五菱之光水箱老是缺水怎么办？

汽车水箱缺水有以下原因：1.水管接头、管子本身漏。需要换管或加固密封。2.缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水。需要检查缸体是否损坏或密封不严。3.机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水。需要检查散热器密封圈是否损坏。4.水箱盖不严密。水箱盖不严密产生漏水，需检查水箱盖是否盖紧或水箱是否有泄露。5.暖风水箱有漏水。暖风水箱漏水导致暖风水箱回水管与冷却系统回水管串水，也会导致水箱缺水。需前往修理厂检查维修。6.三通有漏水。车辆冷却系统的三通有泄露同样会导致水箱缺水，需要前往修理厂进行维修。7.发动机水温高。一台发动机的冷却系统里面，大约含有8~10升的冷却液。发动机运转时，这些冷却液在冷却系统和发动机之间不断循环从而带走发动机产生的热量。如果缺少冷却水，就无法充分带走多余的热量，发动机不断升温，直至冷却水沸腾发动机熄火。8.空调暖风系统功能不足或者没有暖风。现在市面上大部分车型的空调暖风系统都是采用发动机冷却水的余热作为热源。正常工况下冷却水的温度可以达到90度，而空调暖风系统吹出来的热风最高能达到60度。一些带有智能控制系统的车型在冷却水不足时会关闭流向空调暖风管路的冷却水道，导致空调暖风系统工作不良。拓展内容：如果行驶过程中遇到水箱缺水，应立即检查问题并及时添加冷却水，缺少冷却水会导致发动机拉缸，同时还会导致发动机内部零件产生严重的磨损。如遇无法解决的问题也不应继续行驶，而应立即靠边停车，打电话求助。

货车水箱老是缺水的原因有：1、水管的接头，水管本身的老化开裂。如果外部检查没有发现泄漏，检查水箱盖是否损坏，因为水箱盖有自动泄压的功能，当冷却系统压力过高的时候，水箱盖内的泄压阀就会打开，将过高的压力释放掉。在损坏的时候，会在冷却系统的压力正常时释放压力，会导致冷却系统亏水。2、缸体有裂痕，汽缸垫损坏发生窜水这种情况比较少见。但是也不排除。首先看看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体裂纹（水箱往上返气，但没开锅），缸垫呲了（那样动力性不足），然后打着发动机，用一块抹布或者面巾纸等吸水的东西对管卡子等连接看看是不是有水痕。3、可能是水箱盖的问题。在热车的时候油门加到5000左右看下从水箱去副水壶的那跟管把下来看下是不是会留水会的话那就水箱盖坏了。遇到这种问题时应该先检查发动机机外部和水箱、水管是否有泄漏的情况.(在发动机发动时检查)。4、水是蒸发了，因为水加热之后会膨胀就回溢出来,远比想象的多很多,感觉像漏水一样，所以感觉水会少很多，加防冻液试试,因为防冻液没有水膨胀的幅度大。水箱盖不严密可以很直观的看出来是否有漏水。但也是最容易疏忽的。可以观察水箱体有没有流水的痕迹。5、暖风水箱漏水也会使水箱的水减少。水泵漏水是比较难检查的，一般水泵会装在发动机及里面。检查起来也是比较困难。需要非常专业经验丰富的维修工程师才能很准确的判断。

五菱之光水箱有专用的放水螺丝，在水箱的右下角，材质是塑料的比较脆弱，排放水箱水的方法十分简单，只需要拧开水箱的放水螺丝即可。放空之后拧的时候要特别注意不要拧太紧，会容易断。关于汽车水箱的相关信息如下：简介：汽车水箱一般指散热器（汽车散热器）散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。故障：发动机散热器的软管长期使用就会老化，容易破裂，水很容易进入散热器，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措施解决。

