路虎和宝马哪个档次高

大切诺基和普拉多是性价比最高的车。一个侧重于越野，另一个侧重于城市使用。无论是3.0T柴油版还是3.6汽油版，大切诺基都采用了沃德排名前十的发动机。大切诺基(查基价|查匹配)和普拉多哪个更好哪个更值得入手1.电力系统3.6L大切诺基动力输出210KW，普拉多动力输出3.5L206kw，但普拉多的扭矩略高于GrandCut。两人打成平手。2.出现普拉多方形的真实造型在视觉效果上容易有很大的错觉，大切诺基也是如此。全车采用大量直线勾勒出棱角分明的外观。车身尺寸方面，大切诺基的长宽高分别为4828mm×1943mm×1792mm，轴距为2915mm。3.在内部相比老款车型，新款普拉多的内饰有一定程度的提升，但不同的是，海外版依旧搭载的全时四驱系统在国产后变成了兼职4wd，顶配版取消了后轮轴的机械差速锁，确实有些遗憾；大切诺基的内饰也很豪华。总结:两款车都是面临换代的产品。虽然普拉多和大切诺基也有很多豪华配置，比如冰箱、/[K0/]空气悬架、电动方向盘加热、电动尾门、座椅加热通风、第二排电动可调座椅等。，技术含量还处于10年前的状态，和人机如车联网和手机地图一样。

宝马3系和宝马X3下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，可以分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。宝马3系最新款顶配车型是2020款330iM运动曜夜版，宝马X3最新款顶配车型是2021款xDrive30i领先型M运动套装。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，将获得以下信息：价格方面：宝马3系顶配版的官方售价要比宝马X3顶配版的便宜些。整体车身方面：宝马3系顶配版的车身要比宝马X3顶配版的车身长，同时宝马3系顶配版的轴距也要比宝马X3顶配版的轴距长一些。整体配置方面：宝马X3顶配版的要比宝马3系顶配版的丰富。动力输出方面：宝马3系顶配版和宝马X3顶配版一样。

在绝大多数顾客眼里，是奔驰的档次更高一些的，奔驰的产品外观设计更为漂亮更为优雅，内饰设计也更为豪华。而且，奔驰也是有迈巴赫这类超豪华车品牌，奥迪是并没有的。说起奢侈品牌，无论是奔驰，宝马还是奥迪，还是凯迪拉克，林肯，捷豹，路虎，还是雷克萨斯，在历史背景和技术实力上都各有优势。但是你要选大哥。你选谁？很多人不得不说，一定是奥迪，这个奢侈品牌销售的冠军，销售代表一切！而且奥迪还是有一些高端采购背景的，品牌高度也不低，甚至有人认为超过了奔驰，其实这种观点有些片面。首先，奥迪的高销量离不开一些特殊的光环祝福，尤其是在中国，这帮助它获得了知名度和认可度，以至于许多消费者都会效仿。至于公务车，代表的是品牌高度。那么奔驰仍然是许多国家元首和总统的指定座驾。这比奥迪？高吗销量能代表品牌高度吗？不，虽然奥迪似乎是中国奢侈品品牌的冠军，但从去年开始，它变得越来越困难，只有一点点优势来拉开差距，排名第一。自去年以来，奔驰经历了快速增长，今年的豪华车冠军仍不知道该花谁的钱。从全球市场来看，奔驰是最有优势的。去年，奔驰在全球售出229万辆汽车，而奥迪仅售出188万辆。“实力就在那里。”。所以品牌的档次和高度不能从销量和XX的同段来判断，更多的要结合历史背景、技术实力、车辆质量稳定性、品牌价值、消费者认可度等等。就这些方面的综合实力而言，奔驰现在是奢侈品市场当之无愧的兄弟。因为在历史上，奔驰是汽车的创造者和发明者，虽然奥迪的历史可以追溯到19世纪末，但创始人奥古斯丝霍奇在28岁的时候，仍然在奔驰的公司担任制造部门的总经理……31岁，辞职成立了自己的公司。人家奔驰盛世的时候，奥迪公司什么都没说。而在1958年，奔驰也以4100万马克收购了当时的奥迪(汽车联盟)，当然也是在6年后卖给了大众集团。而且，就产品本身而言，奔驰产品的实力表现明显强于同级别的奥迪竞争产品。无论是做工细节，还是材质，甚至是质量的稳定性，奔驰产品都可以承受奢侈品牌这个词，而奥迪却因为和大众在同一个平台上而降低了品牌高度，那么奥迪为什么会多次获得奢侈品牌的销售冠军呢？很简单，因为便宜，而且终端报价比奔驰和宝马都强，特别是和价格坚挺的奔驰，相比，奥迪终端报价很有吸引力，自然刺激了销量增长。

