合新车或者自然吸气发动机；壳牌5w40粘度较高，更适合旧车。机油即发动机润滑油，由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，是润滑油的重要组成部分。

5W30机油的汽车加注5W40机油是没有影响，40代表机油在高温状态下的耐受程度比30更好一些。汽车保养中的关键一项就是机油的更换，在更换机油时汽车的车主需要注意机油的型号标号，往往机油的外包装上都会有类似5w30和5w40这种标志。以下是机油的作用：缓解摩擦作用：足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的效果。密封作用：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。防锈作用：润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。缓冲作用：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。清洁作用：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

一直用5w40不能直接换成5w30。如果汽车的发动机允许使用5W30机油，那是不会烧机油的，如果汽车的发动机不允许使用5W30机油，可能会出现烧机油的情况。40的油比30的黏稠一点，使用的时候发动机阻力会变得大一点，所以油耗会升高一点点，但发动机声音会小点，沉闷一点。在黑龙江的冬天使用粘度为5W40是可以，不过效果较差，如果天气环境较为恶劣时，则有可能不可以使用。因此，一般建议使用5W30、5W20型号机油，如果温度条件更冷的话，最好更换成0W30、0W20型号机油。5W系列机油适用于最低气温为-30摄氏度，而0W系列机油则可以-35摄氏度以上的环境均可使用。至于5W40换成5W30是否会造成烧机油现象的话，要根据车辆的实际情况而定，如果车辆本身就是适用于5W40型号机油的话，一下子更换成5W30型号机油，可能会由于机油粘度下降了，而发动机内零件间隙偏大时，机油便容易从缝隙中渗透到燃烧室内，参与燃烧，这样一来就容易造成烧机油现象了。

机油0w20换成5w30可以，5w30机油的介绍和机油作用如下：5w30机油的介绍：5w30代表着机油的标号，5W可以耐低温-30度，w前面的数字代表机油的低温流动性能，w后面的数字代表机油的高温粘度，级别有SAE20、30、40等，数字越大其粘度越高。机油作用：机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。

通常情况下可以将5W40机油更换为5W30机油，但有三种情况不建议更换。以下是详细介绍：存在异响不建议更换：当发动机换到5W30机油后，出现轻微异响，但换回5W40机油后，异响减轻或消失，此时不建议更换。油耗稳定后不建议更换：当发动机使用5W40机油很长时间，而且油耗和使用状况与正常无异，则不建议更换成5W30机油。出现烧机油不建议更换：当换回5W30后，出现了轻微烧机油现象，此时不建议更换。

5W30机油的汽车加注5W40机油是没有影响，40代表机油在高温状态下的耐受程度比30更好一些。汽车保养中的关键一项就是机油的更换，在更换机油时汽车的车主需要注意机油的型号标号，往往机油的外包装上都会有类似5w30和5w40这种标志。以下是机油的作用：缓解摩擦作用：足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的效果。密封作用：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。防锈作用：润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。缓冲作用：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。清洁作用：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

5w30换成5w40对发动机没影响。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。以下是机油的作用：缓解摩擦作用：足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的效果。密封作用：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。防锈作用：润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。缓冲作用：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。清洁作用：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

所以5W-30和5W-40这两款机油最大的区别就是在一百摄氏度下，机油的黏度不同，5W-30的流动性更好。可能是机油油量不足或者是发动机温度过高所导致。以下是关于机油的扩展资料：1、油耗增加：发动机在加机油时，机油量应该在油尺的上下限之间，如果发动机的机油加过多，发动机的温度上升以后体积会膨胀，会造成机油室压力增大，运行阻力增大，会导致汽车的动力下降，油耗也会增加。2、机油加多：机油加过多，曲轴箱的通气管会串油，曲轴箱的压力变大，油封就会被油压顶住产生松动，会导致漏油。3、散热：机油加多会影响发动机散热。

5W30机油的汽车加注5W40机油对发动机没有影响。机油5w30和5w40具体区别如下：1、粘度不同：5W-30和5w-40油的黏度不一样，40的要大一点，也就是40的油耗高些。2、低温工作状态不同：5w-30在低温下工作得更好。因为在低温条件下5w-30的黏度明显好于5w-40。3、高温状态下不同：高温条件下，5-40的稳定性要好些。

