英朗日间行车灯发黄可以修复吗？

日间行车灯是由于长期暴露在空气中受到高温、紫外线和氧化作用的影响，大灯灯罩老化就会出现发黄龟裂等情况。建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。汽车大灯要保持良好的密封，特别要防止反射镜的镀层脏污和损伤，在更换灯泡和散光玻璃时，手指不要接触镜面，以免留下汗水或油印使反射镜失去光泽，降低反光效率。定期检查和调整大灯的光束，以保证大灯的照射距离符合要求，亮灯光束上下一致。散光玻璃应按规定正确安装，防止松动移位，保持棱镜垂直。

关闭日间行车灯的方法：方法一：1、首先打开左转向灯，并勾起远光灯。2、然后给车通电，但不要启动。3、当听到滴的一声，说明车辆设置成功。方法二：1、打开中控，点击菜单。2、找到车辆，点击设置。3、然后找到车灯。把日间行车灯前面的勾选取消，这样就设置成功了。扩展内容：日间行车灯是指使车辆在白日里驾驶时更容易被识别的灯，装在车体前侧，这个灯并不是照明灯，并不是为了能使驾驶员能看的清楚，而是为了能让他人知道有一台车开过来了，是应属信号灯的范围。

日间行车灯不能手动关闭。1、日间行车灯是指使车辆在日间行驶时更容易被识别的灯。它安装在车身前部。这盏灯不是灯，不是让司机看到路，而是让别人知道车来了。属于信号灯类，不建议关闭日间行车灯。2、日间行车灯的重点是配光性能。基准轴上的发光强度不得小于400cd，其他方向上的发光强度不得小于400cd乘以光分布图中相应点的百分比。在任何方向上，灯具发出的光强度不得大于800cd。

日间行车灯通常都不能手动关闭。当打开远光灯或者近光灯的时候，日间行车灯都会降低亮度或者自动熄灭。以下是日间行车灯的具体介绍：识别功能：日行灯主要的作用在于识别功能，能根据环境的亮度变亮而变亮，目的是为让其他车辆发现有车辆正在驶来，以此提醒注意避让，从而减少交通事故的发生。特殊情况：虽然日间的能见度比夜晚高，但在风雪、雾霾、浮尘等天气，或者在高速、隧道、顺光、逆光的环境下行驶，能见度比较低，会忽略附近汽车的存在，从而来不及避让。而日行灯在这样的环境下，就能发挥出很大的作用。

汽车日间行车灯的开关可以通过打开大灯的AUTO档位来进行开关，打开AUTO功能后，如果车辆的日光传感器感到日光亮度是白天，就会自动点亮日间行车灯。日间行车灯作用：日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，能耗只有普通近光灯的25%～30%。使用了LED技术的日间行车灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日间行车灯则自动熄灭。日间行车灯介绍：日间行车灯是指安装在车身前部、使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，是信号灯的一种。日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。

天籁的日间行车灯可以关。关闭方法：天籁日行灯关闭方式，在方向盘左侧组合开关的最左边就是日间行车灯的开关，按一下就关闭。日间行车灯的作用是使车辆在白天行驶时更容易被认出来的灯具。安装位置：日行灯安装位置应在温度不高于80度和不易积水的地方，日行灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。日行灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，使用了LED技术的日行灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的百分之10。

英朗行车灯发黄可以修复，下面是两种修复方法：第一个方法，可以使用牙膏，但千万不要使用那些含有颗粒状的牙膏，避免刮花玻璃。先将少许的牙膏涂抹在布或者毛巾上，擦拭时转圈式擦，遇到较模糊的地方就多擦几遍，等到涂得有些消退后，等3-5分钟就直接用清水清洗掉，立马能看到效果。第二种方法，就是用水磨砂纸轻轻打磨，再用清水清洗掉车大灯表面的污垢，然后使用专门的清洗剂擦拭灯罩，能起到很好的清洁作用，需要注意的是，千万不要使用洗衣粉、洗洁精之类的，腐蚀性太高。汽车前大灯作为汽车的眼睛，在汽车行驶过程中发挥重要的作用，但在经过长时间的行驶之后免不了变得模糊。而当大灯的塑料外壳变得模糊和氧化发黄时，会分散光线，而且大灯照射出来的光线亮度会大大降低，影响行车安全。汽车大灯灯罩发黄主要原因是长时间在太阳底下暴晒造成，现在汽车灯罩都是由聚碳酸酯塑料压塑制成，这种塑料非常坚固，而且还透光，但是也会存在氧化和老化的现象。