在一般的情况下，q7和x5价位大体接近，级别一样，档次方面几乎没有区别。如果车主想要购买一辆属于自己的汽车，那么q7和x5都会是非常不错的选择。至于车主想要购买哪一款还是需要结合自己的实际需求。此外，q7和x5在某方面也是各有侧重的。如果对这两者的外观进行比较，那么就会发现q7会显得更加大气和霸气，并且汽车全身的线条也更加的好看，至于x5就会显得相对逊色一点。当然x5的操控性能会比q7的要更好，如果车主非常看重这个操控，那么就最好是选择购买这一款。

在一般的情况下，凯迪拉克的档次是没有奔驰的高，但是凯迪拉克重视品牌理念。对于大多数的车主而言，虽然凯迪拉克的档次没有奔驰高，但是这并不妨碍车主对凯迪拉克的喜爱之前。事实上，凯迪拉克是非常在意自己的品牌理念，而这种类型的汽车质量是非常不错的，不会存在太大的问题。凯迪拉克的性价比是非常高的，可以说是一分钱一分货，车主完全不会出现花冤枉钱的情况。因为在同一类型的产品中，凯迪拉克的汽车会比奔驰的要便宜，那么车主选择买凯迪拉克，那么就可以省钱。

奥迪和林肯都是比较高档次的车子，也是豪华车子品牌，档次都是非常高的。林肯这个品牌是美国著名企业——福特公司，旗下的一个豪华车子品牌，是在1907年就创立的品牌，林肯是高贵级别的豪华轿车，价格也是比较高的，这个品牌是以总统命名并且为总统生产的一辆车子，具有非常高的荣誉性。而奥迪是德国历史比较悠久的汽车制造商之一，同时奥迪也是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，奥迪是高技术水平、高质量以及高度创新的典型车型款式的代表，是一个非常成功的汽车品牌，知名度也是比较高的。

宾利和迈巴赫的档次都是一样的，都非常值得车主去购买，质量是没有什么问题的。这两款汽车的质量是很不错的，汽车的销量很不错，车主也不需要担心自己的汽车需要经常去维修店进行处理。汽车的外观也很不错，宾利是属于一种高级车，给人一种非常高大上的感觉。外观设计时非常流行的，辨识度也比普通的汽车要高。全车身的线条非常流畅和饱满，车主看一眼就很容易被深深的吸引。至于迈巴赫，则是给人一种政治气息浓郁的感觉，是属于一款非常成熟稳重的汽车。

虽然路虎也是高档的越野车品牌，但对比宝马顶级豪华汽车品牌来说，还是宝马汽车的档次更加的高。而且宝马的受众面积更大。自从路虎被印度塔塔集团收购以后，它的档次就开始被人质疑了，不少人认为路虎已经不再具备豪华汽车品牌的称号。但实际上路虎的销量还是非常出色的，在2017年的时候甚至创造出了最高的年销量，占据了两大豪华品牌（捷豹路虎）总销量的70%。可真的跟宝马汽车对比起来，及时是两个品牌销量合计起来仍然没有宝马那么多的，在国内，BBA仍然稳稳的坐在于高档汽车排行版的前三名。

奥迪跟宝马档次是差不多的，同样都是属于豪华车，区别并不大。在购买车子的时候不应当只看车子的档次，只需要根据自己的喜好风格和需求进行选择就可以了。奥迪跟宝马消费群体都是年轻人群。相对来说宝马的豪华程度和舒适性会更好一点。购买奥迪的人，想必都有一种深切的体会。奥迪的车灯各式各样，这是因为奥迪采用的是OLED照明技术，尾灯能够根据行驶的状态发生改变。奥迪已经把车灯当成一种设计元素，是一种品牌的象征。而宝马的特点就是运动性和操控性。它的运动风格比较显著。近年来的外观设计与奥迪相比则是略输一筹。因此奥迪越来越受到年轻消费者的青睐。总而言之，奥迪跟宝马两款车的档次并不能够区分出高下，在购买时只需要根据自己的喜好需求进行选择就可以了。

保时捷和宾利两个品牌各有特色，也各有各的优缺点，品牌之间并不存在哪一个更好，档次更高的问题，关键要看具体的车型，毕竟每个品牌它都有高中低档的车型。品牌之间的档次进行对比其实是不公平的，更重要的是将同类型车之间进行对比，而选择出更适合自己，更能满足自己用车需求的一款车。比如宾利添越和保时捷卡宴两款车都是品牌的首款SUV,两者又都是世界顶级豪车，如果将宾利添越和保时捷卡宴进行对比，宾利添越在动力，在内饰、舒适性、操控等方面比保时捷卡宴做的更好，保时捷卡宴在油耗，空间整体乘坐体验上也做的更好。但是单看两款的售价，宾利添越要四百多万，而保时捷卡宴只要两百多万，这之间两百多万的差距不是一般的大，如果论档次和面子，那肯定是宾利添越比保时捷卡宴更能沾显自己豪的身份。

