发动机原地空转半小时伤车吗？

原地怠速12小时是会伤车的，汽车长时间原地怠速会对车造成一定的伤害，其主要伤害是汽车长时间怠速或经常怠速发动机缸内容易产生积碳、节气门也会被影响。夏天的时候可能会导致发动机散热不好，高温报警。而且如果开空调，还容易造成驾驶室内空气质量下降，所以不建议原地怠速时间太久。怠速因发动机转速低，进气效率低，燃烧本身就不是很完全，容易产生积碳。更重要的是产生了积碳排不出来，一直会积攒在气缸及进气道中，显得积碳速度明显加快。当汽车积碳积累到一定程度的时候会使汽车的动力性下降同时时间一长很容易造成发动机磨损。在怠速时车辆不对外做工，怠速状态下，发动机只是克服其自身的阻力，因此我们在长时间等待时应该关闭发动机。另外长时间怠速也会造成油耗的升高，在用车过程中很大一部分的燃油消耗就是因为怠速的缘故，因此可以发现车辆在跑高速的时候往往油耗会比较低，这正是因为高速上怠速的时间很少，同时发动机处于最优的工作状态，因此拥有较高的燃油经济性。如果再城市拥堵路段行驶的话，油耗便会显著提升，这是因为在城市道路中怠速的时间比较长所导致的。

原地待车半小时对有伤害。在冬季寒冷的温度条件下，短时间原地热车确实有必要，但切记不可长时间原地热车，很容易对发动机、三元催化器产生影响，从而导致积碳，还费油。因此，原地热车30秒左右即可，继续低速行驶边走边热车。热车的原因在于，车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。点火后，发动机的上半部处于没有机油缺乏润滑的状况，要在发动后10秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。而且，低温状态下，机油易凝固，如果不热热车，给点时间让机油液化，而是直接开走，容易对发动机造车磨损。建议原地预热会比较好，而且时间不用几分钟，等车辆恢复到正常的怠速就可以行驶了。车辆冷车刚启动时怠速会在1200转到1500转之间。因为车辆停了一夜了，机油都在油底壳里面，冷车启动怠速高第一是为了发动机可以顺利启动，第二就是为了机油泵工作快，让机油可以快速的从油底壳靠机油泵抽到发动机的各个部件，润滑各个部件，减少部件的磨损。反之如果刚启动车辆就行驶，这个时候机油还没有润滑到发动机各个部件，所以马上行驶会导致部件磨损加快，减短部件的时候寿命。而且等恢复到正常之后，变速箱的油温已经上升，这个时候行驶自动变速箱可以更快的达到工作温度。

如果车辆偶尔怠速开空调半小时，不会对车辆造成太大的影响，如果车辆经常怠速运转，或者是怠速运转的时间超过一个小时，会对车辆的发动机造成影响。所以没有特殊情况，尽量不要怠速开空调。车辆长时间怠速，发动机内部会产生积碳，积碳过多，发动机内部的摩擦就会增加，减少发动机的使用寿命。如果发现车辆出现加速无力、油耗增加甚至车身抖动的情况，就需检查发动机的积碳问题，如果确实存在，需要及时清理发动机内部的积碳。怠速开空调注意事项：不要在密闭的室内环境怠速开空调、或者长时间紧闭车窗怠速开空调，因为这样很容易导致车内一氧化碳浓度过高，影响行车安全。

原地怠速开空调一小时不伤车。原地怠速开空调仅仅是汽车正常使用过程中的一个工况而已，汽车在设计制造时都已经考虑到汽车在使用中的各种工况，所以不会对汽车造成特别伤害，仅仅是正常磨损而已。原地怠速开空调要比行车开空调排出的有害尾气多，因为怠速工况是发动机工作条件最恶劣的工况，汽油燃烧相对不充分，排出的一氧化碳、碳化氢、氮氧化物等有害气体相对较多。原地怠速开空调，如果不注意会对车内人员造成伤害。伤害主要有两种：一种是缺氧窒息，一种是一氧化碳中毒。原地怠速开空调一定要在空旷地面上，千万不要在封闭小空间中长时间呆在车内，这样汽车排出的一氧化碳会进入车内，很容易造成一氧化碳中毒。