日间行车灯是由于长期暴露在空气中受到高温、紫外线和氧化作用的影响，大灯灯罩老化就会出现发黄龟裂等情况。以下是汽车大灯保养的注意事项：1、更换：汽车大灯要保持良好的密封，特别要防止反射镜的镀层脏污和损伤，在更换灯泡和散光玻璃时，手指不要接触镜面，以免留下汗水或油印使反射镜失去光泽，降低反光效率。2、定期检查：定期检查和调整大灯的光束，以保证大灯的照射距离符合要求，亮灯光束上下一致。散光玻璃应按规定正确安装，防止松动移位，保持棱镜垂直。

高尔夫日间行车灯不可以关，日间行车灯也叫白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。高尔夫属于紧凑型车，其车身尺寸是：长4296mm、宽1788mm、高1471mm，轴距为2636mm，油箱容积为51l。高尔夫搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大功率是85kw，最大功率转速是每分钟5000rpm，最大扭矩是200nm，最大扭矩转速是每分钟2000到3500rpm。

日间行车灯不可以关掉，如果有这样的需要，可以去4S店让店员帮忙关闭，但是不推荐关闭日间行车灯。日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部，这个灯具不是照明灯，是属于信号灯的范畴。日间行车灯是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来。日间行车灯重要的一点就是配光性能，白天行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400cd，其他方向上的发光强度不应小于400cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800cd。

日行灯，说白了就是在日间行车时开的灯光，它并并不是照明灯，只是归属于信号灯的范畴。它的作用并不是为了使驾驶人员能看清楚路面，只是增强机动车在可视性情况差的天气/环境下，或者驾驶人员疲劳情况下，被其他行驶车辆、行人发觉的概率，进而有效的降低交通意外发生率和交通事故意外致死率。它的作用在傍晚或者是隧道中更为能够体现，配置日间行车灯的车子更易于引起人们的注意，增加行车安全。欧洲出厂的车子有法律明确规定必须配置ESP（车身稳定控制系统）和日间行车灯。很多数据探究查清车子配置日间行车灯能够减少交通意外，因而说日间行车灯依然非常有用处的。日行灯在特殊天气下起到了非常重要的作用，它会告知别的行人或车子我们的准确部位。日行灯在车子开启后它便会自行点亮，而且在灯光开关的一切挡位全是亮的。日行灯的作用不单单是照明，只是以便让前面和对向车子注意到你所驾驶车子所属的部位，这也是它最本质的设计初心。实际上日间行车灯的亮起能够提升别的车辆驾驶者从后视镜中捕捉到的概率，因此最好是不要关掉日行灯。就目前而言，日行灯普及速度很快、面也很广，就算是A0、A级小车也都有配置日行灯的版本了，因此日行灯如今算不上什么高级配置，不过针对一些入门级车型而言、有日行灯的往往是中高配版本，低配版本一般没有日行灯，当然这仅是现状、而未来会完全普及。

奥迪日间行车灯发黄换个日行灯光源模块就可以解决了。奥迪日间行车灯发黄的原因一般是日行灯的灯带老化。奥迪日间灯发黄可以改成白色亮度高的LED型。奥迪日间行车灯变黄可能是灯带变黄了，也可能是LED灯变色了，处理奥迪日间行车灯变换可以采用换掉发黄的日间行车灯，也可以去专业的维修厂让专业的工作人员给发黄的日间行车灯做个大灯修复，或者给发黄的日间行车灯做美容蜡抛光处理，美容蜡抛光处理也是一种解决汽车车灯灯罩长时间发黄的好方法，用碱性的水清洗，碱性的水可以用肥皂水，隔三个月就清洗一次即可。日光灯发黄的直接原因可能是日光灯里面的惰性气体作用的结果，因为不同的惰性气体会让日光灯发出的光不同，原本发白光的日光灯里面惰性气体产生了变化，就使得日光灯发黄光。

