中华网汽车> 汽车维修间 > 换挡打齿是什么原因?变速器换挡困难的原因

换挡打齿是什么原因?变速器换挡困难的原因

发布时间:2021-03-23 17:56:06 原创 来源:中华网 阅读:8940
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

换挡困难,指的是变速箱换挡时不可以顺利地进到所需要的挡位,甚至发生齿轮撞击的现象。换挡困难是变速箱经常遇见的故障问题现象之一。

换挡打齿是什么原因?变速器换挡困难的原因

变速器换挡困难原因

离合器分离不彻底,或离合器调整不当;变速杆弯曲变形及操纵机构调整不当;换档拨叉轴弯曲变形,拨叉轴与其导向孔配合太紧或缺油严重锈蚀;换档拨叉弯扭变形与拨叉轴不垂直;锁止装置弹簧的弹力过大,其锁止钢球或锁销损坏;同步器损坏。

换挡打齿是什么原因?变速器换挡困难的原因

变速器换挡困难诊断排除

首要任务是判断离合器是不是能分离或分离是不是彻底,在确定离合器工作正常的状况下,起动发动机实行汽车起步和路试的换档试验:由低速档顺序换到高档位,在由高速档顺序换至低档位。若某档位不可以挂入或勉强挂入后又难以退出,或挂档流程中有齿轮撞击声,则就说明该档位换档困难。当变速箱换档困难时,可按下述方法诊断排除故障问题。

1、检测操纵机构

检测变速杆是不是弯曲变形,对长距离操纵式,还应检测变速杆行程是不是足够,调整是不是合适;拆下变速箱盖,检测拨叉轴的运动状况,以确定拨叉轴是不是弯曲变形,是不是缺油锈蚀,是不是与导向孔配合太紧;检测锁止弹簧的弹力是不是过大,锁止钢球或锁销是不是损坏;检测换档拨叉是不是弯扭变形,拨叉与拨叉轴是不是垂直。

换挡打齿是什么原因?变速器换挡困难的原因

若有不正常,予以修复。若变速箱操纵机构正常,则实行下步检测。

2、检测同步器

对锁环式同步器检测的关键项目:同步器是不是散架,同步器锁环内锥面螺旋槽、锁环的环齿、锁环的缺口是不是磨损过度,同步器滑块是不是磨损超标,花键毂的轴向槽是不是磨损严重,同步器弹簧弹力是不是过弱。若同步器损坏出现故障问题,则会影响到换档困难,需更换或修复同步器。

可按照同步器损坏的地方位置酌情更换零部件或整体更换。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

汽车打齿是什么原因引起的

没有安装倒挡同步器。因为厂商的理念里,倒挡是需要完全停止再挂入,并且使用的机会相对小了很多,所以出于简化变速箱结构和节省成本的目的,很多中低端手动变速箱的倒挡就没有安装倒挡同步器。同步器的作用:如果没有同步器,把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中,肯定会发生打齿的现象。
发布时间:2020-12-25 22:11:10 阅读:380

汽车打齿的原因是什么

离合器没有彻底分离,就进行变档操作,换挡时不仅出现齿轮响声,还容易造成打齿,另外如果变速箱里润滑油杂质较大,比如长期磨损的铁屑,在齿轮转动中如果夹在了传动齿轮中间,也容易造成打齿。
发布时间:2020-12-25 22:27:48 阅读:426

at变速箱换挡顿挫原因

at变速箱顿挫可能是因为控制程序不好,也可能是因为很久没有更换变速箱油导致的。如果是控制程序不好,建议去4s店升级一下变速箱的控制程序。如果是因为长期没有更换变速箱油导致的,那就需要去4s店更换变速箱油了。对于自动变速箱来说,变速箱油是比较重要的。变速箱油在变速箱内起到润滑,散热,传递动力的作用。如果没有变速箱油,那自动变速箱是无法正常运行的。自动变速箱是需要定期换油的。变速箱油长时间使用会变脏,如果长时间不更换,就会导致变速箱出现换挡顿挫的情况。并且,长时间不更换变速箱油还可能会导致自动变速箱的控制机构损坏。所以,建议大家在平时用车时定期更换变速箱油。并且,在更换变速箱油时,一定要购买原厂产品,建议大家使用循环机换油法更换变速箱油。循环机换油可以将超过90%的旧变速箱油放出来,这样可以换的更彻底更干净。at变速箱在正常情况下需要每隔6到8万公里更换一次变速箱油。大家一定要按时更换。否则,可能会导致at变速箱损坏。如果自动变速箱出现了故障,那维修起来的成本是相当高的。
发布时间:2020-12-27 02:09:55 阅读:556

