油电混合车纯电续航里程？

纯电动版高尔夫的续航里程为270公里。纯电动汽车是指由车载电源供电，由电动机驱动车轮，符合道路交通安全法规要求的车辆。（数据来源于高尔夫官网）纯电动高尔夫车型有三种操作模式：普通、Eco、Eco+。根据不同的路况，可以通过按键或触摸屏幕进行选择。当车辆处于低功率时，正常运行模式下的功率输出可以通过驾驶员的操作获得。新车驱动系统采用APP290电机和减速器，电池由当代安普瑞斯科技有限公司制造。高尔夫纯电的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架，这种悬架在舒适性和维护成本上都比较均衡，是市面上汽车使用的悬架常用类型之一。麦弗逊独立悬架的制造成本相对较低，结构比较简单，而且后期维修和保养的成本也比较低，所以这是汽车前轮最常用的悬架。多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的，这种悬架一般都被搭载在汽车的后轮上，从而给汽车带来更好的贴地性和行驶稳定性。但是，由于多连杆独立悬架的制造成本比较高，所以一般都被搭载在中高档汽车的身上。

油电混合车续航可以达到三百多公里，节能减排，比较适合城市驾驶。油电混合汽车:油电混合动力汽车是指燃料和电能混合，其是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动的汽车，动力源主要是发动机。油电混合特点:辅助发动机的电动马达在正常行驶中产生强大而平稳的动力。节能减排。省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低燃油消耗，适合城市驾驶。

依照官方给出的70kWh电池包容量来计算，纯电suv续航里程大约在341公里。续航里程的定义：续航里程指车辆充满电后的最大行驶里程，电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。但电池组的增加势必使得车辆质量增大，影响整车性能且大大增加生产成本。续航里程的影响因素：续航里程的数值只能用来参考，实际驾驶中因为驾驶方式、天气冷暖、用电设备开启的多少等因素均可影响车辆的行驶里程。驾驶方式相对平缓，尽量少地使用用电设备对于增加续航里程非常有帮助。

理想one汽车是油电混合。以下是理想one的具体介绍：动力方面：理想one搭载一款1.2T涡轮增压发动机，传动系统方面，采用电动车单速变速箱，最大功率为96千瓦，最大马力为131匹。、尺寸方面：理想one的车身尺寸长宽高分别为5020毫米、1960毫米、1760毫米，轴距为2935毫米。悬挂方面：理想one的驱动方式为双电机四驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，车体结构为承载式车身。

比亚迪汉dm2021油电混合续航里程为81km。以下是关于比亚迪汉dm的具体介绍：1、外观：DM-i和汉DM用的设计是同一套，前脸有六边形进气格栅，但DM-i版用的是封闭式的前脸。大灯、尾灯等细节位置DM-i和现款DM版差别不大，DM-i版的整备质量为1870kg。2、动力：汉DM-i搭载一台1.5T骁云插混专用发动机，与DM不同，基础排量会更大，热效率也存在区别，根据比亚迪对DM-i系统的布局，未来还会有长续航版和短续航版两款，长续航版支持快充。

蔚来是纯电型汽车。蔚来旗下在售的主要产品有蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6，都是纯电动车型，目前并未发布油电混合车型。更多相关资料如下：1、蔚来ES6：蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。2、蔚来ES8：蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，580公里的NEDC续航里程在这么多电动车里算很高，而且性能也非常强悍，百公里加速只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。不过有一个不容忽视的缺点，就是ES8的体积太大吨位太重，所以能耗偏高，所以有时候纯电车也不一定节能。

纯电动朗逸的续航里程为278公里。以下是关于纯电动朗逸的部分介绍：1、纯电动朗逸的续航非常精准，采用的是CMCE高精准电池能量控制系统，能够检测每一个电池组的电压。2、这款汽车使用的是三元锂电池，朗逸纯电的快充时间为0.66小时，慢充时间为5.5小时，朗逸纯电的最高车速为150km/h。3、纯电动汽车沒有发动机，这样的车辆的空调完全依靠电运转。

宋max纯电续航里程是450km，以2019款宋max为例，其是一款mpv车，车身尺寸是：长4680mm、宽1810mm、高1680mm，轴距为2785mm，前轮距为1540mm，后轮距为1530mm，油箱容积为52l。2019款宋max前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，驱动方式为前置前驱，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大马力是160ps，最大功率是228kw，最大扭矩是495nm，与其匹配的是6挡双离合变速箱。