五菱之光水箱放水的方法是：在水箱的下水管附近有一个放水阀，将这个阀门打开就可以放水。汽车水箱是冷却系统的主要部分，通过冷却液在发动机水道中的循环来保持发动机的热量，冬天空调也是传递水箱的热量到车内。五菱之光是上汽通用五菱旗下的一款微面，其长宽高分别为3695mm、1495mm、1860mm，轴距为2500mm。该车仪表盘中部是镀银饰件、储物盒，收放机配有数据线的带USB接口收放机，多种材质应用搭配更和谐。

因为水箱或者管路渗漏和汽缸缸垫密封不好。缸垫密封不好的影响：降低引擎功率及机械效率。引擎做排气冲程时，缸内高温气体不能完全排出活塞，部分气体溢出至引擎周边，损坏车内电路。还有降低引擎机械强度，严重的会导致汽缸炸裂。汽缸垫的作用：汽缸垫装于缸盖与缸体之间，通过缸盖螺栓保证汽缸的密封，防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油，并能经受住水、气和油的腐蚀。

检查一下水泵循环，散热风扇是否正常。 以下是关于汽车高温的相关介绍： 处理方法： 水温高时应避免立即熄火。车辆出现水温过高时，冷却系统的水泵都是由发动机驱动。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。 注意事项： 停车后必须放置三角警示牌。若遇上车辆半路“开锅”，在路边停车后，一定要记得在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让。若是在高速公路上，则要将警示牌的放置距离增加到至少150米。

水箱不漏水但是老是缺水的原因主要有水道出现裂纹、发动机温度过高、冷却液泄露等。具体如下：水道出现裂纹：发动机内水道出现裂纹，导致冷却液进入汽缸燃烧。如果发动机烧冷却液，排气管会冒白烟。很多车的排气管在冬季时会冒白烟，这是正常的现象。如果在气温比较高的季节冒白烟，这就是严重烧冷却液的现象。发动机温度过高：发动机在工作时温度过高，这样会导致冷却液变成水蒸气蒸发。冷却液泄露：冷却液出现了泄漏，但是泄漏的位置非常隐秘，所以车主没有发现。

五菱之光老是高温的原因如下：1、防冻液方面：防冻液到更换周期，或者是已经变质；防冻液出现缺少；防冻液循环系统堵塞。可以定期检查机动车辆的防冻液，检查机动车辆的循环系统。2、水箱方面：水箱风扇出现损坏。定期检查机动车辆的水箱风扇。3、节温器故障：节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

水箱冒小气泡老是缺水的原因如下：水管问题：水管接头、管子本身漏，换管或加固密封。缸体问题：缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水。散热问题：机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水。水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

五菱荣光水箱总是缺水可能是水箱盖不严密、水管接口不严密或水管泄露、缸体龟裂、缸盖垫子损坏导致不严密，发生串水或者是机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水等，具体需要到4S店进行检修，排除故障。以下是关于汽车水箱的相关介绍：1、概念：汽车水箱一般指散热器（汽车散热器），发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等构成。2、原理：冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

经常缺水说明冷却系统中有漏水，或者缸床垫有轻微冲床。可能冷却液温度过高，导致系统缺水。可以从发动机前部看到泄漏出来的冷却液。以下是相关介绍：1、汽车水箱：汽车水箱又称散热器，汽车发动机的重要组成部分之一，是汽车冷却系统中的主要机件。其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断，从而达到散热调温的效果。2、缺水原因：可能是水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去，或者水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温高，导致水箱和冷却系统内部压力过高后防冻液从补水罐流出，也有可能是缸垫密封不严导致。

以下是宝马320i水箱老是缺水的原因：1、原因：水管接头、管子本身漏，换管或加固密封；缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水；机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水；水箱盖不严密；暖风水箱有漏水，三通有漏水。水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。2、判断：看排气管排的是不是白烟，如果是，则烧水，可能是缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏。缸体有裂纹的话：水箱会往上返气，但没开锅。缸盖垫子不严或损坏，会造成车子动力性不足。