有车友提到,有些人日间车灯能关为啥偏偏不关？是要告诉别人他的车好吗？这里先纠正一个命题中的错误，那就是日间行车灯在车辆点火后就会自动开启，而根本没办法去关闭（无常规关闭方式、比如没有关闭的开关），这就是日间行车灯的设定；日行灯本身就是车辆在白天行驶中所使用的光源，所以这与他人炫车没有任何关系，毕竟日行灯如今已经普及、不过往往会配备在高配车型上！简单说一下日行灯运行逻辑，上段已经提到日行灯是在白天所使用的、所以当车子点火之后日行灯自行亮起，而当车辆其它光源被点亮的时候、日行灯会自动关闭；简单点说就是当夜幕降临、我们开启其它光源时，日行灯就会自动熄灭，也算是对白天、黑夜的一种简单判定方式吧；所以别说日行灯不能关，别的光源亮起、日行灯就关了。只不过人家开日行灯都令您不爽，若人家大白天开个近光、或远光恐怕会更加引起您的不满了。另一种方式是强制关闭，鄙人记得过去速腾的1.6L版本日行灯可以强制关闭，因为它的日行灯不受j519控制（控制单元），所以想关闭的方法就是拔出SC37与Sc38两个控制保险，这样一来日行灯就关闭了；而1.4T版本日行灯则受到j519控制、所以之前的方式不好用，可以采取更改编码的方式关闭日行灯，如将bit15组的64改成24即可、这样一来日行灯永远就关闭了，想重新启用再改回来即可；其它品牌的日间行车灯也能关闭，具体的方式鄙人就不清楚了、不过都是这类方式，所以日行灯想关闭就是这么麻烦，至于关闭开关根本没有！日间行车灯的优点日间行车灯在最近的十几年间、已经大面积的普及，可以说最早这只是在一些豪牌车辆上才有的配置、而如今绝大部分车型的中高配置版本都会有这个功能；不过存在差异的是在欧盟范围内、日间行车灯是标准配备，也就是说已经写入到了法规之中、任何欧盟范围车辆，不分品牌、车型、好坏都必须要配备，而目前在咱们国内日行灯还没有强制配备，不过未来一定会和ABS一样、成为标准配置的；既然日行灯是欧盟标准配置，所以欧洲车企开发的系统是不会允许关闭日行灯的，所以也就没有了开关！日间行车灯是汽车上最精妙的配置之一，它精致华丽、而又有较强的功能，所以这样的配置就是完美的、虽然有很多朋友目前还没意识到它的完美；如上图所示、日间行车灯融入了车企的设计元素，为车子增加了颜值；如果上图中这辆宝马大灯组没有这日行灯的点缀、就有些单一了；所以说日行灯做到功能与颜值的完美结合，它既能提高车辆行驶安全系数、又能让车子看上去更美观，或者如问题中所提到的更高级。。。而从功能上看日间行车灯的理念与其它光源不同，其它光源是给本车驾驶者照亮用的，而日间行车灯则是给其它驾驶者看的、提示对方及时发现自己从而避开对自己的碰撞（是不是有些类似双闪，都是用于提示）；车子完全是庞然大物，难道看不见？实际上日间行车灯的亮起可以增加其他车辆驾驶者从后视镜中捕捉到的概率，如上图所示有日行灯、与没有日行灯的差异，有日行灯的车辆明显更明显、明显更容易让其它车车辆发觉；下图也同样如此，有日行灯的车辆是不是更明显？在后视镜中的反差会更大，这就是日行灯的意义、如果没有效果在欧盟它也不会成为标准配置了！所以这就是日行灯、常规手段没办法关闭的日间行车灯，所以不是人家不关闭、只是关闭起来太麻烦了，难道真要修改控制编码么？不想用时改编码关闭、想用时再把编码改回来重新开启？恐怕这不是普通车友能做到的，所以就不要考虑关闭日行灯了；就目前而言，日行灯普及速度很快、面也很广，即便是A0、A级小车也都有配备日行灯的版本了，所以日行灯现在算不上什么高级配置，不过对于一些入门级车型而言、有日行灯的往往是中高配版本，低配版本一般没有日行灯，当然这仅是现状、而未来会完全普及！

英朗日间行车灯的开启方法：1、一般来说，日间行车灯都是只要一点火或者通电就会自动点亮，哪怕是关闭了车头大灯也不会熄灭，可谓是真正的“长明灯”；2、但是日间行车灯并不能作为车辆的照明灯使用，而是能让前方和对向车辆更容易注意到自己的位置，这是它最初的设计初衷；3、从更严谨的角度来说，它是一项非常重要的安全装备；

