本田crv换挡杆换挡太重是什么原因？

换挡杆附近发热

换挡杆附近发热的原因及解决办法有3点：1、散热水箱散热不良：一般都是散热不良造成，造成这个原因最简单的问题就是散热水箱散热不良。解决办法：去专业的维修店对散热水箱进行维修。2、档位内的电磁阀线圈损坏而导致。解决办法：更换电磁阀线圈即可。3、正常现象：正常现象有两种，一种是没有故障，同时换挡杆附近不是很热，这是正常现象，因为发动机就在下面，会有热气上来，如果实在太烫的就需要去专业的维修店进行检修。另一种是行车过程中感觉到档杆饰板部位有发热现象，这是正常现象，因为档杆下面，底盘有排气管，温度比较高，排气管的热量通过车身传递上来。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1074

自动挡换挡杆旁边发热

自动挡汽车在行驶一段时间之后，档杆周围发热是正常现象，热量来自发动机和变速箱温度的传导。自动挡的车挡位处发热严重的原因如下：1.散热不良：一般都是散热不良造成，造成这个原因最简单的问题就是散热水箱散热不良。需要去4S店检查。2、电磁阀线圈损坏：这个也可能是里面的电磁阀线圈坏了导致，这个只需要更换线圈即可。扩展资料：如果没有故障，而且不是很热，那么就是属于正常现象，因为发动机就在下面，会有热气上来，如果实在太烫的就需要去专业的维修店进行检修。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：1049

不按按钮换挡会推坏换挡杆吗

不按按钮换挡会推坏换挡杆。一般换挡的时候需要按的，大部分换档不按换档钮是换不上去的，比如P到所有档都需要按，D到R也需要按，而N到D和R档就不需要按。其实换档钮的主要左右是怕你不小心碰到换档杆而发生损坏变速箱的换档行为。其实按不按换档钮对车本身并没有害处，但是换挡的时候不按换不动档的时候千万不要强行换挡。如正常D档挂入倒挡需要按下这个按钮才能挂入的，但是这个按钮坏了就可以直接挂入倒挡，那这个时候变速箱就会损坏了。所以出于安全考虑还是建议更换一下吧。自动挡汽车换挡的时候，每个档位换挡都必须要按下换挡按钮，是防止误操作换挡而设。自动挡车换挡时应做到，适时准确、果断迅速，切忌拖沓先加速后加挡，先减速后减挡的规则。自动挡汽车在行驶的过程可以根据路面交通情况，适当选择正确的档位减少变速箱的负担和磨损。自动挡车辆最大的好处就是方便，特别碰到堵车又是大上坡那自动挡的优势则更加明显。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9990

奔驰为什么没有换挡杆？

奔驰是怀档，不在传统的位置，是在方向盘的后面。怀挡上的按钮为P挡：在怀挡的摇杆处有个按钮，只要按一下它就可以切换成P挡，非常方便。把档杆轻轻向上或向下切换成N档，在驾驶时如果需要切换成空档，只要将怀挡轻轻的向上或者向下一打就可以切换成空档。用力向上切换成R挡：需要倒车的时候，可以把怀挡往上边稍微用点力一拨，那么就可以切换称R挡进行倒车。用力向下切换成D挡：在平时行驶的时候，可以把怀挡往下边稍微用点力一拨，那么就可以切换称D挡进行驾车。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8935

换挡杆附近发热是什么原因？

档位处发热的原因可能是里面的电磁阀线圈损坏，以下是档位处发热的具体原因：电磁阀线圈损坏：这个也可能是里面的电磁阀线圈坏了导致，属于正常现象，这个只需要更换线圈就可以。散热不良导致：一般都是散热不良造成，造成这个原因最简单的问题就是散热水箱散热不良；如果没有故障，而且不是很热，那么就是属于正常现象，因为发动机就在下面，会有热气上来。如果太烫，就需要去专业的维修店进行检修。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8747

不按按钮换挡会推坏换挡杆吗？

不按按钮换挡不会推坏换挡杆。以下是关于自动挡汽车各个档位的相关介绍：换挡步骤：在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。P档位：即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。N档位：即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8460

