阿尔派汽车音响调音技巧有哪些？

对汽车音响改装后，可以满足驾驶者对于音质的需求，但是很容易因为买到劣质硬件而损害原本的音响系统。汽车音响改装有利之处：对汽车音响改装后，可以满足驾驶者对于音质的需求。普通低端和中端车辆的汽车音响会产生电流噪声，音响改装后，可以改善驾驶体验。车辆的声场定位将更加准确。某些车型的后部音频在后部几乎听不见，并且改进后的汽车音频的立体声环绕效果甚至更好。汽车音响改装的弊端：改装音响时，很容易买到劣质硬件。购买改装音响的硬件时，不容易分辨产品的真假和质量的优劣。购买到低质量的音频或零件后，不仅影响收听体验，还可能会使原本的设备受到损害。汽车音响改装的三大误区：喇叭数量越多越好。从声学上进行解释，声音实际上是“声波”，每个扬声器发出的声波会相互干扰。有些频率会增加，有些会取消。扬声器的数量越多，声波的相互干扰就越严重。扬声器越多，对调音的要求越高，因此扬声器越多越好。专业的调音技术和设备更好。过分追求环绕声。关于环绕声，立体声和高保真，高保真音乐没有环绕声，只有电影。汽车音响改装的最大目的是在听众面前恢复仪表盘上方的舞台。移植原厂大牌喇叭。实际上，原始的汽车音频与汽车型号相对应。由于原始喇叭的框架专用于汽车，因此它与喇叭一体成型。

良好的学车技巧包括养成良好的驾驶习惯，学会佩戴好安全带，驾驶汽车之前调整好座椅，还需要控制好离合器以及保持低速驾驶汽车，在下车的时候需要及时拉手刹。以下是相关技巧：1、刹车：新手在学车的时候需要注意掌握方向盘的掌控姿势，其次需要注意踩离合器和油门、刹车的方式，采用脚掌进行掌控，一上车就需要佩戴好安全带，不可以穿拖鞋开车。2、驾驶操作：掌握基本的驾驶操作要领是每个考驾驶证的人员需要具备的基本能力，需要熟练掌握场地和道路行驶的基本方式。汽车参加的场地驾驶技能考试科目，包括倒车入库，侧方停车，坡道定点停车和起步直角转弯曲线行驶等。3、软件练习：学员可以通过手机APP的模拟考试软件学习科目二的考试内容，考试满分为100分。

停车技巧：1、并列平行：路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。2、估算距离：根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离，目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。3、回正车身：待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘，待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。4、找好角度：若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些，为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。

以下是踩刹车的技巧：1、紧急刹车：有一些车辆没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。2、雨天刹车：当车辆在潮湿的路面行驶时，不要急踩制动踏板或猛转方向盘，在出了涉水区以后，最好能缓踩两脚刹车，利用惯性和刹车的摩擦，把刹车盘里面的水甩干净，防止急刹车的时候出现失灵。3、跟车时刹车：在跟车时要注意刹车主要为了与前车保持安全的距离，所以跟车时要缓踩刹车踏板，除了要观察前车的刹车外，还要注意前车的前方车辆动态，如果发现前车有刹车行为，要提前把脚放到刹车踏板上，以防前车急刹车。4、停车不要一直踩刹车：一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

汽车音响调音的方法：1、点击设置选项里的声音选项；2、点击音效选项里的点击均衡器选项；3、在右侧列表选择自己喜欢的播放模式；4、点击声扬平衡选项，调节声音的发出位置即可。汽车音响是为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置，最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防震等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。

汽车音响调音的方法是：1、将汽车音响里的滤波器调到高通模式；2、将主机上的截止频率调到60到100hz左右；3、音响的声音出现杂质或者不清晰，来回调节音响的截止频率即可。汽车音响系统的按钮指示：1、pwr是开关按钮，按此按钮1秒钟以上关机；2、mut是播放进入静音状态；3、ams是收音模式，按此按钮2秒钟以上，接收的电台将自动保存在1到6的预设置电台中，短按此按钮可以依次对1到6预设置电台各停留5秒钟，在mp3模式下，按下此按钮可以选择mp3菜单。

汽车音响调音方法是：1、首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至百分之80，并将扩大机灵敏度关至最小；2、将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些；3、将前后声道中高音关掉，单独听超低音，调整分频让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振；4、加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小；5、测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位，即正负反拉或在电子分音器上的选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位；6、当所有的相位及频率范围都设定好后进行细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ到100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ到90HZ。

