自动挡一直踩油门还是间断踩？

自动挡汽车上坡需要一直踩油门。如果上坡不踩油门的话，车子在中途就会出现动力不足的情况，汽车就会往后溜，这样会直接伤害到汽车的变速箱，如果坡度很大的还可能会出现车子后翻的情况。但是自动挡在上坡时不能猛踩油门，正确的操作应该是脚轻踩油门踏板，缓慢的加速，因为低速更好爬坡。如果猛踩油门不仅会增高燃油的消耗，还可能对汽车也有一定的损害。一般上坡时所需的扭力比较大，所以需要挂到L挡，这样汽车上坡就不感到吃力。如果坡不陡，上坡直接挂D挡即可。如果是上陡坡可以挂到S挡，上陡坡挂D挡也可能会出现车辆无力的情况，所以挂S挡比较合适。避免油门当刹车的方法：1.养成右脚休息时踩刹车的习惯，只要右脚不处于加油状态，就要放在刹车上面保持警惕。2.提前观察并做出预测，做到防患于未然。3.小心左右颠倒。4.不要离方向盘太近。紧急情况下，短距离使驾驶员空前方距离变小，降低腿部灵活性，影响应变。5.了解有关车辆结构和性能的更多信息。

车速慢时慢慢踩下刹车，车速快时先一下一下踩降低车速后再慢慢踩下。踩刹车的正确方法介绍：1、长距离轻踩刹车长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作；2、紧急刹车紧急刹车时要用力踩刹车踏板，20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板；3、停车时车辆完全停止前松一次刹车，如果踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

自动挡不需要一直踩油门。自动挡开车的时候可以使用定速巡航的，这样自动挡的车辆就可以保持一定的车速。如果自动挡需要超车的时候，可以踩一下油门的，但是超车结束的时候就可以将油门松开的，这样自动挡的车子就可以一直保持原来的车速。如果想要关闭定速巡航，可以轻轻地踩一下刹车。自动挡踩油门的方法如下：自动挡想要提速的时候，还是很简单的，如果想要提速超车的话，只需要踩油门就可以了。而且自动挡还有一个优势，那就是超车踩油门的时候，会自动降档超车的。自动挡超车操作很简单，可以看得出光依靠油门就可以超车。但是踏放油门踏板，动作要轻柔一些。另外超车一定要关注路况，注意车辆行驶的安全。

倒车踩离合，以下是具体介绍：平地上倒车：车并不需要很大的动力进行倒车，只需要踩离合靠半联动和踩刹车就可以进行控制。倒车方向具有一定坡度：只靠离合器并不能产生足够的动力时，可以轻踩油门补充动力。离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器作用：离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

科目三油门是踩一下。换挡时一直踩油门，会让离合器片出现不正常磨损，缩短其寿命，达到一定程度后，就有可能在车内闻到一股烧焦味道，车辆加速无力，甚至挂不上档，这时候就必须更换离合器片。科三要求匀速行驶，可以轻踩油门并稳住，也可以通过点踩方式，比如车速慢了轻踩一下油门，车速快了就松开油门，也可以配合刹车降低车速。不使用离合或油门时，不要一直将脚放在踏板上，这不仅是一个坏习惯，还可能会扣分，甚至不合格。可以将右脚轻放在刹车踏板上，遇到特殊情况更快踩到刹车。加挡时，深踩油门加速，当加挡完成后松离合踩油门。减挡时，则要点踩刹车，平稳后踩离合换挡减速，在换挡时，一定要熟练配合使用离合器和油门，千万不能紧张。尤其要注意，油门和离合器不能同时踩下，一定要按照上面的方法配合使用。科三要求匀速行驶，可以轻踩油门并稳住，也可以通过点踩方式，比如车速慢了轻踩一下油门，车速快了就松开油门，也可以配合刹车降低车速。还有需要注意的，不使用离合或油门时，不要一直将脚放在踏板上，这不仅是一个坏习惯，还可能会扣分，甚至不合格。可以将右脚轻放在刹车踏板上，遇到特殊情况更快踩到刹车。

自动挡车辆驾驶没有必要一直踩油门。可以使用定速巡航系统，该功能下车辆可以自动保持一定的车速。保持原来的车速，轻轻踩刹车就可以关闭定速巡航。如果你要超车的话，需要先松油门，再踩一脚油门，此时自动变速箱会自动降挡以满足超车的车速动力需求。定速巡航系统简称CCS，也称为定速巡航行进装置、速度控制系统、自动运转系统等。按驾驶员要求的速度打开系统后，不用踩油门车辆会自动保持车速，起到使车辆以一定速度行驶的作用。

