自己买配件去修理厂修可以吗？

自己全责，如果是自己的车可以自己选择修理厂，对方的车可以由对方选择认可的4S店，或有相关资质的正规修理厂，当然如果为了方便也可以双方协商选定修理厂。但是对方坚持要去自己的4S店，也是人家正当合法的权利。交通事故处理流程1、现场勘查，发生交通事故后，当事人对事实和原因没有争议的，可以立即离开现场，协商处理损害赔偿。如果不立即离开现场，必须保护好现场，并迅速向公安机关报案。值班民警现场调查。2、责任认定，查明事故基本事实，收集充分证据后，严格按照规定时间确定责任。召集现场各方说明事故的基本事实和确定责任的理由、依据。3、处罚，责任发生法律效力后，向责任人宣布违约金。告知当事人申请行政复议的权利和法定时效。办理相关处罚手续并执行处罚。4、赔偿调解，询问当事人或代理人是否愿意在规定时间内进行赔偿调解。愿意调解的，最多调解两次；不愿调解的，告知当事人可以在法定期限内向人民法院提起民事诉讼。

可以自带机油到维修店保养，但是维修店需要收取相应的工时费。油的类型:汽车用油有三种，矿物油、合成机油机油、半合成机油。这三种机油的使用周期不同。一般来说，矿物油的使用周期是5000公里，半合成机油机油的使用周期是7500公里，合成机油机油的使用周期是10000公里左右。汽车维修项目:汽车保养的主要项目是更换汽车机油，属于消耗品。使用一段时间后，油的性能会下降，油的润滑效果也会下降。所以要定期保养汽车，定期更换汽车使用的机油。在换机油的过程中，车主要根据发动机的类型来决定机油的种类，同时要更换机油滤芯，防止机油中混入杂质。

授权维修店可以拿到原厂零配件，非授权维修店拿不到原厂零配件。维修商分为授权4S店和非授权维修店。两者的区别：汽车厂商为了保护授权的4S店，会严格控制配件的经销渠道，非授权厂商无法获得或者只能高价获得原厂配件。非授权维修店在工时上往往比授权4S店便宜很多，而且双方在经营上各有优势。原厂配件包括发动机、汽车转向附件、横向部件、安全配置、汽车行走配置、汽车电器配置、汽车变速器配置。汽车修理厂管理模式：第一种模式是汽车4S店模式，是承担整车厂汽车销售、汽车售后服务、零配件供应、客户反馈的门店。基本上，中国所有的新车都是从4S商店购买的；第二种传统汽车服务店和连锁组织模式，车主通常选择投保后的传统汽车服务店；第三种传统卖场和汽配城模式的配件、用品、设备、工具：包括汽配城。这种模式以中康等各种汽配城店和汽配连锁店为代表。互联网汽车服务新模式之四是通过互联网技术和思维改造汽车服务模式，形成新的汽车服务模式。

经品牌方授权的4S店、修理厂可以拿到原厂配件，未授权的修理厂不能拿到原厂配件。修理厂商分为授权的4S店和非授权的修理厂。为了保护授权的4S店，汽车厂商会严控配件流通渠道，非授权厂商拿不到或者只能高价拿到原厂配件。非授权维修店在工时上往往比授权4S店便宜很多，而且双方在经营上各有优势。原厂配件包括发动机、汽车转向附件、横向部件、安全配置、汽车行走配置、汽车电器配置、汽车变速器配置。这些配件比较核心，往往含有原厂的技术，其他重要性不强、可替代的配件则不存在原厂这个说法，因为这些配件在原厂往往也是采购来的。

一般情况下，4S店修车是原厂配件。原厂配件的识别方法：拿原车上的旧件跟换上去的新件对比下，主要对比做工、材质、实物号等等。做工粗糙的配件一般都是不合格的产品。与原厂件相对应，就是副厂件。维修工作的注意事项：善做标记：在对车辆进行维修的过程中，拆卸下来的汽车零件应当妥善保管，并且做好标记，尤其是具有安装方向要求，容易弄混的零部件，更要多加注意。正确使用工具：维修时不得用工具硬砸硬扯，这样会对车辆造成损坏，因此，暴力拆车的行为要坚决避免。

修理厂可以的，只是要收取一些费用。4S店原则上是不允许车主在保修期内自带机油到店进行保养的，否则车辆就会失去保修的资格。一些4S店为了促进售后服务部业绩，会代理一些大品牌的机油产品供车主选购，车主到店选购此类产品并不会丢掉保修。另外一些4S店通过加收服务费允许车主自带机油到店保养，这样也不会影响到车辆保修。发动机机油的选择应该根据车的实际使用情况而确定。最起码的使用标准不低于汽车厂家的规定。条件许可最好选用好机油对车有好处。