宝马和奥迪都是一个级别的豪华车，没有太大的差异，只需要根据自己的喜好和风格，然后去选择即可。宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。坐奔驰，开宝马的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有BMW字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标，在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌，表明宝马轿车的品质优秀、技术领先、驰骋全球。奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

奥迪和宝马都是一个级别的豪华车，没有太大的差异，不过很多人都喜欢把这奥迪和宝马又分为个档次，一般人都说宝马档次高，其次是奥迪。相对来说，奥迪和宝马都是倾向于年轻群体，奥迪在科技和时尚的融合达到了浑然天成，特别是在面对着奥迪汽车时，总有一种超乎常理的高科技产品摆在你面前。奥迪给我们最深刻印象的东西，莫过于花样百多的车灯。在20世纪90年代初，奥迪首次将氙气大灯使用于车灯照明，并掀起了车灯的革命。2004年，奥迪把LED日行灯装配在奥迪a8上，成为首款装备有日间行车灯的车型。2013年，奥迪奥迪发布了OLED照明技术，通过OLED技术，研发出了一个智能尾灯群，尾灯能根据行驶的状态而发生改变。宝马的特点就是追求运动和操控性，它有着奔驰和奥迪无法相比的运动风，操控性也是豪华品牌中数一数二（当然了基本的入门车型是谈不上这个的），奥迪的科技感，更居家的车型设计，也越来越受到年轻消费者的青睐。总的来说，像宝马和奥迪这种档次的豪华车，不仅仅是给予我们豪华性，还有更多。而我们只需要想好自己的喜好和风格，然后去选择就可以了。

如果是按照档次划分的话，劳斯莱斯的档次要高于宾利。汽车的品质上、制造工艺上还是汽车的价格，劳斯莱斯都要高于宾利，这两个汽车品牌位居轿车市场的顶端，都属于豪华汽车品牌，这两个汽车品牌生产的汽车都是采用的纯手工打造，汽车使用的材料也都是最顶级的。无论是在汽车的品质上、制造工艺上还是汽车的价格，劳斯莱斯都要高于宾利，这两个汽车品牌位居轿车市场的顶端，都属于豪华汽车品牌，这两个汽车品牌生产的汽车都是采用的纯手工打造，汽车使用的材料也都是最顶级的。这两个汽车品牌经常被作为相互对比的对象，劳斯莱斯的旗舰车型是劳斯莱斯幻影，即便是幻影的基础款，汽车的售价也要高达800万元以上，相比之下，宾利的旗舰车型是慕尚，慕尚这款车与劳斯莱斯汽车的外观是非常相似的，这款车目前在国内的售价为498万元起，相对于幻影来说要便宜很多。尽管劳斯莱斯和宾利是兄弟车型，但是劳斯莱斯在很多车主的心目中还是占据着领先的地位。归根结底，劳斯莱斯就是一家豪华汽车生产商，也是世界上最顶级的豪华轿车生产商，宾利的本质是运动轿车，宾利将更多的精力投入到运动豪华轿车生产中去。

单纯看品牌，保时捷要比奔驰高一个档次。但是如果具体到某一个车型了，就要根据实际情况区别分析。BBA（奔驰、宝马、奥迪）只能算是高档品牌，而保时捷、法拉利等品牌属于豪华品牌。保时捷可以算是一个跑车品牌。虽然奔驰除了民用车也做跑车，但毕竟术业有专攻，保时捷这个品牌在近代基本上就代表了跑车的公众形象。保时捷旗下的车型都融合了跑车的血统。也可以理解为物以稀为贵。奔驰相比保时捷更加普遍。最后就是从价格上也可以看出来。截至2019年8月29日，保时捷在售的最便宜的SUV车型是：保时捷Macan，官方指导价：54.5-102.8万元。最便宜的跑车是保时捷718，官方指导价：54.5-89.5万元。如果具体到某一个车型了就很难说了，因为奔驰也是有高档车的。比如一辆奔驰AMGS级，这个车的档次就非常高，可以秒杀保时捷绝大部分量产车。

在大部分消费者眼中，是奔驰的档次更高的，奔驰的外观设计更加好看更加优雅，内饰设计也更加豪华。并且，奔驰也有迈巴赫这种超豪华品牌，奥迪是没有的。奔驰和奥迪都是德国的汽车制造厂商，奔驰的汽车是比较追求乘坐舒适性和豪华的，奥迪不是太追求豪华和乘坐舒适性，奥迪比较追求一些高科技配置。有很多车友将奥迪称为灯厂，这是因为奥迪旗下的很多车型车灯都是非常好看的。奥迪的内饰设计也是很有科技感的。奔驰的内饰设计是好看，豪华，舒适，配置高。奔驰旗下最出名的汽车就是奔驰的s级轿车了，这是奔驰最豪华的汽车。新款奔驰s级轿车搭载了四款发动机，这四款发动机分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升双涡轮增压发动机，中功率版3.0升双涡轮增压发动机，高功率版3.0升双涡轮增压发动机。迈巴赫s级搭载了三款发动机，分别是3.0升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机，还有一款6.0升双涡轮增压发动机。迈巴赫s级的顶配车型动力是非常强悍的，这款6.0升双涡轮增压发动机最大扭矩是1000牛米。