LED日间行车灯是可以装的，日间行车灯能提醒车辆和行人，还能提醒行车的安全：1、日间行车灯是一种在白天行驶时更容易识别的灯，安装在车身前部；2、行车灯不是照明灯，更不是驾驶员能清路面，而是提醒车辆和行人，前方有辆车行驶过来，从而采取避让措施，是属于信号灯的范畴，现在国内越来越多的车型都配备日间行车灯了；3、日间行车灯目前在欧盟国家是强制性要求加装的，而其他国家虽然没有强制性要求，但是也没有禁止加装。

对于led日间行车灯的话，就一般来说都是可以后期加装的，可以去维修店家装：1、日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧；2、是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了；3、因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。

日间行车灯个人觉得有必要：1、它其实这是一项安全配置，但它的功效通常不是作用于车主本人，而是作用于其它的车辆，提示其它车辆您的存在，说白了就是更加容易让别的车子发现你；2、因为日间行车灯是提示别人的，所以通常您自己反而感觉不到它的用途，但在实际上它属于被动安全配置，所以往往容易让人忽视它的存在；3、关于日间行车灯的作用不必细说，配备日间行车灯的车辆要具更高的可辨识性，当然了这么大的车子我们即便只通过裸眼也可以发现，但是考虑到刚入隧道时，人的眼睛还没有完全适应黑暗，所以这个时候日间行车灯的高辨识度，就显现出来了。

日行灯是不费电的，日间行车灯的作用是：1、是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，它的作用不是让司机看清道路，而是让其他人知道一辆车来了；2、所以这种灯具不是照明，而是信号灯，当然，加上日间行车灯可以使车看起来更冷、更炫目，但日间行车灯的最大效果不是美观，而是提供车辆的被辨识性；3、在开日间行车灯的驾驶中，可以减少12.4%的车辆事故，同时也减少了车祸死亡的机率，日间行车灯的目的是为了交通安全。

日间行车灯是无法照明的，日间行车灯起到提醒作用，并且日间行车灯的亮度是比较低的，而且日间行车灯的光线穿透能力不强，所以日间行车灯无法照明。大家不要使用日间行车灯来照明。照明需要使用大灯，大灯的亮度更高，所以大灯是比较适合照明的。很多汽车都会配备日间行车灯，日间行车灯可以有效降低事故发生的概率。日间行车灯会使用led灯珠来当做光源，led的发热量低，并且耗电量很低，所以大家不需要担心日间行车灯会费电。配备日间行车灯的汽车给汽车通电后日间行车灯就会亮起。有些配备自动大灯的汽车在夜晚日间行车灯会自动关闭，有些车在夜晚日间行车灯也会打开。汽车的灯光系统是非常重要的，灯光系统关乎到行驶安全性。汽车上的灯光系统包括大灯，日间行车灯，雾灯，转向灯，刹车灯，示宽灯，倒车灯等。如果灯光系统出现了故障，应该立即维修，否则会影响行驶安全性，并且也会影响年检验车。汽车上比较容易损坏的灯光系统是大灯，刹车灯，转向灯，雾灯。

耗电很少，可以忽略。通常车上的日间行车灯为功率在3W~10W的LED灯，用公式1度电=1kW·h来计算，10W的日间行车灯要持续亮100个小时才消耗1度电，中国家庭用电的电费为0.52~0.62/度，算下来，要开100个小时用5到6毛钱。LED日间行车灯最重要的一点就是配光性能，白天行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400cd，其他方向上的发光强度不应小于400cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800cd。 与日间行车灯不同的是，示宽灯使用的灯泡多为卤素灯泡，而日间行车灯使用的是LED灯源。卤素灯泡虽然比钨丝灯泡寿命长，但是与LED灯源相比，卤素灯泡存在着耗能大、故障率高、长时间使用灯丝易熔断等缺点，而日间行车灯是和发动机联动的，在非手动关闭的情况下，只要发动机启动，日间行车灯就会随之启动，直到发动机停止工作或者夜间近光灯打开，日间行车灯才会关闭，因此，使用卤素灯泡的示宽灯并不适合长时间作为日间行车灯使用。