车坑可以自己修复，如果车坑没有掉漆或者少量掉漆的凹坑，凹陷的不是特别厉害，自己就能够搞定。修复方法：先把胶棒插入胶枪加热几分钟，然后由左到右慢慢地打在吸盘上面；用余温轻轻将吸盘粘在较大凹陷处受力点的位置，再将T型器连接在吸盘头部，均匀用力地把吸盘拔出来，这样凹陷就会慢慢恢复。凹陷非常小，可以利用热胀冷缩的原理倒一盆热水，然后加热毛巾或者是其的一些物品放到凹陷处，因为热胀冷缩，从而导致凹陷处部分重新恢复。修复注意事项：自己修复凹陷只需要修复个大概就好，过于追求完美最好找专门的修理店修复，免得凹陷不仅没修好还把油漆给搞坏。

可以去修理厂做保养。汽车保养时机：不管是什么品牌的车辆，在购车时都会有一本车主手册，而这本手册上面不仅会有车辆的使用指南，还会有很多维护保养的内容，里面会有写到车辆的保养周期和保养要求，一般来说首保都是4S店赠送，而后续的保养则是要进行收费，4S店的费用要比其他的维修店高很多，不管是去4S店保养还是去外面保养，特别要注意的就是不要错过了保养的时机。汽车保养机油的选择：一般来说，如果是去维修店进行保养，选择机油非常重要，不仅要选择合适的机油型号，还要注意机油购买的渠道，选择半合成还是全合成，选择什么样的品牌，能否购买到正品的机油，这些都非常重要。

一般修理厂可以修变速箱，变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）。故障灯亮：现在的车电控程度都很高，变速箱电脑能够监控到一部分的损坏情况，找个4S店或者修理厂，都能读取出来，问题不严重，清除一下故障码就好。自动变速箱异响：AT变速箱，差速器老化会响，cvt无极变速箱，压力缸容易响，双离合变速箱，双离合盘容易响。

授权的修理店是可以拿到原厂配件，未授权的修理厂不能拿到原厂配件，修理厂商分为授权的4S店和非授权的修理厂。以下是相关介绍：两者的区别：为了保护授权的4S店，汽车厂商会严控配件流通渠道，非授权厂商拿不到或者只能高价拿到原厂配件。非授权的修理厂在工时费上往往比授权的4S店便宜很多，双方在经营上各有优势。原厂的配件有发动机、汽车转向配件、横向部件、安全配置、汽车行走配置、汽车电器配置、汽车传动配置。汽车修理店经营模式：第一种模式是汽车4S店模式，汽车4S店即承担汽车整车厂的汽车销售、汽车售后服务、零部件供应和客户反馈的店面，在中国购买新车基本上都是从4S店。第二种传统汽车服务门店及连锁机构模式，车主一般过保后会选择传统的汽车服务门店。第三种传统配件、用品、设备工具的门店和汽配城模式：包括汽配城。这类模式的代表为各类汽配城门店、汽配连锁如康众。第四种互联网汽车服务新模式，通过互联网技术和思维对汽车服务模式进行改造，形成新的汽车服务模式。

汽车原厂配件保修，但是有保修时间。汽车三包法拓展资料如下：1、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》:根据国家质量监督检验检疫总局令第150号公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第三章第十二条。销售者销售家用汽车产品，应当符合下列要求:明示由生产者约定的修理者名称、地址和联系电话等修理网点资料，但消费者在上述修理网点中自主选择修理者，不得限制。2、《消费者权益保护法》:根据《消费者权益保护法》第二章第九条规定:消费者享有自主选择商品或者服务的权利。这意味着车主在维修保养时，有权进行比较、鉴别和挑选，自主选择适合自己的修理者。3.《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》:汽车生产及其授权销售、维修企业不得滥用汽车保修条款。只要消费者按照使用说明书正确使用、维护、修理汽车产品，就不能以车主在外面修理厂保养为由，拒绝车主享受“三包”政策。

可以自己买机油去维修店保养，以下是机油的主要作用：1、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。2、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。3、抗磨：擦面加入润滑剂，能使摩擦系数降低，从而减少了摩擦阻力，节约了能源消耗，减少磨损：润滑剂在磨擦面间可以减少磨粒磨损、表面疲劳、粘着磨损等所造成的摩损。

