英朗是合资车还是国产车

朗逸是合资车。这是上汽大众旗的一款紧凑型轿车。朗逸一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，1.2升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。朗逸有三厢版车型，也有两厢版车型。朗逸的1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

英朗是合资车，是美国通用旗下的品牌，进入中国后由上海通用汽车公司生产销售。英朗是一款基于通用新的全球平台生产的车型，其独树一帜的外观造型融合时尚与动感，并注入了轿跑车设计元素，每一根动感流畅的线条都凸显出与生俱来的轿跑基因。合资车是指中方与国外投资方共同成立的项目，中方出让土地厂房使用权、资金，国外投资方出品牌、技术、资金、人才等一系列情况即合资车。以英朗2021款改款1.3T自动轻混动进取型为例，其车身尺寸为长4609mm、宽1798mm、高1486mm，轴距为2640mm，油箱容积为44L。别克英朗搭载了1.3T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱，最大功率是120千瓦，最大扭矩是230牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

大众朗逸是合资车，是上汽大众旗下的一款紧凑型轿车，三厢版车型的长宽高分别是4670毫米、1806米、1474毫米，轴距为2688毫米，朗逸一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。在外观上，朗逸采用了流行的家庭风格设计语言，其主要色调是平静和大气，因此也确立了适合商业和宜家的多用途性质，大尺寸进气格栅与两侧前照灯完美结合，镀铬装饰条也十分精致。

英朗是合资车，是美国通用旗下的品牌，进入中国后由上海通用汽车公司生产销售。英朗是一款基于通用新的全球平台生产的车型，其独树一帜的外观造型融合时尚与动感，并注入了轿跑车设计元素，每一根动感流畅的线条都凸显出与生俱来的轿跑基因。英朗拥有同级别车型中较大的车身尺寸：长4419mm、宽1814mm、高1487mm，轴距为2685mm，既增强了外观上刚劲雄健的视觉效果，扩展了内舱空间，也进一步提升了操控性和稳定性。

别克英朗是合资车，是别克旗下的一款紧凑型轿车。以下是相关资料：1.车身长宽高分别为4609毫米、1798毫米、1464毫米，轴距为2640毫米。2.别克英朗一共使用了两款发动机，一款是1.3升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。3.1.5升自然吸气发动机的最大马力是113匹，最大扭矩是141牛米，搭载了dvvt技术和多点电喷技术，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。1.3升涡轮增压发动机的最大马力是163匹，最大扭矩是230牛米，搭载了48v轻混动系统和多点电喷技术，使用铝合金缸盖缸体。

别克英朗是合资车，是别克旗下的一款紧凑型轿车，车身长宽高分别为4609毫米、1798毫米、1464毫米，轴距为2640毫米。别克英朗一共使用了两款发动机，一款是1.3升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机的最大马力是113匹，最大扭矩是141牛米，搭载了dvvt技术和多点电喷技术，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。1.3升涡轮增压发动机的最大马力是163匹，最大扭矩是230牛米，搭载了48v轻混动系统和多点电喷技术，使用铝合金缸盖缸体。

合资车。朗逸是大众集团和上汽集团合资成立的上汽大众汽车有限公司旗下的一款紧凑型轿车，在前悬架方面使用的是麦弗逊独立悬架，这款悬架比较小巧，后悬架使用的多连杠独立悬架。朗逸是非常适合作为家用车来使用的，它的优点之一就是特别省油。1.2T的车型油耗在百公里6.5升左右，1.4T的车型油耗是百公里7.1升，手动挡的1.5L车型油耗是在百公里6.5升。左右，自动挡的1.5L车型的油耗是百公里7.0升。这些油耗都是属于比较低的，不过具体的油耗还是要结合驾驶员的开车习惯、汽车行驶的具体路况来进行判断。如果想要将汽车的油耗低一些的话，温柔开车就是一个比较重要的方法，如果总是急刹车急给油的话，汽车的油耗就会上升得比较快，经常开城市的堵车路段，油耗也会增加比较快。

合资车。朗逸是上汽大众汽车有限公司进行生产的，上汽大众是一家中国和德国合资的企业，由中国的上汽集团以及德国的大众汽车集团一同合资进行经营，是国内历史比较长久的汽车合资企业的一家，总部在上海安亭。大众朗逸是有两款车型，一款是三厢版的，一款是两厢版的；其中三厢款车身尺寸是4670/1806/1474mm，轴距是2688mm。两厢版的车身尺寸是4541/1806/1488mm，轴距是2688mm。作为一款紧凑型的轿车，朗逸很适合作为上下班的代步工具。在动力方面，朗逸搭载了三款发动机，分别有1.2升和1.4升的涡轮增压发动机，1.5升的自然吸气发动机。1,其中1.2升的涡轮增压发动机的最大马力是116马力，峰值扭矩是200牛米，1.4升版本的最大马力是150马力，最大的扭矩是250牛米，两者搭载的都是缸内直喷技术。1.5升自然吸气发动机的最大马力是113马力，峰值扭矩是145牛米。

