减震弹簧断了还能走吗？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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不能走，有非常大的安全隐患。以下是判断减震器弹簧故障的具体解决方法：
听声音：
当汽车在行驶崎岖的道路上面的时候，如果听到汽车有很重的撞击声，道路越颠簸，这种声音就会越明显，而且这种声音是从轮胎的地方发出，那就说明减震器可能出现故障，或者已经不能正常工作。
观察是否漏油：
观察是否漏油，减震器如果表面干燥干净，这个时候属于是正常情况，如果发现减震器上方有油渗出来，那就说明可能是减震器内部的液压油渗出，从活塞杆地方漏出，当出现漏油这种现象的时候，代表减震器已经不能正常工作，这个时候就要进行维修。
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减震弹簧寿命三年的：1、可以选择路面很差的路面上进行一定距离的行驶，可以用手去感觉减震器的外壳。如果感受的内部发热不够，就可以说明减震器没有阻力的提供，也就是说减震器没有工作，反之减震器正在工作；2、可以添加一些润滑油进行测试，还是选择很差的路面上进行行驶，如果感受的内部发热不够，就可以说明减震器没有阻力的提供，也就是说减震器没有工作，反之减震器正在工作。这一点只能认定的是减震器润滑油不够的原因；3、用手按下保险杠，如果汽车回弹了几次后，就可以证明减震器是正常的，反之减震器已经出现了故障。
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气门弹簧折断了怎么处理?
气门弹簧折断了，可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。如弹簧断成数节时，可将该缸的进、排气门调整螺钉拆下，使气门保持关闭状态，让该缸停止工作，气门弹簧的作用：1、气门头部气门头部可以分为气门顶部和气门密封锥面两个部分。气门头部直径越大，气门口通道截面也越大，进排气阻力就越小；2、进气门头部直径一般比排气门头部直径大。这主要是因为进气阻力比排气阻力对发动机性能的影响大；3、这样设计有利于减小进气阻力，同时可以使排气门头部受热面积减小，在高温、高压作用下不易产生变形。
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气门弹簧断了会怎么样?
气门弹簧断了会怎么样——原因：折断的原因：1、在大修时，更换的气门弹簧刚性差，如弹簧的钢丝材料、钢丝直径、中径、有效圈数与原厂家设计的不同时，发动机转速的角频率很容易达到气门弹簧的固有频率，产生共振，造成弹簧折断；2、大修时，使用了等节距的弹簧，改变了弹簧刚性，使弹簧共振；3、气门弹簧锈蚀、裂纹，使气门刚度增大，容易造成疲劳断裂。如库存的经磷化处理的气门弹簧，没有涂防锈油或防锈油质量差时，气门弹簧会锈蚀，大修时，修理工未仔细检查，使用了这种弹簧就易折断；4、气门杆与气门导管配合间隙过大，气门往复运动时歪歪斜斜，引起弹簧上下弹跳，使气门弹簧内应力发生变化，造成折断。气门弹簧折断的后果：因弹簧折断，顶置式气门杆尾端凹槽内的两块剖分锥形锁片失去气门弹簧的张紧力而掉落，气门因无支承而落入缸孔内。侧置式发动机，虽气门不会掉入缸内，但气门不能打开，不能进、排气。总之，发动机将产生紊乱的金属敲击声：气门弹簧折断也有很多种原因类型供大家参考来判断自己的爱车。
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气门弹簧断了什么原因?
气门弹簧折断的原因，除了制造上存在缺陷外，若使用方法不当也可能使其遭受早期损坏：1、弹簧表面有麻点和腐蚀坑。若因保管不当等原因，而使弹簧表面损伤时，在蚀坑处即易引起应力集中，最终导致弹簧疲劳折断；2、弹簧两端面与弹簧中心线歪斜。气门弹簧的两个端面若与弹簧中心线不垂直，则弹簧长期在高速下工作，易使金属材料因疲劳而折断；3、气门导管或凸轮轴轴承松动。使用中若发生气门导管窜动现象，即有可能导致气门弹簧在被压缩时，因受弯曲应力的作用而折断。凸轮轴轴承松动，会引起气门弹簧产生共振，也会促使其寿命缩短；4、操作不当。发动机在运行过程中，若转速经常性突然变化（例如频繁而突然地增大和减小油门等），即会使弹簧被压缩和伸张的频率突然猛增，导致其疲劳折断。
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