授权的修理店是可以拿到原厂配件，未授权的修理厂是不能拿到原厂配件，修理厂商分为授权的4S店和非授权的修理厂。以下是更多的介绍：1、为了保护授权的4S店，汽车厂商会严控配件流通渠道，非授权厂商拿不到或者只能高价拿到原厂配件。2、非授权的修理厂在工时费上往往比授权的4S店便宜很多，双方在经营上各有优势。3、原厂的配件有发动机、汽车转向配件、横向部件、安全配置、汽车行走配置、汽车电器配置、汽车传动配置。

修理厂不能订到原厂件。以下是关于汽车配件的介绍：1、简介：汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。2、鉴别真假：（1）看包装、看字迹：厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规。（2）看颜色，看涂漆：某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。（3）看外表，看手感：原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。

为避免买到杂牌或者小厂生产的正时皮带，不建议在小修理厂更换正时皮带。以下是相关资料：1、更换周期：正时皮带为橡胶制品，属于易耗品，一旦老化，出现裂纹，就必须要进行更换，一般汽车行驶3-5年或8-10万公里左右就建议更换一次正时皮带。2、功能作用：正时皮带主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或者关闭，来保证发动机的汽缸能够正常的吸气和排气，部分车型还负责驱动水泵。

自己是无法处理车辆的凹陷，需要到专业的维修厂来进行维修，汽车凹陷修复需要使用专用的工具，并且采用手工的方式修复，对操作工艺要求比较高，不懂的人操作起来难度极大。以下为扩展内容：汽车凹陷修复会不会影响后期使用：汽车凹陷修复只要是做得好，是不影响车辆的后期的使用，但是对后期的车辆价格有影响，不过也是有两种情况，第一种是做无钣金修复，这样对价格影响的稍微低一些，因为不需要修复之后重新喷漆。第二种是做钣金修复，这样对车辆的价格影响比较大。

需要车主对修理厂的信任。有些修理厂确实能够有渠道进货，但是，也避免不了有的修理厂唯利是图，以次充好，欺骗消费者，用副厂或者是比较差的零件来蒙骗消费者。每一个爱车的车主都会有一间“御用”的维修厂，车子的大小毛病都会交给厂里的维修师傅解决。因为正牌的零件是让车辆内各个机件正常运作的大前提，次品零件不但影响车辆的机件运作，甚至可能影响车辆整体的行驶质感和行车安全。如果没有一间值得信任的维修厂，可以直接将车辆在4S店内进行保养维修，毕竟出了问题后，4S店也必须要承担责任，起码有了个保险。同时，4S店内的维修人员更多的是经过车企的专业培训指导，对于车辆的整体认知是比其他修理厂的维修师傅要专业，所以，大可放心将自己心爱的车辆交托给4S店维修、保养。

车爆胎了是不可以自己开去进行维修的，车辆爆胎之后，车辆不能够行驶。无论是哪一个轮胎出现了爆胎的情况，车辆的正常平衡都会被打破，行驶会有一定影响。车辆在出现爆胎之后，需要在车辆后面放置警示牌，然后把车辆的而备胎更换上，更换之后低速行驶到附近的维修厂更换轮胎。如果没有备胎的情况下要去找电话救援，或者是流动换胎，在爆胎之后不能再继续行驶，必须要更换上全新的轮胎之后，才可以继续去驾驶车辆行驶。

个人开修理店其实并不排斥车主自备配件，相反不用为去买配件跑腿和质保反而更好，当然需要车主提供相应合适的工时费，比如不要听说人家换机油30元，就觉得每个车都应该一样，因为有的车型更换起来比较费力费时，尽量尊重修理师傅的报价。 另外也要说句公道话，很多修理店因为车主自带配件，所以工时费要的特别高，更有甚者故意诋毁或者破坏自带的配件，这一点要特别注意，最好去熟悉的汽修店，并且不要过分的要求去做一些额外的工作。

一般情况下，4S店修车是原厂配件。因为4S店是由厂家指定的汽车维修售后经销商，配件都是从厂家进的货，也就是俗话说的原厂件。不过这个事情是没法百分百保证的，因为现实中也不排除有极少一部分的无良商家，标着原厂件的价格，使用的却是副厂件。但是这种情况毕竟是少数，一般碰不到。有一种简单的识别方法：拿原车上的旧件跟换上去的新件对比下，主要对比做工、材质、实物号等等。做工粗糙的配件一般都是不合格产品。与原厂件相对应的，就是副厂件。副厂件就是拿原厂的东西，自己开模生产的配件。副厂件的优点就是便宜，缺点就是受各种因素的影响它的质量是不行的，使用的过程中很容易出现问题。附4S店介绍：4S店与汽车厂家共同组成汽车品牌联盟，代表汽车品牌文化，体现品牌价值，维持品牌忠诚度，为汽车生产厂家树立汽车品牌的知名度和信誉。