实质上，自动挡开车是不需要一直踩油门的，很多新手车友在开自动挡汽车时，会将其当成傻瓜车。动就踩油门，停就踩刹车，提速就把油门一脚踩到底，这种情况下驾驶汽车往往提不上速。对于自动挡而言，油门踩不对，就会直接导致汽车发乏力。自动挡油门怎么踩最合适？1、在踩油门时，一直踩油门是不对的，即便把油门踩到底，汽车提速也不会很大。在要提速的时候正确的方式是轻收油门，让档位知道要换挡，档位上去了再回踩油门，可以理解为，每升一次档位就轻收一次油门，回踩油门汽车就会提速。2、超车时也是同样的道理，松开一下油门，汽车就会自动换挡，当马力准备好后，深踩油门，汽车就会像老虎看到猪一样往前冲，超车后再松开一下油门，让汽车回到原先的状态。也正因如此，自动挡的车在换档时顿挫感会比手动挡少，变速箱的响应相对也会比较快，车开起来会比较平顺。3、在汽车启动前，最好先踩住刹车，把档位挂到N档，然后启动一会，给汽车进行预热，预热几分钟后在把档位挂到D档，再进行给油起步。

事实上，在自动档驾驶时，你不需要一直踩油门。在启动汽车之前，最好踩下制动器，将档位换到n档，然后启动一段时间以预热汽车。预热几分钟后，将档位换到d档，然后开始加油。当您想要加速时，正确的方法是轻轻地关闭油门，让档位知道您想要换档。挂档时，放松油门。超车时也是如此。松开油门，汽车就会自动换档。马力准备好后，深深踩油门，汽车就会像老虎看见猪一样向前冲。超车后松开油门，使车辆恢复到原始状态。

开车时踩油门是一踩一放，以下是相关内容的介绍：节省油耗：一踩一放在行驶中可以节省一部分油耗。零件损坏：长时间一直踩油门，会对车辆内部零件造成损伤。增加油耗：一直踩油门开车在行驶中增加油耗。以下是油门相关内容介绍的扩展资料：工作原理：踩下油门踏板后直接控制节气门，节气门开度会变大。转速增加：进入发动机内的空气量增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，汽车才会加速。

需要一直踩油门，不踩油门就是在怠速转动，车速会渐渐地降到20码左右。自动挡的挡位：自动挡车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。挡位的作用：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

踩油门要一踩一松。以下是踩油门一踩一松的具体原因介绍：1、保持清醒：踩油门的时候一踩一松，这样的操作会使得车辆不断地进行加速减速的动作，也能够避免打瞌睡，当然这种操作还可以提高整车的操控感，让驾驶更加具有乐趣。2、降低油耗：持续的大脚踩油门会在短时间内拉高转速，而汽车ECU会默认是急加速，所以会命令变速箱提高转速，从而会从2000转提升到2500转～3500转之间，而适当的松油门，可以阻止ECU这样的“误判”，最终达到降低油耗。3、控制车速：在超车或者急加速的时候，如果一直深踩油门，大多会出现转速很高车速很慢的现象，而相反一踩一松，车速提高得很快。

车速慢时慢慢踩下刹车，车速快时先一下一下踩降低车速后再慢慢踩下。以下是刹车、离合正确踩法的具体介绍：1、起步阶段：刹车与离合同时踩下，将档位从空挡挂至一档。之后慢慢地松离合，感觉到车身开始轻微抖动后，将刹车放开。如果车速太慢，可以踩下油门让车加速，同时可以匀速将离合松完，起步完成。2、加速阶段：当车辆速度提上去之后，就要适当地进行升档操作。此时应该松开刹车，匀速踩下离合，换挡完成后便可匀速松开离合。在踩下离合之后就不用再踩油门，否则会导致增加油耗。3、停车阶段：在即将停车时，应该将刹车与离合踏板同时踩下。等车缓缓停下之后，应该将档位挂至空挡后再慢慢放开离合和刹车踏板。

看具体情况而定：1、在平地上：车并不需要很大的动力进行倒车，只需要踩离合靠半联动和踩刹车就可以进行控制。2、倒车的方向具有一定坡度：只靠离合器并不能产生足够的动力时，可以轻踩油门补充动力。以下是拓展资料：1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。3、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。

