特斯拉水淹后怎么处理？

在正常情况下，汽车被水淹了还是能开的，但前提是发动机以及线路没有出现问题，至于其他的一些小问题可以通过修复来解决。虽然被水淹过的车还可以继续使用，但是它还是会有一些影响。车辆在被水淹之后，车身金属部件会出。现锈蚀现象，会影响到汽车的外观美感和汽车的使用寿命；可能会存在一些不良隐患，比如在通电之后，一些元器件就会出现烧坏或者自燃的现象，这种情况是很危险的；如果水进入到了节气门或者发动机，这就有可能会导致汽车在启动的时候发生汽车曲柄连杆部件损伤的情况，更严重的话甚至会导致发动机报废。所以，车辆在被水淹之后一定要进行全面的检查，在修理好后再开车上路，这样可以有效的保障驾驶员的人身安全。

车辆被水淹，对车辆的危害很大，具体处理方法如下：1、及时联系保险公司，这个是进行报案登记，如果现场条件允许可以拍照保留证据，这样方便后期的定损理赔，所以要尽快联系保险公司进行定损，而且越快越好，这样有助于将车辆的损失降到最低；2、车辆水淹的时候，车主可以联系保险公司或者4S店进行拖车救援服务比较好，不要自行施救，也可以自行联系救援公司救援。一般建议联系保险公司，因为这个拖车费用一般是保险公司承担；3、如果车辆被水淹的时间很长，在施救拖车到来之前，可以先断开车辆的电源，这样可以避免拖车过程中误操作，减少车辆的损失。对于车辆来说，车辆水淹之后车身部件容易生锈，这样就会缩短汽车的使用寿命，也会导致其安全性能降低，而且水淹的车辆维修的费用非常昂贵，尤其是重度进水，车辆维修的费用可能会达到原车价的百分之五十以上。

汽车被水淹了还能开，但是需要经过修复后才可以继续使用。汽车被水淹的后果如下：1、影响美观：车身上的金属部件会被严重的腐蚀，出现大面积的锈蚀现象，对车辆的美观和寿命都有很大的影响。2、有安全隐患：车身上的电器元件和线路也因为进水而发生氧化和短路，一旦通电，某些电子元器件就会被烧坏或者发生自燃现象，非常危险。3、损伤发动机：污水会进入到节气门、进气歧管、发动机内部等位置，一旦重新启动发动机，由于水不能被压缩，就会造成曲柄连杆机构、活塞、气门等位置的损伤，严重情况下会直接报废发动机。

车被水淹后处理方法：1、车辆遇水淹后千万不要发动车子，发动车子造成的损失可能会由自己承担；2、现场拍照，同时拍下车牌号码；3、打保险公司报案电话（24小时内一定要报案）；4、打救援拖车电话，告诉保险公司车放在哪个维修店，以便查勘人员查勘；5、维修前报保险公司按要求核定损失即可。需要注意施救拖车到来前，车主可以先断开车辆电池电源，通常拆卸电池的负极接线桩，变速箱挡位选择空挡位置，以免造成拖车过程中的误操作启动，扩大对车辆的损失，因为拖车在拖车时，需要将车辆的方向盘用钥匙解开机械销止机构，但在解开的同时，会接通电器的电源开关，给车辆电器通电。

当车主已购买车辆损失险时，摩托车被水淹后保险公司会进行理赔。摩托车保险与汽车保险类似。以下是车辆保险的详细介绍：概况：车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。其他：车辆保险的保障期一般为一年，如果是续费，在车险保单到期前一个月内便可提前续费。时间很宽裕，但车主应该提前安排好自己的时间。

1高度达到仪表盘倘若水淹的高度达到车内仪表板，这时车室内部、引擎周边不仅需要大规模清理。2零件必须更换与此同时有些零件也都必须更换，车主就应该衡量车辆剩余的价值与维修成本，再考虑是否要修复。

1水淹位置水位淹至轮胎中轴位置,车内进水,地毯被泡湿,车辆可以正常启动行驶。2报案打电话给保险公司报案，会有保险公司的工作人员到现场查勘，根据车子的受损情况，给予修复或赔偿。3找专业人查看待查勘完毕后，再将车辆从水中尽快拖离，在此过程中不可启动发动机，找专业人查看。

1修理厂修车车被水淹了应该第一时间拖到修理厂修车。2系统进水若是车辆系统遇水短路了等电路晾干或使用吹风机吹干就可以。3排气管或进气口进水若是排气管或者进气口进水，那就一定拖到修理厂进行检查。4不要二次打火不要试着重新发动车子，避免对发动机造成损坏；而且保险公司不会理赔。

1车子淹到最上面淹到中控大屏，车子就没用，按报废处理，保险公司会按保额扣点残值赔钱。2车子淹到中间时间久，淹在中间也会报废，电路都会损坏，及时拖出来可以清洗修理，保险公司赔修理费。3车子淹到最下面淹到这个位置清洗修复就好，最好是去4S店修，修车质量会好一点，后面有问题的可能性小。

1不能强行启动车子进水后发动机不可强行启动。2推到就近维修店将摩托车推到就近的维修点。3重新安装维修师傅打开发动机，用气管讲发动机里的水吹干净，重新安装即可。

1标准限制正常的流程如下，车主发现车辆被淹之后，通知保险公司进行定损查勘，确定好大概的损失范围。2车辆进行拆卸车辆会被拖到修理厂或者4s店售后进行拆卸，技师会根据进水的严重程度，判断车辆是否有维修的必要。3进水程度过于严重将会由保险公司的专业测评机构测评，只有当车辆实际损失达到70%以上，才有可能被列入报废名单。