如果是按照档次划分的话，劳斯莱斯的档次要高于宾利。无论是在汽车的品质上、制造工艺上还是汽车的价格，劳斯莱斯都要高于宾利，这两个汽车品牌位居轿车市场的顶端，都属于豪华汽车品牌，这两个汽车品牌生产的汽车都是采用的纯手工打造，汽车使用的材料也都是最顶级的。这两个汽车品牌经常被作为相互对比的对象，劳斯莱斯的旗舰车型是劳斯莱斯幻影，即便是幻影的基础款，汽车的售价也要高达800万元以上，相比之下，宾利的旗舰车型是慕尚，慕尚这款车与劳斯莱斯汽车的外观是非常相似的，这款车目前在国内的售价为498万元起，相对于幻影来说要便宜很多。尽管劳斯莱斯和宾利是兄弟车型，但是劳斯莱斯在很多车主的心目中还是占据着领先的地位。归根结底，劳斯莱斯就是一家豪华汽车生产商，也是世界上最顶级的豪华轿车生产商，宾利的本质是运动轿车，宾利将更多的精力投入到运动豪华轿车生产中去。

保时捷档次高。保时捷品牌在创立之初，只专攻双门跑车和赛车这一领域，毕竟356和911足以令他们骄傲。然而，在第一代911问世五年后，却出现了一款四门的911S，这是车主私自改装的，也是后来Panamera的“创世版”。保时捷（Porsche）目前是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要代表车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

宝马x4和宝马x3比较的话，宝马x4的档次相对x3要更高点。宝马X4是介于X3与X5之间的一款SUV车型。外观方面，宝马X4受到了宝马3系的启发，与中网连接在一起的前车灯组同样出现在了前脸上，尾部造型与新3系保持了高相似度，侧身线条与X6极为相似。动力方面，宝马X4先期推出2.0T与3.0T两个排量，其中2.0T有高低功率之别，最大马力分别为184匹、245匹，3.0T版本的最大马力为306匹。X4融入XCoupeConcept的概念。宝马X4概念版车型在2013年的北美车展亮相（即底特律车展）。该车内部代号为F26，量产版X4将在2014年推出。  宝马X4概念车在今年上海车展全球首发亮相，其量产版车型将在明年内推出发售。宝马官方表示，自从X系列车型推出以来，已经有270万辆宝马X车型被生产，X4的推出显然是要扩大X系车型的阵营。不过x4卖的并不是很好，因为宝马x4车子的实用性不高，相对只适合年轻人。而有消费宝马x4的能力的年轻人又比较少，所以相对买的人就比较少。考虑追求个性与回头率方面买宝马x4适合，考虑实用性和保值性方面还是宝马x3好一些。

如果从品牌起源来看，捷豹比路虎好多了，至少出身高贵许多。不过相比奔驰这个开山鼻祖，捷豹也要称其为大哥。后来的捷豹备受英国皇室的推崇，在外交或者英国皇室御用座驾上，常常能看到捷豹的身影。捷豹的发展几经易主，最终成为印度塔塔集团大家庭的一员，还有路虎。也是那时开始，捷豹才真正拥有一个全球前景。

X6档次高。但是从X5跟X6的配置表上来看，两者的发动机配置、变速箱参数、内饰做工基本相同，唯一一个显著的区别在于X6全系标配：DPC动态驱动力分配系统，X5需要选装才能配有。X5外表低调耐看，X6运动张扬，X6外形上溜背的设计，相比X5外形重心低，风阻系数低，油耗相比也会低，但是这些差距仅仅只是外形设计上带来的优势，并不会有太大影响，所以差距还是非常小的。当然萝卜青菜各有所爱，不同车主审美观也不一样，有喜欢低调，也有喜欢张扬。值得注意的是：两辆车驾驶起来，换挡、起步都很顺畅，给人的感觉也很轻快，在后续提速时，也会感到动力充沛，两车并没有太明显的差距，当然有的人认为X5注重越野，操控性没什么优势，X6相比才是纯正SUV，其实不管是X5、X6都不是一辆纯正的SUV，也不注重越野，毕竟是宝马，它们更适合在路上跑，X6类似于一辆轿车底盘升高，X5只不过外形造的宽敞，两者的性能经过驾驶，给人的感觉依然是：它们是纯粹的宝马，依旧不失运动！