宝马开士米银高档吗？

奔驰的车标是合金的，但是不是银的。奔驰的标志最初是Benz外加麦穗环绕，1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的麦穗终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样，后将麦穗改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。而随着这两家历史最悠久的汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权，而此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界十大著名的商标之一。车标的含义为：1909年6月，戴姆勒公司申请登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯Mercedes字样。梅赛德斯是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

雷克萨斯是高档车。雷克萨斯，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，在北美地区的销量很高。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯（英文：Lexus）最先在北美推出，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音与英文“豪华”（Luxury）读音相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯是哪国车系？雷克萨斯是日本车系，日系车泛指在日本生产或在其他地区生产的日本品牌汽车，其凭借较高的性价比、节油性能和优秀的做工在全球赢得了较大市场。

仪表盘260码的车有很多，比如迈腾、奔驰系列等，多以B级车为主，不是全部都是高端车。按照大众的分类标准：A级车(包括A、A0、A000)指小型车，B级车指中级车，C级车指高级车，D级车指豪华车。其等级分为轴距、发动机排量、重量等参数。字母顺序越低，该级别车的豪华程度就会越高。还有一种车叫SUV，中文意思是运动型多功能车。其造型大气，线条粗犷。自主汽车品牌多以A级和b级车、SUV起步，SUV近年来在中国用户中非常受欢迎。汽车的最高车速是衡量汽车动力的指标之一，最终由发动机的功率决定。但并不是说发动机功率越高，车的最高时速就越高。还受到汽车行驶阻力和传动比的限制。只有汽车的动力和阻力达到平衡，汽车才能达到最大速度。通常来说，仪表盘显示的最大时速是发动机不载任何东西，把转速拉到最高时理论的速度值标出来的，在实际中不太可能跑到仪表的最大时速值，在厂家标注最大时速的时候，也会预留和实际车速的空间，一般不会超过20%，就是说实际能跑200km/h的车子会标注240时速的最大时速。判断车辆的档次主要是看车辆的车漆、发动机参数和灯光，一般上档次的车车漆都会使用珠光漆和金属漆，因为看起来比普通车漆更有质感，上档次车辆发动机的马力和扭矩通常都是比较大的，且车灯配备了矩阵式和自动调节大灯。

宝马5系车身长度为5047mm。BMW-5系的外部长宽高尺寸为5047/1860/1491mm，轴距为2888mm。新5系比上一代车型加长66毫米。宝马其他车系的车长：宝马7系的车身长5273mm，宽1902mm，高1498mm，轴距3210mm。宝马3系属于中型车，车身尺寸为长4650mm、宽1811mm、高1454mm。宝马的简介：BMW公司历史始于1916年，公司最初是一家飞机发动机制造商，总部位于巴伐利亚慕尼黑。

宝马X3新车一共有七种颜色，分别为矿石白、宝石青、弗拉门科红、旋风棕、量子蓝、月光银和陶晶棕。众多车主都认为，量子蓝颜色显得较为高档，但不禁脏，需要细心打理。以下是关于宝马x3的相关介绍：尺寸方面：宝马x3长宽高分别是4717mm、1891mm、1689mm，轴距是2864mm。动力方面：搭载的发动机是2.0TL4，进气形式是涡轮增压，最大马力是184ps，最大扭矩是290nm，变速箱是8挡手自一体，最高车速每小时是210千米。配置方面：宝马x3是前置四驱，前悬架类型是双球节减振悬挂，后悬挂类型是多连杆式独立悬挂，转向助力类型是电动助力，车体结构是承载式。

这三个品牌都是豪华高端品牌，每个品牌下面都有不同配置的车型，不可直接比较。以下是这三个品牌的介绍：1、奔驰：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。2、宝马：宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌。3、奥迪：德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

本田有高档车型也有普通车型。本田介绍如下：1、简介：本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎，英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。2、业务构成：本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成。

玛莎拉蒂会比奔驰宝马要高档。玛莎拉蒂品牌的简要介绍：1、起源：玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部位于摩德纳，其徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为意大利汽车巨人菲亚特直接拥有。2、性能：由意大利设计师乔治亚罗（Italdesing-Giugiaro）塑造了其经典的外形线条，内部则集合了高性能跑车技术的应用。将自己的传统风格与流行款式相结合，从而在汽车领域独树一帜。2018年11月16日，玛莎拉蒂Levante-GTS在广州车展中正式上市。新车搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，0-100km/h加速仅为4.2秒。