本田crv在行驶中如何换挡？

13挡往下必须按换挡钮一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮。2不可挂入N挡滑行行驶中切不可挂入N挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入N挡，油泵无法正常供油润滑。3行驶中不可推入P挡自动挡在行驶中切不可推入P挡，从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。4停车后需推入P挡行驶结束时，车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，最后再将排挡杆推入P挡。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8275

换挡杆锁定异常是什么原因？

换挡杆锁定异常原因是换挡锁止杆电磁阀工作电压异常导致，也有可能是汽车刹车开关损坏，需要检查一下换挡电磁阀、刹车灯开关是否良好等。以下是对换挡杆的更多介绍：1、换挡杆又称操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。2、换挡杆是个杆件，常见的分为1/2挡换挡杆，3/4挡换挡杆，以及五挡换挡杆。3、五档换挡杆一般集成倒档功能。在换挡杆上要安装换挡拨叉，换挡轴叉，以实现其功能的组合。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：7932

自动挡换挡杆旁边发热是什么原因？

自动挡的车挡位处发热的原因如下：1、散热不良：一般都是散热不良造成，造成这个原因最简单的问题就是散热水箱散热不良；2、电磁阀线圈损坏：这个也可能是里面的电磁阀线圈坏了导致，这个只需要更换线圈即可；3、正常现象：如果没有故障，而且不是很热，那么就是属于正常现象，因为发动机就在下面，会有热气上来，如果实在太烫的就需要去专业的维修店进行检修。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：6899

奔驰换挡杆怎么用

一般的奔驰车有三种的档位操控装置，一种是比较普遍的电子档杆或是手动变速箱档杆，正常挂入档位即可，在车辆的中控台下面；一种是比较先进的按键式档位，只需按下相应的档位即可；还有一种是经典的怀档，驾驶员踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，在档杆的边缘有一个P档的按钮。现在的奔驰牌汽车都是用自动变速器，大部分分为P档、R档、N档、D档，有些汽车还有S档。P档称为停车挡，适用于汽车停车的时候；R档称为倒挡，适用于汽车倒车的时候；N档称为空挡，适用于汽车处于停止的状态，注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象；D档称为前进挡，是汽车最常用的档位，能根据驾驶员控制油门的大小来进行自动的变速行驶；S档与D档一样，也是属于前进挡。而两者的区别在于S档的动力比D档强，提速相对D档来说比较快，也称为运动档。S档主要用于汽车在弯道超车的时候以及爬坡的时候，有着较强的动力，能让弯道超车与爬坡更加简单。

发布时间：2021-12-28 15:51:04 阅读：4653

本田crv发动机换挡异响

本田crv发动机换挡异响主要是发动机和变速箱内部出现杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞。有些异响，尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，以免不必要的事故发生！crv发动机挂挡原因是因为车辆的转速未达到换挡的要求就提前换档，导致齿轮跟不上打齿轮发出的异响，第二个原因是发动机的温度过高破坏自动变速箱油的质量和摩擦，增加了摩擦和磨损，导致发动机与变速箱的润滑不足，容易发生卡带现象。我们要定期检测车辆的机油状况，更换高品质的机油来增强润滑防止发动机异响！

发布时间：2021-11-10 16:43:18 阅读：4456

CRV换挡操作技巧是什么

本田CRV换挡操作技巧：换挡拨片的使用：先踩下制动踏板，换入“d”挡，并将换挡手柄向右推。此时，换挡拨杆“+”可用于升挡，“-”可用于降挡。手动模式更适合车辆的实际情况，精确控制车辆的扭矩和速度。不同路况下的挡位选择：上坡：通过“D-”降挡获得更大的扭矩，使动力输出更加强劲。如果发现有足够的动力，应使用“D+”升挡，以保护变速器和发动机。当坡度较大时，可以调用s挡进行干预。下坡：下坡时，可以通过“D+”进入D2或D3，下坡需要发动机的制动作用。二挡或三挡可以满足动力需求，不需要一挡的大扭矩。当车辆不能控制下坡路段时，应继续使用“D-”降挡控制。

发布时间：2021-11-10 16:42:47 阅读：4197

换挡熄火是什么原因?