这款车工信部给出的续航里程大约是270公里。宝来的纯电动版车型是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米。宝来的纯电动版车型使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用这种电池。三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是非常适合纯电动家用汽车使用的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。宝来纯电版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车行驶起来的感觉还是不错的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以这种汽车行驶时车内的静谧性是更好的。纯电动汽车的动力输出方式与一般的内燃机也是不同的，一般的汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才能输出最大扭矩，电动机不需要。将纯电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电动机就能立即输出最大扭矩了。电动机的这种动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。

进口版高尔夫有纯电动版车型，这款车工信部给出的续航里程是255公里。纯电动版高尔夫是一款单电机车型，这款车搭载了一款100kw的电动机，这款电动机的最大扭矩为290牛米。纯电动版高尔夫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。国产版高尔夫也会推出纯电动版车型，喜欢高尔夫的车友们可以耐心等一下。高尔夫是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车在国内的销量不错，并且口碑也是很好的。高尔夫是一款很经典的汽车，这款车的外观上有一些设计是传承自老款高尔夫的。国产版车型暂时只有纯汽油版，纯汽油版车型搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。国产版高尔夫的最新款车型是第七代车型，第八代车型很快就要上市了。喜欢高尔夫的车友们可以等一下第八代高尔夫，第八代高尔夫的底盘会采用全新的设计，并且外观和内饰也会采用全新的设计。第八代高尔夫的一些概念图在网上已经有了，感兴趣的车友们可以去看一下。

工信部给出的这款车的续航里程大约是278公里。朗逸纯电动版车型是一款单电机车型，这款车的电动机有100kw的最大功率和290牛米的最大扭矩。这款车使用了三元锂电池。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，例如行驶路况，风向，是否打开了空调等。纯电动汽车没有发动机，这种汽车的空调是完全依靠电运行的。如果在行驶过程中打开了空调，那是会影响纯电动汽车的续航里程的。大部分纯电动汽车或插电混动汽车都在使用三元锂电池，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。三元锂电池的重量轻，能量密度高，这种电池是很适合纯电动家用汽车使用的。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，纯电动汽车的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。并且纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这对环境也是更加友好的。纯电动汽车还面临一些问题需要解决，例如电池衰减问题，续航里程问题，充电速度问题。

纯电动朗逸的续航里程为278公里。纯电动朗逸的续航非常精准，采用的是CMCE高精准电池能量控制系统，能够检测每一个电池组的电压。这款汽车使用的是三元锂电池，朗逸纯电的快充时间为0.66小时，慢充时间为5.5小时。朗逸纯电的最高车速为150km/h。纯电动汽车的续航行程会受到非常多因素的关系，例如驾驶路况，风向，是不是打开了空调等。纯电动汽车沒有发动机，这样的车辆的空调是完全依靠电运转的。假如在驾驶流程中打开了空调，这样子的话的话是会关系纯电动汽车的续航行程的。在减速时就利用汽车再生能量回收系统制动减速，紧急情况下才使用刹车制动。保持汽车再生能量系统最大化，减速时可以回收额外的电能储存到汽车的电池里。如此，可延长续航里程。

工信部给出的纯电续航里程为63公里。帕萨特新能源是帕萨特的插电混动版车型，这是一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4948毫米，1836毫米，1469毫米，轴距为2871毫米，这款车使用了一台1.4升涡轮增压四缸发动机。这款发动机的最大功率为110kw，最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为330牛米。这款车使用了6速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。帕萨特新能源的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

指挥官phev是jeep旗下的一款插电混动suv，这款车在纯电模式下可以行驶70公里，这是工信部给出的数据。指挥官phev使用了一款2.0升涡轮增压四缸发动机，这是jeep旗下的一款中型suv。指挥官phev的2.0升涡轮增压发动机最大功率为169kw，最大扭矩为311牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1750到5200转每分钟，最大功率转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。指挥官phev是一款双电机车型，这款车的电动机总功率为155kw，总扭矩为432牛米。指挥官phev的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。插电混动汽车与普通的油电混动汽车是不同的，这种汽车的动力电池可以使用外部电源充电。插电混动汽车的电池更大，所以这种汽车在纯电模式下续航里程也是更长的。插电混动汽车的优势是续航里程比纯电动汽车更长，并且燃油经济性也要比纯汽油车更好。