极光银与银灰色的区别是极光银颜色让车看上去更加光亮，而普通的银灰色光亮程度则稍微逊色一些。以下是关于汽车车身颜色的相关介绍：1、概述：汽车颜色（automobile-color）是汽车造型的元素之一。汽车颜色包括车身外表的油漆颜色和内饰各种材料的颜色。2、特点：当车身内部乘坐环境及汽车外表与环境色彩达到协调，能给乘客及行人以美的感受。3、特殊意义：在汽车的使用过程中，某些颜色逐渐具有特殊意义。例如，消防车采用红色，医疗救护车采用白色，中国的邮政车采用绿色，军用车一般为深绿色，工程机械用车多采用黄黑相间的颜色等。

福特是美系车的代表，在设计和品质方面都是过关，属于较高档次的汽车。它是世界著名的汽车品牌，也是最大的汽车生产商之一，旗下推出了很多不同系列的车型，从普通家用到超跑都有。以下是关于福特的相关介绍：1、商标介绍：福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。2、旗下产品：福特汽车在中国市场销售的产品来自两家在华合资伙伴长安福特，江铃汽车以及由福特中国进口福特品牌车型，当前在华销售探险者、锐界、锐际、蒙迪欧、Mustang、福克斯、福睿斯等重磅车型；江铃汽车当前在售车型包括福特领界、新世代全顺Pro、新全顺、福特撼路者等。

这三个品牌都是豪华高端品牌，每个品牌下面都有不同配置的车型，不可直接比较。以下是这三个品牌的介绍：1、奔驰：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。2、宝马：宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌。3、奥迪：德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

仪表盘260码的车有很多，比如迈腾、奔驰系列等，多以B级车为主，不是全部都是高端车。以下是相关介绍：1、B级车：B级车，即中型车，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般是4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。合资品牌典型代表为一汽大众CC，别克新君威（REGAL），雪铁龙C5（CITROEN），标致508（PEUGEOT），本田雅阁（ACCORD），丰田凯美瑞（CAMRY）、锐志（REIZ），日产天籁（TEANA），马自达6（马六），大众帕萨特(PASSAT)、福特蒙迪欧（Mondeo）、大众迈腾（MAGOTAN），高端品牌有奥迪A4、凯迪拉克ats-l，宝马3系，英菲尼迪Q50，奔驰C级等车型，部分车型排量会更高。2、最高速度：汽车的最高速度是衡量汽车动力性的指标之一，它最终由发动机的功率决定。但也不是发动机的功率越大，汽车的极速就越高。它还受到汽车行驶阻力、传动比的限制。只有汽车的动力与阻力相平衡时，汽车才能达到最高速度。

雷克萨斯属于高档次的车。雷克萨斯（英语：Lexus，日语：レクサス），是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，在北美地区的销量很高。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。以下是有关雷克萨斯的简介：1、Lexus最先在北美推出，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。2、诞生于著名的日本富士赛道（FUJI-SPEEDWAY），雷克萨斯“F”系列象征着极速、高性能与赛道基因。该系列包括超级跑车LFA、高性能豪华运动型轿车IS-F及F运动套件等。此次亮相中国的高性能豪华运动型轿车IS-F，曾征战纽博格林北环赛道等全球多条高难度赛道，将强劲动力、精准操控和前瞻设计完美融合，深刻体现了雷克萨斯品牌的进取精神和无限潜力。

奔驰车标不是银的，20款奔驰V250加长版的长宽高是5370mm、1928mm、2012mm，动力排量是2.0T，最大功率是211马力，匹配7速变速箱。20款奔驰V250加长版的电动侧窗、电动后尾门可单独开窗，配备飞利浦电视、电动脚踏板、可调变色顶灯，整车巴洛克风格设计，前后通透。20款奔驰V250在外观外型上延续了全新V级的设计理念，标志性的枪弹头式外观搭配平直的车身线条，保持了V级的全体外型。

玛莎拉蒂会比奔驰宝马要高档一些，这与汽车的品牌价值非常不错有关。这款汽车的品牌价值是很好的，品牌价值对这款汽车非常重要，也发挥了一个举足轻重的位置。而所谓的品牌价值就是品牌管理要素中最为核心的部分，也是品牌区别于同类竞争品牌的重要标志。此外，玛莎拉蒂这款汽车的外观是非常霸气的，时尚感也是十足的，车主看到这款汽车都会被深深的吸引，仿佛这款汽车存在很强大的魅力。这款汽车属于终极高性能跑车，汽车的动力是很棒的。