发动机原地空转很伤车。发动机空转会出现的问题：1、无法有效地将汽油完全气化：发动机的正常工作温度大约在摄氏90到110度之间，在未达工作温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，在这种状态下，不容易燃烧而启动发动机。2、齿轮油都流到变速箱下半部：有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是，在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。3、冷车时换档生涩：只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。4、原地热车只有引擎在动：因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。5、伤害引擎：怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。6、安全方面，滑行时车子属于纯惯性状态，受路况影响较大，若是下坡滑行还可使车速过快，刹车负荷大导致事故。7、对变速箱影响很大，损坏变速箱，特别是自动挡的车，空挡滑行是禁止的。8、一般车发动机在2500转时效率最高，燃油经济型最好。太低进气排气不充分，太高油燃烧不充分，冒黑烟。

原地怠速开空调一小时不伤车，最大影响肯定是油耗。一氧化碳积聚容易中毒：当车子停驶而空调继续打开，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚，而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至窒息死亡，所以尽量不要在空气不通的地方停车后开空调，以免一氧化碳滞留导致缺氧中毒。产生积碳：如果发动机的转速太低，就会带不动空调，就算带动也会使发动机运转不平稳，发动机燃烧不完全，就易产生积碳。再有停车怠速开空调，系统散热不好，很容易引起水温过高，发动机水温过高就很容易烧坏发动机。

原地怠速1小时伤车。汽车怠速二十分钟会对车造成一定的伤害。其主要伤害是汽车长时间怠速或经常怠速发动机缸内容易产生积碳、节气门也会被影响。怠速造成积碳：当积碳积累到一定程度的时候会使汽车的动力性下降同时时间一长很容易造成发动机磨损。在怠速时车辆不对外做工，怠速状态下，发动机只是克服其自身的阻力，因此在长时间等待时应该关闭发动机。怠速会造成油耗升高：在用车过程中很大一部分的燃油消耗就是因为怠速的缘故，因此可以发现车辆在跑高速的时候往往油耗会比较低，这正是因为高速上怠速的时间很少，同时发动机处于最优的工作状态，因此拥有较高的燃油经济性。如果再城市拥堵路段行驶，油耗便会显著提升，这是因为在城市道路中怠速的时间比较长所导致。

车子原地开空调一小时伤车。车辆原地怠速：车辆在原地怠速时，发动机内的汽油燃烧会不充分，首先如果长时间多次这样，会增加发动机的积碳形成，另外相对来说燃油消耗也会增加。开空调在车内休息，很容易造成一氧化碳中毒。车辆开空调注意事项：如果当司机必须要在车内休息，可以先把车停到一个开阔且通风的位置，把空调出风模式从内循环调成外循环，这样才能保证车内空气的流通。怠速开空调是一个很不好的习惯，不仅加快散热风扇的老化，在油耗和发动机积炭方面也会有所提升。

原地开空调短时间内是对车没有危害的，但会耗费汽车的汽油和积碳，长期容易损坏发动机。并且停车开空调很危险容易导致窒息。原地怠速消耗汽油，这和平时堵车的情况类似。三元催化器没有完全工作，污染空气。并且长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当汽车停驶而空调继续打开，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至窒息死亡。所以，尽量不要在空气不通的地方停车后开空调，以免一氧化碳滞留导致缺氧中毒。建议不要长时间原地发动机怠速开空调，不仅磨损发动机，而且长时间开空调且空调循环处于内循环状态，车内空气就会逐步污浊、变差、有害气体（一氧化碳、氮氧化物等）逐步增多，会危及人体健康、甚至威胁生命安全。

发动机怠速开空调半小时不会伤车，但如果长期低速怠速，会大大提高积碳增加的概率。发动机积碳的影响如下：积碳会影响喷油嘴工作，造成雾化不良，会影响油气混合，从而使油耗增加；会导致动力受损，发动机功率下降，也会影响火花塞点火正时，导致启动困难，发动机抖动。怠速开空调注意事项：不要在密闭的室内环境怠速开空调、或者长时间紧闭车窗怠速开空调，因为这样很容易导致车内一氧化碳浓度过高而中毒，这样的后果可比伤车可怕的多。