5w30换成5w40对发动机的影响更好，因为5w40的机油更耐高温。以下是关于汽车机油的相关介绍：1、矿物油：矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出来有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。2、半合成机油：半合成机油是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油。3、全合成机油：全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。

5W30机油的汽车加注5W40机油没有影响。机油5w30和5w40具体区别如下：1、粘度不同：5W-30和5w-40油的黏度不一样，40的要大一点。也就是说40的油耗高些。2、低温工作状态不同：5w-30在低温下工作得更好。因为在低温条件下5w-30的黏度明显好于5w-40。3、高温状态下不同：高温条件下，40的稳定性要好些，因此如果长时间的高温条件下工作，40好些。比如夏天，但需澄清的是就是在赤道的盛夏，5w-30的高温特性也够用。

机油5w-30与5w-40区别如下：1、粘度不一样：5W-30和5w-40油的黏度不一样，40的要大一点。也就是说40的油耗高些。2、低温工作状态不同：5w-30在低温下工作得更好。因为在低温条件下5w-30的黏度明显好于5w-40。3、高温状态下不同：高温条件下，40的稳定性要好些，因此如果长时间的高温条件下工作，40好些。比如夏天，但需澄清的是就是在赤道的盛夏，5w-30的高温特性也够用。

大众宝来5w40换成5w30不会有伤害，40的油比30的黏稠一点，使用的时候发动机阻力会变得大一点，所以油耗会升高一点点，但发动机声音会小点，沉闷一点。在平时用车时，要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油，假如没有发动机油滤芯，发动机油用了一段时间后可能也会变脏。扩展资料：1、机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。2、如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热的状态下持续运行，会导致发动机过热。如果发动机过热，会导致发动机受到损伤。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油需要定期更换。

1、5w30换成5w40会让发动机运转时的阻力增大，发动机的动力会有所下降，在油耗上面会有所上升，但整体来说对发动机的影响是不大的；2、所以根据汽车保养手册里要求使用的机油去保养才是正确的。许多有车的朋友每隔一段时间就会对汽车进行保养，而说到汽车的保养，我们就不得不提机油了。机油起着对于发动机其中缓冲润滑以及保护的作用，好的机油可以延长发动机的寿命，发挥出更好的性能。实际上它们是目前使用非常普遍的两类机油，由于5W-30和5W-40使用温度范围都比较大，是属于四季通用机油，它们不仅有超低温起动的流通性，又能在高温度时给予非常厚的油膜，给发动机更佳的保护。出厂时规定加入5w30的机油，驾驶10万之后发动活塞环和气缸内壁通过持续的磨损，间隙增加，5w30的机油有可能会造成由于机油密封等问题进到燃烧室参加造成燃烧，消耗量增加。于是需要增加一个粘度级别，比如40粘度，由于高粘度机油的抗剪力较高，可以给予更佳的密封。防止机油消耗过大。

可以的，一点问题都没有，前提是正宗机油，而不是假机油。你也说了，你的爱车是推荐加5w30机油的，那也是可以用5w40机油的。 不仅可以用5w40机油，也可以用0w30机油或者0w40机油，这种标号也是可以的。 为什么这么说了，因为我自己的卡罗拉1.2t的发动机，厂家重点推荐0w20机油，其次也推荐使用5w20或5w30机油，0w20的机油我用过两次，跑市区还可以，跑高速感觉稀了点，原厂0w20机油，用到6000公里左右，发动机噪音就偏大了，最多用到8000公里我就换了。 在4s店保养了两次，后面自己保养用过好几种标号的机油，第三次保养用过5w40的机油，也就是你说的嘉实多，跑了5000公里我就换掉了，感觉5w40的机油油耗偏高点，后面也用了0w30的机油，感觉0w30的机油不错，刚换完开起来很爽，后面跑到6000多，噪音也没啥变化。 然后又用过5w30的机油，5w30的机油，用起来感觉跟0w30区别不大，但是0w30对发动机保护肯定不错的，添加剂不一样。后面又用过0w40的机油，跑高速确实不错，跑市区的话，比较费油点。 经过那么多对比，个人还是觉得0w30和5w30机油比较合适，0w20机油不太符合我起步3500转，0w40机油目前对我车来讲，粘度大了点，会影响油耗，当然用了以上标号的机油也没啥事。 所以以后基本上是用0w30或5w30的机油了，如果经常跑高速的话用0w40或5w40也可以的。总之放心使用吧，没啥事的。auto.china.com