算。mini车就小型车这个范畴来说，已经是算比较高档的了。它并不是大众化的车型。这个品牌曾经是平民的小型代步车，但后来被收购之后已经转型成为豪华品牌。mini车现在已经是宝马车的一个子汽车品牌。作为一款两厢车型，mini车的尺寸很小，但是就它的售价来看，这已经是一款高档车了，普通的mini车售价区间在20到40万之间，就算是最低配的车型，经销商的参考价也要16.55万起。由此可以看出这个牌子的车档次绝对不低了。这款小车的外形内饰都是很经典的，操控性也很出色，动力充足，跟许多车相比都毫不逊色。它的定位就是中高档型精品小汽车。mini车的主要购买人群是女孩儿，由于它的车型娇小，所以开这款车的女生给人的印象也是比较可爱的。但是对于能够开上这样让一辆车的女生来说，她的经济实力绝对不低。

宝马新3系首发版开米士银色：1、宝马3系的改变继承了宝马一贯的精神，要改就一步到位，全新的3系轴距被增加至2920mm，比上一代增长了160mm，同级中绝对算是无敌的存在。同时为了保持3系出色操控的特色，标准轴距版依然会进行销售；2、全新的3系在前脸作出了较大改变，主要的是整个造型的风格开始向横发展，头灯的造型往中网延伸，前保险杠也采用了横向贯通造型，所以新3系给人的感觉比上一代更宽，也给人一种更加稳重的感觉；3、从则面观察，全新3系的车头上部分似乎有些Z4的风格，前轮开始到尾灯的斜下车身线条令整体有种前冲的感觉，运动的感觉也因此更加强烈。后门门板C型车窗附近的镀铬Z型折角也是长轴距版的最明显特征。

在消费者购车时，常常会听到买车先看三大件这个说法，说起汽车三大件即发动机、变速器、底盘，这也成为了消费者在选择车辆时的重要参考因素。而变速器作为三大件之一，足以看出它在车型中的重要程度。我们常见的变速箱有mt手动变速箱、at自动变速箱、双离合变速箱、cvt变速箱等类型。至于题主所说的at变速箱比cvt变速箱高档吗？其实并没有这种说法，因为每种变速箱都有自己的特点，适用于不同车型，并没有哪款变速箱更为高档。接下来，我们就来看看at变速箱和cvt变速箱各自的特点。 首先从at变速箱说起，目前世界上几个at变速箱的大厂家有：奔驰、zf、爱信等。at自动变速箱加工精密，由电脑控制，内部有行星齿轮、液力变矩器、复杂的油道和自动变速箱油滤清器。如今搭载车型较为广泛，各项指标相对比较成熟。说完at变速箱，我们再来看下cvt变速箱，如今cvt可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。无级变速让汽车行驶的平顺性也无可比拟。此外，cvt变速器的技术含量和制造难度都要比mt变速器高，与at变速器相仿。同时由于金属带式cvt的结构简单，所含的零件数量比at变速器少，整车的质量因而也有所减轻。 总的来说，各个变速箱之间都有自己独特的优缺点，并没有哪种变速箱更为高级，因为只有适合的才是最好的。