at变速箱换挡顿挫原因

导致at变速箱换挡顿挫的原因是有很多的,例如变速箱油长期不换,变速箱的控制机构出现故障,变速箱的程序没有升级等。如果是不正常的顿挫,建议立即去检查一下变速箱的控制机构。at变速箱是技术最成熟,应用最广泛的自动变速箱。at变速箱的内部有很多行星齿轮,这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的,所以这种变速箱的换挡平顺性是不错的。液力变矩器内有很多变速箱油,液力变矩器内的变速箱油就是传递动力的介质。自动变速箱内部有控制机构和电脑。电脑可以根据各种传感器传来的数据决定变速箱应该挂入几挡,然后电脑会控制执行机构让变速箱换挡。如果执行机构出现了问题,那也会导致变速箱换挡顿挫甚至无法换挡。at变速箱内的执行机构是需要依靠变速箱油工作的。如果长时间不更换变速箱油,会导致执行机构损坏。如果变速箱的执行机构损坏了,那修复起来的成本是非常高的。建议大家在平时用车时按时保养自己的爱车,并且保养时一定要使用正品的油液和配件。
发布时间:2020-12-27 02:32:30 阅读:226

变速箱打齿的原因是什么

变速箱打齿的原因是什么?变速箱打齿的原因可能如下:1、可能是入挡的时候,离合器完全踩下导致的;2、还有就是车速还没降低的时候,这时换入低速挡会出现打齿现象;3、那个变速箱油没有及时更换,润滑不好也会导致的,一般是两年更换一次,不同车辆不一样,可以查看说明书;4、也可能是离合器的问题,离合器出现了分离不彻底的问题导致的,这个一般从起步时就可以看出来的;5、最后就是建议要检查一下离合器的间隙。
发布时间:2021-03-10 13:43:58 阅读:486

自动变速箱换挡冲击的原因是什么

自动变速器换挡冲击可能有以下几种原因 1、变速器离合片烧坏,有烧焦气味,就说明变速器内离合片已经烧坏,这样的状况需要大修变速器 2、变速器系统出现故障问题码,可按照故障问题码提示实行修理 3、油路调节板内部阀体发卡 4、油道有杂质,影响到自动挡调节阀造成延迟,引起变速器顿挫冲击 5、变速器油量不足够 6、换档电磁阀有故障问题 7、自动变速箱调节单元有故障问题 检查发动机怠速。装用自动变速器的汽车的发动机怠速一般为750r/min左右。若怠速过高,应按标准予以调整; 检查节气门拉索或节气门位置传感器的调整情况。如不符合标准,应重新予以调整; 检查节气门阀是否有故障,如有,需对其进行相应的调节或更换; 做道路试验。如果有升挡过迟的现象,则说明换挡冲击大的故障是升挡过迟所致。如果在升挡之前发动机转速异常升高,导致在升挡的瞬间有较大的换挡冲击,则说明离合器或制动器打滑,应分解自动变速器,予以修理; 检测主油路油压。如果怠速时的主油路油压高,则说明主油路调压阀或节气门阀有故障,可能是调压弹簧的预紧力过大或阀芯卡滞所致;如果怠速时主油路油压正常,但起步进挡时有较大的冲击,则说明前进离合器或倒挡及高挡离合器的进油单向阀阀球损坏或漏装。对此,应拆卸阀板,予以修理。 自动变速器换挡冲击排除原因流程图
发布时间:2021-03-23 18:30:09 阅读:106

小车换挡熄火是什么原因?

小车换挡熄火的原因:1、假如操作上没有问题,估计就是怠速过低;2、如果空挡滑行时,经常有熄火现象,基本上可以判断为发动机怠速过低。导致发动机怠速过低的原因有很多;3、分电器触点烧蚀,缸线绝缘故障,分火头故障,点火系低压搭铁,气缸压力下降,化油器调整不当等原因。
发布时间:2021-04-26 15:54:05 阅读:109

不踩离合换挡打齿多次伤车吗?

不踩离合换挡打齿多次伤车的:1、不踩到底当然对车有伤害,因为这时发动机动力没有百完全和变速箱输入度轴断开,这时换挡就会打齿;2、在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,不要出现半联动现象,否则问,会加速离合器的磨损操答作时要注意与油门配合;3、为使换挡平顺,减轻变速器换版挡机构和离合器的磨损,提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操权作较复杂,却是开车省车省钱的好方法。
发布时间:2021-04-26 20:23:04 阅读:95

汽车手动换挡顿挫原因?