特斯拉水淹车不能要。以下是关于涉水车的介绍：简介：泡水车是指经过水浸泡的车子，一般是指发动机，变速箱被水泡过。危害：水浸车的危害是十分巨大。如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能。比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想。另外，水浸车辆的维修费用非常昂贵，基本上重度水浸车辆的维修费要占车价的50%以上，而且保险理赔会非常不顺利。

1放置竹炭包竹炭包有很强的吸附能力，将竹炭包放在水泡车内一段时间，可以非常有效的去除车内的异味。2自然通风开车时开窗对流，平时尽可能的多开窗，加速气体的挥发，空气的流通，保持车内的干燥卫生即可。3放置水果橘子、柚子、苹果、菠萝等水果，香味较浓，可以把这几种水果放在一个篮子里摆放在车内，也可以单独使用。

新能源汽车水淹后防范措施如下：1、检查整车电路：新能源车被水淹后，不要轻易启动汽车，需要专业人士到现场对其电池和高压部件进行测温，避免内部短路、燃烧引发火灾事故，造成严重损失。2、清洗润滑：及时对车身进行冲洗、清洁，同时进行一些打蜡等保护措施，再对门锁，车门铰链等进行润滑处理。3、疏通排水孔：对空调排水管和天窗的排水管路进行检查，防止堵塞。4、其他：注意对裸露在外的部件接头进行除湿处理，对底盘进行维护，防止浸水。

如果车子被水淹，那经过修复后才可以继续使用。以下是车子被水淹的有关介绍：1、车子被水淹之后，车上的很多电子设备都会损坏，这样车子无法正常工作。2、车上的比较重要的电子设备有ecu，tcu，还有很多传感器，如果没有这些东西，那车子无法正常行驶。3、ecu是发动机的大脑，ecu可以收集各种数据，经过处理后可以通过各种执行机构来控制发动机工作。如果没有ecu，那发动机无法正常工作。如果传感器损坏，那ecu就无法收集各种数据，这样发动机也无法正常工作。4、tcu是自动变速箱的电脑，这个部件也需要收集各种数据，然后通过控制机构来控制变速箱换挡。如果没有tcu，那变速箱无法正常换挡，这样车子也无法正常行驶。如果车子被水淹，那这些传感器和电脑都会损坏，只有更换这些损坏的电子配件之后车子才可以正常使用。

水淹车后如果驾驶室内部没有进水，还可以继续正常行驶，如果驾驶室进水不可以开。驾驶室内进水即使不多，对车辆地毯下面的线束插头影响也很大，虽然有部分插头做过一些防水处理，但是地毯背面都有很厚的隔音棉，其吸水性很好，如果不及时把这些水分弄干，很容易就会让插头内部的金属插脚产生腐蚀或者短路。车辆的水淹程度比较严重，比如已经淹过了引擎盖，此时不止是驾驶室内需要彻底处理，发动机更加需要进行排水工作。目前大部分车型的发动机进气口都低于引擎盖，如果水淹超过引擎盖，有很大可能会沿着进气管路进入发动机燃烧室，而且水是不可压缩的，一旦发动机运转就会造成连杆被顶弯的后果。

汽车被水淹后应该第一时间通知承保的保险公司，要求保险公司工作人员或委托第三方现场查勘，车主用相机或手机对现场水浸情况拍照作为理赔证据。如果车辆在行驶过程中涉水了，出现进水熄火情况，这时需要先保持冷静并立即关闭点火开关。不要再次启动发动机，因为这样会对发动机造成很大的损害，而且保险公司会予以不受理赔处理，然后尽快把电瓶负极线拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，再把车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。

应立即打捞出被淹车辆，根据车辆类型和进水程度，需要进行相应的维护和报废，零件更换和清洁工作。比较容易损坏的是电气组件和内部装饰，主要包括计算机模块，仪表，继电器，传感器，线束，连接器，发电机，启动器等。内部零件主要是地毯，内部面板，座椅等。易碎的电气组件应及时从汽车上拆除并排干以进行清洁。如果有污垢，可以用水和刷子清洁，然后用无水酒精擦拭。勿长时间使用高压空气或吹风机将其擦干。用酒精清洁，以避免腐蚀电子组件。检查发动机气缸中有无有水；检查变速箱，主减速器和差速器；检查制动系统，如果水高于制动液罐，则更换制动液；检查排气管，应清除排气管中积聚的水，以防止水中的杂质阻塞三效催化剂或氧气传感器。车身内部的处理主要是清洗，脱水，干燥，除臭和美化。

特斯拉电池容量不足一般是电池组开始衰退，出现这种情况建议及时更换。特斯拉汽车电池容量一般在15-60kwh之间。特斯拉电池的寿命，与日常使用和充电情况是有很大关系的，如果正常使用一般在50万公里是没问题的。特斯拉采用的是由松下生产的18650电池，在Model3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。21700电池是三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。这种圆柱形三元电池，是目前能量密度最高的动力电池解决方案。相比方块形电池，此类电池虽然能量密度高，但稳定性较差，需要有较为出色的BMS（电池管理系统）支持。在现有条件下，其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，相比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。同时根据松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。1、容量大小直接影响输出的最大电流和工作持续时间，即大容量电池可以释放较大的电流值，或者是同样的负载持续工作时间更长.2、电池容量越大相对也越好，电池容量过小可能无法提供足够的启动汽车发动机的电流，还会导致电池无电。