卡罗拉1.5是三缸吗？

卡罗拉的1.5L自然吸气发动机是三缸的。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，轴距为2700毫米，长宽高分别是4635毫米，1780毫米，1455毫米。卡罗拉1.5L版本搭载了代号M15A的丰田TNGA1.5L发动机，拥有高效燃烧技术，为了提高发动机的燃效效率，M15A对进气口设计进行优化，采用了具有更高耐磨性的激光熔覆阀座，可以更好地冷却阀门并优化端口的形状和尺寸，从而实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比，百公里综合油耗低至5.1L，比四缸1.2T要节约0.5L/100KM左右。从动力表现来看，卡罗拉1.5L版本最大功率为89kW，最大马力121Ps。在这台TNGA1.5L身上，丰田内燃机领域的先进技术悉数奉上，其综合性能达到了现阶段自吸发动机的天花板。

卡罗拉1.2t是四缸，四缸发动机是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。卡罗拉的1.2升涡轮增压四缸发动机最大功率为85千瓦，最大扭矩为185牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvtiw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机匹配的电动机最大功率为53千瓦，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。这种悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。

卡罗拉1.5升自然吸气的发动机为三缸发动机，1.2升涡轮增压发动机和1.8升油电混合自然吸气发动机为四缸发动机，分别匹配了CVT无级变速箱和六挡手动变速箱。卡罗拉整个前脸采用最新的丰田家族化设计语言，横贯式开放的下进气格栅造型，看上去很有攻击力；同时前杠上融入了非常多的凌厉线条，显得特别凶狠；再配合上贯穿两侧灯组的银色镀铬饰条以及牛头车标，整个搭配有点相得益彰的感觉；两侧的大灯都采用全LED光源，也是紧跟时代潮流的步伐。尾部两侧灯组依旧采用熏黑式的灯壳处理，显得很运动；贯穿两侧灯组的镀铬饰条，也将整个车尾横向做了很好的融会贯通，而且上下分层设计做得很有层次感。需要吐槽的是，这台车并没有配备后、前雷达以及倒车影像功能，而是只在高配车上才会出现。新款卡罗拉的内饰依然遵循了丰田家族化设计风格，简约而且很实用，因为所有功能设置都在表面能看到，绝对没有再多的隐藏性功能了。正前方依旧采用指针式加液晶屏组合的设计，4.2英寸的液晶屏显示效果非常清晰，但是功能性并不太全面；好在这台车带有车道保持以及碰撞预警等功能，增加了一些科技感；如果要是换成倒车影像或者雷达，那会更为实用很多。方向盘还是丰田一贯的家族化质感，功能按键布局很清晰、明确，而且按键的回馈感也很好，这在合资车型上都是完全不必担心的。

卡罗拉这款车型既有三缸发动机，也有四缸发动机。车辆所匹配的1.5升121马力为三缸发动机，1.2升116马力涡轮增压发动机是四缸发动机，1.8升98马力油电混合发动机是四缸发动机。2021款卡罗拉，搭载的是四缸发动机。2021款卡罗拉为年度改款车型，其外观和内饰维持了现款车型的设计和造型，针对部分配置进行了调整，最大的变化是对车机系统进行了全面的升级。2021款卡罗拉延续欧版卡罗拉的造型，外观同样运动化，局部设计沿用了很多和凯美瑞一样的设计语言。2021款卡罗拉标配4.2英寸液晶仪表（行车电脑），部分高配、顶配车型配备7英寸液晶仪表。并且新款卡罗拉各级别车型分别提供8英寸、9英寸以及12.1英寸的中控屏。此外，新车还使用了百度智能家电功能，可随时在车内控制及监控家里各项电气设备的工作与状态。

卡罗拉全系车型使用的都是四缸发动机，卡罗拉共推出了燃油版车型和混动版车型，燃油版车型使用的是1.2T涡轮增压发动机，混动车型使用的是1.8L自然吸气发动机。以下是三缸和四缸的区别：油耗不同：三缸和四缸相比，油耗相对较低，气缸变少后瞬时排量自然也变小，所以在油耗方面也会有所下降。体积不同：三缸和四缸相比，体积小，发动机的体积变小之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，同时还可以减轻汽车自身的重量。