汽车音响的调试方法是：1、首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样；2、将功放的音量全部设置在最低的位置MIN，滤波器设定设置在OFF，CROSSOVER设置在最低；3、主机音响声音放大之会产生共振，有时还会发出嗡嗡的声音，可以将FILTER拨到HP位置，CROSSOVER的旋钮扭到60赫兹、70H赫兹、80赫兹、90赫兹甚至是100赫兹。

手动车起步时，左边的脚把离合踩到底，挂一档，右脚虚放在油门上边，慢抬离合的时候放手刹一起轻踩油门，踩油门后踩离合的左腿渐渐彻底抬起，车子稳定起步。但碰到高坡起步时，左腿离合要抬起有分寸，即车子处在“半联动”情况，此时即便松了手刹，松了刹车，车子也不会溜车。随后紧随上踩油门，慢抬离合，放手刹，车子起步。随着社会的经济发展，买车的人也是越来越多，学车的人就更不用说了，也在慢慢的提高，现在也有许多家庭已经买上了车，由于自动挡车型相对于手动的车型来说更容易新手司机上手，所以很多人在买车的时候就更容易偏向于选择自动的，这就导致了新手司机对手动挡的车子会特别生疏，特别是对于刚刚拿到驾照之后的新手来说，驾驶手动挡车型的时候就更是频频出糗。对于新手来说在行车过程中，起步熄火和半坡溜车都是令人尴尬的事情，同时也是非常危险的事。第一个要说的就是平地起步了。对于那些不熟悉手动挡的新手司机来说，可能平地起步很容易会熄火，新手的话就更严重了。首先在挂空挡是启动车辆时，首先要踩下离合，再挂入一档，接下来再抬起离合的踏板，当离合踩到了联动点的时候，就能感受到车有移动的迹象，紧接着保持半联动的状态，然后再一次轻踩油门进行配合，这样起步的话就不容易熄火了。第二个是半坡起步，这个对于大多数新司机的话，在半坡起步的时候，在踩离合器和油门时是完全配合不好的，会造成向后溜车的危险，这样也会把自己吓一跳，如果后车司机看到前面的车辆在倒溜过来的话，估计也是会被吓得半死，在半坡起步时，首先要拉起手刹，然后再踩离合器挂入一档，再松开离合器到联动点时，车子就会出现轻微抖动，这时再轻踩油门配合，同时将手刹慢慢的松开，这样自然就可以很顺利的起步了。大家应该都知道手动挡汽车在起步的关键就在于油门和离合器的配合了。俗话说熟能生巧，车子开多了对自己车的脾性也就熟悉了，车子熄火的问题也就迎刃而解。而在开车上路时，要找个车少人少的地方，多加练习一下这个技巧也就能很容易的掌握了。第三是红绿灯起步。对于很多新手来说，因为对自己的技术信心不够，而同时也害怕被后面车辆的催促，在有红绿灯的时候就会对离合器和油门的大开大合，反而会由于没配合好而导致车子熄火。在看到绿灯将要亮起时，首先要挂入一档，同时再慢慢松开离合器，这样在绿灯一亮是就可以踩下油门配合，这样就不会再有这种尴尬的发生了。第四个说的是加速和换挡，不论是在平地起步还是带刹起步中，只要车身一前行，就可以踩下油门，在车速提高后，就要慢慢的松开离合器，也可以一边踩着油门一边松开离合器，如果不太放心的情况下就可以将松离合器的时间退后到一两秒钟之内，然后再松开离合器，之后车速就能继续提高，也可以立刻松开油门，踩下离合器，然后再挂二档。第五个是手动挡如何选择换挡时机。关于这个话题，不同的人也有不同的喜好，有的人喜欢根据发动机的转速来进行换挡，有的人则喜欢根据汽车的速度来进行换挡。#p#分页标题#e#

汽车音响品牌包含了BOSS、Harman/Kardon、Dynaudio、Bang&Olufsen、Merdian、Burmester、Bowers&Wilkins、Beats等等。下面主要重点介绍几个音响品牌：BOSS音响是从1964年在美国诞生的老品牌音响，它的特点是比较爽快且直白，音质是比较沉很有震撼力的类型，完全的美国风格，更适合流行音乐的播放。凯迪拉克、奥迪、英菲尼迪用的就是BOSS音响。Harman/Kardon中文译名为哈曼卡顿，主要为奔驰跟宝马提供，在1953年的时候诞生于美国，是音响领域中的先驱者，最出色的是低频方面，更适合摇滚乐这些强节奏的音乐。Dynaudio为大众与沃尔沃提供，德国品牌，丹麦生产，有很强的功率承载能力，非常适合播放交响乐以及钢琴，听歌就差强人意了点。

