涡轮迟滞就是踩油门和涡轮压力达到最大值的时间差,也就是涡轮建立正压的过程。以下是扩展资料:
原因:
过程时间越长,涡轮迟滞越明显,踩油门后动力输出延迟。这种现象在小排量涡轮增压中尤为明显。这就是不能轻踩再踩的原因。涡轮迟滞越明显,越影响驾驶体验,但是由于涡轮增压的工作原理,要想彻底消除掉看来是不太可能,只能是尽量降低到最小,来最大程度上还原一个线性的动力输出。
更换小惯量涡轮:
更换小惯量涡轮实际上是最常用的方法,但小惯量涡轮适用于普通家用车,对于大排放量的高级车,小惯量涡轮显示无力,这不是完美的解决方案,因此有可变性几何涡轮和电动涡轮等,一个是可变涡轮的空气导流叶片,可以在不同时间更好地工作,另一个是通过马达的协助,使涡轮尽快建立压力。