五菱之光水箱风扇不转可能是因为水温控制得不好、变压器故障或风扇本身故障，相关解释如下：1、原因：一般在温度较低的情况下，水温传感器不能影响发电机将风扇启动，因此也就会影响到汽车冷却风扇的转动。2、解决方法：风速大小的调节需要依靠变压器来进行，所以当变压器内部的电流较小或者是内部出现故障后，将会影响到冷却风扇的运转。所以要检查流过变压器的电流是不是在正常的范围内，还要检查该部分是否正常。汽车冷却风扇不转的原因可能还与风扇本身有关，要严格地进行检查。

柴油车水箱老是缺水的原因：1、漏水：水箱在补充过冷却水以后依然出现缺水现象，要考虑是否是漏水原因导致。主要检查连接各个部位的水管和水堵是否有破损，检查水箱密封是否良好，比如胶圈，水箱是否有裂纹。2、汽缸垫破损：将水箱加水加到标准位置之后，启动车子，查看副水箱是否有气泡。如果有，那说明发动机汽缸垫有破裂，需要更换汽缸垫。3、水箱盖破损：当主水箱压力变小时，水箱盖的真空阀会使得副水箱的水倒流回主水箱，以保证冷却系统的水一直满，保证散热性能。如果水箱盖破损就导致密封性能变差，造成水箱缺水、少水。

水箱缺水的原因如下：1、水管问题：水管接头、管子本身漏，换管或加固密封；2、缸体问题：缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水；3、散热问题：机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水。水箱开锅后，发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

货车水箱老是缺水存在漏点。以下是关于水箱的相关介绍：1、概念：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量。2、工作原理：水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

五菱之光水箱老是开锅可能是发动机节温器故障导致无法打开、防冻液亏损、发动机水泵有故障、水箱散热器脏堵、散热风扇不工作等原因引起。建议到4S店或者汽修厂检查具体故障。具体原因如下：五菱之光水箱老是开锅是发动机节温器故障导致无法打开、防冻液亏损、发动机水泵有故障、水箱散热器脏堵、散热风扇不工作等原因引起。建议到4S店或者汽修厂检查具体故障。具体原因如下：热交换效率降低：在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。高负荷驾驶：气缸内的温度迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，就会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不起正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。

发动机水箱经常缺水的处理方式：1、经常缺水说明冷却系统中有漏水，或者缸床垫有轻微冲床；2、可能冷却液温度过高导致系统缺水。可以从发动机前部看到泄漏；3、水泵抱死，将会引起正时皮带损坏，导致活塞顶气门及其他相关部件；4、气缸垫被冲（气道或是水道），与机油混合或是从排气管排出；5、水箱渗漏。水冷空压机，空压机的钢垫漏气造成渗漏。

别克凯越水箱缺水的原因如下： 1、水管接头、管子本身漏，换管或加固密封； 2、缸体有裂纹、缸盖垫子不严或损坏，发生串水； 3、机油散热器密封圈损坏或有砂眼，造成串水； 4、水箱盖不严密；暖风水箱有漏水。

这款车在水箱的下水管附近有一个放水阀，将这个阀门打开就可以放水了。汽车都是有水箱的，因为汽车使用的发动机是水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。水箱内加的不是水，而是冷却液。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动的时候，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱散热，这样有利于发动机快速升温。在发动机启动一会达到正常工作温度后，冷却液会进行大循环，冷却液进行大循环的时候会经过散热水箱，这样可以将发动机多余的热量带走。冷却液是需要定期更换的，如果长时间不换，那冷却液会出现冰点升高沸点降低的情况，这样会影响发动机的正常运行。所以建议大家定期更换冷却液。在更换冷却液时，一定要去正规的修理厂或4s店更换，并且一定要选择大品牌的冷却液。在加入冷却液之后，一定要将冷却系统内的空气排出来，否则也会影响发动机冷却系统的正常工作。