卡罗拉1.2t是四缸，四缸发动机是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，外观中庸大气，稳重，内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适。卡罗拉搭载两款发动机，一款是1.2t涡轮增压发动机，另一款是1.8t自然吸气发动机。卡罗拉1.2t涡轮增压四缸发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为185nm；1.8t自然吸气发动机拥有98马力的最大功率和142牛米的最大扭矩。

卡罗拉1.5升是三缸自然吸气发动机。卡罗拉的1.5升自然吸气四缸发动机最大功率是89kw，最大功率转速为6500到6600转每分钟，最大扭矩为148牛米，最大扭矩转速为4600到5000转每分钟。  卡罗拉1.5升发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，可以下降发动机的重量，提高汽车的操控性和燃油合理性。  与卡罗拉1.5升发动机匹配的是cvt变速器，使用cvt变速器可以提高汽车的操控性和燃油合理性，cvt变速器的内部结构较简单，内部只有两个锥轮和一个钢片链条，钢片链条可在锥轮上移动。cvt变速器的换挡平顺性和可靠性耐用性相对好些，前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。

卡罗拉1.5是三缸。以下是关于卡罗拉的知识介绍：1、简介：卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45-R17轮胎、TRD-Sportivo高性能减震器、TRD-TF4-17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。2、空间：卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700mm，乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小。

卡罗拉1.2和1.5区别如下：1、发动机不同：1.5L是自然吸气发动机。涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲。1.2T是涡轮增压、缸内直喷发动机。涡轮增压是先进技术，比自然吸气发动机省油、环保、动力更强劲。2、油耗和保养费用不同：以A级车为例，1.2T的卡罗拉和1.5的昂克赛拉都在百公里油耗7L多点，一万公里换算下来也就三、四百块，不能成为买车的决定因素。而在保养费用上，三缸机和普通的四缸机也差别不大。主要的差距在于火花塞上，三缸机要比四缸机少一个，大概便宜了一百多元。在其他零件的更换周期上，三缸和四缸基本一致。同时，大家也不要认为自吸因为技术成熟就比较便宜，好的自吸发动机用的机油也不便宜。

卡罗拉的1.5升自然吸气发动机是三缸。以下是卡罗拉的相关介绍：1、卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机，1.8升自然吸气发动机，卡罗拉的轴距为2700毫米，长宽高分别是4635毫米，1780毫米，1455毫米；2、卡罗拉的1.5升自然吸气四缸发动机最大功率为89kw，最大功率转速为6500到6600转每分钟，最大扭矩为148牛米，最大扭矩转速为4600到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

丰田卡罗拉是4缸发动机，4缸发动机就是拥有4个气缸，发动机的工作原理是将燃油的热能在密封的气缸内进行燃烧，气体膨胀后推动活塞做直线往复运动，将热能转化为机械能，4缸发动机通常使用于轿车和小功率的动力机械中。丰田卡罗拉的介绍：1、车身尺寸方面：长宽高分别是4635mm、1780mm、1455mm，另外1.2T运动版的车身长宽高分别是4635mm、1780mm、1435mm。2、内饰方面：卡罗拉整体风格简约，中控台设计较为大气，座椅较为舒适，空调效果不错。

以卡罗拉2021款1.2TS-CVT先锋PLUS版为例，这款车型是四缸，其搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大功率是85kw，最大扭矩是185nm，与其匹配的是10挡无级变速箱。悬架方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了E型多连杆式独立悬架。其长宽高分别为4635毫米、1780毫米、1455毫米，轴距为2700毫米，车身结构为4门5座三厢车，驱动方式为前置前驱。

卡罗拉2019款全系车型使用的都是四缸发动机。以下是关于卡罗拉2019款发动机的部分介绍：1、这款车共推出了燃油版车型和混动版车型，燃油版车型使用的是1.2T涡轮增压发动机，混动车型使用的是1.8L自然吸气发动机。2、三缸发动机和四缸发动机的性能表现没有太大的差异，只是在结构上面有一些区别，相对于四缸发动机来说，三缸发动机少了一个气缸。