换挡熄火的原因：1、不供油会造成熄火，原因多数来源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，引起熄火；2、电的原因，有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，造成熄火。但同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此可能性不算大；3、控制问题，来源于发动机电脑，从公里数看来，用车时间比较久了，发动机电脑有故障的可能性也比较大；4、汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

发布时间：2021-04-28 08:39:03 阅读：3616

换挡杆防尘罩如何安装?

安装换挡杆防尘罩的方法：1、将手刹那个长条形的拿掉，然后在上面一抠就下来了；2、在将挡尘罩上方的那块取下，也是一抠就下来了，抠的地方在手刹这边，连杯托一起；3，然后看到有螺丝就拧下来，挡头拧下来，就可以取下防尘罩，然后更换新的护套即可。

发布时间：2021-04-28 04:12:03 阅读：3253

换挡杆防尘套怎么换?

挡杆防尘套的更换方法：1、首先使用金属卡片插入挡位塑料底座缝隙中，把手动挡防尘罩以及塑料底座拆下来；2、插下塑料底座后，把挡把头向下按，翻转过来，便于拆卸防尘罩；翻转后，将防尘罩向上提出，用十字改锥松开卡扣，这样旧的防尘罩就取下来了；3、将新的防尘罩使用刀子，按换下来的旧防尘罩尺寸切割，用剪刀把多余的地方修剪掉；4、用电烙铁把防尘罩焊接到塑料底座上；之后把手动挡头按进去，将塑料底座倒着扣到原来的位置；最后卡住塑料底座，这样挡杆防尘套就更换好了。

发布时间：2021-04-28 04:12:03 阅读：3585

换挡杆总成如何更换?

这个建议你去维修店更换吧，因为我不知道你的是什么车，不同的车，更换方法是不同的。开手动挡换挡技巧：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；3、需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；4、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。

发布时间：2021-04-27 19:33:05 阅读：2737

换挡杆怎么更换?

挡杆防尘套的更换方法：1、首先使用金属卡片插入挡位塑料底座缝隙中，把手动挡防尘罩以及塑料底座拆下来；2、插下塑料底座后，把挡把头向下按，翻转过来，便于拆卸防尘罩；翻转后，将防尘罩向上提出，用十字改锥松开卡扣，这样旧的防尘罩就取下来了；3、将新的防尘罩使用刀子，按换下来的旧防尘罩尺寸切割，用剪刀把多余的地方修剪掉；4、用电烙铁把防尘罩焊接到塑料底座上；之后把手动挡头按进去，将塑料底座倒着扣到原来的位置；最后卡住塑料底座，这样挡杆防尘套就更换好了。

发布时间：2021-04-27 19:33:05 阅读：2863

手动挡换挡杆怎么换挡?

新手开手动挡换挡技巧：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门，需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；3、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。

发布时间：2021-04-27 15:38:04 阅读：2443

本田crv发动机换挡异响，本田crv变速箱异响原因

本田crv变速箱换挡时出现异响，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

发布时间：2021-03-05 17:00:14 阅读：7677

本田CRV自动挡挡位图解，CRV换挡操作技巧

本田CRV档位使用说明书图解 ①P停车档：仅在汽车停住时才可挂入，要退出此选档杆位置时，踩下制动踏板，另外打开点火开关。 ②R倒车档：倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。 ③N空档：空挡位于倒车档之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车。 ④D前进档：所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤S运动档：运动模式主要用于激烈驾驶时使用，此模式下发动机动力性处于最优状态，不过油耗将有所增加。 ⑥L低速档：主要用于长下坡或上陡坡时使用，下坡时挂入低档位能使用发动机进行制动，上陡坡时能让发动机一直处于最大扭矩状态。本田CRV换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手。此时开始，就能通过换挡拨片“+”升档，“-”降档。手动模式更加贴合实际用车情况，精确控制车辆扭矩与速度。 2、不同路况的档位选择 ①上坡：通过“D-”降档获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。坡度较大时，可以调用S档介入。 ②下坡：下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档，下坡需要用到发动机的牵制效果。2或3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降档牵制。

发布时间：2021-02-25 09:18:10 阅读：10518