自动挡车开时不用一直踩油门。使用油门的正确操作是：1、踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000—2500转之间)；2、轻收油门(自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡、提速。超车时的正确操作：1、松开一下油门，汽车就会自动换挡；2、当马力准备好后，深踩油门，汽车往前冲；3、超车后再松开一下油门，让汽车回到原先的状态。

科目三考试要看路况，可以一直踩，也可以踩一下。以下是关于科目三驾考的相关介绍:1、考试常识:科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。2、技能考试内容:科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

自动挡是不需要一直踩油门，以下是相关信息：1、在汽车启动前，最好先踩住刹车，把档位挂到N档，然后启动一会，给汽车进行预热，预热几分钟后在把档位挂到D档，再进行给油起步。2、很多的车主一般都会选择让汽车保持一定的速度前行，这是非常普遍的情况。此时的车主需要使用到汽车的油门，否则一段时间后汽车就会减速。车主在使用油门时最好不要一下子加速太多，这种做法很容易出现不必要的麻烦。

自动挡开车时不需要一直踩油门，自动挡的挡位有：1、p挡是泊车挡，启动挡；2、r挡是倒车挡；3、n挡是空挡；4、d挡是前进挡；5、l挡是低速挡；6、s挡是运动模式；7、od挡是超速挡。自动挡挡位的使用方法是：1、只有在p、n两挡时才可发动车辆，从p挡摘出排挡杆必须踩住刹车，接通电源踩住刹车拉到n挡，点火后挂入d挡直接前行；2、挡位在n、d、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮；3、行驶中不可挂入n挡滑行；4、行驶中切不可推入p挡；5、行驶结束必须熄火挂入p挡才能抽出钥匙。

自动挡的车踩油门的方法：汽车发动前，确定在P挡或N挡上，起步时踩好刹车，挂上D挡，松手刹的同时慢抬刹车，然后轻点油门即可。自动挡刹车油门离合位置都是在脚下面，最右边的是油门，油门左边就是刹车，都是用右脚控制，自动挡是没有离合的。自动挡汽车各个挡位的介绍：1、P为停车挡，用于停车时；2、R为倒车挡，倒车时选用；3、N为空挡，发动机启动时选用；4、D为前进挡，汽车行驶时选用；5、L为低速挡，多用于爬坡，下坡；6、S同2挡，只在1到2挡之间升降。

可以一直踩着油门，但是在低速慢行时，可以不踩油门，只靠怠速来使车辆行驶。在高速时，可以开启定速巡航功能，这样可以让车辆电脑自动控制在一定的车速，不需要长时间踩着油门。现今很多车辆都会配备上自动变速箱，这让不仅能够提升车辆的档次，还能最直接地降低了驾驶车辆的难度，不会因为控制离合的问题而导致经常性的熄火。自动变速箱也就是AT变速箱，现在在当代车辆上运用得非常多，它的优点如下：第一就是自动挡变速箱的传动齿轮，在换挡的时候自动操作，并且由于液力变扭器的作用，在驾驶的时候很简单。第二就是各齿轮配比的档位设计很自由，相比较起传统的变速箱来说，自动变速箱的操作简单，传动系统当中的各种齿轮比和性能都容易达到。第三就是自动变速箱精准度比手动的机械效率高，汽车的油耗也会低。

随便你，这个要看你的技术了：1、上车后，一定要养成调整座椅的习惯，不仅可以让身体更舒服，而且能有效避免交通事故的发生。首先，将座椅调整到你认为最舒服的位置，然后右脚要试踩油门板，以膝盖能够随意弯曲为准，并且右脚前掌要能完全踏在刹车板和油门板上；2、在起步时，一定要记得将离合器完全踩下，然后挂一挡。在松开离合器的时候，一定要慢。当车子完全开始行驶的时候，右脚再踩油门，慢慢加速；3、在驾驶过程中，一定要把握好车速的快慢。当车子速度过慢时，记得慢慢深踩油门；反之，则松开油门慢踩刹车。加挡时，深踩油门加速，当加挡完成后松离合踩油门。减挡时，则要点踩刹车，平稳后踩离合换挡减速；4、在换挡时，一定要熟练配合使用离合器和油门，千万不能紧张。尤其要注意，油门和离合器不能同时踩下，一定要按照上面的方法配合使用。