假如自己汽车的发动机允许使用5w30发动机油，那是不会烧发动机油的，假如自己汽车的发动机不允许使用5w30发动机油，可能会发生烧发动机油的状况。发动机油是每个汽车车主用车流程中基本都需要接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。假如发动机在过热的状态下持续运转，会影响到发动机过热。假如发动机过热了，会影响到发动机受到损坏。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。在平时用车时，一定要定期更换发动机油，而且在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买。

保养手册推荐5w-30，换5w-40是没有任何问题的。 可能会有人问，厂家明明推荐的是5w-30，难道厂家的工程师还没有你知道的多，这究竟是为什么呢？ 首先，厂家对车辆的保养是出于综合考虑的 要考虑到各种工况下的工作情况，不仅要考虑车辆的润滑循环系统有效的润滑，还要考虑对车辆燃油油耗的经济性，因为不同规格型号的润滑油的粘稠度各有不同，所以会对车辆内部产生不一样的阻力，导致产生不一样的油耗。 其次，不同的地区对机油标号的要求不一样 比如说南方和北方，同样品牌的车辆，在不同的地方就需要加注不同标号的润滑油。 一般情况冬天南方的温度高，北方的温度很低，有的地方冬天都能达到零下几十度，而南方最多也不会超过零下十几度。这就对车辆润滑油有了不同的选择，如果选择不对，对车辆会造成伤害。 比如，当车辆身处零下三四十度的地方时，我们就不能选择5w的润滑油，而是要选择0w的，5w的机油最多只能适应≥零下三十度的低温，若超过零下三十度对车辆冷启动就会造成一些麻烦，0w的机油就能完全适应。 润滑油后面的数字，则是代表某一款机油在发动机温度为100℃时的油膜厚度，油膜厚度越厚，对发动机阻力越大，相应的对发动机的保护性能越好，但因阻力较大同比会产生偏高的油耗。 反之，油膜薄一点对发动机的保护性能稍次点，对发动机的阻力会更小一点，同比油耗会偏低一点 建议习惯高转速开车的朋友们，可以选择加注油膜厚度较厚一点的润滑油，可以在激进驾车的同时对车辆有个更好的保护 要做到合适，不能一味的追求价高，不适合就是浪费 如果条件允许，一年四季温度变化不是很大，最低温不会超过零下二十度，就完全没有必要加注5w或是0w的机油，20w的机油就完全可以。 不是所有好的贵的就是最合适的，要选对的才是最好的。 保养手册只是一个综合工况考虑，加什么标号的润滑油完全根据使用环境来决定，所以只要加注合适的正牌润滑油，都是没有任何问题的。

这两种机油的高温粘度是不同的，5w30机油的粘度比5w40机油更低一些，5w40机油适合温度较高动力较强的发动机使用。机油型号中的w是winter的缩写，如果机油型号中有字母w，那就代表这款机油可以在冬季使用。w前面的数字表示机油的低温流动性，5w机油表示这款机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字表示机油的高温粘度。机油是每个车主用车过程中都会接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产升摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，也会加剧发动机的磨损。在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间也会变脏。

理论上，5W30更适合锐志。不过现实当中，锐志的机油用5W30或5W40都可以。5W30和5W40两者之间的差别，主要就是使用5W40的油耗会高一些，噪音大一些。机油更粘稠，发动机各部件运动时的阻力就会增大，相应的油耗就会增高。但是如果车龄比较大，建议使用5W40。因为发动机长时间运转，各部件的间隙增大，粘稠度高的机油能提供更好的保护。最准确的方法，就是查看车辆使用说明书，按说明书上写的为准。通常情况下，日、韩系车辆使用的机油，W后面数字偏小，20或30；欧美系车辆使用的机油，W后面的数字偏大，30或40。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高，在高温下的保护性能越好，高温下的稳定性越好。数值大的，适合涡轮增压发动机、旧车的发动机、开车比较暴力的。数值小的，适合自然吸气发动机、新车发动机、开车比较温柔的。