原地怠速12小时伤车。以下是相关介绍：1、污染环境：怠速运转状况下，由于气缸内不完全燃烧，在废气中存在大量的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害成分。这些有害成分进入大气中，会污染生态环境。2、容易积碳：在怠速时，进气的涡流弱，燃油燃烧不完全，容易形成积碳。另外，当冷却液温度下降到60℃以下时，气缸内的燃烧生成物可能与水分发生化学反应，生成酸类致使气缸的腐蚀程度增加。

发动机原地空转很伤车。发动机空转会出现的问题：1、无法有效地将汽油完全气化：发动机的正常工作温度大约在摄氏90110度之间，在未达工作温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，在这种状态下，不容易燃烧而启动发动机。2、齿轮油都流到变速箱下半部：有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是：在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。3、冷车时换档生涩：只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。4、原地热车只有引擎在动：因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。5、伤害引擎：怠速原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。

发动机原地怠速伤车。以下是具体介绍：1、汽车怠速二十分钟会对车造成一定的伤害：其主要伤害是汽车长时间怠速或经常怠速发动机缸内容易产生积碳、节气门也会被影响。当积碳积累到一定程度的时候会使汽车的动力性下降同时时间一长很容易造成发动机磨损。2、在怠速时车辆不对外做工：怠速状态下，发动机只是克服其自身的阻力，因此在长时间等待时应该关闭发动机。以下是一些其他内容介绍：1、介绍：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。2、修理调整：在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。

发动机原地空转会伤车，发动机在P挡或者D挡时属于空转状态，没有变速箱的输出，严重影响发动机的工作性能。一般点火后，引擎的半部处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

原地待车半个小时伤车，汽车长时间怠速或经常怠速发动机缸内容易产生积碳，节气门也会被影响，当积碳积累到一定程度的时候会使汽车的动力性下降同时时间一长很容易造成发动机磨损。怠速状态是指发动机空转时的一种工作状况，在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低，一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的较低转速为良好。

发动机空转非常伤车，所以在冬天不要原地热车，会导致发动机的工作性能降低。发动机在P档或者D档时属于空转状态，没有变速箱的输出，空踩油门意味着在没有打着车的情况下踩油门，严重影响发动机的工作性能，冬天时期，发动机喷油嘴的雾化效果由于温度的下降导致效果不好，有些轿车不容易找车，采用空踩油门的方式进行着车增加喷油量，但是反复空踩油门，容易将火花塞损坏，导致汽车无法倒车，如果发动机在没有运转的状态下踩到油门，说明空踩油门，在挂档的时候，脚没有松开，造成空踩油门，同时发动机在空转的状态下成为怠速。

会伤车。原地怠速过久不仅会增加燃油油耗，也会加快发动机积碳的形成。夏天的时候可能会导致发动机散热不好，高温报警。而且如果开空调，还容易造成驾驶室内空气质量下降，所以不建议原地怠速时间太久。

汽车原地怠速时间过长的话，伤车对车辆会有影响。原地怠速过久不仅会增加燃油油耗，也会加快发动机积碳的形成。夏天的时候可能会导致发动机散热不好，高温报警。而且如果开空调，还容易造成驾驶室内空气质量下降，所以不建议原地怠速时间太久。

会伤车。很多司机喜欢空挡滑行，这样车子自由滑翔，既省油速度又快。但空挡滑行并不好：1、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能；2、发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”；3、发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。

发动机空转会很伤车的，以下是发动机空转会出现的问题：1、安全方面，滑行时车子属于纯惯性状态，受路况影响较大，若是下坡滑行还可使车速过快，刹车负荷大导致事故；2、对变速箱影响很大，损坏变速箱，特别是自动挡的车，空挡滑行是禁止的；3、一般车发动机在2500转时效率最高，燃油经济型最好。太低进气排气不充分，太高油燃烧不充分，冒黑烟；4、总之，空挡滑行对车不好，对自己的安全也不好。