单从成本上看，cvt变速箱是三种主流变速箱中最低的，但是，成本低并不等于档次低，无论是at、cvt、还是双离合，每个变速箱都有自身的优点和缺点，不能简单的以档次的高低评判。从平顺性来看，cvt的平顺性是目前6at乃至9at或10at是无法比拟的，但是，at的传递效率却要优于cvt，没有完美的变速箱，只有不完美的解决方案。下面结合cvt和at的原理跟大家分享一下：at变速箱：从结构上来看，at变速箱可以看成两个部分：液力变矩器+行星齿轮组液力变矩器是一个动力传缓冲装置，位于发动机和变速箱之间，液力变矩器是一个一个密闭的空腔，其内部充满变速箱油，集成了泵轮、导轮、涡轮、锁止离合器等零部件，其中发动机输出轴通过液力变矩器壳体与泵轮连接，涡轮和变速箱输入轴连接。导轮处于涡轮和泵轮之间。泵轮在发动机的带动下高速旋转，搅动变速箱油高速流动，变速箱油推动涡轮转动推动变速箱输入轴同步转动，实现动力传递，当汽车速度稳定且达到一定速度时，液力变矩器的锁止离合器结合，实现刚性连接，此时传递效率最高。液力变矩器共有两种工作模式：液力传递模式（单向锁止离合器分离）：起步、刹停、档位升降时刚性传递模式（单向锁止离合器结合）：汽车速度稳定，达到一定时当动力传递到变速箱后段，通过纯机械结构进行档位变换，利用行星齿轮组的齿比啮合产生传动比，通过多片离合器控制行星齿轮组的太阳轮、行星架和齿圈的自由度，实现不同的齿比变化。由于理论上一个行星齿轮组最多只能形成3个速比，且不一定能形成有效传动比，因此为了实现更多的传动比，往往通过多级行星齿轮组串联实现。at变速箱的优缺点：at变速箱是目前技术最成熟的变速箱，液力变矩器可以形成天然的缓冲，行星齿轮组是纯粹的机械齿轮，动力传递直接，传递效率高，可承受扭矩大，总体上来看，稳定性和耐久性非常好。目前市场化的at变速箱已经达到10个档位，由于是机械档位，因此，为了实现更多的档位就必须利用多组行星齿轮组去串联实现，因此at变速箱的档位数越多成本越高，内部结构也越来越复杂，而随着复杂度的提升，其精密度也越来越高，由于at变速箱的外部尺寸是有限制的，零部件越多对于零部件的精度和强度就越来越高，总体上成本越来越高。此外，由于结构越来越复杂，理论上故障率也会更高一些。随着at变速箱的档位数增加，相邻齿比落差越来越小，油耗也越来越低。cvt变速箱：绝大部分的cvt变速箱都是采用液力变矩器传递动力，少部分采用多片离合器传递，因此cvt的结构也可以看成两个部分：液力变矩器+锥轮钢带（链条）。其中液力变矩器的起到的作用和at是一样的：缓冲和传递动力，其工作状态也有两个，但是略有不同，那就是cvt在锥轮钢带改变传动比时，锁止离合器仍然处于结合状态，只有在起步、刹停时单向锁止离合器才进行分离。cvt变速箱的后段是锥轮和钢带（链条）结构，利用摩擦传递动力，液压系统控制锥轮压紧钢带，并根据压紧力度改变钢带的内径。cvt变速箱利用摩擦传递动力，当然，这个摩擦属于静摩擦，钢带和锥轮是不允许产生滑动的，由于没有物理档位，cvt也没有固定的传动比，发动机可以始终工作在最佳燃烧效率转速，此外在改变传动比时，发动机的动力不中断，总体上来看，cvt变速箱油耗非常低，特别是中低速行驶是油耗表现非常好。cvt变速箱的优缺点：cvt变速箱的优点是结构简单，两个锥轮一根钢带、一个行星齿轮组（控制改变动倒档和前进档），动力传递非常平顺，基本感觉不到顿挫，油耗表现也非常低。由于结构简单，零部件数量少，总体上故障率并不高。cvt变速箱的缺点是cvt在改变传动比之前必须要利用液压系统控制锥轮变径，这需要一定的时间，因此，cvt变速箱的动力传递感受不直接，瞬间动力响应性比较差，运动能力一般。由于采用摩擦传递动力，传递效率比较低，只有78%左右。此外，cvt在高速行驶时，由于传递效率较低，油耗表现相对一般。在北方冬季低温环境行驶时，为了维持足够的油压避免打滑，会产生比较明显的冷保护现象，变速箱不升档。到底该如何选择？我一直强调，买车要根据用途去选择，cvt变速箱没有那么差，at变速箱也并不是完美无缺，低端6at油耗表现差，顿挫明显，高端的8at、9at虽然改善了顿挫和油耗，但是体积较大，成本更高。如果预算有限，行驶路况大都在城市代步，那么cvt也是一个不错的选择，但是如果经常高速、极速激烈驾驶，预算充足，那么选择at也是比较正常的。

奔驰的车标是合金的，但是不是银的。奔驰是一个来自德国的汽车制造厂商，奔驰旗下有很多轿车和suv车型，并且奔驰旗下也有很多车型已经被国产了。奔驰旗下被国产的车型有a级，c级，e级，gla，glb，glc等。glb是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4638毫米，1834毫米，1687毫米，轴距为2829毫米。glb一共使用了两款发动机，一款是低功率版1.3升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.3升涡轮增压发动机。低功率版1.3升涡轮增压发动机拥有136马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版1.3升涡轮增压发动机拥有163马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。