第一点是和前面的机动车保持车距。第二点是在通过路口的时候要减速慢行。第三点是在转弯的时候要降低车速。第四点是在超车的时候要准确快速、稳定的完成。第五点是要有预见性，也就是提前预判。机动车辆在正常行驶的时候，如果遇到超车的情况，需要先看一下超车时的道路状况，车辆准备超车，需要观看道路是否通畅，在鸣笛的时候提醒前车后方车辆要超车，如果车主可以正常超车，如果前方车辆没有给让行的意思，车主是不可以强行超车的，会增加车辆的行驶危险性。

1.认真阅读随车车主手册,按车辆具体情况使用汽车。2.做好准备,避免陷入没油、没钱、抛锚等困境。3.节省燃油,避免不必要的紧急刹车和加速。4.让引擎适度空转几秒钟。5.检查轮胎面,带伤轮胎千万别再使用。车主每天清理灰尘可以更好地保护汽车漆面。注意停车的地方，特别是在我们上班或外出停车时，尽量避开高楼大厦。要避开人多的地方，以有效地避免汽车被认为损坏。开车时，需要应尽力选择路况较好的地方。不要在崎不平的道路上行走，也不要上陡峭的斜坡。这样可以避免损坏汽车底盘，并保护汽车发动机免于超载。

音响调音是根据你的音响器材来的起步200到400元：1、音量调整有两个目的：一是控制声音信号的动态范围；2、二是调整各路信号的比例关系。音量调整需要与音质补偿结合起来进行，因为音量与频率是分不开的。因此，在调音之前，对于原声信号的动态电平、频率特性以及现场各路信号之间的比例关系都要了然于胸，需要多次试听、反复调试，同时还要考虑到未来放音的各种条件和放音效果；3、在调音过程中混响通常决定了余音的长短，对声音的色彩和清晰度有直接的影响和感受。一般情况下，如男低音演唱时，可将混响时间调得短一些，以提高声音的清晰度。是女高音演唱时可适当延长混响时间，以增加声音的色彩和厚度，听起来更有张力感；

汽车音响品牌有：1、主机有先锋、阿尔派、歌乐、麦景图蓝宝；2、喇叭有摩雷、丹拿、绅士宝、萨迪、劲浪、TEC、DB、K牌、来福；3、功放有莫斯卡尼、欧迪臣、萨迪、ARC、K牌、来福、麦景图DLS；4、音响品牌主机好，功放喇叭不一定好，功放好，主机喇叭不一定好。请慎重选择；5、海口秀英车卓越汽车影音商行主营产品：德国RS、美国卡顿、意大利诗芬尼、德国布鲁克之声、法国劲浪、丹麦绅士宝、英国威极等国际知名汽车音响品牌；

由于不清楚您的主机型号，所以只能提供大众化的方式：1、首先请注意前后左右安装是否正确，其次是先将高音及低音调节归0，在最原始设定的情况下聆听你最喜欢的音乐（风格），最后根据此风格调适高音及低音的均衡性；2、一般来说，低音取80Hz；高音取：12.5K；重低音滤波：120Hz；低音Q值：1.25；中音取：1.5K或2K。对于音乐效果较佳，不可能是最好；3、人各有所好，其次，片源也有偏差。在这些数值上，让自己的耳朵听起来舒服、清晰为最好，还可适当左右选择，直到自己满意为止。理由是，一种好音响，个性是很强的（调整后效果很明显），欢喜就好。

这个要看你预算多少钱来改装音响了，一般比较可以的两千到五千的，如果你比较炫酷的上万的了。汽车音响品牌有：1、JBL汽车音响，哈曼（中国）投资有限公司，JBL，创于1946年美国，三星旗下，全球享有盛誉的音响品牌，较早将电影院和录音室音响系统领域专业技术应用于家用音响领域，全球较大的扬声器生产商；2、Alpine阿尔派汽车音响，阿尔派电子（中国）有限公司，始于1967年日本，ALPINE株式会社旗下，全球著名汽车音响生产商，以生产汽车音响及汽车通信系统产品为主的专业汽车电子企业；3、SONY索尼汽车音响，索尼（中国）有限公司，始于1946年，全球高端显像知名品牌，便携式数码产品的开创者，日本代表性企业，世界电子3C\/游戏\/金融\/娱乐领域的巨擘，大型综合性跨国企业集团。