有三缸发动机，也有四缸发动机。更多相关资料如下：1.卡罗拉1.5升自然吸气的发动机为三缸发动机，1.2升涡轮增压发动机和1.8升油电混合自然吸气发动机为四缸发动机，分别匹配了CVT无级变速箱和六挡手动变速箱。2.来自于日本丰田品牌旗下的一款车型，卡罗拉又叫做花冠，第一代车型的发布时间是1966年，是一款全球性的车辆，在全球范围内非常畅销，全球卡罗拉的用户已经达到了4000万用户，保有量非常的大，同时车辆保值率较高。3.生产厂商是一汽丰田，一汽丰田汽车有限公司是由中国一汽集团和日本丰田汽车共同组织建立，成立时间是2000年的6月份，总部位置是在中国天津，是一家中日合资企业，公司前身是天津丰田汽车有限公司，年生产车辆42万余台。

卡罗拉2019款是四缸，四缸发动机是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。卡罗拉2019款是丰田汽车推出的一款车，前脸造型犀利，大嘴的造型有点类似亚洲龙，大灯也很有亮点，带有自适应远近光的功能。卡罗拉2019款搭载1.2T涡轮增压和1.8L自然吸气两款发动机，最大功率分别是85kw、72kw，峰值扭矩分别是185nm、142nm。

卡罗拉的混动版车型不是三缸的，卡罗拉的混动版车型使用了1.8升自然吸气四缸发动机，这是一款阿特金森循环发动机。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4635毫米，1780毫米，1455毫米，轴距为2700毫米。卡罗拉混动版使用的1.8升自然吸气发动机最大功率为72kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为142牛米，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，这种悬架的结构是比较复杂的，并且这种悬架的成本也是比较高的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性。

卡罗拉的1.2t发动机是四缸的，这款车并没有使用三缸发动机。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。卡罗拉的1.2升涡轮增压四缸发动机最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

卡罗拉的1.2t发动机是一款四缸发动机，卡罗拉并没有使用三缸发动机。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。卡罗拉的1.8l车型是混动版。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。e型多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。这种悬架的结构是比较复杂的，并且成本也是比较高的。

丰田1.5三缸发动机是丰田汽车旗下最新研发的一款发动机，丰田汽车在此前推出过一款1.5L发动机，这款发动机采用的供油方式为多点电喷，发动机的压缩比为11.5:1，新款的1.5L发动机采用三缸结构，发动机的供油方式变成了缸内直喷。值得一提的是，这台三缸发动机的压缩比上升到了13:1，通过这种方式，发动机在工作的过程中，减少了热量的损失，同时还提升了发动机的热效率，发动机的动力参数同时也得到了提升。丰田最新推出的这款三缸发动机能够满足国六排放标准，在动力方面，相对于老款的1.5L有了非常大的提升，相比现款1.2T也有所提升，在油耗方面会有所降低。相对于四缸发动机来说，三缸发动机的结构相对简单一些，在工作的过程中机械摩擦面也变得更少，三缸机比四缸机少了一套活塞连杆，所以曲轴和凸轮轴也变短了，机械部件的摩擦力减少，变相的提升了发动机的热效率。由于三缸发动机体积更小，所以三缸发动机产生的油耗也会更低。

卡罗拉2019款全系车型使用的都是四缸发动机，在动力方面，这款车共推出了燃油版车型和混动版车型，燃油版车型使用的是1.2T涡轮增压发动机，混动车型使用的是1.8L自然吸气发动机。实际上，三缸发动机和四缸发动机的性能表现没有太大的差异，只是在结构上面有一些区别，相对于四缸发动机来说，三缸发动机少了一个气缸。当然，三缸发动机也不是没有优点，抛开抖动这一天然缺陷，三缸发动机的优势主要是有两点，第一个优势是油耗相对较低，气缸少了瞬时排量自然就小了，所以在油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小，发动机的体积变小之后，能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，同时还可以减轻汽车自身的重量。随着汽车生产技术的不断发展，关于三缸发动机的抖动问题，已经有了非常不错的解决方案，在实际工作的过程中，三缸发动机的驾驶感受可以说非常接近四缸发动机。