英朗是合资车，是美国通用旗下的品牌，进到中国后由上海通用汽车公司生产销售。英朗是一辆基于通用新的全球平台生产的车型，其独树一帜的外观造型融合时尚与动感，并注入了轿跑车设计元素，每一根动感流畅的线条基本都凸显出与生俱来的轿跑基因。英朗具有同级别车型中较大的车身尺寸：长4419mm、宽1814mm、高1487mm，轴距为2685mm，既提高了外观上刚劲雄健的视觉效果，扩展了内舱空间，也进一步提高了操控性和稳定性。

别克英朗是一款合资车，这是别克旗下的一款紧凑型轿车。别克英朗的长宽高分别是4609毫米，1798毫米，1464毫米，轴距为2640毫米。别克英朗一共使用了两款发动机，一款是1.3升涡轮增压发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机拥有113马力和141牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟，这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。别克英朗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力。

朗逸是合资车，这是上汽大众旗的一款紧凑型轿车。朗逸一共使用了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，1.2升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。朗逸有三厢版车型，也有两厢版车型。朗逸的1.5升自然吸气发动机拥有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

大众朗逸是一款合资车，大众朗逸是朗逸是由上汽，也就是上海大众生产一款轿车。作为上海大众推出的一款全新A级车，LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。

本田是一个来自日本的汽车制造厂商，国内能见到的本田汽车有些是进口的，有些是国产的，但是国产的本田汽车属于合资车，因为本田不是自主品牌。被国产的本田汽车有很多，例如思域，飞度，crv，冠道等。冠道是本田旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2820毫米，长宽高分别是4858毫米，1942毫米，1670毫米。冠道一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有272马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。冠道的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

国内能见到的大部分铃木汽车都是合资车，铃木是一家来自日本的汽车制造厂商，铃木是很擅长制造小车的，铃木旗下的小车是比较多的，最出名的就是铃木雨燕。雨燕是铃木旗下的一款运动型小型汽车。雨燕一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。1.3升自然吸气发动机拥有91马力和115牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2500到3500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.5升自然吸气发动机拥有103马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了vvt可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。雨燕的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是一种结构比较简单的悬架。

起亚是一个来自韩国的汽车制造厂家。国内起亚是中韩合资车，国产起亚又称为东风悦达起亚。东风悦达起亚，系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。

奔腾是国产车，奔腾是一汽旗下的汽车品牌，这是一个自主品牌。奔腾旗下有很多轿车和suv车型。奔腾旗下的suv车型有x40，t33，t77，t99，x80等。t77是奔腾旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4525毫米，1845毫米，1615毫米。t77一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机拥有143马力和204牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4200转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。1.5升涡轮增压发动机拥有169马力和258牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4350转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。奔腾t77的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

帝豪是国产车，这是吉利旗下的一款紧凑型家用轿车，这款车的轴距为2650毫米，长宽高分别是4632毫米，1789毫米，1470毫米。帝豪全系都使用了一款1.5升自然吸气发动机。帝豪的1.5升自然吸气发动机拥有109马力和140牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4400转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是非常好的。帝豪的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁是可以降低成本的，并且可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于紧凑型家用轿车来说是非常重要的。但是扭力梁悬架的舒适性和操控性是不如独立悬架的，这也是扭力梁悬架的最大缺点。

斯柯达属于合资车，属于上汽大众和大众生产的合资车，因为使用的是德国的生产技术。斯柯达是大众旗下的汽车品牌，最开始是捷克汽车品牌，后来被德国大众收购，虽然斯柯达属于上汽大众，但是斯柯达的一切知识产权都归德国大众所有，1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，最开始收购了斯柯达70%的股份，在2000年将剩余的30%股份收购，之后斯柯达就成为了继大众、奥迪、西雅特后的第四大品牌。斯柯达汽车自进入中国市场以来，于2007年推出了斯柯达的首款战略车型，斯柯达明锐，截止到2011年，斯柯达汽车全球销量达到875000辆。因为斯柯达在中国市场专注于中低端市场，所以与大众汽车还是有一定的区别的，从销量数据中就可以看出，由于受到汽车市场下行影响，斯柯达销量不断下滑。斯柯达旗下车型：轿车：晶锐、明锐、昕动、昕锐、速派。SUV：柯米克、柯珞克、柯迪亚克、柯迪亚克GT。

北京现代是合资车。北京现代汽车有限公司成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。北京现代工厂以“绿色、品质、智能”为生产理念，集“柔性化生产、精细化运营、人性化管理”于一身，依靠先进的智能化设备，尽可能减少人为参与的制造工序，实现生产和运输的高自动化率。十六年发展，北京现代已拥有全新胜达、全新途胜、第九代索纳塔、第九代索纳塔混合动力版、新名图、领动、全新悦动、新朗动、悦纳等17款车型，涵盖了A0级、A级、B级、SUV等主流细分市场。

奇瑞汽车公司自1997年在我国安徽成立以来一直坚持着自主研发，属于国有企业，非合资车。2017年5月，奇瑞获得了2016中国大陆最佳自主品牌汽车企业。奇瑞的发动机技术和材料全部都是来自于国内的生产。旗下生产销售的车辆均为国产车。