汽车手动换挡顿挫原因:1、顿挫感,顾名思义就是驾驶员在进行换挡的时候,有一种卡顿现象,一般会发生在刚起步或者在加速的时候,也许会有人觉得,是不是汽车哪里出了什么问题。其实不然,之所以会出现这种情况,主要的原因还是驾驶员的技术不过关位造成的,这和汽车本身的质量没有任何关系;2、顿挫说白了,就是转速低于车速的情况下,就会出现这种感觉。所以,单单可以从换挡,就可以看出一个驾驶员的驾驶水平高低。而换挡又分为换挡时机和换挡平顺这两个方面,有的驾驶员虽然说开了很多年的手动挡技术还不这么好,就是换挡方面出了问题。如果油门离合器配合不熟练、减速降挡的时候不能正确切换挡位、对挡位的不熟悉,换挡的动作慢,踩下离合后换挡过程中,车辆转速快速下降,当切换完挡位时已经不能和当前的速度相匹配,都会出现了顿挫感;3、而减少顿挫感,一般在前三个挡位的时候,离合器最好是慢慢的松开,这是因为此时的车速并不是很快,若是在换挡的时候,快速将离合器松开的话,车速很容易受到发动机本身制动的影响,导致车速迅速下降,此时只要又一踩油门进行加速的话,就会很容易出现顿挫感,车内的乘客也会随之前后晃动。因此在低速换挡的时候,离合器一定要慢慢松开,减少发动机的制动力,待你完全松开时,再接着踩下油门,这种顿挫感基本就消失了。
发布时间:2021-04-26 21:14:04 阅读:60

汽车换挡抖动是什么原因?

引起汽车换挡抖动的原因:1、顿挫就是变速箱在换挡时发生轻微、短促的抖动现象。视频慢镜头显示:在车子变速箱1挡升2挡的瞬间,会有一阵轻微、短促的抖动;2、前面说过所有AT变速箱都会有顿挫,区别仅是在换挡间隙,变速箱抖动的程度和时间。若程度小、时间短,车主就不易察觉;3、不过倘若程度大、时间长,车主就会很明显感知到。这就是俗称的“开起来会有顿挫”,顿挫会让车主感觉不舒服、影响行车节奏,导致行车体验变差。
发布时间:2021-04-26 21:14:04 阅读:349

汽车换挡不顺畅是什么原因?

引起汽车换挡不顺畅的原因:1、离合器的故障,使得离合器分离行程不够,进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况,建议到修理厂去调整分离行程;2、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难,这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁;3、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形,造成分离不良,建议更换与原车匹配的质量好的压盘。
发布时间:2021-04-26 21:15:05 阅读:73

换挡顿挫是什么原因?

导致换挡顿挫的原因如下:1、变速箱内部的换挡电磁阀出现了故障了,可以使用检测仪读取下换挡电磁阀的数据是否正常;2、可能是变速箱有损耗了也会导致换挡顿感变大。一般变速箱油是2年6W公里左右更换一次;3、可能是变速箱内部的摩擦片磨损导致换挡顿挫感变大。具体的故障点建议检查之后确定。
发布时间:2021-04-27 19:43:04 阅读:60

自动挡换挡顿挫原因是什么?

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下:1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏,并进行修理;2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体;3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的,有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度;4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
发布时间:2021-04-27 20:25:04 阅读:103

手动挡换挡顿挫是什么原因?

手动挡换挡顿挫的原因如下:1、换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与时间转速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差;2、多数情况下是发动机转速低于离合器转速,只要更换入新挡位后,在将离合器提升到半联动状态时,使发动机转速等于或略高于离合器片转速,就可以有效防止顿挫;3、要注意油离配合,离合松得快慢程度与挡位和速度有关,油门大小也要与之适应,离合慢松,顺便带一点油门,顿挫会小点。
发布时间:2021-04-28 04:25:03 阅读:313

自动挡换挡顿挫是什么原因?

自动挡汽车换挡顿挫感的原因:1、原因是变速箱油内有油泥,在变速箱的内循环堵塞阀体油道,就会出现这个问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题;2、磁阀损坏也是引起换挡顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段;3、区分这两个是很简单的,偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到一定转速,换某个挡位时、或者在固定的时速发生的。
发布时间:2021-04-28 06:05:04 阅读:114

换挡熄火是什么原因?