工信部给出的这款车的续航里程是401公里。工信部测试的条件是比较理想的，所以在实际的使用过程中，续航里程要稍微低一些。宋max纯电是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为280牛米。宋max纯电的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宋max纯电是一款mpv车型，宋max是有纯汽油版车型的，宋max还有插混车型。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的比亚迪4s店内试驾一下。纯电动汽车行驶时车内静谧性是更好的，因为纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，这是纯电动汽车的一大优势。纯电动汽车的动力输出方式也与一般的内燃机不同，一般的汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。将纯电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电动机就能立即输出最大扭矩了。电动机的这种动力输出方式是比较适合在走走停停的市区道路内行驶的。比亚迪在制造汽车之前是全球第二大充电电池生产厂商，所以比亚迪制造电池是很厉害的。

工信部给出的这款车的续航里程是320公里。rx5的纯电版车型是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为85kw，最大扭矩为255牛米。这款车使用了三元锂电池。大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池，这种电池的能量密度比较高，重量比较轻。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。三元锂电池的低温性能是比较好的。rx5纯电版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去试驾一下。纯电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，这是纯电动汽车的一大优势。纯电动汽车还面临一些问题需要解决，例如充电速度慢，续航里程低，电池衰减等问题。上述的问题也是很多消费者不接受纯电动汽车的原因。并且，电池回收也是一个急需解决的问题。如果被更换下来的废旧电池得不到妥善回收处理，那会对地球环境造成严重的污染。

这款车工信部给出的续航里程是338公里。轩逸纯电是一款纯电动汽车，这款车是一款单电机车型，这款车搭载了一台80kw的电动机，这款电动机最大功率为254牛米。轩逸纯电版车型使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度高，重量比较轻。纯电动汽车的续航里程会受到很多因素的影响，例如温度，是否打开了空调等。低温会影响纯电动汽车的电池性能，如果环境温度比较低，那纯电动汽车的续航里程也是会受到影响的。所以在冬季用车时，纯电动汽车的续航里程会降低。纯电动汽车没有发动机，所以这种汽车的空调系统是完全依靠电运行的，如果在行驶过程中打开了空调，那也是会影响纯电动汽车的续航里程的。轩逸纯电版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。纯电动汽车行驶起来的感觉是不错的，这种车行驶时车内静谧性非常好，如果没有开过，建议大家去体验一下。纯电动汽车行驶时没有尾气排放，这种汽车对地球环境是更加友好的。

这款车工信部给出的续航里程大约是270公里。宝来的纯电动版车型是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米。宝来的纯电动版车型使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车都在使用这种电池。三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是非常适合纯电动家用汽车使用的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的。宝来纯电版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车行驶起来的感觉还是不错的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以这种汽车行驶时车内的静谧性是更好的。纯电动汽车的动力输出方式与一般的内燃机也是不同的，一般的汽油发动机和柴油发动机都需要达到一定转速才能输出最大扭矩，电动机不需要。将纯电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电动机就能立即输出最大扭矩了。电动机的这种动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的。

进口版高尔夫有纯电动版车型，这款车工信部给出的续航里程是255公里。纯电动版高尔夫是一款单电机车型，这款车搭载了一款100kw的电动机，这款电动机的最大扭矩为290牛米。纯电动版高尔夫的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。国产版高尔夫也会推出纯电动版车型，喜欢高尔夫的车友们可以耐心等一下。高尔夫是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车在国内的销量不错，并且口碑也是很好的。高尔夫是一款很经典的汽车，这款车的外观上有一些设计是传承自老款高尔夫的。国产版车型暂时只有纯汽油版，纯汽油版车型搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。国产版高尔夫的最新款车型是第七代车型，第八代车型很快就要上市了。喜欢高尔夫的车友们可以等一下第八代高尔夫，第八代高尔夫的底盘会采用全新的设计，并且外观和内饰也会采用全新的设计。第八代高尔夫的一些概念图在网上已经有了，感兴趣的车友们可以去看一下。

这款车在纯电动模式下续航里程不会超过10公里，因为这款车算是一款增程式电动汽车，这款车在运行时发动机需要运转带动发电机给电池充电。奥德赛的混动版车型搭载了一台2.0升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是184马力的电动机。2.0升自然吸气发动机代号为LFB11，这款发动机的最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款车的电动机最大扭矩为315牛米。奥德赛的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的行驶质感和舒适性还是非常不错的。如果大家对混动版奥德赛感兴趣，可以去本田4s店试驾一下。混动车的油耗比纯汽油车更低，续航里程比纯电动汽车更长。混合动力汽车受到了不少消费者的欢迎，这种车如果配备了大功率电动机加速性能也是不弱的。有很多混合动力汽车的加速性能是很强的。混合动力汽车是当下一个比较靠谱的选择，有不少消费者会购买混合动力汽车。