首先第一点，一定要放慢速度。不管是老司机还是新司机，对于倒车时后方的突发情况都是无法避免的，如若突然窜出几个小孩子或者其他障碍物出现，此时如果速度过快的话可能来不及反应去踩急刹车。 第二点，要多看后视镜以及让他人帮忙指挥倒车。正常人视角中，从后视镜看反射物的时候会存在偏差，所以倒车的时候尽量摇下车窗或者下车勘测情况，培养良好的倒车习惯，或请他人帮忙指挥倒车。 第三点，运用驾照考试时的关键技巧来判断，即看点。学会看车库的重要方位点，再结合自身车身的重要判断点，用车身上的判断点（车头或者车尾某部分）去测量比较车库的尽头，这是一种比较简单也常用的办法。 第四点，多加练习。我曾经见到过不止一位司机草率停车，将车子扎入车库中后再也不管了，任他车身和车尾有多歪，都不管不顾，调头走开。实际上开车是一个经验活儿，熟练度很重要，只有多加练习才可以更为熟练。我刚开始学车的时候经常会发生倒车无法进库的现象，这时候我会下车多加观察和思考，再进行详细的测量和比较，最后再实际操作，争取每次都将车身停的非常正。 最后一点，倒车入库是一件很简单的小事儿，倒车入库是最容易把车停进较小车位的办法。因为一般的车头都会比车尾长很多，正着头进入的话需要较大的行车距离，而且还需要不停地调整位置十分麻烦，所以最好的泊车办法就是倒车入库，驾校的知识可不是白学的喔。

踩油门有哪些技巧？ 首先你得调整你的坐姿：上车先调节座椅，不是舒适就好，而是手腕伸直刚好能搭在方向盘正上方，且双脚能将三个踏板毫不费力的踩到底，同时膝盖不会被顶到。 然后是踩法：油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。 踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。 起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。 运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。 汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。 汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。 汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。 注意：

泊车技巧是很多人都慢慢才学会的，判断两个车左右的间距，如何才能准确判断进入的角度，还有车子如何才能停正，都是慢慢摸索才能学会的。作为一个“老司机”来分享一下我平时停车的技巧。 首先我们停车都是倒车进去，这不仅是倒车方便，更是为了开出来容易，要知道车子的方向控制的是前轮，那么前轮的左右摆动幅度很大，后轮的摆动幅度小，所以说如果是车头先进入车位，左右两边都有车子，车尾没有摆正，那么就比较难以调整。相反如果车尾倒进去，没有摆正的情况下，车子可以往前再拉一把，也就是可以调整更方便。 在倒入直角的车位时，可以预先把车尾对准车位，这样可以更方便进入，没必要像教练教的那样干巴巴的直角进去，当然这时候要注意前面车的距离。如果预先调车尾的位置在45°角进入车位，那么只需要往前拉一两把就能完全把车身调整到位。 倒车时要左右兼顾，很多人的剐蹭都是只注意车子的一边，而忽略的一边正是事故高发的地方，倒车时要注意，车辆后轮中心过了障碍物才能放心的打死方向盘，而且倒车时尽量给看不到的“右”边预留较多的空位，左边你可以看得到，那预留的位置只要不碰到即可，经验不足可以多拉几把。 泊车可以借助很多科技设备，倒车影像，360全景影像，都是很好的帮手，但自动泊车不是。 希望我的回答能够对你有帮助。

1、以非常炫的产品外观和包装吸引车主消费者的注意力。2、价格成为衡量汽车音响品质的尺度，存在两种极端，一是过分追求高价产品，认为选越贵的越好，有道是贵有贵的道理；另一种则是，越便宜越好，认为音响改装无非就是换个机头、喇叭，所选换装品越便宜越好。其实，这两种想法都是虚荣心作怪。前者逢人便会炫耀，我改装汽车音响，花了多少钱，档次很高；后者逢人问起就会说，我的车做了汽车音响改装，显得有品位。3、洋品牌情结挥之不去。因为平时消费商品有洋品牌情结，故车改音响时不懂装懂，认为洋品牌一定就比国产品牌好。国产品牌也有优秀的产品，很多国外的知名品牌被中国的小厂利用其品牌作假。所以在鱼龙混杂的市场中挑选产品时最重要的就是试听。每个人对音乐的理解都不一样，只有试听才能确定喇叭是否符合你的听感。原车汽车音响改装要尽可能注意不要破坏原车外观、原车电路；音响改装配置的设备一般是，左右A柱高音球、前后门左右的低音喇叭、DSP功放、分频器、超薄低音炮（部分有源内置功放，可放置座椅底下）或者后备箱超重低音炮（车内空间允许前提），还有辅助线材、电容、声音处理器等。