换挡熄火的原因:1、不供油会造成熄火,原因多数来源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油,引起熄火;2、电的原因,有可能出于火花塞或者高压包故障,造成1缸或多缸不点火,造成熄火。但同时多缸故障不点火才能造成熄火,因此可能性不算大;3、控制问题,来源于发动机电脑,从公里数看来,用车时间比较久了,发动机电脑有故障的可能性也比较大;4、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
发布时间:2021-04-28 08:39:03 阅读:313

换挡熄火的原因?

换挡熄火的原因:1、这个就是怠速太低了,建议清洗怠速马达和节气门,从新匹配一下就好啦。汽车换挡的时机;2、起步时可根据速度进行换挡,一般情况下,起步稳定后车辆将直接从一挡换到两挡;3、达到25~30km\/h,换成三挡,达到40km\/h左右,换成四挡,达到50km\/h可换成5挡;熟练之后可根据车辆的感知状态,自行进行挡位变换。
发布时间:2021-04-28 08:39:03 阅读:143

手动换挡不顺畅是什么原因

可能导致手动换挡不顺畅的原因:1、汽车的换挡机构受到磨损,导致换挡不顺畅;2、汽车的离合系统中的离合器片磨损到极限,影响换挡流畅性;3、汽车的排挡杆总成内部磨损,影响换挡流畅性。虽然现在市面上已经出现了不少的自动挡汽车,消费者们出于舒适度和便捷度也更倾向于购买自动档汽车,但是不得不承认,手动挡汽车在市场上还是会有部分人喜欢并且购买。手动挡汽车采用手动换挡机械式变速器来调节汽车的车速,也就是说要车主自行手动拨动变速杆才可以改变变速器内的齿轮啮合位置。手动挡换挡时候有些车主会遇到手动换挡不顺畅的情况。这涉及的故障因素有很多,首先是换挡系统自身的故障,包括换挡机构的磨损、排挡杆总成内部的磨损等,当然还会涉及离合器还有变速器的因素,如果驾驶员操作不正确,车速和档位不匹配,也会出现换挡不流畅的现象发生,车主可以自行辨别或者到维修店进行仔细检查。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:25

手动挡换挡不顺畅是什么原因

是车辆的变速箱润滑油缺少了,或者是变速箱润滑油到了更换的周期,是车辆的离合器片过度磨损,需要对离合器片进行更换。手动挡的车型离合器片更换的时间是车辆行驶10万公里左右。机动车辆的变速箱油是变速箱的润滑油,可以保持机动车辆变速箱的排档清洁,同时还可以适当延长传动装置的使用寿命,机动车辆的变速箱油是需要定期进行检查和更换的,而且在更换的时候需要更换同一品牌同一型号的变速箱油才可以使用,变速箱油是不可以混合添加使用的。
发布时间:2021-11-10 16:42:47 阅读:10

变速器换挡方式有哪些

变速器换挡方式有怀挡式、旋钮式、按钮式、旋钮式换挡等方式。在行车中换挡时,操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起,操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺,减轻换挡机构和离合器的磨损,建议使用“两脚离合器换挡法”。汽车变速箱换挡是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动,达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中,因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练度如何(尤其是手动挡汽车),直接影响着人们驾车的安全。变速器换挡方式有下面几种:1、怀档式换挡:把怀档式换挡杆放到了与我国绝大多数车辆雨刮器操纵杆的安装位置,且外形极为相似。将汽车变速杆放在了方向盘下方,因换挡时将变速杆往怀中拨,所以形象地称之为怀挡。怀挡工作原理和普通自动变速器的换挡方式一样。在车辆时速低于11公里时,D、N和R挡之间可以相互自由切换;当车速超过11公里,挡位则会被锁止。2、旋钮式换挡:旋钮式换挡其实是电子换挡杆的一种。旋钮式换挡的工作方式顾名思义,通过控制旋钮达到换挡的目的,具体挂入哪个档位时,指示灯会亮起。而当熄火后旋钮会降下去,与中控台形成一个平面,启动发动机后再升起,看起来很精致。3、按钮式换挡:按钮式换挡将档位改成电子按钮的形式精巧排布于中控台上。操作时需要踩住刹车点火后,跟其他自动变速器换挡当时无异,但是需要习惯换挡的位置和按钮的操作。而按键式的换挡想要实现手动换挡只能通过换挡拨片了,所以现在林肯的车型基本全部提供了方向盘换挡拨片。4、旋钮换挡:旋钮换挡是在手动变速箱原有基础上进行改造,主要改变手动换挡操纵部分。即在不改变手动挡换挡结构的情况下,通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换挡的自动化,其实就是不需要踩离合器的手动变速器,除了使用旋钮式换挡以外,还配备了换挡拨片。
发布时间:2021-11-10 16:43:13 阅读:41

推荐阅读